两市早盘缩量震荡 传媒板块涨幅居前

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海睦腾智能科技有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)袱脊,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍灌淌掇,所以在这篇文章中扑报参,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容筒佰厘,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )悉溺。作为整个车系当中的中配车型姬叹,MacanS绝对是性价比最高的一款慨年。只需要多付出13万筛,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了才钦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元上桨残。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价贩:10.9万 车辆总价(含增值税)吕叭:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷滔膜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件狭瞧,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大廊,当然这些选装件也个个价值不菲稻。毫无疑问咕刨劲,我测试的MacanS同样选装了不少配置存悲藉,加上所有的选装件之后桅,车辆的总价也达到了79.79万反死。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm毒,轴距为2807mm与奥迪Q5相同翁,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm辈,比中低配车型长了18mm彻。从数据上看酞曹,MacanS除了高度和轴距之外呸锣,都要比Q5大一些喊匣,但是由于MacanS车身足够低矮吧,所以从视觉效果上来说缮,MacanS的车身显得更加紧凑抽炉罢,也更加运动穆慈还。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯涧潜唤,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder睡概。如果光看前脸的话勾怕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo菲。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带官,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条响。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈问蒙,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19筛。如果不选装的话浅脱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18毁帅。   MacanS紧凑花、简洁的尾部设计覆串焚,充分体现出了它的运动风格恒,简单的尾部线条用最平实的设计语言隘簧,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型级许譬。同样运动的还有它的尾灯瑟,狭长窗、扁平的尾灯造型恋挞勘,与尾部线条搭配极为和谐铺吩,起到了画龙点睛的作用蒂。   内饰方面较,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格陪,运动中不失豪华感桐滥卉。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘赔护,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉勘,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你嗜,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因毙。但是有些遗憾的是褥鹤呻,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬唇霉贸,每次按下去都会发出“咔咔”的声音甭呈朗,感受并不算太好灵。   Sport Chrono组件镣问飘,包含了中控台最上方的计时钟欠喇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统刊。只有选装了Sport Chrono组件阶吼,车辆才可以进行弹射起步凄。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少叹冬尸,但就算是为了那个做工精致的计时钟粳佩喝,选装Sport Chrono组件也是值得的伺哦舶,毕竟1.8万元的价格航陈紊,对于保时捷车主来说也并不算贵揉。   换挡杆周围密密麻麻的按键拇狡,对于接触Macan时间不长的人来说瓢好,绝对是个噩梦电虹京,想要记清楚它们的准确位置少坏倦,真的不是件简单的事情拣释。起码在我开Macan的一段时间里拈,每次操作我都要低头确定按键的位置脓童,真的不太方便开负。" "  在国内提到奥迪庙,更多的是那款最为著名的奥迪A6L冬挂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车鳖氦围,随着奥迪开发更多的细分化市场车型叉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵尽,这其中就包含SUV以及小型车化吭鸿,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型岔暇,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢烯?   在外观方面兔关兜,奥迪A3延续了家族外观设计噬宋睬,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴勾画沪,用在这样一款小车上显得更有气势叙京,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质吻享,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计苟,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些焊群,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉旁汝,辨识度非常高棺,同时大灯下部还带有清洗器闷楷,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能胎酗。   作为一款偏运动化设定的两厢车型拢辩,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多缅甸,至少看起来没那么晃眼届粗,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰叹吴,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯扛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多矾徐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应付铣辜,起到了很好的效果汗饱室。侧面的造型上在A柱位置最高请秘宿,整个车型几乎以平直收尾钞,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证泼,同时让整车侧面看起来更大一些纤删。   A3的车顶采用了黑白色的设计爆,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大限堡碴,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些滥,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间凶,但天窗在外放着也只能是一种妥协了藤。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎荤苹钳,轮胎尺寸为225/45R17瑟,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂惫使,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂炬犊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现美。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉埃,整体呈现梯形结构篱党,尾窗底部与腰线持平欣林,尾窗面积最大化保证后方的视野蒲。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计拢,不过内部也采用了普通灯泡光源铅坎版,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚了蔡裕好幕。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合唤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况彤别,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的涕蝎,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的哭恼改。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌舷腺,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大刊扒讳。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型撅轨,S80L自进入中国之后景,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素会耗舶。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品哩,但它所具备的那种低调内敛的气质辛示,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选牟。   2014款S80L通过对细节设计的改变瘫卯素,让自身在没有经历换代的前提下屠必,进一步提升了性价比嘶。面对强手如云的豪华C级车市诚诘荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感挂,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手诲领骚,想要抢占主流豪华车的市潮晟省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步凄盛倦,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力恐竟咸。   新款S80L对前部进行了细微的整容淌姆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感冷被,同时也紧随时代的脚步微蕉。相对保守的前大灯设计弧,已经不再能够满足时代的需求遁玩,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯舰,虽然谈不上有什么家族化的设计语言兴蛔酷,但至少与时代接上了轨妓疽誊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变宽掂杰,近5米的车长和近3米的轴距表现熔,让它在尺寸上并不会有劣势层,四平八稳的车身设计也符合其商务气质署。外后视镜新加入的镀铬设计粹,虽然是新款S80L最显著的改变之一录,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点敞讲。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格为潭桂,沃尔沃式的家族化尾灯造型寝侨巫,成为S80L尾部最显著的标志性设计比。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解朴凑素,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击浦红,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型耙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蹬对。   本文导航   分享到端槐:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中卢帛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌窟盼,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短救,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢院弧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市懈。不过旗下的产品线也过于单一勤盘,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际惮摊曙,所以便下探市澄竞伞,推出了紧凑级的GA3车型乏旱。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手吐碗丢,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型谱颊,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级然,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出舅。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别段咯米,也可以看作是GA3的升级版车型孝,依旧主攻家用紧凑级车型市场葡。但是作为升级版车型驰,GA3S在外观设计方面有所升级惹冲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉路。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型邻荷,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体痞身,使整车显得稳重而不失时尚感狡。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上劝氏撤,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧侣、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动老道、轮胎与地面接触等产生的各种噪音疵辉考。此外砷窝,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎囤际,为双五幅铝合金轮毂建椒骏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大萝,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调啼玲筷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长囤币、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型恋仟疚,传祺GA3S的造型设计并不落后措碾啤,反而在有些地方设计甚至是超越了对手腻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车补勘尝,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华幢穆,12万出头的价格或许已经超出你的预算笑签褂,但是无论是从配置还是动力来说立辑,值得去掏这个钱动疮。可能我这些话有些官方措辞拘岛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法仇。   1.0T嘉年华外观费:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致碾双,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术苦。为了搭配这台发动机坦侩贩,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性扭席端。   内饰部分洽忱隋:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蹭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些高。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蒋诬硅,这个级别的车型非常少见惭催。但并没有设置外部开关菏疟扰,而是需要进入屏幕内关闭酵鼎倍。   本文导航   分享到藩讲耗:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺沪憾箱,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外涕琉髓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆是壤矗,与大众168万的海外销量相差无几娥侧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌供羞狭,依然凭着一款SUV车型糕顽,在国内获得了不低的曝光率襄潜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲救。今年4万台的预计年销量潦姬,相信有一大半都将由这款车完成轨。虽然这个价位区间的SUV里五恋,无论国产进口都有不少车型可烟怼,但路遇科雷傲的几率依然不低负矗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢炉莽彼?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢漆量?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV腑羔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版翘棺。这款车的发动机及变速箱等核心技术希,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型母,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备吐,并保持了雷诺一贯的安全水准档。而今天我们试驾体验的噶希,正是这款车的第二次改款谓技,已于2013年在成都车展上市签脸窖。   外型上勘峡连,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格捻,经过两次改款后整体设计也并无太多变化辱疽芒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨茎酚,但家族化的微笑前脸配合大灯造型班,倒是显得有些“萌萌哒”烁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气隘,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶豆瘁赁。   侧面造型上晤蹿,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时配晃屉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘唯甩。虽然尺寸算不上大钉晾泼,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的认,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重戒,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条篮瑞。另外鹤掏,2.5L发动机搭配适时四驱系统秽捍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现磕掏教。   尾部造型依然圆润帅,和略显呆萌的前脸很相称署。上下对开的尾门很实用袍毛,节省了上门开启需要的空间哎宦巍,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围年暮僳,载货坐人两相宜仕缮陌。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出匡瞧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性心访。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜踏贬晨,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多荒鞘,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例筒。当然竭窖,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用铃峡。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱柯寺韧、大黄蜂蔑、救护车等“老熟脸”们会出现摆,编剧还添入了不少新角色兢苫浮,比如老牌人物“探长”腻,军械武器专家“十字线”送,以及人造变形金刚“螫刺”等吼晌。对于最后这一名小角色而言醋裤据,它的“身价”并不算昂贵拭,并且在现实中蚕编辱,它的综合表现也算是可圈可点阿硕身。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多翘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目傅獭眉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科藤寐店,说到这里碘喊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧撼。   言归正传箩罕,牺牲自我遣佃,从而使“大黄蜂”更加强大烩,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色式,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中牌伙,想要拥有它并不难沛寇栏,最低11.99万元就能圆你这个梦袱即,只不过它不具备变形功能瀑父吾。   从设计以及尺寸上就不难看出撤毋,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台骋捍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理趣贫,所以对于大部分人而言陛藕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些当农挨。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牧撂社:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外姑,具有相同的特质的车型还有福特翼博位、标致2008输。在对表面参数对比后乃,创酷的优势还是比较明显的婆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响哦。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似菏,平和的尾部每蓝、延伸至后翼子板的尾灯组稍、向上提升视觉的包围等等屎介窘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点聪乏涡,当然也没有明显的不和谐感好嘿。" "     对于英菲尼迪来说熔,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌亮,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人脚滩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期抚,这最为主打的当属轿车Q系列略,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50弯团为,在现在都在大搞涡轮增压的时代脓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量楔呻,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎谓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受狡耗邻,而今天汤猾仑,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧平逗文。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型湃,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的文渤,就是英菲尼迪的G系列产品胜随理,而随着采用新的命名方式聊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变氏兴怒,从之前曝光的一系列的概念车来看睬,英菲尼迪在打造一种新的设计风格壬漂,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感思涸。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象碴性,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉硅,而带有这种印象而来的就是们:这车动力强么炯蹲侣?怎么看就像是卖外形的呢卜冗涪?   首先在外观上灌,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格颈,采用了更为吸引眼球的设计思路稳盖,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人棉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高绥亥胁,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉块青屑,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满哇,同时也充满了一种力量感吞弛涂。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方释阀潘,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉纪操唤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观涉仓。   在车身尺寸上侧镣,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整奔,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡墟混,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm魄孤些,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准叫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅呕,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份汾晃谜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式慨,这样的造型看起来还是融合了动感在其中稼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蹋蒂篮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸褥郸士,在这个级别算是中规中矩身,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列吃蘑惟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要缕怒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位聊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格崇肉,同时也保留了圆润的线条风格凉,尾灯的点亮效果依然印象深刻闭海蜂,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准辛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰讳价鼻,这样增加了尾部的层次感袖竟。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业慨开,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多好,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭锨沸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型勘,并且入门售价也仅10.98万元担,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低担。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象厘奇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下叛喘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表抛成隘:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面赌读似,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些难,但车身上的差距并没有售价来的明显辟恍病,因为锋驭真的比它们便宜太多了通玩。除了合资对手以外丹琼,它10万元起步的售价危,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧埃秋类。   铃木锋驭的外形设计上黑乱,我听到最多的就是两种声音期透窝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢叛,而另一种则是感觉外观不好接受霓,很少有介于中间位置的人噶赣耐,毕竟外观是一种很主观的感受潜倍捍,仁者见仁智者见智试片另。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格吨伍掠,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车触,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些泰。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型刚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料确吴盗,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型钨。接缝处体现最为明显沪,而且它在内饰配色上也相当讲究匆惹夺,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位坪衅旱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷散屑惋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表誊桶:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型材,售价为15.48万元屉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比使仕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值母门,性价比有多高了狄潍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置吧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到恒味舞。况且锨,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统搅斡,还是非衬嫘捣伲厚道的劝。   本文导航   分享到腻嘶狈:   哈弗H6 月供708元起" "  最近冈很,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把俯链汾,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升从,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动旁锭脓,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额嫁叮仆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万色,这作风跟大哥卡宴如出一辙膏捆沧。中配的MACAN3.0T车型(官方售价悄拒茨:68.79万)在选配后价格逼近90万元痹享,而且市场上目前一车难求乖。那么问题来了怠矢,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠孰护魏,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大坎携。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊稍巳,到底这两车有什么区别佬邦?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异抹吉团,帮你捋捋思路枯。   注淮差纷: 实拍车型为MACAN 2.0T吴脊盎,为了让您一目了然搽,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处陀薄。   内饰兔翻费: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及撤购,可以说走在大街放眼望去到处可见禽凌鸥。基于目前的消费理念番,如果花20-30万去购买一辆SUV班吴,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观臣愤峭、实用的内饰聘蹦节、以及良好的通过性付幢仕,另外还要满足偶尔越野的需求净。面对人们如此苛刻的要求镀,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测倾翠,看看这些车究竟能否满足众人的需求魂时笺。相比其他媒体的评测方式拧卜快,我们易车选择了多人评测的模式空,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平缸踌恕,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评娶浓垄。    此次我们挑选了7款SUV车型侥刮,分别是悉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客访,分别来对它们进行详细的测试祭,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)甲柏。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版兢刨:25.28万元   市场优惠粹:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V抚侮洽,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻剩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主膜幂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚锨膘,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道锚忍渺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足萄粕疟,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计广,看上去更加的协调唉。   至于尾部方面摹,最值得一提的要算是后尾灯的设计了怂捍卑,乍看上去有些沃尔沃的影子堤莎,整体采用了立式的设计风格呻,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲际冲,尾窗位置比老款更直也更靠后挡堪。   小结体且:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑掀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象患塘,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调雹,前后不是很搭调集挡诚,尤其后部的立式设计涡当,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间膝,但空间利用率上则会相对减辛纭,比较适合那些舒适一族率顷氓。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型佰层:25.28万元   市场优惠檄酪:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了粗猾息,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车朔仍裴,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车枷,新车的整体造型十分具有张力核,五边形的进气格栅更具立体感涩嫩,镀铬装饰一直延伸至车灯内兑,大大增强了整个车头的时尚性妙。   尾部的整体设计同样强调动感与张力痉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合杭鼎恼,但整体并不是LED的灯组设计蟹姆冗,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰敬该,在视觉增加了整体感的同时钙庇,也大大提升了整车的运动性邯。   小结匿斡:马自达CX-5在几辆车中貌,我认为是最具动感的一款洗卢阑,整车前后比例十分协调谭邵想,外加搭配蓝色车漆溅项,使得自身更具个性巍邦葱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象程翠,详情请见后面的驾驶感受篇蛔。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD晦谴:26.78万元   市场优惠苏:1000元   如果不知道它是奇骏的人溪,在大街上看见这款车袖菊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化付倾,同时也是这7辆车中变化最大的车型洗考,整车不再是那么的棱角分明鸽惨,仿佛从一个满脸胡子的硬汉款聚,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿皖删。   由于采用更具流线的造型设计彩牢娶,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯靛辩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念实墒烹,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性维。尾部的造型也不再是那么的方方正正难挖充,尾灯与前大灯造型相呼应强埠,并搭配镀铬饰条加以点缀换。   小结第鸵操:由于我个人的车型为2010款奇骏棱伞,所以面对这款全新一代的车型滔汹猴,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈寝悼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说锨化颈,奇骏是个不错的选择弦热。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版京瘦堂:27.28万元   市场优惠复建:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候湍,就得到了广大消费者的极高关注度啊空,整体设计与上一代差别很大何剑,不再是中庸的形象锯嗽彪,而是更加犀利的造型铜幸毙。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息廓孤绷,前中网分为两段式设计沦,但两块黑色的格栅全是假的税祥,完全是用来装饰用的输暮春,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅丢。   熟悉老款车型的人都知道愁,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计恼慰蔑,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积搅涵,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野撅挠,从而保证了行程的安全性粱豌。   小结爆凤:这款RAV4整体添加了越野套件泄沦,所以并非其原车面貌蹭。但无论是否经过套件的选装郝梆,整体的造型还是十分具有潮流气息的授秦脐,另外值得一提的是甫朗,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项涡溪,依然是几款SUV中表现最好的曹匙苏,注重空间表现的朋友们值得考虑考沥慷。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版播功:31.58万元   市场优惠崎斤:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嫉讨僻,所以变化并没有其余车型那么大慕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了境探,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思牵费氓,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格聚,棱角分明才是其主基调隆谎娇。   后方整体没有太大的改动柯辉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了鼓慑,设计很好的与前大灯相呼应缎段,夜间看起来十分的醒目抢赤,整体也很协调佛电。   小结瀑捞磨:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看阿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力吮祷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点嘉促,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的埃,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉锈剐,途观还是比较不错的选择返。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型础:25.28万元   市场优惠芒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附傥В克斯的外观剖,那么这款翼虎你必将也会喜欢娜,因为它的造型就是一款大号儿的“覆纳胛粒克斯”蚊父。单条镀铬饰条所组成的前中网稳奶料,显得整体十分的修长布虹,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔连记喜。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点曝,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气庭,提升了整车的档次刨戒颗。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑沫桓。   小结董:翼虎是福特家族的新恫ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐粒克斯的身影睦菲,而对于新款甘凳粒克斯的整体造型啥暇激,个人觉得还是很不错的秆耿,那么如果您要是和我持有共同的观点潞雄,并且想拥有一辆SUV车型捅粹霉,翼虎绝对是首选范围焦。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版天柿:27.69万元   市场优惠但检:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子侠彼诡,但随着Jeep旗下车型不断的改款舶傻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去该耿寿,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息棺闹,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配开,圆圆的大灯以及垂直的中网康搪歪,无疑均是Jeep最原有的样子鸡虾。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型恳迸,无论是后风挡还是尾灯设,都为方方正正的样子烯蛇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间粟波按。   小结车钙:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚挛椤,淳朴造型及棱角分明的设计扰是,在保留Jeep家族血液的同时先钒两,也为整车的空间做出了较大的贡献刑毖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的炊氏拣,详情请阅读后面的文章宏讹窜。   外观总结窝陵赎: 7款SUV可以说均拥有自身的个性世,基于每款车型的特性慕吗肆,有的为小改款郊贺、有的则为全新一代嫌圣獭,所以有的基本没什么变化碑、有的则“面目全非”氰。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了阜劫凳,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别椽趴京,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味亲额谭,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息访体融。通过每款车型下方的小结法顺,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型第。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前凭互,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐写,你可以理解为营造纯正的氛围邦妊款。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来板卫谦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合碌羞,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致功。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed派,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍喜。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”床犊洛,绅士气质是宾利的“看家本领”烘凑矛。往往茎揣,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质剩捍四。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去醚,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限弓。现在破,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h堑亮绷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让誓。自古以来边席湘,“Speed”一直是宾利的性能标签氦戳剐,以此向2003年垄断勒芒冠尺魄、亚军的Speed 8赛车致敬阶胸黔。    作为宾利历史上最快的量产车型瀑,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)痴萝类,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征瓷纫谦,当然霓哩滦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可寡。    伴随著经济实力的提升婚脐,中国人对自己身份的敏感性急剧增强靠,当你身处被“泰禾北京院子”错安、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规艾祁,肯定会追求更高层次身份上的匹配杆。我几天前去宾利销售中心馆,它长廊式展厅规陌妫宏伟淡歌,处处是浓郁咖啡香莆吵香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利韦,对其购买力是不置一丝的怀疑跋癌巷。我想傲辟,只有宾利呢、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌鲍架会,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求啥双。我敢很确定的告诉电脑前的你们鞘撇,这款售价不菲的宾利性能新旗舰扁,在中国未来一定能卖到脱销嫉侈帕。   >> 写在文前侯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年天筐,英国品牌的表现令人忧心忡忡苟鸥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌手舷上,它们目前都散落在世界各处嗡沸侠,有的受到追捧有的则走向终点涣龟扮。即使获得成功的英国品牌丝绊寇,它们仍为自己贴上的“德国标签”棘愤、“印度标签”的身份感到忧虑枯墙,毕竟淑惟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除肝加譬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吐祥邻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革探嘉、原木的袅袅余香履,这种气味只属于宾利补浦、劳斯莱斯们妒拳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严盎醋豁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头筷顾琴。    从业这么多年瘦了,我写过的顶级车型总值超过了3亿元杯氓上,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杠场,囊中羞涩遥不可及自然很重要苇聪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦玲撕暇。我认为一辆好车脖,应该让驾驶者舒服蛇扫、安静鹊、惬意的完成从A点到B点的旅程清,那么多动辄千万的超级跑车速度很快订娥捎,却实现不了我小小的梦电荚。我一直认为韦被四,真正的贵族善炊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极揣枫单,即便妥协仍然能坚守初心丝融缮。此话适合改变自己的GT Speed贾镁掂,你知道吗飞?世上最难的事情就是超越自己般,GT Speed做到了 秦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义料奔,当你启动它时腔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态绵龄缮。   >> 外观搁淘少:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烤诬,作为宾利目前最为畅销的车型纳疽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”降诽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级掣猜。但是搞熬叫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配写,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乒锋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者态队,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动硅瓜。当然活,大部分“土豪”车主也不在乎峡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成焚胃海。    外观提升不是GT Speed的精髓份雇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品玛臂烦,动力肚绊、刚性添檀戏、减重上的工作任重道远烯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg愁堡峰,仅有2.3吨赣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重椿坪。不要小看这350kg痞,几乎是一台V8发动机的重量藐速。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蕊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂价乃、多连杆后悬挂和防倾杆等道集。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色涪,分别是Burnt Orange(橘)布报、Sequin Blue(蓝)让恒炮、Excreme Sliver(银)滴。为了凸显GT Speed的特殊袒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)糕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选漏。宾利工作人员表示赤徊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故储猴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加享栓驼,尤其是在中国等兴新市场更是突出犁孺斡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩抚为。    你知道胖子多么努力吗那?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时帅够,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形炒咖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超请破。那些把高性能作为卖点的品牌护,现在宾利也有资格和你们一较高下观狮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抹酷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涧,其尺寸为(mm)团:长4806瓷罕赔、宽2227卉、高1394卯实,轴距为2746mm踩狗残。我知道急,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辨潘,为了让你做到心中有数谭辫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来桔。与竞争对手相比阮叙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先慰措。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑阮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车好,哪怕国内的环境日趋恶劣曙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鹅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成菲敲醛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭扮挪,整个过程大约需要22秒凉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间侈淋缺,从而避免占用后备厢大部分的空间空土倡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚痉讣涣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感疽噶岔,没有法拉利暴躁慷,缺点恐怕是不高调沥。不信你点击上方视频听听视频里声音典挺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结儒篓七: 作为欧陆GT的性能旗舰蛊申腑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角参创,不仔细研究根本发现不了它的区别剑趣猩。虽然外观变化之处并不算多梯等,但是对于轻量化赫鲸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性艘。" "   7月21日稀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鸵斡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华疲妹、北汽E150残腑,成为第一期家用空间王冠军帅公。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威睡漠。它们会有怎样的空间表现讽罚匿,不如一起来见证簿拘。 本期内容开始前几罕乌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧顺: 好了玫,正式开始第二期内容畔。不过简单说几句鬼懒诬,为了没看过第一期的网友们耻埂丹:    你可能会发现负呻,随着岁月流逝勤闺入、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭哄屎,也当起了小爸爸抗。恰此时扇圭痛,他们对车的选择可能也有了新的取向俩文磋,空间大锭哇鹿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素饱某。    基于此尺唱艾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题表俗叙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间圈碎,让大家对车辆的实用性有个较全面叙别小、正确的认识恋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测完、模拟一家三口郊游的情景实测怒凸、细节空间的展示亭、实体娃娃的数据测量四个环节进行疮木。   话不多说董刹拭,有请今天的选手提惩,登巢此谩! 第一环节骏:堆放整理箱桨塘,能放多少放多少    由于很多厂商捅浮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升芒膊娇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时阑其枫,也会帮你量化一下车到底能装多少升浩喇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数潘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号闲嫁淮,并加以不同颜色区分侩,目的是给你呈现最直观的感受桑败。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据撬何惩,仅供大家感受一下晶。今天我们拿箱子说话农薄告,看看它们这种数据到底能装多少箱子僚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下公涉:由于时间关系锈童,我们这次只借到了骊威的低配版莽椭憋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒惕癸,但高配版的骊威有这一功能朝。 首先出场的是骊威宦:    状态一河:单纯的后备厢空间 状态二丁朴:放倒后排座椅后的空间 状态三摔剖村:除了驾驶位的所有空间   编辑点评皆平轻: 骊威一如我们所想的那样奇绵,空间的确是其一大卖点考。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时米蔼恃,小伙伴们都惊叹了!骊威缕,实力不凡法蠕癸。   其次出场的是致炫辉:    状态一剩漆:单纯的后备厢空间 状态二沉郎警:放倒后排座椅后的空间 状态三刚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韩醋: 就如文章开头介绍致炫时所说箩楷究,空间谋脱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拓媳厘。通过这一环节放整理箱的测试骗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得坛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坟怀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一叹非喂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二叼科农:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结硕培: 通过摆箱子的实战暗,以及上面表格数据的对比胳娇焊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利归雄篇。而致炫与骊威差距也并不是太大疚颠,可见其空间不可小瞧瘁纪。接下来又有哪些好玩儿环节鸵枪?而两车又会有怎样的表现呢定?请继续往下看圭募。" "   今年5月抬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶搓叔迟?9挡无用得?自由光深度试驾报告》)汲卵爽。当时隙太抒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测角酥凭。    6月煞赦步,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)砷。不过3.2L版的离地间隙香挞、接近角扔、离去角绰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少岭鹊衅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别巢善?    几天前翻,我和赵璞抠疵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市劳耐卉,这车还行不行劳程败?    我们的第一站抚,魔都上海素妇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消亭斤凯。在经历了噩梦般的改签休物泛、等待吼播、登机络剑、继续等待之后扳什,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间校。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿硼:“游遍世界各地丧帛,开尽天下好车磷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑妮鹊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方玫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的哭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多稍。在此我可以不吹牛X的告诉大家送瞳股,我在纽北环实际驾驶过成陛欢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纪欣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI强舍歉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型赡菲特。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮竣饰稼,在国内也非常抢手翠书讹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吹犬懦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鲁任设。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变素诞芯,基本保留了GTI所有特征肖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汉骆,在舒适配置上也更加的平民化鲍勤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整犯蚕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件帅哺,例如两边的侧裙以及尾翼等乳鲁啪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的砰。但低调的外观也有自己独有的设计元素仙腔霉,例如车头处GTI特有的红色的拉线赦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标硕充痊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中崔查。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性茶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm弹帕猫。另外粟白,新车的LED尾灯造型也很有特色皆司随。海外版GTI提供了红色饰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择距负,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现巾虹肺,但国产后或许可以与国内的消费见面藉姬懈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少苟,我把它们大概分成两类郸:靠谱的和不靠谱的墓激成。不靠谱的原因很多链侯,有些续航里程太短社,上车就开始为电量担心;有些性能太差劳蝗汗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比珊趟领,几十万买个两门小车喜糙,真当我们都是土豪吗滩?   不靠谱的理由千千万却,靠谱的标准则大致相同瞬递。续航里程不能太短纫蔽廉,加速不能太慢品鹃,最好还有些实用性坏粳挠,价钱不贵就更好了廓报疟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了萍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车暑钉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平竿羌,拿汽油车举例的话顿膝硼,90%以上都算得上靠谱常。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说迪撕签,能达到及格水平的车型却不算多魄彭。我们的这辆测试车是2012款的汤拌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型勤。还好时隔两年熄火,e6的动力系统并没有发生大变化巧村,只是外形和配置有小小的调整锭。   续航里程涧请酥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧河,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群踌齿理。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辖编,这其实只是理论值墟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瓣坛嗓,实际用车时很难达到醇莎。夏天空调丸墩乃、冬天暖风玫湃、高速快了茶姜甲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程旁。   这种电动车只是日常通勤还可以将贺需,但稍微有些想法东冀梨,想去见个朋友逝稳婚、买个菜纤谱,心里就得犯嘀咕崔。这种心中总有事悬着的感觉很难受垮奶堡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多秆。   由于时间原因马,我们只能简单测试一下e6的续航能力跑覆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里葡绵秃,其中高速路况三分之二冠,城市路况三分之一呐迟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抽能钢,我们的行程其实就是三段卤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瓦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)澈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)闻凯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)涩凰,显示续航里程320公里离挠弟。完成第一段高速路程时(43公里)粗,电池余量82%(耗电17%)惺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)斡,电池余量63%(耗电19%)吝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)款喜盆,电池余量45%(耗电18%)视汉,续航里程134公里(减少61公里)熊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点花歌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右绷赂,比如第一段高速行驶挝,续航里程减了59公里恒槐视,而实际行驶了43公里弹滇,二者大概是0.7倍的关系魂恒灿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浆泰缴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近偷,拥堵路况似乎还更费电一些休坎。" "  近两年柒纲毁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酷拆匙,很多大厂都推出了自己的纯电动车突湾东,先不说比亚迪这些纯自主品牌擦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车阂。今天堪冯拟,我们就提到了之诺这个品牌酥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌容,主打高端蓝,并且未来也是只进行纯电动车的研发粕灵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌川握。今天咳偷鸿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E犀梁钡,下面我们就对这款车型做一次体验寞铅。   之诺1E只租不卖嫡拳抖,租赁价格为杉寞:日租金为400元/天瞄型妨,长租(3年期)为7400元/月剃深,现在消费者就可以对这款车进行租赁无。   租赁价格包含闹看:车辆上牌新邢鞭、充电盒安装(7.5小时充满)辛、保险醚色剂、每6个月一次定期检查保养拒哭疽、车辆维修炒表,7天24小时道路救援汕痕、拖车以及备用车辆等栓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造刃别,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计姆玻蚕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子祭任。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计疟俗末,虽然亮点不是很多瞄动,但至少可以与宝马X1拉开一点距离弟,树立之诺自身品牌的辨识度猾吃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拿翅锰,辨识度极高舍。 既然是同平台打造匿恨,那么轴距和宝马X1也是相同的探壕眠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎献,尺寸为225/50 R17础箔,这款轮胎最主要是为了节能考虑力衰。   本文导航   分享到伍:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉羔,它是南京依维柯生产的车型缉秒,隶属于跃进品牌旗下裙庇,是一款定位中高端的轻卡产品悲。该车是在2013年1月首次发布的坡筋蔚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骇挽,为用户提供了更多的备选车型咎慌衫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现傻绷公。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)尖轮败。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逆,宝马向来不走寻常路赡涕,旗下的SUV并非越野硬汉歇,而是更加注重公路操控性妮,所以在外形上也有着自己的独到见解踏勾惟。Coupe原本只是轿跑车的特征融哥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翔年。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后闪凌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上宏。在这种背景之下特,X4应运而生查挥年。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纽迸,宝马对于X4的设计便更加得心应手督蚊扮。从车身尺寸来看霸烙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化莽婚眠。然而实际感受上倾迁介,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蓬捐供。它们的关系就如同X6和X5糠钒,一个张扬阀类、一个低调融独。要想四ν矗酷铅雾贯?X4很在行聚。   这辆X4的外观加入了大量M套件矮抠驾,进一步凸显了它的运动风格旦髓。夸张的前后包围降低了视觉重心痛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角脱粳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢某受?所以犀,接近角瓢涡淀、离去角这些数据对于X4来说骨,根本不重要阶。   和X6一样仿,性感的臀部是X4最迷人的地方薪虑匣。如果从车尾来看拈十,X4确实比X3运动了不少龚,高挑的腰线蒲环、厚重的尾部都能给人很强的力量感贤是鲁。对于35i来说桑歼,单边双出的尾排着实有些低调财吴番。尾灯的造型是典型的宝马风格貉说,造型简单伸、大气荚绿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升环垃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮档千,前245mm努、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性需昂庐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)彭,这是一款综合静音核、舒适樊陛、操控于一体的轮胎县蓟旁。在我看来激申,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎罗叮腾,似乎更为合适蛋铅。" "  原标题勒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前垦郴仇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)朴涤,该车除了外观造型犀利侵念呛、内饰豪华衰鹅蒲、配置丰富之外俩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样灌捣。作为一款以年轻截、时尚为主旋律的产品厕氦,NX开起来的感受如何容,今天我就为大家正式揭秘翰弊悍。(注憨挡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称亥头,如NX帆、ES贰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鼎肥:   NX车型的外观内饰设计风格常纫挥,在之前的文章中我已做了详细介绍枫鲸贯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品釜。从实车给人的感觉来看酣相,它的确做到了这点赦祥,不少人见到它的第一反应就是砂侠患:恩簇朗伟,这车挺个性凸哗沁、挺漂亮惜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅猜揩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计广杆绿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度骑。此外氖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瓢,进一步提升了科技感诧。不过它并非全系标配借倾哨,在入门级车型上近光灯依旧是LED料裂唐,远光灯为卤素灯泡笔猫酮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV还,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3暴废、宝马X1做直接竞争疚湿秋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蓉猫醇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证缮俄颗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES特贝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格兼促。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽咏叶帧,其中一款为17英寸巫,另两款为18英寸锈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂虏饱匠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎炬,在国内的售价大约1700元/条底朴。   车尾线条与前脸相呼应阿,造型犀利躲,棱角分明昏,以凸显整车年轻晾虏目、运动化的产品定位虽乏。同时坛渴馁,尾灯设计十分用心铰骑活,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果渡柏酞,特意在接缝处增加了一小块LED蛔攘。   内饰方面即奋扭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造输奠刀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鬼办,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用东乓填,大幅提升了车内的豪华氛围睛射。   据雷克萨斯厂商人员介绍伪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏溅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统旦黎,它的使用方法类似于电脑的触模板尸,并带有震动回馈功能县。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用挺古负。此外羞镁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统旅,我们咨询厂商工作人员茹,这配置会不会引入中国酚聊,对方并没有给出明确答复缝懂粉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适秒沸,作为家族中的新进成员册戳嘶,NX的表现自然也不会差舒。为了符合它运动化的定位兢范险,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汕韧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诉磨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意耐。   在海外椒侠霖,NX提供了全景天窗帅堪、普通天窗和无天窗三种版本的车型期,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃狄洞漓,采光效果很好僵筛,但无法开启厂且刹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用每,采用的是外开式设计沃。可以确定的是肩,上述两种版本的天窗都将引入中国镀懦诫,至于无天窗版车型是否会引进搐熄,暂不清楚病馈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年悼,马自达CX-7在海外推出;2009年蒋嗡,2.5L两驱车型引入国内嫁,售价28.8万;2010年楼享,增配的小改款车型上市混佛卵,售价29.08万潮纤圃,同时宣布国产意向;2012年单巨,海外CX-7停产;2014年捎崇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拣,等它国产的人此时已经老了四岁了豹蘑统。   从以进口的身份引入国内耍,到正式国产经历了四年左右的时间乏,在这四年中进口CX-7销量并不好每,一方面是当时市场不成熟辫,后期竞品丛生将其埋没了铆欧翠。另一方面原因也在其本身仙,比如定价高廊读、2.5L发动机动力孱弱等等瞎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍陆日丧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统爬。在测试之前伸鞍穷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惮楷克?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蔡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm窜踞,搭配6挡手自一体变速箱小。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机但泄锻,只不过调校要比CX-7上的更为激进洪芜。即便如此兽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼憾。   油门的设定比较灵敏洪,起步和加速初段都还比较轻盈航埃坪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惫酒,而不至于拖沓掏眉,一切都显得易于掌握堑。变速箱和发动机配合的是那么默契瞳砍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位犬敢,只是在极拥堵的道路上蠕动时吠,1挡与2挡的切换有点闯动而已荚玩绵,问题不大韩欢疗。   转向和悬架的设定偏向运动污,采用机械液压助力的转向系统比较重毒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拘幻诺。悬架没有“忽悠”的表现乔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泻,车内乘员经晨┎洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”挪俏。悬架后段偏硬黄,在弯道中并没有明显的侧倾麻晾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去稠侩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蔼辨熊,动力供给够积极砰剔,表现不错骏惶拷,驾驶感觉非常轻松线计,动力的跟进也很是及时诚扒疆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)标修。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm些,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惫匆,而且不是那种喷涌般的迸发哦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已狡,给人相对内向保守的错觉酬结。   CX-7更擅长的是中途加速倒懈凹,比如从60公里/小时开始便稠没,遗憾的是想让它发挥全部并不容易槐露饥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓班悉绍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限建嵌,这几天这种沮丧感时常出现茶。不过也正是这个中段加速的特点滥疆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举僳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右樊督,稍踩油门就奔向3000rpm惧,便能得到很好的响应燎骑,仅有极为短暂的降挡迟疑颈么烫,随后就催逼出了足够的扭矩仍佳。简而言之瘦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的接笛恒,容易上手啃颓,各方面的表现也都算令人满意朽陆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷思榷钉,涡轮增压器起到了明显的效果泪,就像注入了某种精神类药物会腊,虽不时刻保持着亢奋状态蚕呜,但兴奋状态确实随时可以到来孔两额,一切都听从指挥饯番搜。这种持续的加速感可以维持一段时间漂马,心里不禁一阵爽快扛,当然桥瞎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了灭身茎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纺爽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里眷杜,消耗燃油17.94升坚抹徊,平均时速为30公里/小时丘老,全程开启空调砷糙公,平均油耗为13.3升/百公里婆曹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看旱位触,CX-7绝不算省油的那类署抛剐,准确的说是比较费油楷毫煌。另外济瘁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油脑焦,无疑使用成本相对较高晴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鸵浩半,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章婚哄枫。说实话煞骇吼,那是我第一次接触这两款车嗡魔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茸我,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机柬陵,动力同样够用囤垂,但输出并不算线性哄踢,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逗川。当时我就在想同,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蔼蔫,而如今厂家真的这么干了兜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统乌迷,增加了几项配置晌旦头,外观方面几乎没有改动炕固,图中的这款车只是增加了车顶行李架答骨让、车尾扰流板和挡泥板等选装件慈挨。   这款帅客HR16是一款7座车型蹦篇肩,它可以满足国V排放标准痪搐,车窗后半部分采用了隐私玻璃苔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恒帘。当然苗帅,帅客实际上是一款既可以满足载人放谅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)守,所以它的车系中包含了5座沤寡、7座骂、国IV敬、国V等各种不同版本艘势。   除了挡泥板之外溯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高据,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肉,其中的最强模式叫作“Dynamic”僵输辟,译为“动态”干绦瓜。有意思的是伎襄,在英文里脾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根癸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机簿烂报、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗练倍拐?——开启动态模式恍伪,就等于点燃了一根无形的导火线鸡锚刻。   要追根溯源的话骇耽,炸药起始于中国拟,属于四大发明之一龟儡揉,不过相比中国发明的黑火药盲截鲸,硝酸甘油平时更加安全可控檬揉,而且破坏力更强唐冻。奥迪RS 7同样如此菩璃污,它多数时候表现得比较随和清,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力橙。   首先从外观上就容易看出它很厉害诗稳量。奥迪A7之所以独特妙爸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型头怜,人们将之称为“Sportback”嗽敢瞧,在我看来搪,它的廓更像是一只优雅的海龟床,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嘶辈翱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装彪届翱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挟,所以它已经不是传统爬行类的龟息拴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息竣沃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同篙芳苔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侩匪,让人不由自主的去稳稳扶住3哆浅、9点位置罐纺。   在风骚的外形和各种真皮聚刨、碳纤维材质的覆盖之下晴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性孺焚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喂录,这一点很好沉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV撤伟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群颁悄敖。即便在这种情况下巢扣瓮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价郊虏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题褂瘸:谁给你的自信卖这么贵武挎?不错惰哇潮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008梅,它到底是盲目自信还是厚积薄发级?我们一比高下肺。 外观对比欧酮淑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结痴弓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算卵辟峦,所以我决定说点可以量化的东西奸稼舷。首先屉吉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现淖拢袖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型深邢率。其次可能是由于动力的原因磐莱颅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽痕促签。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上苹无令,备受关注的长安CS75正式宣布上市迹伙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合涎。在前期的试驾活动上描雾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型煎保,并对其驾驶品质给予了极高的评价脓苛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车随,和手动挡车型相比募赣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待广踢。 ● 外观内饰的简单介绍膊羌:   在外观方面挖敞矾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型仇太拓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鸵杭拭,甚至连一个小尾标都没有骏嚏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿卫,但1.8T车主可能会对此有一些不满来。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嫁咳,轴距为2700mm革通,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5朗蘑、奔腾X80以及哈弗H6守,CS75还是相当有竞争力的脓蚀坍,它的轴距和长度最大惩,宽度仅次于哈弗H6匪牡,高度相比瑞虎5矮了35mm料熄拦。   在外部配置上垦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统椒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头守,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角套吾。另外波伯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯跨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果氯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力顽供。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致典,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品涉,市场售价约为700元/条颗切炊,在同级别中算是很厚道的配备了骇。此外未,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品啃,只是轮圈被替换为铁轮圈黑涟,还是俩字——厚道珊藉翘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格郎防,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足楞袭畅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板夹乾,看起来更有层次感梅鹅肆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙富、设计毫无新意淖、用料也很一般等不好的印象科。不过近年来并晃甸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹姐珊,长安便是其一新,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拿箱脆,也很难找出它的缺点宽取晶,按键梦呜效、旋钮的阻尼适中唇,手感很不错缓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏倍沮淖,分辨率和反应速度都还不错堑宝旱,不过在功能性上它只提供基本的导航拳刊、DVD将喇、电台惹、倒车影像及蓝牙功能窜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐第露,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的递撇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到限坤,但是厂家对此并没有改进谅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放讽陡。但是姬冕氰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度俺倍薪,同时设备名称也无法显示完整赤,在用户体验上还有提升空间处侮插。   不过煌馈巨,在一些细节处理上到,CS75依然还有一部分表现无法令人满意详。比如在挡把前方的储物格悸肋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痴亨,不过这块材质却为硬塑料盼姐红,实际上根本无法达到防滑的效果措变貉。另外继,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯娟,这点值得表扬篙伞哎,但必须手动摁下开关才能点亮去。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅善绩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尚。座椅填充物软硬适中谰刹,刚刚好辽瀑,并不会软到开久了腰疼恭胶涵,也不至于硬到硌(gè)人讥。除此之外怀即凰,包裹性表现也很不错癌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中赦。另外茶鳞书,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节竿翅。   车内乘坐空间表现上挥,身高180cm的编辑身处前排雾,头部约有一拳左右的空间箍届匈,此时移身至后排快澄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抠暮揽。作为一台紧凑型SUV车型侣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了魂檄穷。   来到后备厢扮靡卯,长安官方给出的容积数据为590-1560L篮胸,表现中规中矩水闲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布槐登绅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果歉拱蕉,增加消费者对于整车的好感度禽蛔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟杭胯借,如今市面上的电动车产品越来越多档,开始逐渐走入人们的生活公裤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一刃空,大家对它的了解可能还不是很多侨祷申,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元李僻嘶。那么这款车究竟如何呢核?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车赂九啥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上浦链藤,我们终于有机会近距离接触一下父。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌啼吮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质势酵邪,因此其与众泰汽车合作跋豌台,推出众泰知豆电动车垒逗捣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识枪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗警狈?不管你信不信宽,反正我信了昏褪墒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱陕氮,售价为24.98万-28.98万元蒋亲,共有三款配置可盐托鸸丁,全系均未采用quattro四驱系统腑妒不,取而代之的是前置前驱的驱动形式伴粒沸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛稼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生扯饺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水捍俱嫌,1.4T的发动机到底够不够用菏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧髓帆帕,这些问题都难免让人担心岔税滑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”酣,它又是否值这个价格禾券,下面让我来终结你的这些疑惑就圃峭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力负当呸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱娘煌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样湘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境琅抛咸,既然大家都关心这一问题局表,那么我们就从这个问题开始一一解决淘读。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的搭沟,其最大输出功率为110kW勿,峰值扭矩可以达到250Nm集婆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm悲肩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瞧铜龋,动力储备不足方面的顾虑路,但是这些想法也好顾虑也罢芥镰勒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了虎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实较,油门初段的旷量微乎其微楔定。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点干态盟,当发动机的转速达到1750转时险,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩釜蹲,强烈的推背感也会随之而来炉嗓寥,如果你不是冷静下来思考一下洼喊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受南僚胯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蓄,一开始的想法和我一样槐蛊谭,换了1.4T发动机之后瞥钵,动力跟的上吗教夕沃?心里总是怀揣着这样一个疑问涵朗涕,但是当他们开了一段时间之后坟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”便膳饭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格信,处于D挡模式时尼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惹悸煤,但也感觉不到激进的性格触。但是当车辆处于S挡时讽口叫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉阶,整个车似乎突然变得紧张了起来虏袄,时刻专注着你踩油门的右脚授乖憨,稍有动作便会迅速做出响应蒜。   在城市的驾驶中痪刹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障傲,当你深踩油门时痢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秒瓢,或者可以说亥翁套,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态景。此外冲鹅,作为一台不折不扣的城市SUV蚕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验白牟胁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质爸美微,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量帽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感舌谜漆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动堆挺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆祟醛,整个加速的过程非常线性鲁签盲,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嫂秦涕,不会表现的非常神经质侵邻苫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱存窝拾,这台变速箱给人的感觉非常聪明翠昏,可以准确的猜出驾驶者的意图盟别奔,在换挡的速度和时机方面非常到位哼问挡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点宠歉。此外角欧冈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错且坝。当车辆处于D挡模式下惊楼,当发动机的转速达到2000转时柯泪,这台变速箱便会进行升挡的动作寄,从而保证日常驾驶更好的经济性羚沙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时通,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应惯讨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止提即派。   这台变速箱也并不是近乎完美菏碱勾,它当然也存在着自身的不足心时授。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺锻漆,尤其是在低速的区间内呸芍受,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感纱骋蚀。此外瓜,该车提供了四种驾驶模式的选择潜,分别为经济交恕、舒适痰、自动和动态模式啊杏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整猛朽。 性能测试嘛显醋:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中贰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现烤铺统,最终的破百成绩为9.14秒傲荚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升笆。奥迪Q3在三挡时完成了破百陀靖枫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程夏醇。此外串洪冷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没双含,非澄展耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失舰,整个加速的过程十分平顺和线性绞回嚼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势虫钦集。车辆在全力起步的过程中赋鼻,由于没有采用quattro四驱系统簇烹疤,车身有轻微的抬头现象肩谢,前悬挂的拉伸比较明显黄庇口。 性能测试康椒雹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米匿憋帝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升室掂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系歉。在整个制动的过程中床倪淳,G值适中保持在-0.9到-1之间傲滩电,全力制动时车身呈现出前倾的姿态豌,前悬挂很大程度的收到挤压驼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蜜。此外干淌,该车在连续制动的情况下谱暑勉,受到的热衰退现象比较明显赴丝额,在连续测试过后矾侯,制动距离增长了接近2米杭绿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容混彩,动力方面也足以应对使用的需求侈群咕,尤其是在低扭方面酣眠,这台发动机表现除了浑厚的功底抚糠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平韧氢裤。对于一台城市SUV来说劳溪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑低枫。" "  你有没有这样的勇气来杯,一辈子只留着一种发型婆,带着一种款式的眼镜溶卤炼?或许多数人会摇头说不莲。试想你现在穿着中山装咕费的,带着大边框惨连裴,留着中分头走在街上巧办,别人必定会投来异样的眼光偏惩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变省惺掣,但有一种美旱懒得,却是永恒的性,我们称之为“经典”萝。就像中山装逐渐演变成了“国服”淮赫娄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样趴,看似过时的东西稍加润色豢楷,就会焕发出经典的力量说掂褂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题试,也是一个互相佐证的问题何驹荒。正是扛住了时间的消磨袄,一个产品一种设计才能称之为经典繁牵浅。而正是因为它是经典肃躺,所以无论时间如何过往嗽瓦,岁月如何变迁岸,它依旧能代表着美蓟嗓咐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酞袭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蓟瑞、保时捷911欧、MINI这几款车了峨塑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鹃递钩,这是一种财富篮人,就像一个国家的历史一样捌僳搔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拭。但就像中山装一样备篙,如果不稍加改动江洪写,依旧会被人说土气魂乡,MINI也是一样寇,细节的升华会有益于经典的传播和传承逃陵糕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多顺,是全新MINI车系中性能最好的问。所以车头车尾都会看到“S”的字样究糙毫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表枪熊吓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坡,这是它彰显不同的地方弛,尾灯的轮廓更大了邪,但相比老款不够凝练睛狸阮,同时你也感受不到它有何种审美的进步牵,个人感觉它是为了变化而变化炊。轮毂方面缉膳量,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号岭稼佩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注洽馈和,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)锻措。不过促抛,在真正接触到保时捷Macan之前对娘唬,我对它的真正实力也有所质疑荒逼财。众所周知蔷荆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造剧拆裳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢忿?带着这个疑虑何,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅朽懈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同镀捞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型默钳略。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机别貌熔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似枫关。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型铆诗秀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”腑娩郝。在没有任何参考坐标的情况下搞辖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的姬。排除了惯性思维的困扰凹,对于一款新车而言或许并非坏事榔黑竞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布漏,因此有关它的设计特征我们并不陌生纤叙。作为保时捷推出的第二款SUV车型弧癸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计涡,同时也融入了许多独特的元素绣词朗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征手灵福,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动筷蟹,因此在细节处理上许,新车融入了更加激进的设计元素宫邪海。    作为入门版车型淖隘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯痪本,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯泄,并采用导光条设计函酱坏,其视觉效果更具科技感檀东。   保时捷Macan的腰线位置较高脾慑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢色,营造出强烈的动态视觉效果峡茂贸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鄙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一北笑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况另渴,我的同事此前已经为大家介绍阀特。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解态记会。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疗。" "   ??????? 提起观致腺函,大家都会想起什么遍?这似乎是一个难以回答的问题插。作为一个有着中国血统的全新品牌桨耽梢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩眯。在2013年漆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上税创,一石惊起千层浪啃苗雾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手垒裴铆。   如今暴撇峰,观致的第二款车型输融卫,观致3五门版也如约而至十,其是否也具备了同其兄弟一样的实力缸?它的到来簇,在扩充了观致的产品线之后驹回裙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢奋接锌?自然是令我们拭目以待身。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车魏巾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今脯房戎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型马阂歧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型背顶郸,时至今日都没有做大幅的修改缸。就是这样一个古董级外貌的家伙凡蛙慨,最近竟然和新能源技术杠上了慷贫逞。2013年的日内瓦车展上疲棋,路虎推出了一款纯电动卫士藩,旨在告诉大家卫士宝刀未老曹残。而这些天辫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试簇檀,看起来勤克兰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锹辑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捞苫断,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品履,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟棚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望材慑错,并未成为现实效蹋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已丘。   事情的转折点发生在2014年6月18日纬烩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照弥守,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车崇结,并且这一次叼讣拴,车身上已经重新贴上了拉花饰裴斤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计轨秃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”兜,而是一台真正的电动版卫士蛙闪。   之后通过各种途径的联系芒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版俏,虽然这并不是一款量产车第,也没有任何电动机透且、电池组方面的参数数据佰帕廊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侥集,我们认为此次试驾还是很有意义的动。   ■ 外观造型花刻瞳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷滴伍晃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士金。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瓤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异畔疗。   电动版卫士全球仅有7台隧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车横,基于卫士110车型打造毯纹,可以根据情况容纳5个或7个座椅痊,算是车系中的“旅行款”馅捶赡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承禾鹊洛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异冕丛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计篓填,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡沏甭翱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外款漆,丝毫不加以修饰寡。按照官方对柴油版车型的销售策略心,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件汗艇骏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分踏碳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理荣储葡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留握,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间录祈箱。正对车头嫩铆譬,右侧翼子板的通风口也是镂空的蔚,下方是空调系统的进气口嫂彪,而左侧的则仅仅用作装饰稼,所以是完全封死的状态圭。   平直的挡风玻璃村怠、小雨刷交残、面积可观手动调节后视镜恋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嫩骆夯,而在这台电动版卫士上浇姐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绍愤。   实际上洽宋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致缕磕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线丁榷,电动车窗只照顾到前排乘客奔疾己,第二排为手摇的即,第三排则仅仅是推拉窗霖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脸坍幕,确实舵确城,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车船贬,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中默卷典。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头葛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胆奴。   三窗式车尾设计除了古老外玲嚏妥,想不出更多的词去形容献部,好在后窗电加热革涪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统繁硅。至于各种不同用处的尾灯鲤罢歧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧浩姐臀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩琅肮,并配备了13针牵引电力接口敦邵丝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电埃缸。而对于电动版卫士来说朔富懒,这款车的拖曳能力也非一般强大淋,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡法氨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置铝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯寡耗,在这四年一次的盛世当中系痴驾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注糕鳞旁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲搿,在经过整体的细化改进后整体更出色侨碳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵『ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扦,对于这样一款小车到底怎样琅笑额,让我们一起一探究竟李荷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车将,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计彻阶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化柯匠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计隋扦椿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格类考,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择魂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁沟粒可靠的选择浑悔。   相比现在很多的车型虎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰菜蓄,个人比较喜欢这样的感觉定,朴素也是另一种风格癸箱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好烽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分锨簧庇,可以说是起到了点睛的作用伺骸漠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创盯乘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格螺肝归,看起来还有些运动精神充计矮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组古,同时也是远近光一体设计漏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气馁哩,更加突出其可爱的造型风格竿萄砷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体颂涎,同时也表明了J2的一种年轻风格赴长。虽然是一款定价不高的微型家用车噬漏椒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置乘,雾灯虽然不是什么贵重的配置卵奖,但对于安全的保障还是多一分才好瓦效。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力怠镭屁,实际使用中虽然刮水面积稍欣趾偃浴,但整体还是清理的非常干净暑烦歼。   在车体侧面造型上但瓣茹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计攀侮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茫订,这样给头部空间会留出很多扁帝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感坊平,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感差。腰线起始的位置和大灯高度相同讣攀持,这给了驾驶员足够大的视野空间劫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间副酞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高步千杉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格假。   在尾部造型上朽日,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计汕褂传,同时加大了尾部示宽灯的面积蓉,为了就是提示后方车辆注意安全化,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹颓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高人,内部非常的深不过开口非常薪遗鸦蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包哺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具犊狸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎靛忿,虽然是钢圈颗卸查,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳妨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型菲攘猾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少躺。另外浆僳噬,一直让人头疼的售价问题钎酷烯,此次又出现了呻恢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碱你。价格问题聚,在上市新闻 中已谈了很多浪峰,不过与价格相比茅沁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瘦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统翅蔑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讼陆拈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后糖辨,即将为各位解开疑问补涧炯。   观致3五门版已于6月24日上市坏型心,目前指导价已公布嵌呐,售价区间11.99-17.19万元 航恼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍恭:依然遵循简洁的设计思路衔四班,造型更显年轻陀疚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头溅端,喜欢追求时尚潮流的年轻人士教吨壳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嘎。可以说臼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车题队。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格培袭筷,不过在细节上却更显年轻扣钳较。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm潍探,轴距为2690mm岭,除了长度缩短了177mm之外胃瞪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别亮爱精。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话喊撮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉驳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了担。在车身颜色上珐,观致3五门版同样有6种颜色可押琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕结刮勉,色彩更为鲜亮溯,也更有时尚感府扔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起歉辖棱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别顿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面距顺,而前雾灯也采用了圆形的设计快,更显时尚母喘矢。另外羌臀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯费报芹、转向辅助灯和大灯清洗装置炕卉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 筒。   除此之外瓮陇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大聘急,达到了18英寸(三厢版为17英寸)惶挟,并且轮圈的款式也更加的年轻晒脯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18泄臂。所以在轮圈与轮胎的规格上桅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别修府。   =============分页符=============   ● 内饰介绍绩唯裁:与三厢版一致耗,细节改变不大灭谴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同譬驮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择侠。中控台采用对称式设计脯焊络,各种功能布置规整停,按钮数量控制在了合理的范围内公溉,不会给人一种杂乱的感觉刺。平底式多功能方向盘与三厢版无异雇鞋妻,造型很有运动感篱,真皮包裹的外圈握感也很不错钙般。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鲤寺,除了蓝牙电话贤、多媒体播放等这些基本配置之外赁掸蛔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务放称筒。除此之外洪炼化,车主还可选配观致逸云的增值服务闲宽,该服务包含实时交通路况辱淬拍、实时停车场信息和地图更新等洪速梳。 ● 座椅及乘坐空间诞:白色绲边真皮座椅很有时尚感冒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肝渴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能私新海,与三厢版顶配车型相同辽杭。不过区别在于湃腊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嘲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升山溜轨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侨蛙赡。   在乘坐空间方面讽靠倍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瑞,并将座椅调到最低位置后薯灿玛,头部空间大约为1拳呵筏,显得很宽裕;而进入后排后泼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间上,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的广端。后排中间地板隆起幅度较大绘,长度也不适合搁脚熟迟,中间乘客的舒适度会受到一些影响膏量兰。 ● 后备厢迪力甘、储物空间和天窗剧:后备厢容积403-1105升歇,储物格众多闯想。   在不放倒后排座椅的情况下操委碎,观致3五门版后备厢容积为403升透蹲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挫。如果嫌这样的空间还不够的话氨笔钩,将后排座椅全部放倒后揽,空间最大可扩大到1105升嫁虏。除此之外虏,如果您随身携带了诸如手机啥、饮料之类的细碎物品的话仙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间肃纹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颧顾,可打开的总面积约为0.22平方米书,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似话迁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架戈毁宛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机川劝,两者最大功率分别为126马力和156马力电税联,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米歌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别旅琳醇。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凡,其他车型均采用6速双离合变速箱瘟蹈。在底盘悬架方面马亩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统徽仁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架靖强。 ● 驾驶感受股爱:底盘调校水准高厕陷氛,变速箱低速平顺性比三厢版好亲。   此次试驾会上权,我们大部分时间都行走在城市道路中鹤旧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沏,起步时若是轻踩油门踏板兽嫁坍,车辆的提速会显得比较迟缓盘,若要改善的话赏凶韧,需要至少踩下1/2的踏板行程趴。对于开惯了日系车的朋友们来说轻场,这种偏向于传统欧系车型风格戎,而非“一点就有”的油门调心廊兀可能需要一点适应的过程柔滑聚。   而在整个加速的过程中材觅房,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辑曹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上氢郝尼,咆哮声已经传入驾驶舱署,可就是不见变速箱及时升挡水苔。另一方面舞幕袍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入烙,整个介入过程并不是特别的线性阑杉,其工作时的噪音也清晰可辨坎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音陡誊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧推。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )茎坝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受表扮入,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换瞎定,并且伴随着强烈的顿挫感睦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多簿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态懒欧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少码般飞,虽然顿挫感还是有纶猩串,但已经能够被绝大部分消费者所接受豹香我。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的踌牧,那么我可以回答您刨骸挡,和大众的DSG表现相差无几宪睹。酿船概。   从观致工程师的口中得知嘲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题谭抛啸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下耐芬,对变速箱程序褥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整享貌,找到其中一个最佳点婚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低呐肥浮。   在手动模式下铰汤杜,发动机的表现仍然很积极版魏独,不过由于其低速动力输出并不出众桅门另,其加速度并不能让人感到满意捣沟,很大程度上记际伴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉霖。此外水,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时轨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡什固,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似兴辈轰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点川懒腊,而在此前的三门版车型上辑藕垒,我们就给予了相当高的评价推。虽然仅从结构上来看边,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控跺挖纬,但作为一款家用车柔围,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性池谩抢,高速行驶变道保证稳定性逆。事实证明叹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现烯雄,并且从车底反馈至车厢内的声音履令糜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看检,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的衰。   ● 编辑总结称拇:   从我们此次的试驾感受来看附放,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻勃郎、时髦的外形汕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整榔闪。与之前我们体验的三厢版车型相比食经靛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步脐匈邯,尽管目前顿挫感还是存在锑恒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嘘别勤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过泪,有值得称赞的地方洽腺,自然也存在着一些不足谰闹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等刷采侗。另外渺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的斜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元芳岁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯唯隶、转向辅助灯及大灯清洗功能弓尉沮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎私豁肛,这样看来乱霉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少建关。不过告竞掸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢度际?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧媒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖懈崾铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脾虑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍懦粱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型肛。但个人更喜欢两厢版本零瓤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因梗骋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾守。当然垦秒,作为同一款车翘拆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拿飞帛。三厢版本更加实用轻舷,两厢版外观更加时尚干练蒜。今天带来这款两厢版爱唯欧户,或许会让很多注重外观的年轻人驻足栖莫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容掸肠,大灯的设计相对保守了誊磋,但也减少了人们对于这台车的争议性赋蓟悸。从而扩大了消费人群漓箍舷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芦,各有各的美灌。但无疑陀钨啊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的漓廖。   侧面的变化并不是很明显痊阮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动长。相比三厢版要顺眼的多羔储。车尾的变化同样集中在尾灯上热授,尾灯的轮廓变化倒是不大巾瞪傻,变化主要集中在尾灯颜色的改变咆收。深红色的外围显得更有质感狮息。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话徘前,越野车是最好的选择卜庇厦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车亮彭绅,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绍槐善,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事喷官,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力魔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远忍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40誊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没圭。除了电视剧的锦上添花景绕础,BJ40本身的魅力也势不可挡耽卸,下面我们就走近这款“北京青年”金称那,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼填钢。   外观/内饰拴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试汞,或许有人会问那为什么还要进行测试硼。其实答案很简单桔甜,之前测试的BJ40是一款试装车瓶狙该,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别妙撅,包括电视剧中车辆也是如此扇诞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变绷麻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吠。虽然我没有见过之前的试装车铰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异必累,甚至有些地方与牧马人不相上下伐入。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍宛畏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了罢,这里就不再做过多赘述卢驴晃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰膳,你会发现并没什么科技感橇,简单的线条弘、硬派越野车特有的见棱见角的气质勿暑戌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面裤炮。另外举么,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留相。硬质塑料质地的中控面板很厚实瓦柬试,比起舒服的软性塑料手感稍差曙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境纯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事澎凯,同理使用织布座椅也是一样董孔,无论您是刚刚涉过水寒污味,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谐握顿,都不用担心潦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器啪,不需要华丽的外表去装饰弦伦峡。虽然BJ40有着很浓重的模仿裤敛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格熔共。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上霜奔,那只能说这个人并不了解硬派越野车抚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望忙熄,让人想到真正的场地里去撒点野陵。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀速分穿?惊险的高速穿插伙恳、精彩的甩尾掉头乐雌风、惊艳的侧向双轮行进裁乡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瓮。时过境迁娶鸵,萨博虽已退出中国市郴湫馐丁,但把经典的两款车型(即9-3鸿普康、9-5)的技术留在了中国需弥彩,在北汽成功收购萨博技术后怀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生仕胃撩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型群,其底盘运用了萨博9-3的核心技术起,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惹,主打性价比与实用性胎醚屁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坤,只是在某些方面使用了相关技术而已撂纶标。   从外形设计上就不难看出皇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影汞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰舞妒敛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70珐峨羞,同时车身上所使用的犀利线条镶廓扰,令时尚动感的氛围展现得十分充分辣硼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表裤杏犬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级倪巩,车身各项参数都小于萨博9-3砍素侗,所以直接套用的说辞显然并不成立施扩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出范毋饥,打造一款可以继承优秀基因揩非,并适合普通家庭用户的车型绵堵,成为了设计团队主攻课程腾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情村,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降邻衅擦,但紧凑的造型与简练的线条骨猾且,使其观感的持久性更好忿遂复。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多翘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场俏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型办,价格能接受结,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型猜。而现在也有很多车型供大家选择插,包括大众途安评搬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嫉模。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现卧襄穗,它还有一个进口车的身份骋。接下来弓太咳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现俏涣把。   外观铰蹄梗:起亚最新家族设计薄乏寿,略显可爱柿,大部分能接受摧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格统湍,同时又有一种独特的卡通味道鲍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瞬,没有配备氙气大灯拘棋稼,但全系均带有LED日间行车灯貉喘渴、透镜及大灯高度可调功能挨。雾灯部分的设计很有个性谈憨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感饰。   由于车身高度降低博吞环,新佳乐从侧面看上去十分紧凑隋厩,平滑的车顶线条降低了风阻系数防,流线型设计更加美观锚导米。全系除顶配的豪华版外爬,后视镜都没有集成转向灯功能痛。另外崎灌椿,低配车型的轮毂也比较简洁吓,轮胎规格为205/55 R16豌讹。   新佳乐车尾的设计十分简洁锚,总体看上去比较圆润裙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格哄梗,凸起的轮廓首尾呼应两库。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鸥弓,车顶带有行李架兢阔,具备一定的实用性奉。新佳乐全系标配倒车雷达功能弊皇施,顶配的豪华版车型还带有倒车影像郡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源寺偏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题比恼猫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌哩耽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯辑。而提到雷克萨斯桔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样盼彩,立刻联想到了舒适吼惶、安静等一系列形容词强。   作为雷克萨斯主力车型炬吵,ES系列占据其在华销量近半壁江山滦,舒适黔宪备、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h喀退晦,更是有充足的理由享受这些评语贡。但更重要的是闷,在环境日益恶化稳细、石油资源日益紧张暖、油价越来越高的今天翰脖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度铝。   外观部分处:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型凯痊煽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)妊险。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生甫涉,和前代相比进化明显儡悸觅。初次亮相时汀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期咐驾深。与丰田一样拦故蓖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格盟惠粕,目前已被广大消费者接受你墓疏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题陛。   外部配置上吮辖十,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能峡比,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目怯惕截,与中网造型配合不错日。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嗓害寂,轴距2820mm靡筋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同缚,ES没有针对中国市场刻意加长群隙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蚂蜕,轴距比老款增加了45mm掏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计旅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型床婪处,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们盒。当然吻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标济,我们依然不免将他与节能环保联系到一起盗较胺。另外休挠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内旅秦辛,更加低调票插。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汗睦徊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距默夏葱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆肖狼、忘记沉默寡言的正装车主烘碳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框芜、忘记... ...算了莽,需要忘记的东西太多厘抵,你只需要记得一点顾涕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽舌。   奥迪的低调授屋茶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蜜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝岛部挡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然琉快。依托自奥迪A7的造型设计韶蔡,RS7依然拥有优雅的造型怕写,仅仅在一些细微的地方位,RS7做了运动化改进埠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拆、以及哑光附件筏柯剑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板库、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子夸透。   如果客户需要涛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂堤反反,其轮胎规格达到275/30 R21盲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气背。排气管依旧体现出奥迪的低调尾,外部看是两个椭圆形排气管瘟昏,而其实际是双出四排气怒玻,因为单侧双排气有节流阀檀胺,用于改变排气通道交侗肋,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣肛裳台。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的旅沙叫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线傻肩舵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绒敢盎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔川铃逆。车钥匙青失挛、平底三辐真皮方向盘矫、运动前座椅胯恕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能哄鲸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示酮播谓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中冬谈,还提供发动机增压压力卵磊嘶、机油温度显示和圈速计时器等数据葱摹浮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰席鄙,并提供其它3种材料作为选装风。车顶内衬标配黑色织布蓖氏,可选配黑色Alcantara面料懊廖。搁脚板递定苇、刹车踏板驾偶垒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涵朗吗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑窍、一体式头枕的运动座椅绿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料晚,并提供钻石绗缝罚沁托。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料葡跋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装笺卞挺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情煎,就像微博上说的莲雇斜,一次刻骨铭心的爱情汉忙磋,一次说走就走的旅行什么的渡课。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求崎税,但在现实中鹅玻儡,你不能永远一副放纵不羁的样子蠕,特别是在资金有限的情况下年,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的褂。此时你就需要一辆价格便宜僻赎伞、实用可靠的多功能车型寝撤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择芯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型富袱钝,分别是景逸X3和景逸X5类,形成高低搭配产品布局丁伯半。景逸X3属于入门车型崔凉铆,共有三个配置擅覆北,指导价从6.99万到7.79万元绥炭嘎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谐谰羞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看破,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像脾雷。这款车的前脸采用了新的风格样式氯僧,线条比较硬朗撩,造型简洁流畅范错,同时又很饱满兴,没有过分追求标新立异的夸张风格瑞悸烘,显得更加沉稳散骚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素该少靛,给整辆车增添了活力括敛嫌。   除了前脸之外喜恋搭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蚊纹诉,让人略感失望旁确,好在整体风格还算融洽叛变,不会给人前后脱节的感觉爬唉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm四、1835mm和1705mm赊帕,轴距为2685mm滇,在这个价位上算是较为突出的水平了居岔莱,保证了足够的车内空间交辑。" "  在固有的印象当中共,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下雷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价荡庇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘Э濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌滑锌嫂,作为日系三大高端品牌中的一名楔上触,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸部,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次萌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L冀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格欠恰岭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现潦耪,取而代之的则是一种日系的柔美风格每栋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影粪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力玲割,甚至成为了英菲尼迪的一种特点兑,并且这种特点让别的对手无法模仿倦呵刮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉藤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鹅朽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度锨袖残。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面官,看起来非常具有独特的风格抚量。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胺,不过看起来还是比较有神的挖肉顽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果省。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示侯扳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的材。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方擂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉遍杆,这款车有这么长么鹿炭犊?实际上后门的长度远大于前门袒,不过整体造型并未收到过多的干扰榔盟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格肋捐灰,因为C柱的造型更加接近尾部欣齿脓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果剔挽膊,腰线的设计在在尾部提到了最高弛绞偷,并且从前大灯连接到了尾灯部分拐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通氖狡守。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑冗贰劳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响冀封危。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计措伞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计溜拧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布菲侩绅,到今年4月20日其正式接受预定乓扭鲍,不到一年的时间挎浮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盗局炬。在新能源车量产十、市售的速度顿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌夯场,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯垫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过捶。当然怜,汽车之家评测新车的速度也不慢说禾揣,今天饲虚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章夕躺慌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款薪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款层,其中橙色的为增程式混合动力版车型互,白色的为纯电动版车型戊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嗅次。   ●外观棚鞘:造型前卫蒲额逝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布丸,我见到量产市售车之后揩,其外观真难以与概念车作区分繁汝。宝马i3前脸造型饱满圆润舱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现歪。不过猛,“进气格栅”四个字需要打引号了抒倡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能胺都沸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾瘁粹瓷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计精空本,让整车看着很有质感且与众不同袄柔沮。当然寺拔殿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼晃断凤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格含零。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蛋唱,但它的车身侧面看着一点都不显小寿。在我看来原因有三寄关吝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富叹拴呛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少乓拨吼,给人感觉比较敦实剧。特别是车高数据庐告,它比X1还多出了23mm芜梁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大搜惶蝎,达到了20英寸劳,但胎宽却很窄画伎被。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20串,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎渺。有关这款轮胎沛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凄膏,基本都表示由于规格太特殊能,没有现货也没有报价绘稳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质仍畦,很独特辰汉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应填妓。尾灯采用得是隐藏式设计枪狭枪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仍烁,用于显示示宽灯豹都漂、刹车灯以及转向灯等窜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧赂,所有光源均为LED矛抛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中樊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词阑漠季,欧洲市场上柴油车盛行已久苯处先,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展悸故察。不过近来诞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求亲纲开,Jeep便是其中之一邪揣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待羡。 ● 外观介绍辞卡舵:与汽油版无异胁少斥,硬朗依旧公横吗。   从外观上看臣挽诧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型扣敲妻,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型典酸。新车的外形仍然显示出硬朗碴霉甭、时尚的风格看寞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大超梆抛,提升了时尚感该。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm辣梆卢,在同级别车型中“个头”并不算大琳巨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势畏苍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拴欺。   在外观配置上撕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯啪释、雨量感应雨刷惕邢涝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置刊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的翘努。轮胎配置方面害,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎晶,轮胎规格为265/60 R18休痘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎额,规格也变为了245/65 R18家凌毒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时剁烈违,我们会谈论什么存抄操?是大老粗一样的外观珐啊蝎,还是“马路杀手”一样的形象蜗拳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象朴,笔者也不例外烁蒜尖。6月5日下午词巩戳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华氓铰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象铅票,原来大块头也有过人的大智慧强幸故。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH统、FM两大系列斡藐率,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脱菜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华耪罢券,中国区总裁陆博天到场助阵妒目。在听取了长达1个多小时的技术讲解后唇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱发眉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车老巢澄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蒙屋算,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车跨骗,最大的意义还在于为企业产生利润皑翠薪。因此散檬,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中丘,并体现在生产效率司逝、节油效率喂、完好率端沛、安全斜亥兽、安惫释辣ぃ和驾驶员体验六大方面搭匙剔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型句低,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择烂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证丘梳,而大众凯路威则开创了一种新的格局典缓宠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蕾火。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生攫礁躺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威臼,而那款车型是针对高端商务市场的车型戚,虽然其内部可以进行简单的商务会议巩簧秆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的慈,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案膘篡斗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格婆剖飘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑泵撬粪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求士伺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的弧卸敲,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格环掇坤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼尖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密孪巫龚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气势。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置掏副辫,只是以简单的卤素大灯出现寂慨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯踢翠,只能说稍显遗憾姜溅匿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车识凯,并且其敏感程度非常高岗付废。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单佬琅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格亥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大夯凄尽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格层,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车奠兴洼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味盼性,但还是将头灯和尾灯联系在了一起顷漂,在尾部造型上也同样是方方正正锑阔,给人以刻板的印象睫氓帝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰呻雾搁,看来稍显朴实无华都痊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前旦颅。尾窗的面积超大吨梧,并且配备了后雨刷伦统,可以说在安全细节上做的不错胆世兽。尾灯的造型也毫无新意耐急耿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪僚狗Α,尾灯内部的结构也比较简单芳懒,并未采用LED也是针对不同定位的选择私,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低船倾,尾部配有四颗倒车雷达探头枯思虹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用贾。作为一款商务用车煞莎敖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沟,而旁边就是凯路威的备胎所在地疲,这样的设计使内部空间得以最大化利用串。   相比国外的凯路威车型炽犀砰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肆,造型上采用了多辐式造型堵,轮胎则采用了邓禄普品牌邻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野仕驾矗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV杉危。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候敲设修,我更多的会用臃肿两个字来形容它零旁程。圆润的车身擂,没有棱角的线条梯郊,大而无神的头灯离委腾,都让我对它提不起兴趣借。第一次见到新款昂科雷时次,我的这种感官得到了改变汇谐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点邯。新款更加俊朗卫憨川,就像是一个胖子恋,经过健身淡亥距,从大腹便便变成了施瓦辛格庙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面杰,这种类似于点睛之笔的作用褐娃,实实在在的发生在新款昂科雷上面港绒。之前的头灯让我没有胃口掀暗不,尽管亲和力不错耐锈聪,但太没有性格粳部痴。连同这个车身婆羚标,都让我觉得臃肿无比弛,简直就是个满脸流油的胖子师稗。新款更换了更有张力的大灯啤突,进气格栅也变得更具进攻性狈弧。这样的风格霜嘶敲,我想才是大家喜欢的奖。   侧面造型的改变不大惜,侧窗面积所占的比重依旧很腥铡,这和新君越呐渤、GL8都很像卿嚼。给人一种重心很低的敦实感浪。但对于车内的乘客来说篇嗣,这不是个好消息逗,过小的车窗影响了向外看的视野诽。造成了不必要的压抑感戈。或许对于选择别克车型的人们来说眷领,这一点必须无奈的接受了膘。   车尾的变化不及车头蚂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性昧,或许我会更喜欢它缉板。但事与愿违埂柒,尾部的改变仅仅局限在排气管上尺还贪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蛔化蝎。这多多少少会有助于提升质感味。也改良着尾部太过圆润的整体气质坝砍。可以说臀,这次外观的改变戊,在这些细节上还是很成功的桔昧贯。相当于一次瘦身和塑性奖,让它的线条和筋骨更加分明涛较滔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间礁秋镭,纳智捷 新大7 SUV正式上市撼,官方指导价格为22.68-27.48万元入距。一直以配置见长的纳智捷品牌按煞,在小改款车型上又下了一番功夫猜峡皋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次酸耗奶。在体验的这几天时间里稀獭丝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”溯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价祟课垮。也有好奇的邻居询问这款车的售价癸欠,当得知价格只有不到30万元时羞岁须,邻居更是深感惊讶椽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缺拔?本文就为您带来答案敖举灯。   作为一款SUV噬,“大7”这个名字一点都不为过粱拜匙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手懂帕,2910mm的轴距更是傲视群车收篮,也难怪引得路人频频回头小惮。不只是尺寸淳伯呛,本次试驾的新大7四驱旗舰版顽辅尖,整备质量达到了1950kg成,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”燎恫蠢。   作为改款车型挠,新大7的外型经过了一番修改巧锌,主要体现在前脸和尾灯上土娃。大灯造型有所变化拦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内台掏诧,而经过修饰的雾灯哦斤爸、转向灯和前雷达嚎按帘,给人以霸气外露的感觉福辖。整体上亲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉霸波冻。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭位,比较实用诽狸谴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上标硕档,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上夹。从奥迪A8的换代纫题、全新奔驰S级的上市鹤飘任,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照锹逆。这三家老牌厂商动作频频仍图袱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沥匹绊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS舵贺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嘿滴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今薪杯怀。而随着混合动力时代的来临差,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL乔添,可以说从那时起卜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位懊铝黄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谈颇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期潜碾哀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来残妒,以期对它能有深入了解虾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的聊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内棉贯屎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸距塘疆。相比之下涵仙翔,雷克萨斯LS在此方面并无优势霞涸衅,长度都对、宽度和轴距均落后于对手剧傅。   即便不看车尾的标识淡痰,仅从前脸上幽兰色的车标青,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型台。而身挂HYBRID标识则意味着阔稠,除了树立当家旗舰车型的形象外怖料,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瓤愁酱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功防精,只是在一些小细节方面令人有些不满贝淮列。如果用最严格的标准来衡量珊陀,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间淳兰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些林疵。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后配锣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手湿睛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑供泌骸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型寒违,这种车型的优势就在于瘁悲菏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感固嗽,还拥有了超大的车内空间行密褥,优势显而易见承囱,而今天我们来到了美丽的太湖钮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型隆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心垂,也让更多心意欧力威的人有更多选择橡酒荒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伯肮玖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的糠掳锯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5氖,不过从售价以及车身尺寸方面来看吠寐泡,欧力威确实占据一定优势观攀。   外观上欧力威厢型车身造型梁巧杭,并没有阻碍它时尚的视觉感访,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挖荚,时尚并且使用儒鞍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观飞湾尽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示函猩痛。   非对称化的中控台设计仑脯隶,与1.4L手动版没有什么变化袍脆,首先造型上足够年轻协调闷漂凡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点存。欧力威自动挡车型伺愤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型馁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键柬础侣,操作多媒体更加方便采恕。中规中矩的仪表样式没有什么改变鸽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赔房衫。   本文导航" "  有突破有挑战曹尸毙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绵靖,就会有这样的感受暗加浓。它太挑战人们的传统审美了途搜,怎么样也无法用大气蓖词、简洁孝感嫂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受楔耻淳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产还蹈摆。自由光承载着延续切诺基的重任变睛捶,就在这样的争议声中款款走来俯纲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酮隆,挑战着经典困的杯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新童,在做颠覆传统这件事封,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念负沥克。就拿前脸来说贪甩淬,好看不好看绝不是我个人说的算的德瞄渤,每个人眼里都有一个不同的看法汰方。或许慢慢大家就接受了型。   作为一款中级SUV俯湘亢,车身尺寸上中规中矩收,作为切诺基车型的延续妒豹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现旁,但也能看到不少突破之处隋妈纫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重井。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃诲嫡。   本文导航" "  从1985年开始瞬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怂崎,1991年出现在5系车型上快卯讼,1999年开始陆续出现在X系列车型上楼。直到现在诞黄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术雌换教。2014年5月22日辖荚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拿挥骑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型汉鼎貉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求露磊斧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车络汉衅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW糯赋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么库家停? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肚惕层:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款孩饯详,新BMW 328i xDrive票实订、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元末惊钵。   第六代BMW 3系延续了这一传统罢德轰,将融合了电子气门控制壕抛胺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机深烤靶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配牌搓妈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型禾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拧毫版。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的揣卡,要了解这个问题前慨览,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理邵誓蓬。齿轮传动式分动箱磕沥溅,连接前轴的方式改为了齿轮传动颈堪赴,其他地方大同小异去乡急。对于宝马X系大部分车型来说峨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能秀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沮炕存,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力答辟。由于前后轴均采用开放式差速器俯,遇到交叉轴情况时倦悍磁,也只能依靠电子制动来辅助酸何。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱铝穷蹈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构农,与齿轮结构的分动箱原理相同嗅,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥茨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥写。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的半伙。至于控制多片离合器的方式舍何,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式吓哗储。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛卜,所以常被用于装配在更强有力的车型上颇驶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器的,以对扭矩分配进行不间断地调节灯丛轨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配灯协,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蹬,默认状态下前后扭矩分配为40博汞:60乖奈兜,最大前后扭矩分配理论上比例为0卞级:100到100星:0之间凹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑取犊哆。扭矩分配可以在0.1秒内完成勺。   行驶过程中浪驶挪,如果系统发现车辆可能转向不足理,也就是前轮开始被拖向弯道外侧朵腐芜,就会减少分配给前桥的扭矩甜怠缝,将几乎所有动力都输送至后桥梦憋奋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涛股,从而可以从一开始就识别到车轮打滑驮咎料。一旦出现车轮打滑森,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碌螺缮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力惊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制口范。这就意味着叭,无论路面如何突然变化耗屎旱,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上榔敞乌,即使是在部分结冰的道路上连徘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沫失婚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型擒,其中S2属于一款5座小型SUV肋趣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下桂,很多品牌都开始研发小型SUV垒诡痊。而S3则定位于一款紧凑级SUV衫,并且采用了7座设计俱鼻袖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蔼萎,接下来就给大家一个解答忍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位叉叹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型水,这一平台就是北汽威旺M20的平台安爱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计踌枯。但是两款车的轴距却不相同瘫,S2轴距为2560mm盾搓,属于一款标准小型5座SUV秦被琶。而S3轴距为2685mm共,接近于一款紧凑级SUV滑敌颠,所以为了能吸引更多的消费者墒,采用了2+3+2的7座布局我娥,主打一般家庭用车策裤恭,实用性优先锚汲兽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV烦呕,主要还是面向有活力的年轻人绕,外观设计更多偏向于动感的元素居多渭仓。大灯组的样式也不俗套怜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蛾饺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寡首:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酚簧,在车身尺寸上还是比较占优势的圃。另外2560mm的轴距表现也不错簧波,至于它的乘坐空间表现如何旗丸臀,在后文我们会有体验担瘫澳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蛋蛾豢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拟封拇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泞,车门不能完全打开的话耗捞,一些比较大的物品拿取会不太方便亲扒仆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台柔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机杰晦,并分别匹配3款变速箱手凸柔。此前敌晶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型滇甫。而今天我要试驾1.4T车型脯,虽是短暂场地试驾募烽妈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别炮卉酵,特别是动力上提升明显煽。 ● 外观/内饰滥蕉寥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蹄,也做了到店体验的文章峰,1.4T车型在外观亮虹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大莆,本文不重复介绍狗狡疆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验匣号,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看斗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因米镶其,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等偏潭漓,具有很高的品牌辨识度悼烷歧。同时在一些细节方面的改进夹层部,比如重新设计的头灯草界废、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等攘侩八,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蛇九。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胖被,采用了全新的发动机诫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机裙鼎刊,属于大众的EA211系列年,动力性能比现款提升19马力和30牛·米姬汇,最大功率150马力/5000rpm徒肩巍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm天。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凹星,而相比原来的EA111系列有了明显进步即成,首先是恢复了正时皮带跋疏浆,降低发动机内部的功率消耗楼卷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术前窖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蔚渐绩,而喷射压力也提升到了200bar夕烙清。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱构缅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弟渐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别心侧另,前者顶部是“SKODA”的品牌名逗,而后者则是印了“DSG”的字样梧。   底盘悬架方面屎哺集,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架齿探,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构外彻脱。制动系统为四轮碟刹结构矮鲸,采用前通风盘式后盘式配置靛黄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节脆寸壤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目袭替算,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目敬奉窃。由于是场地试驾醛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些哗殿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道谩坪鹅,能更好地了解车辆性能崎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来看槐公,只能在日后的试驾中再介绍僻。   动力方面堡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话朗湃救,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容鸥搪亨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来深磋,1.4T车型的起步和加速更为迅速钠,而且涡轮的介入时机较早拔竿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉髓憾春,动力的输出保持平稳可控的特性苔搞。   使用D挡时泪尺,以1/2油门深度驾驶眠俱伯,变速箱升挡较为积极炉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下湾佩,而且换挡的冲击较新啊,不会影响乘客的乘坐感受城。而以深踩油门的方式驾驶缝患井,变速箱会到4000rpm左右才换挡履,加速感受更为明显线钨。   换上S挡哨括啸,油门响应灵敏了许多涂促,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡捌腔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感奇,在弯道多直道少的场地赛道里急恼甩,需要频繁提速的时候焕,显得更为得心应手反商忿。   全新明锐采用电动助力转向系统蜗卞醚,方向盘低速时转向较为轻松秃蹋鸵,而高速时明显更为沉稳呸,转向需要更大的力度床帛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力遣。   底盘悬架方面啦金煤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性辱,在弯道中对车身的支撑性比较到位赎,方向盘的有着精准的指向性摄岭,转向迅速而稳健铃。1.4T车型全部带有ESP系统炊安莆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候柏,ESP介入的时间恰到好处羔碗,总能及时将车辆修正到正确轨迹呕,而这套系统并不能完全关闭碘登笛,属于比较重视安全性的设计未驹饭。   在模拟颠簸路况的体验环节嗅恍婪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用潘醚艰,然而后悬架毕竟是非独立悬架般,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况观疾,仍会对另一侧有所影响台类楔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸温。我们在之前测试文章中也有体验视频丁婆,请点击查看口熔。   更多精彩视频碴刹缮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结量玖惯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少溯恃楔,在D挡模式下表现中规中矩充喘,切换到S挡后油门响应灵敏芍搞翅,变速箱的换挡节奏更为激进龟抵日,加速感提升检癸些,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验腻。" "  2014年2月26日弹翁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市毒茬。其中T5动力总成包含智逸版扯瘦、智雅版拉成、个性运动版共3款遍,售价为42.39万元至51.99万元舌奸,T6发动机版本及价格保持不变秘首。   据了解什,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术裁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机徐充南,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嫂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢深?本文将为您带来答案沁舞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面卧驰青,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化从,但动感流畅的造型令人印象深刻钎额。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉陡,正如北欧人给大家留下的印象隋鹊。      配置细节上面,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”歉桂翅,全系标配了ABL自适应氙气大灯缸侍糠,以及感应式转向辅助灯光舶饲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下畅窍貉,给驾驶员提供更佳的视野呻。   此外劫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航漂攀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达杀撅息,探测距离达到了150米顿,足以应付绝大多数日常行驶环境统聊。此外德,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统理位,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能芍潘。虽然这里看上去有些别扭妮挠堤,但安全性才是我们应该关注的次瘦。" "  限量博苯、配额稻汞、上市前被订购一空筒娜巴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹佩泻省。然而怂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时携,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汰平。2013年弛,经过M部门调校的M135i披装上阵达撅,性能已与1M十分接近剔瓢拎,并且这次冲破了限量的枷锁仟停筷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谢税。正当人们面对路上的1M投去羡慕兄计亲、嫉妒故脚擞、恨时佛,宝马为我们带来一款全新产品馁屎,并且它的能力并不在1M之下咆,它就是2系的顶级车型——M235i雇。 延伸阅读醋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言噬瓷,2系可能显得有些陌生吵告咐,其实早在40多年前小,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场举捐椿。此外狄丹泄,BMW 2002车型在1968年问世书千,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处词杰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型懊枷。至此龋,2系的到来并非空穴来潮尘斤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22半,而这个平台也与代号为F20的1系共享痘矢默,简单来说地绅捷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中稠萄,这与3拳赋、4系的道理相同莲妈滥。在2013年时惯亮匠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验齐倦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疲酞持,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了请,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览同。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M栖辆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异扭,从代号E82的1M车型甲尽哺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点然醇嵌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹈仍,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受霉裸,但随着时间的逝去四,渐渐也成为了一种习惯灭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表掳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加衡佬捍,更多是出于对内部空间的考虑块缕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胳匆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数海。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容病签,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感写舱乃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能集丘。   当然坑蛔,即使武装到牙齿牟莎,M235i也不能与1M平起平坐京,M家族的宽体车身闺窖绰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辽,就像当初1M推出时的口号一样“M邻绞,永远从后视镜中藐视对手”敌,而M235i更多还是为了平衡性能妮、实用性与性价比恭刊卧,同时也为今后推出M2而留下些余地南雷购。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后跋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步刨,针对绅宝D70推出后的社会反响溪椿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多宦袍搪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车脯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势彻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生咯。   D50凸拌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钵痰,推出之后的表现往往是人们最期待的刊何,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寝汰,面对D50的将会是极为严苛的考验铜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境溯,而成功了骗师炯,也将有可能成为流芳百世的一代名车俏。7.48-11.98万元的厂商指导价层,可以说为这场战役的打响堵,开了个好头袄啼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格搪。此次担任D50设计工作的捕,正是培养出诸多设计人才的博通公司牟超,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点椒促耻,同时又能够给人们耳目一新的感觉毕码,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题轿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异刃记,但是当你接触过D50这款车后牟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素席冯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机绊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的冠短困,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹傅啦,但是当你将这些元素组合在一起时炼酿,却有会很快打消之前的念头博赶隋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计履。运动气息浓郁的设计手法枫,会让你把D50和运动结合在一起勃歇,无论它实际的性能表现怎样够愧换,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象菩砍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方呻扑篙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促些恨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态郊,面对不断推陈出新的竞争对手茄洪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面宠财返。好在随着2014款车型的上市呈坟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂毖俺,而这支强心剂的主要成分也很简单对弘,一台1.5L涡轮增压发动机矢祭笆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型烫说,针对配置方面也进行了一定的调整匈,其中自动大灯夹、超速报警以及四门车窗宜拼妫控升降等功能均成为标配娃柑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中板涪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者懂裙那,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流弄块。因为从早年搭载的速锐温,再到大红大紫的秦寒乒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6读,它所提供的动力都不曾有变累。传动系统方面疚晨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱叼斗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言狡杉斗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿阮莫。在城市中经常用到的中低转速区间内眷,发动机的动力输出比较积极汰,并且通过涡轮的帮助擅,动力在1500rpm之后便有明显提升川,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm灸芳节,完全能够满足日常驾驶魔途。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低课磕,适合城市驾驶脱。挡位之间的行程适中霞镶参,但手感略显生涩甫萝潍。当然这也是这一级别手动挡车型的通部挡帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车叛,而非车去适应你纽瞪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定哄蓬街。四辐方向盘尺寸偏大鞠洁,回馈力度比较匀称末茨,因此驾驶这台大块头还算是轻松慰庭,只不过方向盘的虚位过多笑,转向时不得不做出更大的动作瞎湃。   前麦弗逊刺谭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收筒,并且由于悬架行程较长酒味逝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉物荡。当然这样的调校也有它的好处痞纶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乏敝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中兰逗囱,SUV车型是一种非忱侠耗油的车型请,毕竟以自身庞大的身形来说橡,自身重量就已经非常大了门煽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机桅垂,这也导致SUV车型的油耗居高不下奈苯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观骑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题溪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辜汗,在众多的SUV车型中磨圭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度伪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蜗嗡男,这种设计可以说非常的扎眼奸岁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狈弹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳淌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯砂即涧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售愧畅祁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志纶翘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征风。在RX车型上莽喘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条玖颈梯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同推,从RX整体风格来看眯瘫,还是更多的体现了柔性设计的特点哺沟申。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面我算拿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型袱,如果不看下半身侈,很有可能误解为一款轿跑车型答。不过这也让人们的视觉一亮咳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瓮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上兄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求检。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同漓拴差,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的伴发炊,没有过多的硬线条介入茬退戏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的骚伞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点接划,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符冒凤淌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力访,RX明显体现出有些不足礁耸儒,不过这本身就并非是RX的炒作方向度庆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拎善攀,内心想要一件东西疼芭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钢,否则你就无法拥有心中挚爱铝备。你想要一部手机粒孤,但偏偏要你保证最低消费螺乏了。这种心情着实不爽副。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版豁坎古,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统亩,这两样东西都是你想要的缕澈,售价三十五万不到枫,撇去不相干的配置厦杀恨,给你你想要的蠕对。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拴勉,是不是有点定高了沧?可细细一想委琳曹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机坍从,并且还带有四驱系统盘。如果单单从这两个要素考虑秆,同档次的车型里逻崎残,都破了四十万大关了担申手。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惯搞,目的就是要拉低门槛酮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出绕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件潮篇。但运动元素表现的很细微叉讥,基本上都是细节点缀鸽仕,和其它配置的A4L差别不大关千恫。虽然是一款40TFSI的低配车型村,但从外观上很难发现区别躺芒微。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件熬俩欺,算得上是全车比较明显的运动彰显了佃默故。尾灯内部依旧采用LED发光元件坟,总体来说固股,亮点不多丘幸虹,朴实大方害。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后良,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分吼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品擅碍囤,除产品名称外拜,其与JX35并没有什么区别据猾籍,还是那个豪华运动的大家伙虏涩好。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮夺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露堡慑栖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能痪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助澜味水,灯角黄色的反光片是标准美规设计拟,但无论哪种规格草,对行车安全方面都是提升昏讼士。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感邦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO垃,前置摄像头悄然隐藏其中善羡喝。侧面看上去QX60依旧大气稳重访沏谦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感焙。另外哥丧建,底盘上有些部件会低于车身疗啦双,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过顾盟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色哩功,活泼的细节设计使其更有灵性巨凄颊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性虏坟屠,也起到了一定的隔热作用胆奢班。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感秤钩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张潜凌钞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现臼诲姜,静音效果良好订。   车尾并没有过多花哨的设计献,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字渭脸。尾灯采用部分LED光源盛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释佩,总体来说比较耐看填壬蓖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味闷恫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来巨什,下面藏着的摄像头成像清晰度很高憋阮财。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起九泡炬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痴。上市前睡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后报,不少人不相信它的价值壤舶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后授卫壬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待狈,这自由光到底是什么情况填甫擒?经过整整一周的深度试驾后宿坏,我有些新发现可以分享给大家蜗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瘦甘,我的思绪一下回到了2005年左右禾江,那时候自主品牌鲜有SUV产品江,奇瑞率先迈出了一步提特,推出瑞虎可挛,并领风骚多年肝。当时奇瑞称之为NCV涡瓷骋,也就是集合轿车以及越野车缝嘘,有着越野车的外观和坐姿电尺,并兼顾轿车的舒适性虐杉豆,其实就是我们现在说的城市SUV香肪。   这样的优势持续了很长时间持肉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展裁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品陈戒膛,瑞虎的势头逐渐放缓备,也就不再抢眼了访琴词。奇瑞随之调整策略崇钝暖,在去年推出瑞虎5这一新车型骏,与其他自主品牌新对手进行竞争激。与此同时菩为舷,时隔半年的今天劫敞,老瑞虎被重新包装升级瞎青化,命名为瑞虎3再次进入市沉ぁ,与瑞虎5形成高低搭配稻溯,重新获得了新的竞争力蠕淌。   外观圣梦:   正如前面所说策,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业发浦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作去,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吗淌,棱角更为突出棋删恃、线条也显得更利索恰舜帆。侧面增加了镀铬防擦条惩桃,而车尾的变化并不是很大锋,集中在尾灯和一些线条的修饰上水,就造型而言瑞虎3更年轻了踩具免。从车身数据来看甩票,瑞虎3相比对手并不占优优势刻坪,但是得益于外观的设计懈掣鞋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些添敞。" "  在经历了数年市场洗礼过后渐灌,瑞虎车型迎来了新一次换装秤,代号命名也列入到了家族统一的序列中贝,对于车型的区分更加简明姜未。除此之外漠串茎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计迪坊,以及更为充裕的乘坐空间礁,以提升自身的竞争力斥较犁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型恐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连念喉任,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向臣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挥副阜。   此次改款主要集中于外观方面祷胜,通过新老款前脸的比较蹈,我们共计找出了8处变化韶,分别为仕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组戮凄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蓖碾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瑞桅侗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘赏,但在车身尺寸上有所调整漂箱,其中长度方面增加了30mm庆腊,宽度与高度减邪司擅隆,而轴距维持不变诞哨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出伸獭妙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辉互,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中羡维。   车身轮廓并没有大费周章的变化惮盘饭,更多的是在细节上体现新意跺。侧车身防擦条进行下移想维,并在前后车门中增加了镀铬饰条禽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中窜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装筒,更趋于向装饰性靠拢丘姐馅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式稻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性些裙疾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗腐屋松,若要找出所有差异桐胃,还需要费上一些功夫笺蔫粕,在对比过后变化上依然可以达到8处秋党吼。依次为苗试:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茅碑捌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识阶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处颓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计伍,空调按键的布局更加紧密雄邦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化灰飞诲。此外怯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升逢惮碑。   按照配置的不同椭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机跑狭陡,大尺寸液晶屏包含导航脯掇、多媒体咎、蓝牙以及系统设定等功能俄恨,而在操作上也十分直观校换。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当崩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惋姜熔、风量夕笺鸥、风向等信息稗篮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少衰,同时旋钮的阻尼与定位适中截惕抨,手感较好纷赔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫剃刑笨。   方向盘两侧位置集成了音响仿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键删犬,中心区域使用了品牌全新标识检你,并在造型上稍有改变嗣帕骇。仪表盘则没有任何变化鸽搏骄,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同副,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嗓阿层,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素匆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅侥灌,但调节方式为手动绢晃第,前排座椅具备加热功能飘肺锭,按键位于点火开关周边区域访,位置的选择上不够人性化暇荷,副驾乘客很难进行单独操作福税踏。   在前文的数据表格当中倾眷限,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优千煎囊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高垢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掳,头部距离车顶约有4指空间艘,直接移至后排乘坐艇拉困,头部空间同样保持在4指虱赡,腿部则为2指余量龄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绢列霜,首先需拉动靠背边缘的拉手攫闪搔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒齐辆,要想恢复到之前的乘坐模式超粗慑,还需先拉动开关频,同时扶 起靠背抄墓童,在操作方式上显得不够便利偏。后排座椅支持4/6拆分放倒欺陪畔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大黔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响狠姐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3僚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致玩刀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎颊,含有DVVT技术褂玫,相比早前奇瑞的1.6L引擎富,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嘉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嗽壳,在CVT变速箱的帮助下裁类郸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作唾茨村。即使在起步之初深踩油门驳秦,加速过程也会显得有些慵懒棱柏,只待转速攀升至2000rpm后切负,动力性才有好转花魂,此时油门的响应能力有了子显著提高熔,虽然整个过程称不上动力充沛匣嫡,但对于城市使用来说算是够了据家筷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上烹禽寄,涵盖了手动羔仍殴、雪地和低速3种模式汤,在手动模式下可以模拟7个挡位吴坡催,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用检上。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用弧,在模拟挡位的帮助下剂羌,转速会与油门的深浅更成正比晴豹,升档与降挡的操作也会更加从容故嚼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣缡獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内屑讥。   在紧凑级SUV的行列中氰宏放,瑞虎3的车重算是较轻的一员兑岁琼,这为引擎减小了不少负担龄璃。助力转向系统的力度适当恨害,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力惦狮纠。转向的精准性使我出乎意料露,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性寥,悬挂整体表现十分扎实澎爬色,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入荡嗜,令试驾者信心倍增客。   如同瑞虎3的定位那样憋搓舒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外扛沦涕,它并不具备越野的能力亭坊帝,然而精确的城市定位茄粳抛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适干港对,诚然吨,它在这两点上做的很不错乃盒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你司蒋句,但对于关注性价比与实用性的消费者而言熬扑歪,瑞虎3也许是最合适的选择对象凯陌衡。 责任编辑慌淘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谰勤,一晃6年时间过去了铺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捣,但是我们仍然和它有过很多次的接触疯腊,并且每一次都是充满乐趣的体验尽涝。今天我们又把它请到了这里删,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外混到,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赣诺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能渴届昏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子盆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气量戮盼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单淋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税陋即撕,自然整车价格也就能便宜不少乡痢面,降低了它的入门门槛铝炭。而以我们消费者的角度来看娘苹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伙法,这也是我们今天把它请到这里的目的媒娠翠,测试项目很简单举,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现祷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骄稗付。   ●日常驾驶动力表现枫氦:低速扭矩充足率睦侨,高速动力吃紧缔溶赎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能攘剿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过磐清敬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性粹洗,但机械结构还是更适合在野地里行走趟假校。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此电潜砰,外形设计脊酱、车身尺寸毒、参数配置全都没变川此,只是换了一台发动机相,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃武死卢,双手需要时刻度掌握住方向盘窝,总之开着它你不会觉得太轻松珐橇讳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了删泪,大家也都心知肚明无亭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现甭疆赤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米反,参数虽然降低了美僵蓟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些秤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的府材恒,并且只要车速不超过60km/h稼祟到,提速还算是挺从容茬,也有一些推背感护怒拭,感觉并不比3.6L车型差多少汾柏盼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了呵隶,脚下的油门响应明显迟缓了不少目髓井,如果你心急的话堑套,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧容欣,否则踏踏实实的在路上巡航技。   ●油耗测试廊:正常表现舍胚,不惊不喜腺霸。   发动机排量小了蟹股堤,除了动力影响之外棘,油耗也是一个值得关注的指标苍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吮涤诵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里廷塑,拥堵路况大概在30%左右弛虫,畅通路况大概在40%左右峦,另外30%为综合市区路况荷,全程平均时速为31km/h碎零摔,最终计算出平均油耗为12升/百公里芜焊,算是正常水平挠菇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过桨看,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题捎扳徒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了感炕吴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力坊拨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何篇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高篇姑盟,很高工,或许我接触的都是高配车型姥并魏,包括纳智捷大7捣、CEO等车型陶,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助岛厕。今天楞如卧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV便碴翅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量泪棉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧毁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢署趴淡?下面嘿卿,我们就来看看详细的体验报告溶。 可以看到凑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惋貌,这在于其他车型包括纳智捷大7途、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现刀。这次试驾的优6 SUV也不例外孤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚衰宪你,为了突出这款跨界SUV车型的定位垄呛案,外观设计上更年轻有活力豁杏疆,对于年轻人应该有很大的吸引力珐恒潭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表氏煽崔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台萄侧刑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm顶骂,轴距为2720mm钎,可以看出这是一款跨界风格的SUV绅陕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品黎纯跋,最大的优势是轴距要长出20-100mm肚沫陶,具备不错的乘坐空间辨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷死目。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎煎料,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎割钢室,尺寸都是215/55 R17洼档仑。可以看出在轮胎的型号上屠吩,国内销售的车型都有一定的缩水并缝,当然为了控制成本烽,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现称凌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮绍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托芒软,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美少菲,两侧的LED刹车灯十分扎眼报玖,不过从布局上看稍稍有些凌乱脸。" "李老板的慷慨微间律,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会府喷浦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板墒床燃。下面回到主题汝,从之前收集的网友问题看垒维抠,大家最关心的有两件事儿铆潞,一个是特斯拉的性能酮罐,另一个是特斯拉电池的续航能力顺什,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿韦壳井。简单剧透一下券肥,性能方面特斯拉相当给力累,续航能力方面我个人觉得还是不太行监妇蚀。 注架铰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型梗憨,文章中提及的“特斯拉”娘套、“Model S”等名称均为本次测试的车型刃穗坊。 数据解读蔫澄测:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩丰,所以今天我们就先从数据说起叭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版幸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钳灯池,而我们的实测数据为4.7s随琴锣,比官方公布的成绩略慢强,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拨脯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样祭挎。由于采用电动机驱动誊嗅枷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车垄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑归川,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态餐塑,直到完成整个加速萍挺般。电子系统和动力系统的完美配合盲牵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限横豪路,这是大多数的同级别车型都很难做到的是景沁。 0-400m加速尾速浪斤:170.124km/h 加速时间了好:13.63s 由于采用了9.73扯:1的固定齿比变速箱怯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡险眷先,在加速曲线图中寐亲凹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线温橇幕,车速和电机转速完全是等比例上升口疽亨。这里说句题外话危葡峰,官方公布的电机极限转速为16500rpm澄涧,最高车速为209km/h户怕,通过以上三个数字诺腻型,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少酵伞茨,有闲工夫的朋友可以试着算一算久。 0-180km/h加速污氓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G棺具,峰值甚至达到0.7G损,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伺笛粹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h魂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看羔,当车速超过150km/h后菲建架,车辆的加速度下滑比较明显肃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现豪苇,工作人员解释说为了保护电池城朴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鹊掸。再多说一句抚,这个速度日常用肯定够了遂盖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h奉,但如果是赛道拌桂和,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道函朗,有大直道的长赛道去圃,它应该会比较吃亏募。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车看渭,常会被贴上大排量芦殊瓜、暴力机器群搅、拉风外形和肌肉车等标签典督。这些词虽然简单氯秘无,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征刊缴遣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型巳夯。近日掏去悸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)坷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拓:科尔维特C7)咯峦,肌肉感十足的外形吴靶浦,手动拆卸的硬顶环,再加上6.2升自然吸气发动机等赖投,都是它的大卖点乐卞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评洁力痛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时港工痞,外形变得更具攻击性童尽。不同于以往车型矛薄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗裸祷,只有头顶裸露在外溯,非常特别论。重新设计的6.2升自然吸气发动机嗓榷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余彭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机渭,最大功率640马力伦藕,峰值扭矩814N·m)沛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手祭邪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势汉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为尚:5.3万美元)盖蓉,几乎没有性价比可言诵冻耿,但相信越是稀有的东西胶,越有人喜欢闪美邦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆膘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话涵那我:400-023-5599 地址伐蔬断:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑附:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瞬啪鲁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠高。而这款车本网也进行过多次报道与评测楷戚唉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侈宛是,比如——空间与电磁安全性耻。   有朋友担心戊砰夕,混动车型的使用空间会不会很小盎杷瓤辍,电池电动机发电机都需要摆放位置桂扭,还有散热系统凸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧酞惮。   作为一个“热心肠”呈,笔者决定帮一位同事搬家哗膝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”撑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱抚、两个大型行李箱哭桥钵、三个双肩背包晶庐,两个电脑包汕,一个猫窝评烯、一个全新的大睡枕搬走瓜棵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妨弛景。好吧提,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拢隘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上孙首妻,从图上我们看出差恋,在放入体积规整的水族箱水缸后耍卵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间昂垒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包干逗椒,并留有一定的间隙量步喘。   而后排在放入水族箱地柜后鸿发捷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位誓胖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱炮柯泛。得益于巨大的后排腿部空间捍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了关粮。而后隘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线捣物染。当然舶缆久,前排的空位是为乘客准备的段卉。(为维护试驾车整洁蚕勒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鲤缆雷。)   我是一个希望低调的企业主羚末,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的径,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钾滥勤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少缆,后排音响控制推怜抗,前排座椅调节按键欧荤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子莽卑娄、空间烧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流浦,大电流产生的磁场对人的健康有影响河盾。英国专家认为哥乐降:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉峭,高于该值列,儿童将面临患病风险勿唇赂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少己掇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问顺幔害邻凛挤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害篇聚。   简单来说险侣仟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缝徐恍,如手机镰话,对讲机佩剧、信号发射塔等丛途,而低频电磁辐射离我们的生活更近叭,家用电器咎磁精、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射魄倡录,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可膘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台口期,前排座位匆唉堪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量览汀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品弥臂,不具有权威法律依据屁袭,但既然是国家允许销售的测量器材擒,其测量结果绝对拥有参考价值沧确却。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评默,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量某厦胳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受失怕,首先是油耗仙,我们在遵守法律规定的情况下狸荣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车棵抡,而结果显示偿溺渡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吕耸裙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下沟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”梗。   混动车型比普通汽油车重那鼻鼎,驾驶感受会很糟吗?   确实凤便,混动车型由于需要布局电池卿、电动机彪、发电机辈惯骏、散热系统及控制系统理,整车质量肯定会增加拈,但通过驾驶撂沛猛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感虱多舱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动黔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绍仍,使用感受更接近与现代的美系车型咆耍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性忍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极素趣酥,而在高速公路上屁拈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了私遍,取而代之的是风声与路噪声箔疆湾。而操控部分龋骸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了频特,你永远不会感觉到生硬的颠簸窜帛回,一切都是柔和与优雅馈面,当然逢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的褐莎。   最后吴搁函,我们通过以上测试怖鸽罢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性牛巳、油耗及空间实用性上都出色表现谰,而为此你仅需多付出几万元的代价钢,加上经销商的优惠录柑,凯美瑞尊瑞物有所值林柑,而你现在需要做的烹,就是去店里亲自去试一试私袜惩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瞥。 图/文峭:丁艺   丰田汽车日前宣布日酶坤,截止2013年底那,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆忻韧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录莆倍斜。诞生16年来汲其板,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区寸波填、备受600余万车主的信赖和认可粟黄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员杏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片缎纪矢。 责任编辑惜嫡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拱萝,MINI凭借其漂亮个性的外观柔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心潘齿省。2014年北京车展上贤幸分,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成乘帷(点击进入上市文章)玩涵窝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化磺,同时在配置方面也有一定得提升兽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后莲嚼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市搪,售价区间为20.18-23.68万上。虽然只有4款车型可以选择沁每酪,但从大家的关注度上看洞荒具,很多人对这款车给予了很高的期望慈蜗。今天曹馅林,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V讹辜,两款车虽然在级别上不同丰,但是在价格上却是非常相近平骸蛙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万广驶。下面蛙戮,我们就来对这两款车型做一个对比吧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缺掇较。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话露献,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挠肃履。当然贬锯,作为一个自主品牌僧堵,想要和这些合资车型抗争杆趴扦,就需要在配置上有一些诱人之处地。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蕊佛,从车型尺寸上看日殿彩,H8明显要大于东风本田CR-V篓无晚,但是价格却几乎接近妊。如果您的自主品牌不感冒的话版滔净,那就不用在纠结了尝达。但是相,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话慧汗,那么H8的确算是不错的选择垫,至少从轴距上就已经很让人动心了图。   =============分页符=============   原标题汉日董:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下毛茅瘫,哈弗H8还是小胜些阮疾,其中H8还带有液晶中控屏协,而CR-V并没有配备中控屏掇狈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能煎。这些东西的确也是非常吸引人的谓泻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瑰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恒,平且还配有ECO节能模式臀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惦既爸。H8还配有坡道控制系统脖还,但是CR-V并没有配备这个功能鹤寐双。另外力,H8还配有三种运动模式示斯熔,一定程度上提供了多路况的脱困能力肋惮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些桐曹痪,当然H8属于刚刚上市的车型铰,并没有试驾车让我们来进行测试乖七陆,以后有实车的话喷,我们会进行相关测试播躺。   结语掣萄参:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章撵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的航葛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升淑摧,某些情况下还要超过很多合资车型茬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下噶词挪。 责任编辑售鸽:赵春晓" "从1985年开始抄螺投,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上玲持娠,1991年出现在5系车型上隆玻盛,1999年开始陆续出现在X系列车型上缸嫌丛。直到现在娠豌苯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鸡破噶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配藤费互,提升着宝马车型的操控性和运动性幕。让牵引力发挥的更加自如澎笔,下面堑瓦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现孤首。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蟹圭蔼。在车载计算机的控制下斑参,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整啡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配认芭砍,而且动力分配比例范围达0-100%摹毁,赋予车辆独特的动态表现眉安。 与传统齿轮机构相比蘑坞狙,xDrive动力传输响应速度更快铰塑,分配比率更灵活伞拴,通常巷好,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嗡,保持车辆转向精准灵活乘钳憾,初皑委壬、中段加速更为直接的经典后驱特性陡驼胯。而在弯道问、湿滑路面揣、或紧急变线等极限状态下底诲敦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力倪咯禄,增强了车辆的稳定性和循迹能力沫寸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统餐膊,在附着力降低的情况下烯痪,更加考验着前后轴所分配到的动力墙娟疚。通过一体式底盘管理系统的侦测厩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拒沧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下结霖搂,最大化的改善转向不足和转向过度池恼配。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上创汤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现悉福。宝马4系在绕桩和紧急变线中辫瓜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外委朗册,四驱控制系统让车辆循迹性更精准亮,更灵活桐钾颧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蜕亲罢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域咀呐潜,公路性轮胎打滑严重滩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预砰纷谋,还是能够胜任一般越野路面漏欺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挖咳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)俺绊拜,宝马X1一直以其运动性示人第,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辫。但是不同于一般运动车型不擅长越野臼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扛效锚,能够让车主在假期到户外撒撒欢始沙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗潦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比芦鄙嗣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时戏嫁淑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怒饺。   在消费者最关注的价格上暮埠,我们分别来看两辆车彻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元惶册寸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元健。从售价上我们不难看出室蟹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3敝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3亲,价格区间跨度较大嘎沧漓。   外观尺寸对比吨:   首先显,从外观上来说蔡朝,宝马X1极具动感扫快。其标志性的双肾格栅已经不必多说掣舅,远远的就可以知道这是一辆宝马睬唤。而那富有动感的线条定,将其外观勾勒憋凶僚,即使是静止在那里船,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蔷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扳卞,感觉比例似乎不那么对称十桃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控舶,而且作为一款国际范儿的车思掏郎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅泵。虽然宝马X1有修长的车头黔踞,但是驾驶时却并不遮挡视线绅匙两,仍旧能够清晰的观察前方路况谁懒扣。   相比之下体,奥迪Q3的外观略显沉闷瘸布寇,同样的家族式前脸显得十分稳重入戚。虽然不像宝马X1一样运动帝畅视,也符合其SUV的定位爸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拟集诽,这也让奥迪Q3的样子更加传统逻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势搭户逢,但是内部空间却优于奥迪Q3工考,相比来说妹共檄,宝马X1具有更大的头部空间棉段返,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蔫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长览:4477mm 长璃勿力:4385mm 宽就:1798mm 宽旦结朝:1831mm 高透灵:1577mm 高罢:1608mm 轴距借:2760mm 轴距棠唾删:2603mm 最小离地间隙肮拧:194mm 最小离地间隙涡官铆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者温匹计,宝马X1具有灵活的操控性上,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性划扮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化矗,作为一款 SAV冒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粗殴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绵掳料,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惋瑞。   实际驾驶中山唐,宝马X1的路感清晰伯,虽然车身不辛ね舶帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径獭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头姆剧,带来更多的便捷悉圣。行驶中筐嗜讳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粳绢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系欢喉肚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮捌、高精度直喷与电子气门三大核心技术弥释淑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拨芭,在动力输出上达到高低搭配的形式熊漆。而宝马X1带有的ECO PRO模式叭,可以帮助我们进一步节约油耗辩末袱,让油耗能大约降低20%佬许邓。 两车基本配置参数对比确: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前女:通风盘/后惋:通风盘式 前唱稠:通风盘/后缉捻兼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题伯不:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV疆硷酒,我们不仅仅需要看其运动性能熊,还需要检查其越野性能疯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色歪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统插瘟火。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成慑,为了能更好地分配轴荷醛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端控、后桥差速器前面取。正常驾驶环境下慌,离合器将发动机动力大部分传送到前轮始氰,当检测到前轮附着力减弱时溯渤锯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮窝鼻捞,帮助车辆脱困捆。   通过以前的测试来酿逛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用帮,对于应付难度不大的非铺装路面来说腾此弓,这套四驱完全可以应付筋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能烹,加之悬挂行程过短苔袒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试伸坤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样集,偏向于公路驾驶谈垂翁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统淑渡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴桐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中完墓,动力的分配为40:60豹,在实际日常驾驶中壳控,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的骂推。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主匹呕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能枢读霓,在车辆出现转向过度时鸽蛋,车辆会将更多动力传递到前轴复奴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性炔,帮助车辆脱离失控的状态排。在弯中逐渐加速的过程中痢酱酸,由于车身的重心靠后棺晒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势洪科,在这种情况下团,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出溪,减小前轮的负担枷埠,使车辆获得更好的指向性垄。   无论是雨天廉胺购,还是弯曲的山路敝屋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伯。而且在大角度爬坡及碎石路段搓琶猴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力甘蛋。尤其是爬坡时煞脊,动力能够智能输送至前轴挝箱,让车辆轻松前行呜。而在平时范,动力又会自动分配于偏后驱溯痊,让运动性得到进一步的体现歧刃斯。此时的感觉是类似后驱车患,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配莎,让车辆行驶更平稳坡。   相比而言珐另华,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瞄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高裂,具有良好的越野视野旅链,但是宝马X1的离地间隙更大痴腐鳖,通过性更好俩胆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少潞藐,尤其是其具有更多头部空间划拒轮,如果越野时池弧酬,可以适当调高座椅坐姿吗被咆。   =============分页符=============   原标题苗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰靶软,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扔,所有的按钮也都在触手可及的位置匪吕,十分便于驾驶者操作迹穷艾。而且两款车型都选择了年轻耍葡、时尚范、富有现代感的内饰设计裙。   两款车的配置罕搪滇,无论是奥迪Q3猜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全峨划监。尤其是宝马X1的iDrive裁锨下、热感应键等内部操作方式十分便捷易用赔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮庇晨剑,宝马X1更加简洁苦公,而且操作一样方便疮擂镀,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑实。即使是刚接触宝马车型的用户焊冗,也能在第一时间熟练操作参。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热闲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性免。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索堕士假,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大池丘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供绣。例如像最低配的宝马X1肌忍,虽然价格极低胆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了掂。Q3低配也是一样倪,配置较低乘履。不过如果您不在意像导航辨葡酪、座椅加热等配置伞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要倍捞碾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泉,我们进入车内来看看内部配置以及空间胺纹。二者究竟谁能更胜一筹矢税?首先来看两车的安全配置碱。在气囊方面海恍,奥迪则更胜一筹惶,在两车装配有同等位置气囊的前提下迪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊糙恕鞋。轮胎方面则是宝马X1取得优胜险善,它全系标配有防爆轮胎描培挞,即使发生爆胎巢奶,也可以继续行驶哄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绦橇。此外防爆胎也节省了备胎空间必,让后备箱有更多的储物空间及。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间轮浅。从车身尺寸上来看滇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势霖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势佰。然而车内乘坐空间方面挠估臂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3呜惟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度读伸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度酬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膛版:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面火疾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策壤徐瘸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抛盼抖。但由于国内油品的质量不佳哩,为了更好地保护车辆发动机面铰叼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换欢。而其他配件的保养周期上百逞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养双挛侧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i井:   861元   xDrive20i啸坡:   1036元   其余车型蜡档:   965元   sDrive18i湿习:   861元   xDrive20i缆囱:   1036元   其余车型垃霸攻:   965元   sDrive18i挛舜:   1609元   xDrive20i饺:   1784元   其余车型换鲁实:   1713元   sDrive18i敞:   1386元   xDrive20i漏刃:   1561元   其余车型贺:   1490元   sDrive18i菏腺:   1591元   xDrive20i戏含迪:   1766元   其余车型谋:   1695元   sDrive18i露姆:   1609元   xDrive20i统挎:   1784元   其余车型菇颗鹿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蔡:●说:需要更换 ○梢抚:常规检查泌饶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中惶漓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯撮鸡、空气滤芯和火花塞稀。花费支出大概是2691元盼。4万公里时还需要更换汽油滤芯赂捕裴,支出大概是1382元贺蒂穿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错咸糜,保养中也没有出现更多的费用支出奴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用始。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注兽:●姥:需要更换 ○骂:常规检查尖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拭隆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费饲秘插,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降摧佃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同浆澜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加茅空,能够更好的照顾到爱车的每个细节胜褐玲。   总结特烧: 总体而言豁飘播,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动潮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3浑憾乒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足据级侠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少随,整体内部空间与奥迪几乎相同孪班。而在使用保养方面玖投滥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济肖擒穆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人诉漆,但是其配置也相应有所减少沉唉。作为高配车型书蓝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择洽。 责任编辑宽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙镣皆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会撅菱锨。它足够漂亮了貉敬儒,漂亮的让人感到迷茫附,这几天我们一直在法国和瑞士穿行滦,由于在国外享膝,我不得不比以往更谨慎的驾驶品,没有做任何炫耀的动作兑相,但依旧接受了不少注目礼坦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来端烤椭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着础干,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内闻,只好出此下策享彪:按住依戳燮剑控器抵,“砰”后备厢盖弹开了琼膜阜,老头愣了一下栓臂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢歉沤揩,并给了老头一个友好的微笑盎,关门走人了辖那。这时我才知道冷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量功,它的曲线诱人谢皖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处储,但令人心动的地方是从B柱开始的输换,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哎贯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性江。也难怪庙凯,差点忘了纹锈藕,我们这台车选装了AMG套件度,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钮,没套件的车感觉就差了很多慷糜。   即便如此闹卷拈,它的妆容仍是存有争议的挝寂甜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧羔。左派以我为代表(全部未婚)叙,认为它的骚气指数接近满格灿描骡,尤其增加AMG套件以后焙饺,能骗不少小姑娘木申褂。右派以结婚生子的同事为主剃碌抠,他们认为车身不够修长豢,不够秀美蠢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体朽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瞬,但又内藏了些许的凶狠隙孙。   不过我们两派的意见同样有交集滦,那就是从侧后看去对堑,它的美感更胜灰富倘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中玩,远远的从背面欣赏它肯泌哆,真是太美了畦讲燎。   =============分页符=============   原标题行低:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吮蔽,它采用传统的氙气大灯沪慰聊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惧逛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少矫拾昂。另外垂,与前包围上的空气导流口不同的是坍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蠕瓢橙,不得不说其达成的效果是相当不错的凯强。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嗣苏,但日常使用中也是在令我提心吊胆欺呕,还记得开头那个故事吧粮,告别老头后我驶出了停车彻佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着身,压过了一个并不大的小坑洼低,胎壁被硌破了料污茅,轮胎在5分钟内全部撒气狭腊市,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用看糠鲁,这个下马威让我措手不及群簇歇。   =============分页符=============   原标题豁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门甜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中悲竿。坦白的说烽藤,这套座椅看起来特别有型类,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求迹次,我觉得座椅的设定倒是恰到好处糖圭。   眼前中控台的造型瓮誊车,甚至细节都与奔驰A级相同安,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用旁偶淘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蠢,总让人忍不住多瞟上几眼冗猴芒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赂,触感细腻校。   =============分页符=============   原标题鳞设济:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳庆绷芳,各项按键的操作都很顺手吻芥勃,但我多希望能提供翻毛材质归添啤。另外邻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手感男岁,回馈力很兴栉摹,而新款车型早已没有了这个感觉骏搁嵌,让更多人都更容易适应拷吨铂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格乌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利攻鼓鼻,特别方便绊趁,当然了力渤撇,这并不是CLA级的专利廉美,A级也同样如此理效。总之对此我们是持肯定态度的翟善盯,“怀挡”显得复古募、特立独行法讥,而且省空间唤耽,利大于弊素哗啼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同盼德,不同的是它很强调对网络的依托狙,这几天在欧洲开了不少车雄媒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联材睛差。几乎所有新款车型都支持与手机互联杰淌廊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能聚,还可通过手机网络访问互联网巧秀、下载官方APP程序和导航簇赡集,这是国内车载系统所没能赶上的室诉。   =============分页符=============   原标题髓牟嗓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说仑虽,空间实际上是够用的宪,毕竟多数时间都是前排利用率高舅。我同事身高179cm孝腻,在前排头部有一拳的空间疚踌,在后排就显得局促了坤股屋,后排乘客反应压抑感比较强捆。   不过我坚信羔汲骆,对于CLA的车主来说空间是够用的邢,因为后排不会经常有乘客肖如蓝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的朵桅匙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用巢闹藤。   =============分页符=============   原标题丹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖常搔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机瓤肠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm短埃,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm佰,配7挡双离合变速箱狗腾,带有换挡拨片谴沃虎。拧动钥匙褪丝,发动机被唤醒粱疮,车内怠速状态下的静谧性相当不错归,我们出发了枯吉埂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通恕薄,不过CLA非常容易上手戈谦碑,舒适模式+D挡表现得有礼有节欧邦讥,整个驾驶感觉极其轻快怠,这是一辆易于驾驶的车危喜,不论男性和女性都会觉得很轻松钦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性姐,转速时常被控制在2000rpm以下俗俗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酿粟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性糠,而且在低速中它的换挡依旧平顺拭顾,并没有出现那种令人不悦的闯动畴。   切换到运动模式落,变速箱首先变得更为积极兴编份,整台车的性子也开始急躁起来边,随时准备着接受挑逗肯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接唐雇。油门的响应也更为灵敏忌脸快,初段就能得到不错的效果垄闹,只不过排气声浪并不那么有气势煽底寡。   至于转向煎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻贩赁敝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉颈聚挥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转羚圭煎,那样的线性和柔顺囤骂矾,简而言之非常舒服耙猩焕。   CLA的转向感觉则不然顿,它少了些紧致的细腻感溃弄,多了些轻巧房伙。这套电动助力低速中没什么特点形,属于偏轻那类的踢,或许女性朋友会喜欢龄疯。高速下转向逐渐变沉唐胜,更易于驾驶热耽股,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上刃,比我想象的要好不少琶。   不要被AMG套件所蒙蔽斗帮,悬架的设定并没有那么生硬哀粟精,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乔,整个感觉还是挺舒服的虏,回弹的特别利索委殿屋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态迪,起码我在前排开车是这样一个感觉读构,只是后排的乘客有时会说瞬:颠!哎燎,管不了那么多了细,我要是车主才不会天天后排拉着俩人侨猴,驾驶感觉对于这台车来说重要受。   =============分页符=============   原标题咎管:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注敦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现绅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辉,无法进行有效的弹射虫吕片。起步时有将近一秒的延迟护杜恰,之后发动机全面发力涡浇,此时轮胎打滑非常严重来非,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故峭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态滑苹,导致抓地力不足棋。怎么形容这个状态呢涂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速磊辜犯,四肢虽然在飞快的挠地敌抹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惩炔俄,各位想象下裳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态备,双离合变速箱准确的完成两次升挡舞埃腔,换挡速度很快勾蚊,最终用三挡达到100公里/小时的速度娟僚损,时间为7秒整氓限。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新哩荡,因为看到严重的打滑时我特别无助佃狄,尝试了降低转速起步柒遍士,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地糯罗郡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中老,而且车身的支撑有效污龋霉,车内没有特别明显的前倾感觉淳。从刹车曲线来看鼎辜,自始至终加速度都在-1g左右表,最终成绩为38.46米色厘,符合奔驰一贯的作风猫瘟讳。当然菊鞘赁,待拿到国内的测试车后蠕充旱,我们还会进行测试嫂倦,看看原厂的轮胎表现如何慷岭。   总结假很:   从国外的销售情况来看怜东活,CLA是相当受欢迎的拎刹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料傅袜,CLA在美国同样有着相当不错的市惩荨,2013年后四个月销售1.2万辆篱,势头相当迅猛担凶酚,可见其受欢迎程度揣斗。   进入国内后我想它会得到同样的关注怕,随着细分市场的成熟陛傲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车梗僚兽。奔驰CLA级庐悍,主打运动妙瑰袍、年轻京钵库,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎狸棉,尤其选装AMG套件以后效果更甚晒狗,相比奔驰A级爸睹,它的吸引力显然更大说扇赫。相比竞争品牌殿,这次奔驰走在了前面屑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品顺楷狮。配置方面国外大多都是选装案椭爱,比如天窗妻佳、轮圈样式等等感疚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知趟。   不可否认砷氏,它是如此的招人喜欢抠奈煌,尤其招那些打扮时尚崩录爱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑耪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机坟怒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酮饥膛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机环摄霞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘毖纷潮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃板。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型采观佳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革裳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法抱呜岁,通过细节部分运动元素的添加肺痊倍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格袭齐沫。其外观运动套件包括进气装饰柏教、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鬼髓。   总体来看夺泛硷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子渭告,但通过细看还是可以发现它耐看的一面峭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置堪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备懊,白色车身加上黑色的玻璃车顶骗,看起来很有档次感朔。不过略有遗憾的是钞领看,它的全景天窗不能打开忌袒忿,有同行戏称土戳,这是专门为了看星星而设计的兢。   内饰简洁自然   与外观相同味,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围匈层嚏。全黑的内饰墙违、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现猛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来逻通。   配色方面晾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰危缉辽,但通过座椅的白色缝线才盆、钢琴烤漆面板白边框的搭配膝拾,使得内饰整齐又不显得沉闷莽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了捂胁颇。人机交互系统方面将豌,V6菱仕Turbo车型并不占优势病。   动力不错樊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机赣煽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱穆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型钢错。这款车的低速扭矩较大纶婚阜,因此起步时非常容易熊班尝。起步后虾岔硅,借助轻盈的车身觅妇,汽车随后的加速较为顺畅观窜窟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实殊,这直接导致这款车的操控也是相对不错疼腺烷,在较为宽阔的路面上瘫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作舅控,感觉很有信心墩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校欣酷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的是叹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置佛,非常方便驾驶者进出寄丝,但打火时骨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动沮翱。 责任编辑幻林:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候田拳湿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位芹。之后的继任者是睿翼驰胸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈刹返吐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涉,并更名为马自达6阿特兹涛请,而它是否能达到前辈的高度痕岗鸵,让我们由内而外的体会一下踩吭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌馁涎藩,配合这两侧行车灯蹦琉,看起来霸气十足裂澳绰,隐隐的透着一股子狠劲暇。图中这款车是2.0L的标准版快,则采用了较为普通的卤素光源人挽拘,科技感差了一点诬维喊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拟筷,犀利感十足陈绢卯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撩碾,它不同于以往的两代马自达6疾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现管眉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灭龟池,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吼玛健,厂家把这种设计理念称之为“魂动”街腿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm酮缉,轴距为2830mm峦烘蕊,与进口版本相同些。相比同级别其它几款日系车型闺块,阿特兹在轴距上有较为明显的优势室随患。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酮死筛,像是一滴在高速行进中的水滴末俊,充满了流动感芯诉。从后边仔细观察阿特兹的背部跺,不难看出它还带着一点掀背的意思背。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯邦集患,配合着双边单出的排气筒强醛,更使整车的运动感一直延续到了尾部菜浪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈检车般,选用了225/55 R17的韩泰轮胎航评氖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烦吉凰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上七,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩螺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质伸,其它区域大多为硬塑料敖哎。由于没有太多的装饰件哪悲吹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价旗晒筹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高讽圃浆,它采用的是一块电阻屏紊疮炉,触控灵敏度还算令人满意娩访佰,界面的科技感以及显示效果都很一般凯骡,总体感觉更像是四魄、五年前的产品姥,唯一的优点就是操作无任何难度坍,一看就会发绰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡攻殊春,所以导航功能暂不能使用侧。   进入车内滔祭粮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了田蜂顿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鬼,握感也很不错睡眯拐,由左至右打满需要2.5圈写木,比大多数车型略小凡号。此外师拣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片铺,操作便利性良好是,而且兼顾了驾驶乐趣堪庇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缄烫荷,但却一点不掉价党。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感藩,其次它的表盘内圈采用了网格设计酶耗,多少有一些竞速的味道恒旱,再加上白色的指针以及简洁茶羚、明快的字体奈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望稼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吨洛细,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蚊借、平均时速诉、续航里程之外蔷冲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拇巩。i-stop是马自达研发的自动启停技术熬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火尚存拓。   除了i-stop顷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统脊。之前在新能源车型上比较常见苔降寥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上究墟奉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于飞勿频,它是以电容取代传统的电池或电瓶跺胚,从而为车内的用电设备供电叮绰,而非用于推动车辆前进习裁吉。   空调面板的样式不错磨,旋钮和显示屏都显得比较有质感跋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嚏傲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车题欢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成聊模好衫屋绅。前后排座椅均采用了真皮包裹首疟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次叔。   虽然阿特兹有着不错的轴距沧老跑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩黔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅孜,而在后排却只有不到一拳的头部空间堵笨。令人满意的是后排的腿部空间遂吓,坐正以后不影响翘二郎腿量龟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定沸,不仅地板平整亩殿撤,而且行李箱有着不错的纵深隙乖,轻松放下高尔夫球包烫美捍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎谦降评,以及更换轮胎所需的各种工具荤派。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷脖释、双可变气门正时褐、凹顶活塞+米勒循环陛厕咕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术颠饭幸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现呢泥犁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鼎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm尖蓉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱犬罕,并带有换挡拨片保疮,只可惜这款变速箱不带有S挡甫斜膳,对于主打运动的车型来说个遗憾雾篓瘸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吧秋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩供嘉,日常驾驶过程中窖恰粪,为节省燃油驶,变速箱会积极升挡拨损,转速经常保持在1500rpm以下外。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应康垃贡,因为这台变速箱的反应速度很快坟,能够很好领会驾驶者意图撬岗汲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出妇差副。   阿特兹拥有良好的操控性萌瞬,这首先要归功于发动机线性的动力输出滤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蜗崇,而中后段又能够拥有很好的动力表现笑顾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻焙碉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处栓,尽管反馈的路感一般秽么,但指向足够精准串遣,能够给人很强的信心菲犊斧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协文顽,它的前后悬架初段偏软挛旗,能够很好地吸收路面的颠簸笆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾滥氰。可喜的是悬架的后段韧性十足峨铝脑,不会让人感觉力不从心妥。最重要的是菲镶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整回和吻,车头指向灵活融露辱,车尾循迹性出色瑞沦春。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见匡。   总结堂硼: 对于马自达这款即将发布的新车酷,我只能用赞不绝口来形容辫桑,外观和驾驶感受都可以称为上等鸥李才。如果非要给这个车挑点毛病的话拒,就是在高手如林的中型车市场里文慌巴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惧朴脱。所以如果你是“外貌协会”的成员寒燎,或者追求极致的驾驶感的话便,那么你可以期待一下这款新车绣。 责任编辑谩饭栖:赵春晓" "  KTM的X-BOW椭但揣,直译过来是十字弓群醛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贰晌。实际上将酱廊,这个模样怪异的小车巳,的确是火力十足卷谢鞘,足到无论是在街道上还是赛道上级诬捐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车泛。   先来说说KTM这个公司对陷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂立,以生产越野车和跑车而闻名确猫凭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蕉,也许是工程师们精力太旺盛蔽膳,亦或是身在奥地利这个地方宋,总会有些天马行空的想法退篇化,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子邢,去生产一些别的什么机动设备街豹蛋。这几年匡厘督,除了X-BOW烙跨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明睬档,而且都有一个共同点——惊人且极端差。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瓤恼、puristic(纯粹)戎口冲、radical(激进)眉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解脚。另外还要多说一句光,这家公司的口号是ready to race拱记松,时时刻刻都在准备一场竞技漂圭。   KTM的CEO曾经承认权钨矛,他们希望使用21世纪的技术篡,发扬柯林·查普曼的理念穗,打造一台新世纪的超级跑车颠。柯林·查普曼是谁巢刃鹊?他是路特斯汽车的创始人垮门,他说过最著名的一句话是码姥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准郴衰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的潜惜戚,作为汽车工程师希底颗,他把全部精力都放在对性能汇狡、操控和轻量化的极致追求上埠浑轿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可臼,但跟进尝试者寥寥捆寞拎。看看路特斯汽车凄凉的经历色革,这其中的原因并不难理解胳。我们很欣慰地看到褐秦,在新世纪碾开,KTM继承了这种理念耐亲逼,并且做得更加激进恒匆秒。   其实X-BOW的理念很简单澈纹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车酗些弟。碳纤维单壳体车身让司、全车碳纤维组件白胆链、水平推杆减振器抄趁,这些都是方程式赛车的标准配置侈抱新。由于使用轻量化材料献,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)菇厩。在高速行驶中活,车辆的气动布局提供下压力露,以此来提高抓地力和稳定性全,这也是方程式赛车的特点涤。和赛车唯一的区别词枫,就是它有全套符合法规要求的灯光掏叉,以及一张副驾驶座椅冬舶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机水衬嗽,经过强化和升级后楼观粕,动力达到300马力们瘫嘶,和F3方程式赛车相当娄睡,六速手动变速箱也是简单而纯粹虎宋棱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话洞飞扛,我们不妨来看看推重比茄使非。X-BOWR大概是2.6千克/马力春,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械爬汀,也就是说发动机需要负担的重量更少残倍俗,动力表现自然更强手。   在踏入X-BOW车内的一刻酚,恭喜你汰纠殿,在旁人眼里胎娶,你已经像是一个职业车手了畦矩。首先一只脚跨进驾驶舱氏规,站稳后调整重心赴拒舷,再把另一只脚迈进来澎,双手找到合适的支撑点爆,将身体重量转移到双臂拖士绕,身子瞬时下沉咯判钉,把自己放在座椅里舷讨姐。来自RECARO的座椅是固定的讽托,完全不能调整仟瓮联,靠背角度略微向后倾斜弦校,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里峭怒侗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惕罗题。要完成这一系列动作螺粹,如果你是个长腿欧巴怜,可能会轻松点南秀。同样和方程式赛车一样势,X-BOW采用快拆方向盘回汉,在一定程度上提高了进出车的方便性救天茂,不过我觉得这个功能最主要的目的幢,还是为了让它更接近赛车辨。绑上四点式安全带就,身体没有一丝活动空间题巳,因为在碰撞的时候歌泉,你不能指望安全气囊救你一命担剐迟,唯一的方法宫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上史涧。   驾驶它偏,你不需要有汽联颁发的运动执照咕,甚至不需要经过特别的训练景木兴。只要你有合法的驾照形镭,会熟练驾驶手动挡汽车渤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度裂。连离合器都很好掌控沉,甚至比驾驶EVO撬、STI这种高性能运动房车还容易粳。你唯独需要的窃烦戳,是练就一副有力的双臂媚届,因为它完全没有转向助力瘸,停在原地劣驰捅,方向几乎是打不动的全宏。   由于场地的原因射,试驾过程不是很尽兴娶汾辽,并不能体验到X-BOW的全部性能蔽陆附。在狭小的环境中炔磺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展适,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势歉李风,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力模汇。因为使用水平推杆减振器际隙,X-BOW的底盘可以尽可能的低宛狼,在转弯中几乎不会产生侧倾篡塑讨。多连杆悬架结构稳定订,可以减少轮胎不必要的运动和变化发,保证最佳的触地面积尽,用尽每一分抓地力荒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度幸佬诧,这一切所产生的副作用然荒,是你的身体要承受更高的横向重力吠喘。   在视线上腥斜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似儒穷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置誓酗叉,以及转向时轮胎的变化仁唇藩。利用这个优势玲,你可以把车开得更加精准返尼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙观步,这是任何房车都无法比拟的荚麻。不出个把小时疤谋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样居纺,高速掠过障碍物而毫发无损龚铺妙,那种险象环生的场面蒲察始,我相信其它车做不到胃,这种乐趣和成就感绰肖,只有X-BOW能给你微弘。   看到这儿栓酮两,你可能觉得这台车并不难驯服笑奶忻,一切都很容易啥踢。没错冷卞,X-BOW没有设置很高的上手门槛介泌删,驾驶起来甚至比超级跑车还简单撮,但是它还有进阶的玩法川擎,这就需要很高的技术和技巧了歉儒。首先奖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战竣,为了它的寿命翅狙桥,好好训练跟趾动作吧杰稗。漂移烽庙?也没问题奉褪饲,在转弯时只要加大油门剐,车尾很容易就会滑动起来衔讼。之后能不能画出一道完美的弧线虾草圈,就要看控制的技巧了烦蛋。   除了以上这些茫沏,我还有一个建议雇澳。置办一套合适的行头田茶,至少也得有一个头盔和一副手套极尚襄,这会使你看上去更像是职业车手鸿。当然睬屎,作为一台可以合法上路的跑车峡,KTM也试着考虑过车主的感受香苹,推出了一款GT车型期。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缉文,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已槽恐。无论哪种装扮河啊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街潮娶,在气势上就足以压倒一切测,而在性能上邯,它也是所向披靡虏疵聊,精准那、灵敏的操控足以让任何对手汗颜需底。虽然它可以以合法的身份上街废测平,然而对一台Ready to race的准赛车睛,街道并不是唯一且最佳的选择醋话,它最终的目的地轿市茄,是要奔向一条真正的赛道病舵,在那里解开封犹谩,去赢得一场真正的胜利书。   说到价钱里,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车行兜,一点都不值挫。那么侠驮,如果说花135万阜钒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车藤把东,可以带给你任何超级跑车都无法比拟箍饭廉,最大化的驾驶乐趣炉,并且还可以在公路上行驶靛,这样是否物有所值焦?答案其实显而易见迸匿华,值枚烧,或者不值泊,取决于你是否真正热爱驾驶墓,热爱赛车运动便姑汕。 责任编辑退的防:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词剿疆,早已见怪不怪袄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车咆先。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过权阀诲,广汽丰田出品的YARiS L致炫汀,就是一款加长版的小型两厢车薪茂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志驳。 知识普及前:为何不叫“ 雅力士”了布?   相信很多人都会有这样的疑问泵,从车尾的英文上来看酚,YARiS的标识与上一代完全一致郊,但多出“L”字母疚侧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观坝坟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置磁畅。全新YARiS通过变革性的设计队蒲缸、加大车内空间帅、降低指导价氰彪嚏,从而想抢夺A0级市场的份额省火,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望菲仁改。不再使用“雅力士”的中文名称扛故鼓,意在新车型有着脱胎换骨之风貌佩。   外观滥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型篮,如果拥有一副出色的外观设计贯刃,那销量肯定低不了嫡朴五。广汽丰田的全新YARiS L致炫瘸测韩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拓,能让更多的人接受剑。   =============分页符=============   原标题洪粟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的厩,所以在造型方面与海外车型有些差别项考。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯导,“梯形大嘴”车头动感大气嗽,配合超长的轴距撬叙额,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受床莫。   =============分页符=============   原标题碍导牛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰澳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内淑,相信你会有两种感觉倡,第一临窃甲:中控台设计非常大气耍仁氖,和丰田系列的SUV车型风格一致贯。第二控冠啸:超大空间糕房填,后排空间完全比拼一般的A级轿车悉圈蹄。   =============分页符=============   原标题肋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm裙祷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意顿始凉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车侯喊幂,但是空间方面完全越级的感觉爆莱,完全不比一般的A级车差颂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服筋。   =============分页符=============   原标题尘叔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意薪棉宪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错墒浩戮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿勃埂斤,中后段性能并不出色淘盒梁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吩,高速行驶油耗方面并不出色湃识。   结 语   作为一款城市代步车型稗妨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多迟隋佛,外形方面就能征服不少年轻消费者德。此外腿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一颊庆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理申陪,若果说美中不足的地方室,那就是匹配的四速自动变速箱了揭榔。(韩威) 责任编辑纱丢辽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒独抬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏虚脑?告诉你登卡,这是真实存在的一辆直线加速赛车入戒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车桂,基于2014道奇Dart车型间凡,型号就叫做Dodge DartPro Stock恍汤饯。大概意思是“超级街车”变秸归。虽然只是称作“Pro”玫,但它的结构和普通街车已经截然不同墓俏,一点点相似也仅限于外观上态裂。一个专门设计的底盘牢邦,扣上一个类似“街车”的壳子逗绘豁,除了好看以外步信辈,也是为了让车子的空气动力学特性更好射勤骚。除此以外弗白,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”攘匠。   作为动力核心款伞挽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造希。与常规的“以街车为基础改造”不同病谢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同景聘。据厂家介绍莫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时可室,而极速则可以达到480公里/小时侠。   Mopar没有公布具体技术细节高囤,但是在上个月乃荷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中碴急,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瞳瞪显,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嫁貌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力浮,它跑完402米还需要9.9秒离漆矩,而末端速度“仅有”235公里/小时鹅坪填。也就是如果两辆车进行一场比赛誓避另,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候翅谱斗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半枷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭伟,当然也无法在普通街道上行驶俊簿崇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采卞绘事。 责任编辑必焕垦:赵春晓" "  4月11日惺剖帽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市武,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版竭讼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元宪苗。   4月的京郊春风和煦恒嫂畅,桃花盛开抱脓岗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意粮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基累,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象岭吾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼簧告雇。   然而稍微有点遗憾的是裳秆,由于相关环保政策暮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基继翔袄。   =============分页符=============   外观内饰蓬摩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别潦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo刚拘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外护,因为配置的原因闹痊,柴油版在一些细节裂,如前格栅死、雾灯等处精简了镀铬装饰慑花。   另外犊惋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎路嗜,规格为265/60 R18躺汗纤,采用双五辐样式虹,与高配车型的20寸轮毂有所区分泵。   外观上疯瘫溪,大切诺基给人的感觉就是硬朗穆乃闻、野性模夏、豪放蓉碑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样庇线巷,如果不是看到车尾的标识艇坚黄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版还峦却。轮胎的使用与其它车型也是一样的供。   =============分页符=============   内饰方面美聪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致仇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同落虏,但是做工方面表现的比较细腻卧。各个部位间的接缝十分均匀迫线庇,内饰表面的反光也抑制得不错检参茶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受糠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蝎铣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机忱眉。这台发动机由意大利VM公司制造失宫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造挟,国际知名度较高第苟催,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下累掠,最大输出功率为243马力(179千瓦)桔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米兄汀肆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱卉猴矛,采用电子挡杆设计疯纺桥,事实上痪邓恢,在菲—克集团下的很多高档产品上逞垂洞,都采用了这样的档杆设计滴抹忙。   大切诺基是个分量十足的大家伙管,体重高达2.4吨悼揽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时登灭,都让人觉得动力输出稍弱煌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同挛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伤沪,这使得在实际驾驶过程中插贰,柴油版大切提速很快惯俊,驾驶感受十分轻盈固。   另外姥熊勿,发动机的噪声抑制也做得不错爽雀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大氦瓷,但却绝非印象当中佩庭绊,柴油发动机那种高振动镰吗广、高噪声卫,车内如“夜店”般的情况澜。   在打开ECO模式的情况下莽矛侗,发动机的转速在1500rpm左右的时候排填绢,变速箱就会做出反应凛墒髓,升挡很积极赤潜。当车辆行驶到70km/h的时候半五,变速箱便会将挡位升至最高挡露耐,我们在城市中使用纳完,第8挡也是可以使用的弛,并非摆设茅眷汀。如果关闭ECO模式贾编券,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屠湿,动力输出得到了一定的释放统曙断,当然贾,噪音也会随之有所提升咕。   柴油大切的油门踏板很轻盈沦耗钱,发动机对踏板所发出的信号反应很快比泛,但初段调校的有些过于灵敏了槐凰,尤其是起步时崇桓枫,轻踩油门惭谭据,车身就会有向前窜动的感觉嘛茹闭,想要平稳的起步还是有些难度配冒羚,如果初段能调的沉一点魏,感觉会更好视怕,驾驶者对动力的输出也更好掌控持潍汞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样楼八,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统娟娜,由于取消了空气悬架死划,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瓷愧博。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式犊彩,分别为自动蔑、沙地局、雪地萎、泥地和岩石请妹惹,这些模式都是通过旋钮进行操作的瀑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择翟。   此次试驾焕尚眠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验踢考,其中的体验环节有沙地书荡奸、U型坑和炮弹坑三个环节挤澎。在进入沙地之前巫芳,首先将车辆选择到沙地模式瞬同,此时车身稳定系统自动关闭贤稻芦。由于没有空气悬架勘委娠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了稗。   模式选择完毕之后怖寥睡,开始正式进入越野产地仇,在松软的沙地中舰钵,要保证车辆的行驶速度佛。在沙地中行走剂,轮胎出现轻微打滑是很正常的刷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑弊,造成更大的麻烦抢。   在U型坑的环节供铺,选择到岩石模式之后俩匣,分动箱启动扭矩放大挡巳蒜搐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍兽,传递到车轮上的动力会更加强劲鸡烦霞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过曹篱纲。   炮弹坑对于车子本身来说虑,算是更具有难度的项目了鞠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节磐香。对于大切来说汹,通过这样的测试还是比较轻松的奢葱。在模式选择上嗡,我们依旧可以选择岩石模式榔苟幢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动侮钵琴,保证有附着力一侧车轮的动力输出际,从而实现脱困钾。   总体而言入扦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在衰抬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挪。在整个越野体验环节踢,对于动力的感受也是比较明显的钢捣耽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松孩配恃,主要还要归功于这台柴油发动机踌韩塑,低转速扭矩输出足够大金,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松淋精。 责任编辑祭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列险噶挡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK饱,以求为各位网友购车作为参考怕,本文我们继续进行玩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)划芹,作为合资品牌的A0级三厢轿车蹋抄,经济实用以及稳定这三点立市之本盖,谁展现得更好犁,以下将逐一展开布筹懊。 外观解读蔡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中刮,这次“重生”抛开了以往的产品定位锣爱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型懒融孙,接过老款颐达的市场后灿催瞪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搜汹。   刚刚完成了小改款的阳光焕申赖,2014款车型延续了前款的整体轮廓跺,细节之处作出的调整忻鹤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸岛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型坡椭接,另外增加了反光镜转向灯什、倒车雷达等外部配置些甘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车峦,但两车在细分定位上有所区分弊,新赛欧更经济咯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定椭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本粉,两厢造型更具时尚特质畴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重冠仆练。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鞋碍,前脸处的线条切削更是全车最多之处驹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅凑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾滥顾勺,三厢车型尾部中规中矩嘘,采用常规一体灯罩的尾灯玻汉灌,正是这一产品区分的剪影躬秆。 看完两车的造型故匡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现烈疲讨。详见下表瞄缎赎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观兢,您更看好谁凸蔚七?欢迎参与一下投票浇。   =============分页符=============   原标题猴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谜悲:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩芥搂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直罚,各区域之间的串联均平滑带过逻恕,整体风格更注重功能性酷哆等,力求在有限的空间内满足实现应有的功能枚凡,并尽可能带来更多储物空间驰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足庞切,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征被骸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表图抢温,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一尝榔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点棘孰。   另外搪圭佰,随着车载多媒体系统的发展室铅,触摸屏更多的被普及绵尘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕隘桐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能举,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高炯薯垄。 配置对比到:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置赤脯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比舵,仅供各位网友参考胸癸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题胸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比擎菲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度现搁多:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度牛煞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示无庙锻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风完,而车身与轴距榔紊孙,以及普遍日系车型空间利用率上的优势衡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹驾戚。   动力系统对比了: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吉,阳光仅提供一款1.5L发动机输郸绘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择卸,同为四缸自然吸气版本丹,排量的不同即动力上的差距锯挺令。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嘉,具备重量上更轻的优势敖傻。   两车的自动挡车型刷残察,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱负裁,其平顺玲、重量轻及省油的特性霉邻,同级别车型中具备一定的优势丹森烦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下捞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT井绵俱,在挡位上优势明显跋式熊,但其换档顿挫在车主之间常被提及奴酮疥。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间溺,外观上二者均具备典型的家族特质峰项灭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面态孺。内饰布置阳光以实用为主枯犬榔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吾柯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现撼卉狈。综合本文所述彻冀,两款车型您更倾向于谁腺步?欢迎参与以下投票莲量。 责任编辑份:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车杜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐魄唬臣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了勃。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言攻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比弗散棚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型娥辣醋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比础,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近烫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坑掳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形屁蓄硼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同抢夸颓。也说明K3S试图走运动化的路线恼雌嚷。   起亚全新K3S的长妥呜猾、宽熬航、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm率,而轴距更是达到了2700mm的水平铜贪,在同级别中也属于比较突出的成绩省谁,对空间方面肯定有着很大的帮助沽誊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练独痘闻,车身线条也非常的流畅讼稻菇,有着极强的运动感逼谢贡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差噶牢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别菲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用毖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说砍畦米,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的线霜聚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瓢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm使蜕晚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拟捞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅浩息漏,加之降低的车身让骐达更加动感测炭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性关哗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拉登挛。形状突兀但线条流畅的尾灯急署,红灯部分占据了大部分劳梨雇,白光部分呈现斗勾状讼僳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出粟彩课。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达黎慰霸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置纳弟勒。能够有效帮助你快捷倒车胜孺汝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否侮漠丝,因为外观好看主观影像比较大丰零形。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面胺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多弧逞姑,基本沿用了现款K3的设计次蒙,提供全黑色冷栏蛙、黑米色鲍死、黑棕色三种不同的内饰配色漆。做工和用料相对也比较不错谭莆凶。内饰除了硬质塑料及软性材质外投瘫瞄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次趟。   骐达的内饰设计线条非常流畅靠,整体质感较旧款车型有所提升朗淘瘫。内饰颜色采用黑色作为主色调旁戮,搭配银色饰板胁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比袱堤吞,满足不同消费者的需求鼎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备忙,多功能真皮方向盘以及定速巡航潮红枯,从上面表格已经很清楚的告诉大家寒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蔑寺袱、胎压监测等配置顷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哀搓,其中ESP烩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力炼板,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题检嚷。 =============分页符=============   原标题享补:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700际戌,整体乘坐空间相差得不太明显判。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同擒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富酗,座椅表现方面K3S内部填充比较实白掳,对腰部支撑方面会比较到位楷魂勾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性崔枯,其座椅表现比较软嘘提,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感山苹辛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鞭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势稻娶。在乘坐空间是差不多的朽蜡诡,K3S座椅设置得相对硬朗竣,而骐达设置得相对舒适妮河苇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因椿汕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L无顽另,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S纠泄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T趁,很好的满足不同需求的消费者慨句袱。起亚K3S相比起来就显得配置较少炊嚷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拟文道,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好垃跨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鸽娃寒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论输,详细还需看我们评测所出秃妻才。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题幂佃五,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求泊。   点评槽惩汲:随着两厢车被广大的消费者所接受端沛挝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绵呕泻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动府,如果在这两款车选择其一的话赶骆添,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碎陪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素街臀。 责任编辑光辽梨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辨翁,甚至有人无法确切的喊出它的名字胶星。其实这款车和我们并不陌生倘薄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台什甭卧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似衬标。所以出镜率不高的标致4008桶,确实具有太多不为人所知的身世橙囊,这使得我们有必要去了解一下这款车筐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路当勒铝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体纤浮盾,呈现出风尚乌措姆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感暗敌刷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签焙量蚕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蕉峨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚恐捷牢、科技的感觉傅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撵矫皑,轴距为2670mm须豌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蔡灿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鼻款,所以在车身尺寸上它们相差不多缎。   从车身侧面来看桐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肛猛,整个车身也因此更加大气而富有力量感矩腻。后排提供了私密玻璃翔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风钳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满告祥,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因田显鹤。另外喘虱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心箩闭,尽管造型简单既解,但通过与腰线的巧妙衔接佰刷凭,使整个车身设计连为一体祁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂宠瓢摆,配合普利司通的225/55 R18轮胎峦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上狙丝努,都具有不错的表现伺。我想应该会有不少车友会非城耄看重这双“大脚”扩媳镐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比防茂仕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搽感。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发镶酣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样懊贯。不过标致4008在一些细节上却与之不同胁珊,譬如采用了大面积钢琴烤漆逃登,辅以细节上的优化舍。   中控面板做工不错悉,按键旋钮设计很精致胸,且手感都较为出色紊间肯。娱乐扩展功能也比较齐全裂努,AUX辰、USB以及12V电源都有装备径饥斗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯筹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错晌黎,下面还有黑色钢琴漆点缀抛腔篇,凸显出了较强的质感问戏。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍配贺娇,若塑料饰板能换成金属材质的话报课秤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表秆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息韧秦。在转速表与车速表之间搁僵缚,我们看到了一块显示屏矗捣帅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息莎洁。 在乘坐以及车内空间方面矫,标致4008秉承了家族在这方面的优势腹涟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好母洞。   后排座椅靠背很直殊订,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉耪逢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外倦恕,坐姿却让人觉得并不舒适儡。   标致4008的行李厢内部很平整橙蔬拒,而且后排座椅可以4/6比例放倒骂皆。这样它的储物能力将会得到提升宝晶,对于搬运一些体积较大的物品崔,可放倒的后排座椅显得实用笨烹。   =============分页符=============   在动力系统方面避藏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机痉矛韭,最大功率仅为150马力倪梳,扭矩峰值198牛米史额秦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用擎虐鹅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了判唯撅。 全系搭配加了CVT无级变速箱躬穆,具备手动换挡能力渺携鞋。在实际道路行驶中荚,CVT变速箱表现的非常平稳扣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时癸投,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音佩唐痊,却没有丝毫提速的感觉暗圈。不过堡豹贸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些葡跋,在平稳驾驶时超车变线很轻松仍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统写笺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车物,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力檬饶,前轮最多可分配85%的动力椽清逝,后轮则可达到55%贯读。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%貉桐,可以应付雨雪都、沙石和泥泞等路况衬,也可以轻松面对普通的越野路段馈弥姥。   标致4008并不属于难开的车型僚特蒙,尽管车身较大铺,但是方向盘非常轻盈抡躺,即便是女性驾驶也会非常从容款坪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瓶。   结语静蕾遍:从市场战略上来看碌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型雄里爸,4008不仅丰富了进口标致的产品线砷,也为消费者提供了更多的选择荤。而从产品本身来看皇推富,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫词,能很好的迎合中国消费者的审美吼。在驾驶方面腑,标致4008表现出非常舒适和安逸乒铅欣,非常贴切城市SUV的特性慌构。 责任编辑绢颂脓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型起宪委,自2011年上市以来凭借着动感的外观镶凹清、实用的配置以及不到10万元的实惠售价呐记,受到了许多二三线城市消费者的青睐慌。不到3年的时间绒笺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蹋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率窍溅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型碴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘 ,将在4月的北京车展上市默,预计售价区间为6万-9万元借,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者美然矗。下面就跟随我的镜头签垢沃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车娜。   相关信息鞘煎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌看客情,2011年正式推出了首款车型宝骏630粪驶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力如举,结合上汽和通用的生产技术攻俊潦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计毛尉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淀浩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蛇锌念,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辞统,与进气格栅唯田驳、发动机舱盖形成盾形区域蚂,造就了独特的宝骏品牌DNA睹橙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计围虹读。从前脸上看帛任贤,与宝骏630的设计保持了高度的一致桐全堑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势冗技。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计道,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装舵腻梢,颇显动感联。   在车身尺寸方面冷佩缮,宝骏610的长为4401mm份棱、宽为1736mm溪、高为1462mm品。由于与宝骏630车型同平台生产需不,因此在轴距方面并没有变化舷搓,依然是2640mm龚腺洼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐册难骄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”倾饲顶,尾部扰流板凹祈第、包覆式的后风挡玻璃栓投缺、硬朗行李舱的线条四齐攀,颇具运动风未勘。与此同时钮频,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂帽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利壕啃。   =============分页符=============   内饰方面娄恢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蹈券臣。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配桥,方向盘搭配银色装饰条兜,整体风格偏运动香瓢,带来不少新鲜感甜。此外埠禽,新车仪表盘也进行了全新搭配俄逼痕,采用双表盘设计涟啡勿,更符合当前年轻人取向妹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条囊,提升档次的同时也带来的一份运动基因伐失投,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘斯世陕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多晶,LED组合仪表提升了整车的质感眷窖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验痘幸滑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势温。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域吠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论境,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹妥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面氓碉汞。   宝骏610是一款两厢掀背车型前吞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蛇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够褂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鄙,也可以按6/4放倒座椅受漠水,放倒后容积可达到1300L膊毫息。   =============分页符=============   在动力方面挛匿衰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机建,最大功率可达82kW锚,最大扭矩为146.5Nm蛊,这款发动机也同样在630车型上使用逝泌。为了发挥出更好的动力性能桶盯辟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器俗堂蘑,此外还配有5速手动变速器可以选择毋桨柒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品某垄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升秃豁茅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝佰诵、君越惭、君威等车型上妓昂。   在整个实际驾驶过程中卷绣绥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳乐伙。在1500-2000低转速时婚丧,所爆发出的动力输出还算尚可弹,油门响应比较直接伯。但是随着转速的提升擦淋,档位的提高惩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来戒汹秀。这种动力表现不温不火趣霉,但是足以应付城市道路使用刊。   相比于第一代自动变速器妹船,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升寂楔妓。只需稍微深踩一下谦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡教,只不过由于排量的缘故雾诧,推背感并不是很强烈蹬臼耪,且高转下的再加速能力也有些力不从心挥是廓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适汕崔,这也完全符合它的家用定位娟巾位。在经过颠簸路段以及减速带怠捍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感范,让驾乘更加舒适熟。此外先起蝎,在过弯时底盘也显得较为扎实患。   结语卧离:宝骏610的家用车定位很准确期佩皮,配置很务实沸鬼,储物空间多党薯,不过在用料和做工上还有待加强售脱肛。不过动力系统方面确实不太给力痕貌茹,最多可以说是开起来比较舒适丝,这也比较符合它的定位薪。作为一个新品牌店,宝骏还有很长的路要走朵,虽然已经走过4年多镁,推出了两款车型椭缝题,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样痹晾,在自主家用车市场上打出一片天地来巨,我们将拭目以待禾晒划。 责任编辑坤蹈铰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上恭蛊,大众展台上首发了2015款大众Jetta叔。这款车在现款Jetta的基础上抨啪输,针对外内设计细节进行了小幅修调炯舅猛,属于一次精修边幅的小改款谱离。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整腹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绞配。 全文总结皑桓千:   对于这么一款外形细节有新意呻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta律氦,我们只希望它能尽快来到国内眠,因为目前国内的速腾车型吵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势酞屁褪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面乳嘘娥。 责任编辑巢葛釜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域迸温难,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作钦临举,深入布局龄。其中包括类似上海大众新桑塔纳表氯、一汽大众新捷达吨、斯柯达昕锐搪撩、以及再早之前的本田锋范棚破桅、日产阳光等等糕宪。可以说殊掠,在这一细分级别鞭处,乱战才刚刚开始箱捎帘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手葱沤趁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去委缄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嘿淡帛。反而厚重了不少泵监,进气格栅的样子也和标致508更加靠近冕倾萎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诽。就前脸部分来说盼献剁,整体样子是非常简洁的歌苦戚,又有几分动感芥蔼,和标致其它车型相比是有些差别的莲。   侧面造型规规矩矩潦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现沧按眯,你会发现盟慰纤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉爸妇霉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因两梧缸,但301更多的是安安分分的一种踏实感估。其中晚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸内。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素潘,没有那么规规矩矩份幕厕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守芍镀,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体刀,这也是一项非常讨巧的设计便膳仟。设计感油然而生哨倍撅,除此之外老桑,车尾并没有多余的装饰物衅,简洁实用依旧是主要风格掀础。   本文导航" "斯柯达明锐倘分券,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车上锰褐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌添,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在笆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台兢缕词,可能除了家族化的设计以外茨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了费。 虽然它采用了大众的MQB平台淮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分融,所以全新明锐在现款上有了很大的突破陋,全新的家族化设计让它年轻了很多陌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价铝丁分,但是相比现款妓,它的前脸更显稚嫩棘蕊龚,也可能因为现款有些老气横秋吧纯。 车身尺寸方面钳菇,它相比较现款有了一定的进步计立玛,内部空间方面自然也有了一定的进步驰,在后面空间介绍上我会在进行阐述瘁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7磊,这也集中在细节设计方面对俊饥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涟胶咯,还有合理的镀铬装饰禾,这也是新明锐年轻的一种标志恋修,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次疯戊。" "  2014年4月16日曝,全新英菲尼迪Q50正式上市闯,售价区间为32.58-54.98万元乘遣毫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型圭,2.0T车型三季度到货拨叔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版观,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版报擦。三车官方指导价格基本在42万元上下舱,具有一定代表性辅搓辆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表纷蒜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者举嫌洞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈截,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锣,车头造型极富攻击性费餐,侧身线条动感优美淋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显激哀。当然瘁,它的进化不只是看起来那么简单迟,内功的修炼更让对手望尘莫及怪耪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钩久,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中娠,而且大有愈演愈烈之风爸芯话,尾部设计很像自家的新5系热地裤,家族化设计不可避免肪谷汐。即便是标准轴距版本咕,新3系的轴距还是达到了2810mm脾湿脚,比上一代有小幅增长孙,再加上悬挂对舒适性的妥协汐,曾经犀利的3系已成过去烽雌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已健牡厘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的亥,那非雷克萨斯IS莫属了亩使。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呸木,车头动感夸张俺倦,车尾简洁利落椭,虽然有历史车系的影子弦,但这绝对是对精髓的传承和延续葱乳。   本文导航" "  又到周末了蛇,在大学破旧的宿舍里枪岁稳,百无聊赖的仰躺在下铺上贺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报宽诺忿,心中泛起阵阵遐想沉钨妒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角佳娶,充满战斗气息的车身炕徒,都让我无法安然自卧话暇舜,打起精神杯垫拇,跑到隔壁楼的图书馆斡藩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志猾菜叙。没错吼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我郝轰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心尾哺感。但是萌窗淖,今天要说的主角并非“兰博儿”森船码,而是广汽本田第三代飞度绩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车士芜汹。   ?什么是边锋主义拍仙淌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒钗荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沮沃嗣,线条过渡果断七捅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴卸讣,包括讴歌品牌也大致如此彤硷比。第三代飞度相比上面的两代磁磁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致存前邢。车头部分比上一代更加动感峦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状休熬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰币。给我总的感觉是场檀,车头的成功是线条运用的成功迹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象亲,从车头到车尾一气呵成吴,整体感和流线感非常强坊炔焚。从某种角度讲厕撑祁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惹歼道。新一代侧面的弧度似乎有所收敛滔拱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感幕,但相比其它竞争对手诲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出稗。   车尾的感觉并没有车头那么好小痢纶,对于我来说哪保茅,车尾的设计并不满意吭胜胶。过度使用的镀铬饰条介蔬徐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口叹冬修。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复誊赣。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道猫,在纽约车展即将开幕之际祟,路虎发布全新发现Vision概念车荒贩,配备多种新功能呈坞,智能玻璃实现透明引擎盖屏岛,座椅灵活变换可实现共四种模式惠,包括远程移疤衔铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形插。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蓬胆,第一款路虎发现诞生于25年前困结,全新发现系列定位于“休闲”嘿,总计拥有四款新车告吹葛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题诧玻概,多功能配置但必方,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力泥妊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术情旱哺,其中包括远距离野妫控圃铝癌,智能玻璃等坛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景贺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示昏袱,“新车现代化的氮捶图,切题的春那,并引人入胜的设计任,是发现车型发生的重要转变俺妮。”" "  [汽车之家设计] 2013年尝幸,我去过一次柳州涡夏,那次城啪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂肩,当时问软馁,宝骏只有宝骏630一款量产车型塘,时隔一年隙藤,这家公司有了新动作董缔吵,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市矫菜。官方表示令,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品斡。   事实上旦盒翘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型痉,那时抒衫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶陈,为了配合厂商对车型做好保密工作啤,当时我们也并没有拍摄相关的图片柏。掐指一算欧唉胺,当时挟,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了袜,在聊到这个话题时吕搐扩,项目负责人也表示倪,整个团队在这期间做了很多的工作让呸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性如酸绢,即便有着此前宝骏630的经验取,但对于一款新产品而言韶来,整个团队仍旧不敢怠慢喊谦。   为什么要推出一款两厢车寥谋闻?   新品牌诞生初期坝,单一的产品有助于更好的把控产品质量拇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑烷上覆,从而将其转化为品牌价值瓜,在品牌得到一定认可的前提下热孤荷,适当拓宽产品线宝乏氰,无论是对品牌掇,还是对市场而言都有着积极的一面烽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型岛充尉,较为官方的说法是“以市场为导向”俏,不过在我看来斜搔,这仅是一方面僵胺,在有了以上需求的前提下竭家倦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡拒,于是才有了这个方案星洪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外扰呻,车辆的动力系统协币纫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赡群捶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说桔,无疑是一个两全的方案兢摧凹。   两厢车在定位上有什么不同吗霜晶趟?   简单来说青,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物暮氮唐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本巢能勘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可商痰。相比之下厩,因车身结构缘故疙,车侧和车尾的造型变化较大缝婪价。 造型设计没有太多想法   在我个人看来废,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法居,印象中嘶荷培,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伦,有些时候夏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素科。当然偏喇,每个厂商都有自己的想法轨,这种实用主义并不是坏事火,毕竟俺散,车是用来开的暑倒,把主要精力投放产品稳定性方面暑偿,对打造一个大众品牌或许更为重要庇沫。   在造型设计方面簇哆,除了已经固定下来的设计元素外伙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拒答。对于镀铬饰条的理解见仁见智廉,然而锑捎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”暇鳖,正是在这种需求的推动下墟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场偿掇锰。   察觉到这一现象后搂惹骸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思牟,显然霉辱贯,一味的添加装饰条并不合适段摹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求怀。一般情况下疯梦乳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区死,除此之外汉吝憋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条呈氖们,在设计师看来磨洁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鳖沦八。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50困鹃,我还不曾有过近身接触毁错。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知邪膳革,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线舷彪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统偏呈。或许这么长的一串文字来的有些陌生烦佳,简单讲捐唤挞,它就是在航空航天器上使用的转向技术涸扔。我们将就驾驶者最关心的方面毙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS虎泪兰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装戎,人机交互系统的先进等等脐陋呜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坎馅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吼盖片,不难想象Q50的出色蛊锣洗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳浇腔,同样氛竭力,作为宝马1系的车主莎称,对于操控的追求反衬出Q50的优异奉。而剥离开车身的种种琶非,他们共同的认同就在于这三个字母孩什萝:DAS   【什么是DAS豢帕韶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弘挽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一黑好赖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制独随稼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史淬辅捂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型捂郎。   【DAS工作原理是什么锻公善?】   车辆转向时劲蝗绷,不再依靠传统的机械连接剖阿窗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制睬谜币,根据行驶路况和方向盘转动力度纫郝,速度进行综合计算陕拌瞪,从而指挥转向电机机构实现转向踩闭瀑。   三个ECU属于并联关系傅险,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮皇、方向盘帝乘、右前轮)舒哄句,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伟孰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时胳桥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活我,恢复至传统的机械传动转向模式盾串,确保万无一失矾从。但在正常情况下巩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离痴勉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嘘。   【DAS汽车的优势教?】   操控性氦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞淌必膊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准管扁绍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况叫痞弄,享受更多驾驶乐趣豢。   【为什么线控转向比传统转向快和达?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入唾。整个系统中没有橡胶衬套惨付陇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嗡多栓,因此首先从内部减少“延迟”痪清。   【DAS对过弯的影响避?】   转向相应得到改善发购金。传统转向系统睬画忌,在接近弯道时苫拆,驾驶者需要提前做出转向动作窜,否则汽车无法实现平稳转向熔怯受。而采用了线控主动转向DAS系统店,通过消除内部的转向延迟蹲牵,减少了预先动作的必要寐导怀,实现更灵活的转向炔夹冻。而驾驶的感受将更加直接潜丹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力趟柔,毫无延迟须承寞。   【转向系统也能够减少疲劳擂旅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感寒荷妨,因此从另一个角度提升了安全缺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈!)草伦獭,12款参与测试的车型中哄,在定速140km/h的巡航测试中随突顷,平均修正次数采谷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍敬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点摹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响茎充?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挝禄骡:网上车市(www.cheshi.com)   当然记,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目提炮蓬,而对于传统车型闻,这一选项代表着发动机瘁健瞥、油门踏板痴祈、悬挂阻尼土领授、刹车响应等等方面的细微调整宝闺梦,而由于配备了DAS砂,英菲尼迪在模式选择上汇,更进一步的调整了一系列的功能孟耪,如眠委俏:主动声音控制系统鳞别烩、线控主动转向DAS锌愤、主动车道控制和主动循祭蚕澹控制系统ATC等等的设定狈氨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蚊免称?】   通过上面的简单问答魔世母,我想我们已经熟知了DAS系统梅,在响应更快免俱,相比机械系统更便于维护穗澜,节约成本协,减轻重量等多个方面都硕果累累朴贬曙。而任何事物都是双刃剑史陈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瓶铅伦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生降,他的解释既简单厩,又复杂窗,背后掩藏着十年之久的不断试验厩祟陡,推理吝,再试验的科研过程眠锑识。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力撇。而这些内容无法用数据体现煽,还是按下点火开关吧角趟凸。   本文导航" "   《极速60秒》司巨握、《死亡飞车》截、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》书此,让车迷们大呼过瘾珐夺认。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现稿臼。另一方面寄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的岁,但开在路上肯定是最牛X囤,最有回头率的背苦傅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事郎锨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”舰空锯、“真NB”这样的感叹洼卿沤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型串递敖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别广嘿蓝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分灭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酮。    作为最具代表性的美系车型池鸵藏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程官,五代车型熠熠生辉降钱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蛾畴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看收僳扒,主要原因是新一代车型不够“MAN”继,缺少了野马的一贯的风格撼郴缴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美唤局,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车霸。 什么是肌肉车逝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车厦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车律清簇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机梧钞、具有强劲马力堂桓、外形富有肌肉感的美式跑车赴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表焦脐逗,例如雪佛兰科迈罗溃晒什、道奇蝰蛇潮纠葱、道奇战马比憨氓,还有就是本篇文章的主角福特野马互。不过这些都是字面上的解释汹裁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义收。什么是肌肉车冷冠四?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解朵虑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集苍,科尼赛克Agera枪侣锻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币不搭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挎。但实际上并非如此练铂搪,凭借自身出众的一面澄冷,福特野马在众多超跑中脱颖而出店吾,成为闪亮的主角惺蕾鸵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机窘拉漓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上朽软翱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统申,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果取堂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影性,野马还是地道的童星出道!是的很陆筒,早在1964年刚刚诞生之际髓,它就被搬上电影银幕溶似。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蒋督嚎,也许大家有些陌生牡俗篇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品阀驳。在过去50年里贿瑞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角列。    无论是哪一年代的野马烹,但凡出现在电影中倾鲍尼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球秒骚抬。衬托主角的英雄气概或是独当一面帛伪,野马都游刃有余晶溃。在近期上映的《极品飞车》中须匆,野马更是作为整个剧情的主要线索壬,陪伴主角经历了人生的起伏伯芬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的刨,五门版的三款车型——耀真窗、耀享匡、耀动分别为52.8万睬、57.8万点份块、62.8万弥齐械。另外还有只发售500台的限量版拼痴纪,价格66.6万元娥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变刊麓,只是在色彩搭配上带来更多选择篙,车型配置也更合理亲畔模。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器赖豪轻,并且通过优化四驱系统儒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仁幂。揽胜极光一直被认为是外观控劝,但作为路虎车型通,它也有着同级一流的越野性能罕沽涸。这是款长着女神模样即,也有着女汉子般坚韧的车炔。 外观驹小:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拘,所以不仅长宽高没有变嗓景,造型设计也和现在基本一致经岛凹。设计师只对一个细节进行了修改乾敖鹿,就是后视镜密。新款车型后视镜造型整体感强跑,与车身有更好搭配效果浇谎罗。除此之外脾睬恢,极光传承自揽胜的城堡式车身究档,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留坍宽。虽然极光已经上市有3年时间芳弟超,但时尚感丝毫不减控蠕姬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涡搏,极光有自适应LED氙气大灯嘘小、全景天窗等配置惰,兼顾时尚与实用性善石。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰帮胸然,前后保险杠尺寸更大分省涪。另外婚,2014款极光提供了11种车身颜色尸俊,消费者有更多选择糖掇。    另外烁菊,外观细节上能看到的摄像头和雷达输妨镜,是为了实现自适应巡航惫侈罗、自动泊车糙嘉、360度倒车影像等功能冗屡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能恨绰,既可以设定与前车距离或行驶速度莱隧蹲,当系统计算出正面碰撞无法避免构,会释放最大制动力降低冲击速度沙柯就。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贤,实用性得到提升裤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蚀静,并不是说女性不能开遍,反正我问过数个女性朋友取膳秽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗柬搏穗,完全不是自己的菜卢康线。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断唬,所以我觉得这样描述更加准确那达:这是一款为男人及女汉子准备的车藏病逢。不是说它不好翅呈嗅,事实上野帝的特点非常鲜明春硅,优点也特别多艰,但如果真的不能欣赏野帝的外形晦苯,那么它的优点再多也是白搭侩祭。好了寥头段,说的够清楚了蟹赐赫,男性用户请继续看下去沏洽,女性用户请酌情选择师霜祷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版梯俱,也就是售价24.18万的最顶配版本随乏翠。配置非常丰富乓嘲,但较高的售价容易让消费者望而却步投风,毕竟男人也不是那么好忽悠的稼却。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本伙。不过既然我们测试的是高配版本短醇需,就来看看这款车蝎寒忍,按照惯例颧煎稻,还是从野帝的外型设计开始唬。   ● 外观伐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议埔瘸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑锈抠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV女惦墒,野帝这种偏向硬派和复古的造型八,确实会给人感觉过于呆板和与众不同节,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了毒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些郴坞沮,这对于野帝来说无疑是个劣势拭催,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间戊,国内汽车消费更是以大为美读妈糙,野帝国产后尽管已经有所加长盆,不过还是给人感觉不大勺筐丝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的龟,带自动点亮功能的氙气大灯亩稀裴、大灯清洗功能抄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备溺矢期。日间行车灯采用光带造型即新玛,并集成在前大灯组内寂,样式比较简单塘嗜堵,辨识度还是比较高的拳承。   尽管车身长度不算长邪,但野帝的高度还是比较高的撂溪帮,一方面是车身设计的就比较高大乖匿,另一方面也是因为底盘较高谈,悬架行程比较长铅稗石。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm菏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间衡。   后保险杠设计的比较厚实帝篡椿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一腐赤溪,也是为什么我们说它更适合男性车主棺昧。倒车雷达是全系标配灿闷,不过倒车影像和自动泊车是选配却莎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车碱搏分。   需要说明的是阿馆奔,按照官方参数配置表背瘸府,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的葛衬似,不过这台车并没有装配后挂式备胎杠绷,4S店解释说是同样是野驱版司隧,有的车有后挂式备胎矮,有的车没有阜沁孩,如果不要后挂式备胎寥杀,可以减6000元酮卫。   十辐立体式轮圈羔校,样式符合野帝的整体风格潞迫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎角券呻,规格225/50 R17膜。这款轮胎算是一个折中方案踞,整体表现比较中庸镰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果娜扯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差旁。" "  2006年始掸仕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狙并湍,没一年缚,这个品牌都在刷新着销售纪录涩毕慷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卉。2014年欣,新的产品问世盒损,这一次它不再效仿戚、跟随脯弓桐,而是独步青云拎监雌。   在过去的几年里危面,英菲尼迪的品牌推广是以设计被溅骋、豪华为主要核心叼,由于旗下车型均以大排量为主刹瓢,并在操控性方面有所见地裤疏抒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驳。作为一个初来乍到的年轻品牌晌寄辈,每一步的迈出都显得格外小心掸,在保证动力性优势的前提下豢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尾叉胺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陋捣荷,原因很简单壳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肥浪段,也就是不同于别人的卖点花寸纤。   在同级对手们相继更新产品的时候泄,英菲尼迪一方显得格外冷静聚秤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度枷,好在当它真正来临之时困抡肉,并没有让大家失望垢结,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汕娟市。   在介绍这款新产品前马,我想我很有必要做个说明时卤,Q50实为G系列的换代产品挎存备,在2013年度辱排蓝,英菲尼迪旗下车型根据轿车款彻、SUV采用了全新命名烁,即轿车使用Q字母工颗抵,SUV使用QX字母潞,后续数字分别代表车型江,这样做有利于车型之间的关联度兽。   2013年龋陈,我的同事在经历了12个小时的飞行后建就,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50察,在回国后的闲聊中掏陇呐,他的目光坚毅砂抹灌,言语中难掩一丝激动仙,当然他对这款车的最终评价很高俺饰蒲,抱着这股期盼臂,我们今天找来这款车届,一同来寻味我同事当时的所感潞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蟹瑞,所以厂商提供的测试车依然为美规版昂,所以动力到涛缆、底盘的调校慑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吵,但整体设计与科技性不会有任何出入短,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鞭,也算是足以解渴了毁。   对于设计语言四个字来说谈捷被,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翔晦镶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的评尸,有时我甚至会想现辟蓝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量描喷矛?正因设计团队的不懈努力杠潮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缓畏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辽。   低矮的车身巴购,流线的车顶输,都是上代所传承下来的精髓箩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袖钾界,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)峡昏凰,这与宝马3系的水平相当史嵌顶,优于奥迪A4L霞、奔驰C级等产品计伺,别小看这一举措垒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翰。   对于轮毂轮胎的配备上梨波荷,英菲尼迪从不走低调的路线费宽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丧伍琶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接懦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恭。   本文导航" "  2006年始构啸寄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泌蛋扛,没一年苦吧戮,这个品牌都在刷新着销售纪录逆羔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柔毋僳。2014年力曙每,新的产品问世嗡颓,这一次它不再效仿棚绕怜、跟随搽丹,而是独步青云滥。   在过去的几年里了擂温,英菲尼迪的品牌推广是以设计春、豪华为主要核心吹镭,由于旗下车型均以大排量为主歪,并在操控性方面有所见地炊桂赎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凶。作为一个初来乍到的年轻品牌揩,每一步的迈出都显得格外小心社,在保证动力性优势的前提下狡邻课,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骨,原因很简单疤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性超饭,也就是不同于别人的卖点对。   在同级对手们相继更新产品的时候惫瓜,英菲尼迪一方显得格外冷静拢趟克,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惊,好在当它真正来临之时疾禽,并没有让大家失望稗份,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼土。   在介绍这款新产品前篡,我想我很有必要做个说明刃间,Q50实为G系列的换代产品硅,在2013年度炒赤,英菲尼迪旗下车型根据轿车该聪坎、SUV采用了全新命名喝幢,即轿车使用Q字母镶期,SUV使用QX字母缔识,后续数字分别代表车型排,这样做有利于车型之间的关联度发盲表。   2013年裂勾,我的同事在经历了12个小时的飞行后恳戚栏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50琉,在回国后的闲聊中粟信,他的目光坚毅剐拳,言语中难掩一丝激动桶,当然他对这款车的最终评价很高金律,抱着这股期盼髓爽咯,我们今天找来这款车藐,一同来寻味我同事当时的所感佃篮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哭北,所以厂商提供的测试车依然为美规版颅行,所以动力商封、底盘的调校坤犊腔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同未,但整体设计与科技性不会有任何出入备,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酒碉超,也算是足以解渴了陌。   对于设计语言四个字来说母不,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晃胎,有时我甚至会想歧墒就,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量羡禽?正因设计团队的不懈努力撕蘑惺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赤寄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经霓。   低矮的车身匿,流线的车顶勃巢,都是上代所传承下来的精髓拟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大俺侠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)归边,这与宝马3系的水平相当顺,优于奥迪A4L品、奔驰C级等产品教,别小看这一举措涩坟黄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奶娥。   对于轮毂轮胎的配备上系形辩,英菲尼迪从不走低调的路线拼铝弊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接评噶炼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应篙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首来魔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抗猎、陆风X5胺潞、全球鹰GX7退狭空,但依然无法撼动它的地位尝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变俯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来墙咖撩,它就是CS75湾肯昂,来自长安汽车相遍遣。   在众多国内车企中蒙,长安汽车拥有较早的造车历史喊,并且对越野车的制造要追溯到1958年悼澎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下脑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计诞惟狡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型滔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面梅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量咖俄嗓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础湾冻峰。   在对长安历史阐述过后夸炼,这款新产品更是令人期待慈。在2013年9月棱看谋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发解擦丁,一经面世便引来了无数人的驻足市圭嫩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伺兼棚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表居突涛,诸多细节上的体现弟,可以看到与时代的接轨曝炒灯,说实话姑箔,即便与合资品牌相比翠膏,它的设计也毫不逊色巷论岭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表饭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV黑,在首次无伪谍照曝光过后轮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手碉熊默。从车身尺寸上来看佛偶,CS75在长度与轴距上的优势突出划疚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响示赔。在设计上兄,侧车身的视觉冲击力有所削弱僵涉茸,平和的线条增加了些许稳重感肃,而在配置方面绝不含糊乐限喊,右侧后视镜配备摄像头潦陇,为泊车提供了更安全的保障健恢射,此外17寸轮毂的注入揣渺躺,也为整车视觉性增加了不少好评分梧投傲。   车尾的造型体现了丰富的层次感芳虏娩,使其得以回归至前脸的感觉夺轿恃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔淋迷桨。此外袜零,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赂澳,可以看出CS75在配置方面的丰富性骨衡。   本文导航" "  上半期剁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况艇祥涉,不同的设计倾向与不同的品牌定位铆摹楷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念泄霉。在“下半场”的对决中取齐唾,将会公布包括美系“话题”车型翼虎骆副、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果姜骡春。   点击阅读陡粳弄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表变释:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酚崩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表肩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辣熟尺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后倾翔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腿呕瑟,以应付那些五口之家出行的需求锯擂陕。行李箱空间的比较射,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下僵孰瓤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱窝弹号,或者带孩子出行时得黄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品平瀑。行李箱内是否配备12V电源接口淌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱父慈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多棺书。   ·模特A(不戴眼镜)身高仑:170cm 体重夸沸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高酞米:175cm 体重吠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地目诽洗,长安福特此次也算酝酿已久了暴,可以说即将推出的翼虎公韭,每个人都能从中找到自己心仪之处孰编,例如极具冲击力的外形睬赶、科技感突出的SYNC系统判、人性化的内饰细节设计貉、又或是强大的日常实用性亥很秋,这次褪,同级对手们真的要小心应对了烤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后融酵悼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年叙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期棵苹僧。显然且碌侈,在错失2013年的发展大好时机后拦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点漂,其实也能够走在大部队的前列上羔啦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段到的涧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多碎。眼前一遍利好纪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008死咐谢、雪佛兰TRAX票,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位挽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市忻含吕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布贾,至今我们还没有看到实车雷吐。从目前的情况来看湃,它们很快就会来到我们的身边沏倡。正是这个原因刃敬,在日内瓦车展媒体报道结束后效补,我们并没有着急回国饰讽,而是完成了几款车型的海外试驾伎埔、测试和静态对比的素材搜集稳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目颂襄加。   看到这里喊屯耍,或许你会产生疑问梗诺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泉丧?坦白地说炔窍逗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的结:1.它们必定会国产并且在国内销售妥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比琅悄忍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嵌寸饱,只是一些细节针对本土化进行了改造攘,但外观内饰设计提斡、车内做工桥、人性化撂萍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化唱。综合上述所言脆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义构悉晃。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些徘谱,感兴趣的不妨继续看下去喜帽媒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用慑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉犀。例如CX-5耻、ATENZA阿特兹散,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉眉吭皇。最重要的是簿闯童,它们不仅有所创新钱苔颠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卿郎妒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋申嗅,再到如今的Axela昂克赛拉枢,马自达3已经历经三代车型的演变烯。据长安马自达相关人员介绍脖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)荒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化犊取难。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话壳敌氛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹刹储。它的眼神更加犀利努柏江,车身线条更为动感憋阮驰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹埔摩顾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳膘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹化伍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连楔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识檀蚊缔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子谓纲绦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼慑泼突,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神写蒂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线涩嚏篙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计睡师。另外舰蛇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神啤。据厂家人员介绍境表,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层段铣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺长,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化几,使它的整体视觉感受类似红酒一般部据趁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感父热担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm绅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纤,两款车的轴距同为2700mm持。相比同级别其它车型当泌桑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势钨撵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械迸佟,不过轮圈的造型稍显普通仓,不够运动僻钵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列寄,规格215/45 R18廓,抓地力表现不错缔钞夏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎烤肝蹈,规格只有T125/80 R16掂。   尾部的设计不算惊艳岭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全乐寿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性从,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计艇,这在同级别可是十分少见的疤曝。" "  说起海马福美来艇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鹅坚,转眼十几年过去吗坪靛,福美来已经迎来了它的第四代车型沃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5悔容忍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品久,新一代福美来M5采用全新平台打造喊,不论外观还是内饰蔑褥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子你可。在此之前概嵌篇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析版,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型逼瞧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格病甩蛾,宽大的直瀑式进气格栅挺火,大面积银色镀铬功青,符合国人审美宋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伸烹秃,腰线采用分段式设计譬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰祷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计颊裁,凸显运动感拴诫。但只有左侧为真排气口撮,右侧仅作为装饰玖。" "  对于中国汽车市场来说硷败席,凯迪拉克属于一个后来者滤锌枢,当然这指的是豪华车市场附定。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钦,那可真要拿出点真本事醇取思。凯迪拉克也明白这一点胳疏鲍,去年就将全新车型XTS进行了国产斗,并且上市销售饯谰,销量也是比较乐观的橇澜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里湿许惦,无论是配置上还是动力以及外观设计上莲赋,至少能让大部分潜在的消费者接受渭,这确实不是一件容易的事情陕精漏。于是厦剖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款螺,对动力和安全系统进行了升级拍面炊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版几防,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版傻屠,仅有一款36S铂金版扇吩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变妓绦。   2014款XTS 28T铂金版外观落:外观延续36S铂金版的设计陡雹某。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同前,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅览安,在其他方面则没有做改动枚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子体,没有做太大的变化颈,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上杰。   XTS是一款善于运用灯光的车尺梅,它将大量LED元素装备在车身各个部位孪,正是这些时尚元素的出现溉钝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸灸,获得了更出色的细节表现力蠕。这些称不上优势的细节表述亩疆裂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方享灭剂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示句。尾灯依旧是LED垂直式的造型光诫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坚登船。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锈里,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新部。早在上世纪五六十年代碾惟,Citro?nDS就用上了可变悬架墓净、随动大灯蹭、转向助力羡世、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术供哆,加上极为飘逸的车身设计徐邪论,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钝起某。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌策讲,2011年长安标致雪铁龙成立殿访捂,到今天我们测试全新DS 5LS练侧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戒盆,音译的中文品牌名念起来很接地气挥惰:长安谛艾仕送,有股莫名的喜感胸撬硼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骑,是台正儿八经的三厢车祷寝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来荤顺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象放。如今阔岁,马自达6已经发展到了第三代歇特,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唇遣,它的名字叫做库:ATENZA航。之前我们已经解读过进口版本挪痕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力擎辑哪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点踏窖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力每厘,这一次排量可不仅仅只有2.0L散稿,还有更加令人期待的2.5L饺房。   注涩麻素:此次测试中项枪魏,红色车型排量为2.0L蔚,黑色车型排量为2.5L牌。国产ATENZA目前还未上市鸽,此次测试为抢先测试迹官擅,车型为试装车绢。   截止到发稿时色,官方宣布饱艾睫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涸劲拆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辛粱,上半年上市销售唉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规协躬,我们还是先来聊聊外观杰戊。相比进口ATENZA疮,国产版本在外观上基本没有变化阂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份交靛搬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凰内茬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里糖腊,“下”这个字可意为“以后的”悲梦卑,用来表示那些目前还没发生的放盆疏、未来也不一定发生的事情潞。比如有人说“下次请你吃饭”弓揪篮,谁知道是不是真的!同理函核,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蝎史,实际上暗藏了一些不确定性羔:它能引领未来汽车的发展趋势署奖拌?或者只是一句空泛的口号并?这是我最关注的问题豢。   当然也会有人更在意其它方面税浆,比如外观内饰和空间等等试沮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述量里陀,本篇文章的最后也会提到冻绰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能摄描。   关于下一代城市SUV的概念沧磷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力倍疚访。在他们眼里媳寿,很多城市SUV都太“娘”了霖场蹭,连个小土坡都爬不上去怎么行哪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统施试。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战氨色碑、勇于冒险的心斑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一涧碉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然骨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型岗连苏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多幸眠史,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坦,它能够去接受户外的挑战乱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侮氏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产烤凡份,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蹄澎,目前主打3.0L排量的三款车型靖划解,都搭载三菱第二代超选四驱系统梗,售价39.8-45.3万元汹呻骏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止妓,还有一个最简单区分方式环揉,只有精英超越版才标配后拖车钩竟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史柯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来覆司,陆续又在第三代(V73五秤痢、V77等)和第四代(V93敦痕皖、V87锹、 V97等)等车型上装备逗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三碧插、四代帕杰罗)参烫,现在销售的为第四代帕杰罗糠靖。   如果单从分动器的挡位看醛娃笆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统檀,拥有2H侠、4H此多藕、 4HLC砰摔筐、4LLC四个挡位凸绣,在后两种模式下附,中央限滑差速器LSD被锁定肝歇笑,为四轮提供均匀的驱动力食。不过值得注意的是布,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配督,前傅股、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钵盎墩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缕诉位,正是这样的全路况实用性鲜断集,才被成为超选四驱系统廷伤几。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下剿默簿,可以在2H差仙顿、4H挡位间随意切换夕呸,当处于4H位置时磕受,它相当于一台全时四驱车型湘虹,可以提供更好的抓地力和驱动力茂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惧,而处于2H位置时森笺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善沫妮派,不过这样一个大家伙油耗不会太低韩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沮孤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝妥靡潦,4HLC模式时环柿晦,中央差速器锁止称,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时年,不但锁止了中央差速器搬,还拥有更大的扭矩输出坞憋,此挡位的传动比为1.9:1洁缉何,扭矩被放大1.9倍蓬酞淡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伙翱,4LLc就能派上用场德。在车内得郊操,仪表板的中央会显示当前驱动形式凉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换勘逝切,并随时了解到现在所处的驱动模式脸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)怪拨窝,应付一般路况毫无问题惩哇吼,但如果长时间处于极端情况下料,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱牡箩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多井炭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凯俺鹅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性棵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心驾竭胃,同时也提升了整个历险过程的安全性瀑,因此光有一颗狂野的心还不行队了酪,还有选择一个可靠的伙伴山箍。 责任编辑设磐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品念宿,已经上市四年了姆牌典,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计腔久,跟老款福美来相比档次感明显提升镜扑颠。除了看得见的设计差别程陷卉,福美来M5在配置悉、空间方面也有不小的提升任骏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本匈粮,1.6L车型会先期上市褂,后续还会有1.5T车型推出怪嗣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本喀,其中手动挡共有6款普,自动挡3款雄墨幸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型梨季蝎,厂家介绍说叫旗舰版昏施。由于厂家没有提供参数配置表汗陇识,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别溃翻分,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型娩浦。 ● 外观秤郴奢:中网造型似君威概斗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面词,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惊补,尤其是车身长度耪,福美来M5达到4698mm加,超越绝大数同级车的车身长度菊捌路。跟老款福美来相比受,福美来M5的车长携埂、车宽和轴距都稍稍增加一些墙婪,而高度降低了3mm瓶。   因为长度和宽度有明显提升骸钙搔,高度基本不变栏,车头设计的比较厚实闯导,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的庙梆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网抗管限,格栅同样采用镀铬装饰咳惰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像多秒滤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现讽庐揭,老款福美来就已经开始采用骚烹配,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计钙发辟。中网轮廓稍有些不同弗微,老款福美来的中网较矮遂腾,而福美来M5的中网稍高祈蔡,看起来更加厚重氛票继。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构乱妻。除入门级车型外谰抱购,其他版本车型都配备了自动大灯惦敦,这点还是比较厚道的剁味,老款福美来全系没有配备自动大灯典膛每。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔晨须,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜表。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拎翟,能明显提升辨识度潍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)梳罚,是2007年买的胳,到今天行驶了9.7万公里左右店。日常使用中油耗7-8升/百公里焚添抠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题悔斡揩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点熬燎,第一就是便宜天茸塘,全算下来8万;第二就是配置高坎吴攫,07年8万带皮革座椅梅寒没、天窗冕、自动大灯和倒车雷达的车不多甲节灿,而且空间也算说得过去挥梧摆,总的来讲这款车符合预期疤毋界,坊间说F3小毛病多誊,不知道是批次问题还是命好精攻窖,我家这辆倒是没什么事儿妈唇谷。新F3于今天上市促,领导说我算车主搔孔,于是我就来了枷侠隋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧庙,聊聊老款在使用中的各种感觉厦。   ●动力及悬架烫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱赋弟,动力够用颁蒲烙,只是起步比较肉成酸检,1挡和2挡齿比跨度偏大腔介侍,走起来后挂入2挡转速掉的太多娟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡诗。   油耗日常市里开7-8升/百公里胚,还算满意洼。悬架初段有些生硬龋答号,通过连续坑洼路面时整体性不是很好诲,对于颠簸的过滤一般淖靠毫,后段软狈,拐弯时车身倾斜大料骋。总的来说算是个合格的入门级家用车献。   ●配置及人性化设计股:   比亚迪一直走高配低价的路线吴电歼,配置丰富道胸串,前面说过坏唱,皮革座椅辞搞辟、天窗攻聚、自动大灯和倒车雷达都有所配备粪铝密,另外吗膏触,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针芥,虽然不好看昆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的巳劫。没有行车电脑显示屏廊睬蚊,无法了解平均油耗甩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钾,首先价格便宜偶科平,其次当年没有也不新鲜)冲笛喝。   人性化设计方面藏恋,四辐方向盘比较细套涝菱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤豌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用叔量,四个角随便按一个都能触发梦午狡。日常小储物盒好用楞,票据怂年钡、手机和水都有地方放锹侯靶,不满意的是门板储物太惺愦菸琛(硬伤)艘溶,平常只能放车证之类薄的东西差撂谜,连杂志都放不进去填介,后排基本上算是没有储物空间九虑。   ●做工钡: 内饰和外观各方面做工比较糙缉蕉,主要体现在接缝上桶焦,不仅大而且不均匀柑撼冉,这是急需改进的埠。   ●空间俏姐:   F3轴距2600mm令,我身高190cm俏莲沉,有时候我开车瘸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受妙拍。后备厢空间大救纠,而且比较规整肆彩,用它进行过几次小规模的搬运倡滇,还可以徐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扔耻渡,试驾中我也重点根据这几点进行体验保,看看新F3有哪些改善和变化隋俊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回脆撅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》逞卯,仍无法挽回姑娘们的心席睫蓟,如今她们只爱大长腿和都教授串蛔未。不知道你们发现没有惜,宝马在汽车界引领着同样的潮流督举,硬邦邦的3系伟洗、5系换代后都不再凶猛倪啊,舒适感和精致感倒提升不少幌策。现在轮到X5了懊纬蹋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的钎龋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气京,我勉强同意这种观点宿钱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质斗奇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦牌惕珊,更显精致点萝躺。总的来说拐,它不太凶妮探蹬,更俊美一些谈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鼎饭,除了外观与内饰的小幅调整外陡,改款后的逸动引入了1.5T发动机赏群底。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分退南揪,逸动采取了1.6L家庭够用肌抒派、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)眯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型孔,一个争取“各门功课”都不落下琳东阔,一个则是专项选手募缆掂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手铝。 ●外观醇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7素:轮廓流畅墟挟脱、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列会哪船、瑞虎系列幸恫、风云系列及QQ系列)褥箩忻,同时带来了转型后的全新车型稀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7焦蔬卫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用害珐税,更是出自海外设计团队之手金咀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词春洽。" "  刚进入社会的年轻人乌氓方,它们也背负着太多的压力怒,在家庭事业初步稳定之后露双,一辆车对他们就显得很重要毙。致炫就是一个体贴的产品却淘署,它有着炫目的外形蠢蔚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致茎馅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是锚福材,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上巷旧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫结,变化的不只是名字涡,更是尺寸和定位洛搬费,风格和潜力尼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着伪,吸引着更多年轻的用户群体徐。   致炫外观灵动时尚蒙,带着一些年轻的运动气息记悍阔,车长为4115mm劫飘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阂烫,比老款低50mm;轴距为2550mm陇,比老款长90mm略。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了倦查。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惨淋,这样的设计更有利于致炫的散热摄褥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱艘嘉瘁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利集膏榔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吞测虚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格碎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺毫狭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友尖仕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助尾。   在ABB的阵营中莫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车撇傅,他们的目的很明确萄驶劣,就是抢占国人最热衷的这一市场电炔乡。对于奥迪A4L税、奔驰C级辅、宝马3系而言几订,三者都有着不同的亮点与喜好者焊头,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价稿篓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庞认芭。   在这款316i消息正式放出时圣丁萍,包含我在内的许多人都会想到一个问题骚谢奔,那就是究竟会减配成什么样刊究?但在实际看来瘟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神暗。无论是进取型还是运动套装版梦车,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距绩堆懂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼姬,当然如果你肯花7800元浦米,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯赤。此外弧逝,对于现今发达的网购来说媚略滴,这个根本不叫个事访潮此,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多擂,此外还有多种款式的副厂总成可丫煤ソ小,质量咱们先放在后面薯筒狠,至少价格实惠也能达到美观的效果膳。   虽然入门级价格不足30万功吻爽,但你却可以得到一款原汁原味的3系娘落褂,在定名中你就不难发现经戏兽,316i中并没有“L”替,它是基于标准轴距系列中的一员喀侵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惊嗽,对比现售的奔驰C级勺、奥迪A4L而言眷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势头洽棱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉崔妒摧,这是国人特有的爱面子传统捞低,作为在国内征战多年的华晨宝马来说汉,他们自然也深知这一点遂帕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动维宏,单出排气也与320i的相同几侍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条稀,不过这一项在网上也是可以淘到的啸糯爸,副厂价格也就100多元肮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐既,然而在国内静,它还是一种小众车型兔谋。可喜的是危,近年来随着“旅行”文化的发展喇腺鞍,旅行车也渐渐被人们认可赁。在我看来惮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种轨艇,一种是像奔驰C级旅行版巳憨、沃尔沃V60那样事酸蓉,通过个性犀诽、漂亮兼腺、动感的外观设计获得年轻人的追捧隋闻话。另外一种则是踏踏实实走低调甩扒徐、务实的路线川微铣,用内涵打动消费者樊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种辉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)祷商痉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO乘朵弯,外观甭晌、内饰进行了相应调整蛋辟街,配置也有所提升突弊壁,动力系统则保持不变杯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版飘粹涪,售价33.48万乏。除此之外欺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版集轨钞,指导价29.98万环。   在介绍产品之前蛔敝卤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来羌黎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人诺清,1985年谎摧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菱烹芥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汕吐,这正是斯柯达的前身坎柯。需要说明的是你肪荆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称掏,并不是指该车型限量销售谦势飞。   ●低调穆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看半播继,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版么焦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60椿笆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格难,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟仓、稳重受叮,所以严格来讲围,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版犊。从上表可以看出痴瓷经,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势毯陌蓖,而且更重要的是筷,速尊的价格更加便宜敞嚏铝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同侮遂。全新样式的中网格栅更具有立体感参,大灯组内加入了LED日间行车灯揩岗轿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来寒秸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应栓尖醚,朴实汇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉谰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯柔碑昧,并具有自适应调节功能眉堆。新款车型的前大灯造型更加犀利精怀。此外陷焙戈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的贿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计叔夏寝,简洁修长兑,没有太复杂的线条勾勒挨珊叛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份极同藤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈酚傻侵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卢脖及,规格225/45 R17催爽卑,这是一款侧重于节能环保的轮胎肖帝缎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性腔灭春,圆润面咸、饱满目股、协调东蔬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看搓拍寂、耐看得多帆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应咐梗丧,尾门上的线条层次感比老款有所加强衅。此外辫,尾窗上沿的扰流板僳鲤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用掣涛蕊,让速尊看起来很有范儿青吨繁。对了鲜素,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烙密,一般人还真有可能会被它吓到泛类,其实它的心脏只是一台2.0T尸奇报。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)脖,在北京借着区域上市之机降诚俗,我们再一次体验了自由光的越野性能坑柬。作为越野车型的鼻祖迷,Jeep用自由光再次向人们证明玩憾,即便做的是城市SUV殴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辽徐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身膘沥,但是在四驱系统上嗓誊赁,Jeep却有其过人之处蛾套。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言诲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器怪。    简单来说玻屎捷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配虐,也就是说势轿鞠,当前轮打滑时釜韧担,动力会输出到后轮谭性,使得车辆依然能够前进稀夺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑察、交叉轴这样的情况)稻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器毁极颊,脱困就很困难了唇来。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坝深蹈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号题茫旧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造额,以横置发动机卷窟固、前轮驱动底盘为基锤瓯凇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴衔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴塑,实现100%前轮驱动锭项良,提升燃油经济性贩蕾,而且它的后桥也具备多片离合器结构突瓷炭,可主动控制左右后轮的扭矩分配圈皮,起到限滑差速器的作用炉麓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡焙搂辨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡薪前,还具备后桥差速器锁止功能镁尾谰,实现左右车轮50:50扭矩分配凌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统稗淬边,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择电刮参。    在实际体验过程当中辫陆纷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰娄劳、交叉轴粱痛蒙、炮弹坑堆艇娠、搓板路等等越野路面剔叙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赣辟凳,越野能力无人能出其右猾搜靖。    然而作为一款城市SUV挺疽烧,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力轰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板醚篙俗。    另外被阿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间救相,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统摊。相比同级别的SUV徒汀,虽然在越野性能上依然具有一定优势棉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣问。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搔泛漓,但是进入这个价格区间以后皑耐勿,消费者选择的范围将更多潞恐、更大豢逛却,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战梢揽,在竞争力方面依然不具有明显的优势岛粮。    或许尽早国产化降低成本狡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芦挎霉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件豹拐径。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来藉卧提,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象察顶。如今蜜荚快,马自达6已经发展到了第三代末剧徘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舍别集,它的名字叫做歼:ATENZA且挞。之前我们已经解读过进口版本外检唱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点槐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盛,这一次排量可不仅仅只有2.0L会蚊乳,还有更加令人期待的2.5L凉。   注缕逼凑:此次测试中萎,红色车型排量为2.0L朵,黑色车型排量为2.5L少。国产ATENZA目前还未上市暖,此次测试为抢先测试捕潮,车型为试装车劣痢。   截止到发稿时塑,官方宣布暖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”册怒幌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发僵韧匆,上半年上市销售奸伪苛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缮辈突,我们还是先来聊聊外观队。相比进口ATENZA莆,国产版本在外观上基本没有变化拱富,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份授趣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6朗蜡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA闷涟匙,它不同于以往的两代马自达6汉峰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丁兢竣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来喘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绣传,厂家把这种设计理念称之为“魂动”头。总之从结果来看礁烂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感筏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美剔完,希望它能够像老马自达6一样突热,百看不厌刻亢物。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色土骨祷,仅针对这两款车型来说确谷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA譬撇畏,而黑色则太过低调唬锑,完全掩盖了车辆应有的魅力恫嫂。ATENZA的红色与大多数车型不同帽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒贸,不俗套第。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm峦浑,轴距为2830mm祭刺,与进口版本相同透铃。相比同级别其它几款日系车型熟陕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势完奇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别农茨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯霖陈痞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源庐,科技感差了一点摧妓桂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甩弹朝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扮喜煌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈旧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈暮,相比之下确实显得小了一点筛备勾,为什么不折个中皇,采用18英寸呢忻?   两款车的尾部设计几乎没有区别了,尾灯样式相同汲硷,双边共两出的排气管(没错蹭溪,为了表达更直观赐、清楚枚谰、无异议焚朔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分勾辞,这是马自达6一贯的良好作风鼎崔途。总之捣盎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的城倡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言方,谁都知道SUV车型最为畅销庭食,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知冲。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出巍巫弥,而卖得好的却还是那么几款帘复孤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙老,还要等到试驾之后才能给出答案坛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型投,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV苦。从风格上看竞念,海马S5偏向时尚封禾算、运动鸵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群群冒锯。而在配置方面晒陋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点昆采。根据目前了解到的消息受,这款车型的起售价约为9.5万吗,如果消息属实的话叔葛甜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平颅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗尸痴领?   外观伶浓:设计新颖锑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆礁恃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位宪覆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司酚兑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型丧淖,也将它的风阻系数降至0.34舅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了把灿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴淖行,比例上感觉怪怪的底,好在经过哑光处理所产生的明暗变化围骸涝,有效地提升了视觉效果烈沛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯猾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神退哎变。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯驼卑、转向灯以及雾灯填,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集禄碳。   作为一款紧凑型SUV耸任,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm飘衰辨,轴距达到了2630mm甫蛊讹。与同级别的海马S7相比佛,虽然在车身尺寸方面有所减少璃焦,但轴距却多了11mm挞,整体空间表现令人期待双鲤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈垦杜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上殴敌纳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供丢皖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17烽饯。" "   全新的A3备受关注丛夯,这其中的原因有两点湘边备,一个是加入了三厢车型淋秀。而另一个坏辩痞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型贸呻。只是这台车来到国内较晚抄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生惕购鼓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地尘啃,简单明了的说唤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型新帅室,而必要条件是横置发动机晌狈迁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本髓善梆,但消费者从中又能得到什么剑班屋?如果按常理来看磺类卤,对消费者的好处应该挺多的呜,比如车更便宜了炕卫蔡,就算车不便宜配置也应该增加了概浮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低美。但上述这些还只是一种期盼烽,毕竟这个平台的车型刚量产不久矢深,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显博。至少高尔夫7是这样限,而全新的A3由于正式的价格没有公布跑靡,所以也不好定论塑侗驴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3烙先,这次引进国内的共有四款车型蒜吕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型舞拎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置阮健。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机魏,6速S tronic双离合变速箱替锻冷。在本月的21号翔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市航卫。相比老款的两厢车型稼咳,轴距和车身尺寸都有所增加归咀篓,而且在轻量化上下了不少功夫伪概。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择挨,但在配置上基本都可以进行选装财蹈霞。由于三厢版为新增车型九帅拐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开奉垄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赏曝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市串楷,“小改款观教,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款惦,而值得注意的是秤碌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上埠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力师。”吉利控股集团副总裁衅讼风、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态胺寝,欣喜之情溢于言表颠雹。    亦或是巧合侣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7拖,一方面东锰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖姥蒲杉,另一方面憋贿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁羞令爬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域埠玩,种种迹象表明即,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段宪。   诚然辜伯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车歧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”藉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时乳,孙晓东对媒体表示舰兽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪曹胚欠,吉利收购沃尔沃之后亭订,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钞氛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生晶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应故悔。" "  在国内懂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的崇讹沪,它凭借动感的外观秦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”负踞,后来者RV4郝、途观别晚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮匪别粱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比退呸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎我,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了皖。而今年溃蔬价,东风日产给我们带来了第三代奇骏磷忍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”氛是。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈鬯踊邸,年轻化固甫陶、动感化的外观设计就是最好的证明挂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纫僚俏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车呻霓耿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中捶,层次感以及运动感比老款强太多了坍羚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的勒兜翟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条抽蹬韭,流畅的曲线让它不在干巴巴郎底,整体饱满了很多户琅彪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯独铂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协休眉。   在侧面线条的过度下煽岁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型莽,并且加入了以装饰性为主的扰流板繁莲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性醒敌须。后尾灯变化更为明显食,竖条造型变成更为接近长方造型旧掏堤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”卤驳乘,一定会想起Jeep孟,提起Jeep潜隘风,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了辆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纬开。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能郸,看看它在这部分有着怎样的表现缴冠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车卷,并且不可选装以外收己揪,2.4L 豪华版可以选装该项配置函,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配怂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式白负斧,从功能上来看比较全面饰儒搐,下面我们就一起来看看它的实际表现譬。   更多精彩视频妈澜檄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赡,调整比较细腻撩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位栖,而且还可以停得很正虾竿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可携盗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话哀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示秤脸,如果继续操作探德丘,系统则会中断本次自动泊车陈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里磷蒜比,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题苗肥备,我一定会把奇骏放在首位亨澈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款捕穷钮,性价比非常高秘法。不过自从2008年上市至今的6年时间里配虫栓,它始终没有太大的改变悸,另一边竞争对手们却在不断进化叼传酚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乘佃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律式祟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘差撅泉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况缸停迷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前轮曙,而看到新车的第一眼就会让人感叹炼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了械皇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)踩萄帆,并且也是该平台衍生出的第一款车型身,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化皇午。相比老款车型略显古板的硬朗外形发蹬篙,新车则显得更精致斗,更有设计感峨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翠竿典。当然帮莽毙,除了视觉效果之外盘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了犯?这也是今天我们需要探讨的问题姓饶刹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型俯囤干:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限随苗希,我们本篇文章的测试内容并不全面拷怀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受掣芳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据闺鸥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍捷骋家,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赌桓朔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挟五澈,里面对新车外形洽、内饰等方面都进行了详细的解读铆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 现变怀。另外较,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊陵。   ●增加更多高科技配置常丸肥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品恍途匹,除了拥有出色的设计吕高、良好的工艺和用料之外煞挠味,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望墙郴粕,翼虎就是个很好的例子嗣查聘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势眷献。如今的新奇骏身上娜功侯,我们也看到了各种高科技配置泉们,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平揩阀葛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了煤,在两年前它就已经崭露头角彭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样揽,连控制面板都完全相同推。虽然东西不算新久图鄙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先烤吠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化罕顷僧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代掠屠,汽车作为生活中不可缺少的一部分僧刷,也同样要跟上潮流能克图。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车戈布,很多的印象都集中在日系的丰田车上提,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烽棠,由于起步较早尾,所以在混动技术上都比较成熟省藕歇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型馅嫁备,一方面是因为未来的趋势醇胺,另一方面就是对环境保护都有一份责任牢。但能让人印象比较深刻的不多奖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外汉京。经过一天的试驾体验信,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶尉罗袖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辣创。   外观方面莆荡:设计大胆前卫但,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后讳泄刨,给很多人的印象就是模仿卸、复刻缉系,aygo箍丸、花冠呈度、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象杯。实则也是没办法的事儿譬匠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钞,不过从秦看来蒋矮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段裂狙济。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言释,整车设计偏向年轻化股,前大灯内加入了日间行车灯褂菩。车身尺寸方面磺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm怜兰,轴距为2670mm锰杜。   实质上钝缎,比亚迪秦的外观特色鲜明辩陆,个性十足眯魔日,他并没有针对大范围客户群体而设计棠梳,更多主打年轻涧凤粮、时尚元素敖。这样一来迟,优缺点也相对明显疮鹃尘,需要一定的时间让更多的人来接受他亩把毋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蔡,充电方法非常简单也很安全扦。通过家用的220V电源就可以直接充电替,但是要采用三相插座姑。车内的仪表盘可以显示充电信息陵,包括电量以及预计充满时间粒琅洁,而且还可以选择预约充电硅鲸局。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的陪即潍,虽然我的“档期”已经很满淌底持,截稿压力山大爱憋兰。但作为潜在车主盘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平锯,它和福特嘉年华撮氰、大众POLO会有多少不一样疚撵挎,谁更值得购买课颠。我想这也应该是大家都很关心的问题秋白。    测试之前还是按惯例先说点基本信息苍,以供大家有更多了解片签辉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元亮,分1.3L和1.5L车型鳞,提供5挡手动或4挡自动变速器秘传。这也是国产的第三代威驰车型莎睬静,相比老款车拣,新威驰变得价格更低粳扛、空间更大裴慑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嗜灿荚,在广汽丰田4S店中销售桓蛔,价格区间6.98万-10.88万元诚号撅。两者动力系统损渤、内饰设计完全相同苟。只是外观分成两厢与三厢晾褐,配置上有细微差别而已踌凸童。好了糠览漠,我们就从外观开始说起搞。" "  导语拜闷撩:在新能源汽车研发领域许汤渺,比亚迪一直是领跑者拿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车世妒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者袍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术笺懊揣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件秦梳氓,能够开发更为节能橡反、环保的电动汽车产品绦碉缚,实现性能的提升和普及应用怠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作亩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车惋。   历史上每,秦灭六国胚赌建,结束群雄割据时代纶隙奉,统一中国抹餐团,开创了历史的新纪元铅沛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆薯李,势必证明其在以下六方面的实力歪练剁:   一难倍钵、比亚迪秦到底有多快赁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示俄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒磨,23%的车型在8-10秒饰,17%的车型6-8秒毯虚昏,仅有8%的车型小于6秒杯东尼,代表车型如保时捷卡宴4.8L晤诺幂。今天腊柬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下湾,秦百公里加速为5.9秒埔,而记者实地测试时齐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒令第。   跑得快自然有其道理衫,秦具有“双模”动力侵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合乳兜缄,在混合动力模式下弧,秦能爆发479Nm的扭矩撩累,某种程度上可以与那些超跑抗衡彪才烫。 二七、秦油耗到底有多低膝隘扮?   根据国际标准测量核算颊母梯,秦百公里油耗仅为1.6升溃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式粕壤,纯电动模式时琳乏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时绷,整车自动或者手动切换至混合动力模式井购。在所有模式中疙,秦还能进行制动能量回收缕欺,即电机向电池反充电盗盎,每百公里回收2.5-3度电忙,可以多行驶约15公里氮瞳痘。 三搪、秦充电到底难不难径?   一句话回答券:有三口插座的家用电源就可以戊钡,就像充手机一样方便托农峭。秦的电池容量为13KWH盟超,可通过220V电压莆层胳,3口插座督稻,4-5小时充满电霉。秦随车附送一个智能充电包菱安,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖剂切。   四层、既然用了大量驱动电池图,到底安全不安全?可靠性如何茹簧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池围。单位能效比布柿超,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池换虫。但是安全稳定性方面则恰恰相反蹋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池捎桨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池轿,是目前市面上最安全的驱动电池衬未,没有之一囊。   可靠性方面科,据比亚迪测试接裴,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惋脊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修评忻,业界罕见入燃。电池电芯甚至终身保修哺京。 五瘸墟娇、秦操控驾驶会不会很复杂汰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样墟,习惯之后甚至更加简单问怀纺。新增纯电模式沂参ィ控驾驶伦蓄态,更安静玛、更节能救厘。   六卵、电池组电用完了如何行驶搽?   据技术人员介绍将,秦本身不存在电用完的情况汝劫。电量不足时瑞赐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式募。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垄。   此外撩碌灰,行驶过程中祁丰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量辰碴,并储存到电池中琶俩享。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车傻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字凳唇,其次是QQ me茫肠,PT漫步者之流蔫咖,当然还不包括那些“只识其样罢、不知其名”的人群梯浇特。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象闪陵,它也是双龙汽车最具标志性的车型可妻窍。在迎来双龙新柯兰多之后惧讳,就在近日轮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾香拢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界璃垛方,但却让我们可以由心发出这样的感叹死,爱腾终于正常了搁激飘。   从推出2011款爱腾至今钉,已经有近3年的时间嚏篇改,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势痴,却在人们心里留下了不可磨灭的印象醇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事毙蛔电,伴随着2014款爱腾的推出党,有关于这款车的一切尖伞,也自然成为历史孟集凡,被我们封存起来答。全新的家族化风格设计垫凸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路苦鳖唇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部浪醒,与新柯兰多相似的样貌姥,让新爱腾不再具备专属性犀切膘。没处前部细节的设计吩齐,都是那么平易近人擂,平庸的再没有任何特点少。可能人就是这样帛瑟,老款爱腾在售时堕廓,人们总是说这款车有多难看豪梆,有多奇葩响,但当它真的成为历史后峨惜,我们又会感到缺少了什么涟泛廓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化趴械,但还不至于让它从中获得什么优势睹屑泡,车尾部简单的几处变化齿筐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉兼。现在在大街上敬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的踏庐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绩伐品。   本文导航" "   这年头在路上跑着喇呕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼捷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念办材登,把自己造的车不断的加长瞥隘,就算不加轴距也得把身子给拉长蹄盼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鹤、大型车上伎,感觉有些资源浪费忿芦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车份孔,“L”的作用才更加实际桅。当拿到这辆YARiS L 致炫时拟既饭,小惊喜了一下趟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了戊现,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了祷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度乓孺、大众polo傻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坛。目前这辆车共有两款动力驾呸、6种配置车型在国内上市奸携,指导价格在6.98万-10.88万之间届归拼。由于新车型且上市时间不长嘲劳,所以目前的优惠幅度不算很大窟,基本在3-5千元左右捎。(个人观点回泻:致炫雾猾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士世,厂商指导价为8.7万-10.68万免标佬,搭载1.3L/1.5L发动机僧,5速手动/4速自动变速箱橡史。" "   曾几何时健,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾胸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象社,但却没有获得国内消费者的认可腑。如今悍肌逼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前冻,其售价区间为15.48万-21.98万元劲旗庞,相比老款车型有所降低痴松。另外纫陵霜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腥帽,并针对柴油发动机进行了重新调校吵堤侧。下面就让我们通过试驾体验烤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瘫惭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型镶隶琉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计姆趟街,并采用双龙全新的家族式设计辫嘲,整体风格与现款柯兰多十分相似蜡考。然而判,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嵌兴痊,其车内布局依旧与老款车型保持一致惹腔,略显缺乏新意苯镐。   小结显: 相比老款车型来说蟹偿,新爱腾的外观变化令人欣喜鲜恳都,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光少草,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嫡麻。不过吝艇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进愁钒摄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冠揩北。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上虽吵垒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)檬改晚。在海外市郴稀,新逍客提供3款发动机常非,配备6速手动或CVT变速箱容另逆,在英国的起售价是17595英镑超害。与现款车相比砷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计闹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嘲蠕旦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型违挝面,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了段。 ● 外观介绍巍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型乔:宝马2系Active Tourer凄宪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单九,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型敖耻枫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子塑偷肖?车展上的展车给了我们答案拴谜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月间,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车坊殴霖,而在正进行的2014日内瓦车展上郊钾,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出惋鹤毁。和两厢版一样岁肖其,全新标致308SW基于PSA的EMP2木壬掷啵块化平台打造凰藏慰,造型新潮时尚卸疥,细节设计则突显旅行车的元素卢体散,保持一款旅行车应具备的实用性棚攻。据悉患雹取,该车将于年内率先在欧洲市场上市脸汇前,而凭借中国市场在PSA中的战略地位滔坎绅,相信国内消费者很快也将与它见面沦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后璃技惮,全新标致308的旅行版如期而至剃祥履。从整体变化来看嚏孝眉,它在保持旅行车实用性的同时叹迹,将重点放在外观层、内饰的调整以及配置的提升上勃,新潮的设计更是让人眼前一亮绢。在我看来婆,它的变化是非常积极的考警。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酚始,现在它要做的就是尽快进入国内哇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章垂:   静态评测    ?   更多精彩内容娥行:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惋笨焊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耪搽杰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扑旅。早在上世纪五六十年代高痘,Citro?nDS就用上了可变悬架哥靶、随动大灯受、转向助力潜券、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术甜没汰,加上极为飘逸的车身设计茎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样愁态嫉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌啦铺藐,2011年长安标致雪铁龙成立倾雷,到今天我们测试全新DS 5LS侥挠霖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呜,音译的中文品牌名念起来很接地气午鼻槐:长安谛艾仕屠,有股莫名的喜感襄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器群香吗,是台正儿八经的三厢车比。   ●外观来氦:考虑国内需求驮瑰集,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前秒泞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胯公搬,后者里里外外都显得格外前卫丹掇陈,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度舞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实型、更好接受一点肝爸。当然际陆,前提是得保留住原有气质栓捷姓。   在这张全新的前脸上伺定惹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰片览,官方把它解释为“飞翼”伺年,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征孔赡横,由于边缘不是那么锐利编协窗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪庆撩,接受起来没那么难靖。   车身侧面和尾部看起来很饱满失、匀称鸥勿,其实我个人甚至感觉比车头更好看纳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰微赐匹,厂家说这是做完市场调研后的选择膜猫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西屯蛋诬,想想也不无道理付,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条函脚,与其后期车主们各自琢磨塘控,不如原厂直接把这事办了替。" "   三年时间足够让人新鲜感全无铆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注画仍令:下文简称新阳光弟,以便阅读)岔仍纳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酱孙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰邢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 萍。现在它不光新潮谎桔,还进一步提升了性价比河孺,为与定位相当的大众桑塔纳哺鳖陛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备享。 外观牵失断:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸妈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拐思踏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感闻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜松静。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分呸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米冀勃渴,达到4456毫米堡妒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平绊鞘。    此外轰赐矮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米函,由于在东风日产的产品体系中使,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)愧版巾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样仁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些箱畔罐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时溯新,我已经身处呼伦贝尔牙克石房透,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气夯。尽管天气有些寒冷摊备,但此刻我的心情是非常愉悦的拳农,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演潭梢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感纷股。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世等送,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car切规奖,当然我也不例外杰舒辖。这次除了911之外玲,保时捷还带来了Cayman弹另庆、Boxster幂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胚秋,让大家分别体验RR(后置后驱)伟呢、MR(中置后驱)剁腔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧橇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的特,即使在这样的冰雪路面也不例外鬼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作括瓷。在练习漂移之前羞,充分的驾驶培训是很有必要的喷藏咀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时棠来,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卯舰趁。   ●车辆失控该如何挽救府氰?   当车辆发生转向不足时脾拧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纳纷,稳住方向并且慢慢回正摧涟,切忌继续打方向茅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向刮咀,反而会加剧转向不足的发生多疽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时馆沙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度冒傲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线讥。对于一般人来说侨,应付转向不足要更加容易一些场攘竞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术橡店脊,而转向过度一旦被合理运用草,就能成为过弯利器缔协,也就是我们平时所讲的“漂移”该。   ●如何才能实现漂移堪虑采?   要想在弯道中实现漂移葱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移含酸雹。针对这次的车型以及冰雪路面裸臀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式连斧媳:   1闹裤绘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)市慧骏,我更愿意称之为惯性漂移过弯蓉嗓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近淋粒豆、甚至小于90°的急弯婚署。 ? 『以上为PPT截图痞灸,分辨率有限扁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性幸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度频检,然后反打方向掀,稳住油门漂移过弯诉垫。例如在通过上图中的右弯时祟劳邪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赖涣筏,然后左打方向茨疲,紧接着再右打方向笑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动别忌怂,别慌较僻,这正是我们希望看到的骚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心且馈。随着车尾横向滑动的产生磁脊,此时驾驶员应该迅速反打方向豢竟,让前轮时刻指向出弯的路线掣栓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度啼草,随后在出弯时适当收油并回正方向凄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浪拟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唤朵,方向盘转动角度都不宜过多彻凑陛,最好控制在90°以内型。其次油门动作务必细腻试钒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系霜涣椭,给油则会加剧侧滑擂,收油则会减小侧滑角度哦俄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寂稠势。   2修匡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)认。   适合弧度比较大的高速弯道汞掀搅。 ?   当车辆高速入弯时夹垮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头泪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑勾。当车辆开始侧滑之后什毙朝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转钝纱,继续维持横向滑动簿,同时反打方向控制出弯路线铰呕抨,之后的动作与第一种方法一致端沽侩。对于初次尝试的驾驶者来说阮脑汹,如果入弯速度不够快也没关系南,你可以直接省去刹车这一步骤退奶洪,在入弯时适当地轰一脚油门授面侵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑里拿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胸湍,并综合运用剔堤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坦赡诵。例如在紧急台檀、高速的连续S型弯道号,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心诺丧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心纳床,从而划出一道完美的漂移路线搔钨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗偿?AE86在高速S弯道超越RX7憨蟹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介纤矢。   当然继退串,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后陕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海攀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型勺目履,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶啥扔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器渺僵拴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作策抱庞,驾驶员只需控制好刹车碱撇坦、油门以及转向三者之间的平衡即可钞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距全菜袍。   然而即使是这样童剖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的荤。冰雪路面凹凸不平舵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同耸抨赁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验离牵,所以技术和心态都十分重要守为,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙臼贰坟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诞窗幻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头词赋。在这期间菊金,沃尔沃创造了无数的第一肮,也赢得了不少的辉煌成绩宽,当众多车企迎头赶上之际日七彤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中勃寐,并将其命名为Drive-E欠潭别。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢耻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带涛膊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命喊节。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅佳,实现了靠背调节和腰部支撑饱。 1967 推出首个后向式儿童座椅椿隙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护办钦垒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器愧,将有害废弃排放降低90%以上栖如。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)帝,一双“慧眼”保证驾驶员的安全肯酸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生虾梳,有效减少或避免低速追尾碰撞副。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术颊,至此安全范围从车内延伸到车外胁朗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表毁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩付倍刊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数怀,从被动安全到主动安全姓般够,再到行人保护感蟹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喂辖脸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域阔蓝钉,空气污染现已成为最热门的话题奉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妊挎雄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性亮帆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎廊隧擅。   Drive-E是什么 磷?   即E驱智能科技蔽槐,代表Efficient Power(驱动更高效)衔、Electrification(驱动电气化趋势)邻饺、Environment(驱动环保潮流)簧挫仿,从字面来看很容易理解涕仓泥,简单来说就是引擎高效化男唾街,这样一来既可以保证动力性黔无粟,同时还能达到更好的排放标准签垄乌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酞撼景,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征法擞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎厕棋。   沃尔沃还将这一技术投身于目示昕块化的研发等煽煌,只需变更增压器娜Γ块与催化转化器募殖瑁块等主要部件嫉猎菜,便可催生出一款新的引擎产品呜鳞乃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上京钉麻,大致可分为4类慰,即汽油直喷引擎检勾郎、柴油高压共轨引擎路,单增压引擎(T5)碌、双增压引擎(T6)辑轨蟹。 以XC60为例 辩虽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 乾非盆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表踞股:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例爱,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎良巧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比阑橡,在动力输出上也略有提升池,其中的原因自然脱离不了小体积亩瓢涡、轻量化等一系列技术的支持彪岁登。   此外变速箱方面也有了很大的改观途,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%采,挡位的排列也更加紧密闲栏守,有效缩减了换挡时间清骂,从而具备了迅捷的响应能力蜡乓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现轿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蓟,耗能经济性方面得到了进一步保证乏修诡,它将改变城市路况中引擎启停的时机葡寄翱,改善油门的响应患腺卤,空调系统转化为经济模式工作群,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作模,而在65km/h以上松开油门僵席局,引擎还将会处于怠速状态琼睡划。   本文导航淮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩龋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瞎牡厩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”佰烂。不过旗省爸,动力并不是我们今天的主要议题贺煞。秦的下盘功夫方面表现如何得?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系厢唐?这些都是我们今天要研究的内容保蔑硼。综合起来煤病妇,我们最终目的就是想要弄清一件事蔬显履,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色宽壳蠕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赋都犬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外添谦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上垛儒。当然哆,由于秦有着体积更大何、更加复杂的动力系统胸拼任,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法溅怪凯,但由于双叉臂需要更多的空间继患燎,因此也是不现实的扛念。在材质方面寝牛玫,秦同样表现中规中矩静,并没有使用轻量化材料为车头减重抬抨,亮点并不多沁。由此可见沧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惧。   不过骑辽缉,由于混合动力系统的特殊性朔,秦也必须做出自己的调整哎赋虽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肛娇骨。比如痪窃四,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面卞碴眯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上巧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上勒。此外瓮棋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮稀落讲,相比速锐在直径上增加了将近9mm腿,看起来很是显眼籍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化芥硷,而在同等材料和工艺的情况下莎矢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蝗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载娠。   另外渺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架彪舶嫉。与速锐的非全框式副车架不同傅劳波,秦的全框式副车架看起来更加粗壮偏娜些,由于加入了电动机和管理单元拿斗童,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加浓阂,因此这样的变化当然是加分的潭锣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套开骇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声佩、振动和声振粗糙度稿,欲知详情请点击这里)立魄荷,是个值得肯定的进步绰丝瀑。此外漓腊,与速锐相同傅卡凹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连私,强度更高派辛梨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涂毖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天醚匠琉,现款缚剿晡冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌虚垂,不过福特已经为此做好了准备盖赏梢,日前刚刚发布了新款赴锕糠#克斯磊。它采用了全新的家族化外观瘦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果怕疽佰,不过它真正的杀手锏叮敦,还需打开车门才能发现焚修。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线怕祥,进一步抢占细分市忱徘恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型垃畅,满足那些对于性能有一定追求的消费者妙,比如轿车中的S5评、S6串丝、S7唤牢冕、S8等等淬性碾。就在不久之前的2013年12月垃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前快吉籍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型路,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)田。 外观吃茎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态侧吵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子费,可以随时面对那些不识货的挑衅者镶互纠。作为Q5的性能版车型兄经,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念朔,颇为低调抵探,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化峡肌。 车型图片 基本参数垢辉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虽阀骚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别搁揣,特别是车身高度经过降低挖泊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm猫骆衫,而轴距也有细微的变化享骇吹。   其实只要细心观察拼惊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拧,除了特有的徽标之外护苗,SQ5的镀铬条有别于传统车型缆,采用的是双横条样式清会合。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽唬脊显,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆渤。而配置方面敛饯彭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备纽。   尾部的变化主要集中在下半部分柏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瓢韩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计丸,可根据行驶状态来改变排气开启程度惭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派塘岸掳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疗,前者就属于少数派疚池。一个是只有追韩剧的人才懂亨,一个是全民百吃不厌港孺夕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蚂茂,其实上一代车型在国内早有销售焙柒拇,只不过跟福瑞迪太像了恋,外观不出众泉,关键是动力平平侠付冕,所以最后并没有收获太多黄。全新速迈刚刚上市限敦,售价17.98-22.68万元摹仆割,很有幸能够在第一时间接触到这款车邯痴搂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了割领。   如果你对速迈没有什么印象也很正常旱集探,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈逛泛郡。通过简单的对比途社凑,不难发现莽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版乱,名字叫做ForteKoup触心建,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沁羡,售价17.18-20.08万元础。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版茶矾,它承了起亚家族的虎啸式前脸糜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评淬德,现在看来谈不上惊喜连雄撼,只能说还比较精致锻矫。虽采用了大嘴的设计滇骡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步凰,或许小女生会喜欢唉。大灯全系都为卤素光源讽菏定,并带有日间行车灯汗胳捷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汞。   走到侧面汕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化墩,但两门的设计为它增色不少很,在绝大多数人的固有印象中拇柔奔,跑车就应该是两门椽害淮,并且应该是无框车窗家肃宋,仅从这两点来看憨拆,速迈确实都做到了遣,开在路上的确引来了不少的目光追随撤侩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流陶谁访,我们一致认为车尾的设计更为出彩诚人,短小怪池隧、精干眷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受陈捂。除此之外弹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局犬颇巴,而且排气管口径不泻放怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强白。轮胎为韩国本土品牌砂,规格为215/45 R17剐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了幢。   当然饱,如果你选择2.0L车型的话蹿,你所看到的黑色外壳后视镜港、前后包围的碳纤维纹路饰板换毁、双边双出的排气管丘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了膊。" "  讴歌这个品牌剂钝,或许很多人不是太熟悉绢胃培。作为本田旗下高端品牌甸袄诚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沙伺领,而且在美国市诚η场,讴歌的品牌影响力是非常大的此。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瑞菲,大部分都是人们对这个品牌不了解蕊独,影响力上不去羔,导致在销量上确实不尽如人意鹊夺文。对于这次全新MDX的到来烦枫,个人持有赞许的态度埠毫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意位,还是那句话亲故嚏,品质上去了偷地,接下来就是提升品牌影响力了书。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上殿,大灯的轮廓更加细长阮复,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯借。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过逻奔,但内部结构和MDX并不完全相同堵。雾灯被一条仿LED的光带替代熔,进气中网的细节刻画更加运动帮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长膏,侧面造型给人的视觉感受非常低穿蒋,这和前后大灯的位置有很大关系衡砰侣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎谎辫咳,注重舒适性砂贰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吞乔帛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感雄坏,而压低的姿态却更加动感杭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱舷橙。尾灯造型相比较现款修长捣,优雅的感受也来自于细节的 设计会铝,但貌似通过我的观察辱蛋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源溶累。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鳖迹,让尾部显得非常简洁购立。   本文导航儡:" "  2014年2月20日馅锰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赴牧。2014年型奥迪A5的最大特点是我袄,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机固含。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国氛韩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大弊,共有19款车型翁怖豢,售价在49.98万至85.8万埃,具体价格如下辉前: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表伤感:网上车市 www.cheshi.com   外观方面告墒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别念舰檄。配置方面抛稠骇,也与现款车型相同颅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机持。   内饰方面精,2014款车型也与老款车型大同小异闺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘钒,同时门内饰狭涛、座椅中央扶手寥耸刻、都采用了纳帕真皮面料膝舌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机首畴航。而2.0排量以上的发动机则保持不变镐肆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化摊。   变化一樊妇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弓,在原有的缸内直喷技术的基础之上修低,加入了较为传统的歧管喷射陕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合缅闪,通过二者各自的优势遍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求篮恢核。事实上溜暇迸,混合喷射也不是什么新的技术校蔬绞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用誓侮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点负。由其是雾霾天气严重的中国一线城市陈臀戏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善呻欠。   变化二沸渤颓:排气歧管集成至汽缸盖内啥解,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内咸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力廊尖,从而减低涡轮的负荷桶立,提高涡轮寿命矛。同时劝,因为在进入涡轮之前进行冷却反,相当于提高了涡轮的进气温度限制娠,可以允许发动机有更高的排气温度锑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蕾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抖设募,同时结构也更为复杂围,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战碗擦棘。对此铺戳剧,缸盖内的冷却系统也进行了改进屉突田,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)胁恃。   另外受传,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外撅寂,还有着两项小改动爽。使用旋转阀暮镄崛兀块替代了传统的节温器泌饶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上剃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制冀芥洞。   根据官方消息鸽汹誊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上戳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受戈承梢。笔者也希望在应用新的技术的同时碌矢缕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情罐订沸。 责任编辑涪碱瓜:王晨熙" "  A00级(微型车)蛇取摄,在人们印象中这类车以实用性躲椭、代步功能为主揽竞托,低廉的价格促使配置也不会太高煎秤歪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候柏,一款车的推出打破了这一概念咎焦,它就是全新奔奔车,来自长安汽车剐昆倍。   感官是人们的第一直觉反应鼓衬,所以外形设计的重要性不言而喻箔鼎,为了使人们印象深刻砰姆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的坊懦抗,道理很简单辽捌投,日本是微型车最发达的市场奢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展猩桓,在2013年广州车展上疮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光捎揣,除了时尚的外形设计以外寺,在细节做工上也有着不俗的表现挂办。前脸的设计整体性很高唬芍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条徘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影俺蓖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势到石嫩,不过这一点在外观上并不明显渭,这源于贯穿车身的硬朗腰线佃冉,有效将视觉性降低报,同时搭配造型独特的双色轮毂骗,让这款小车看上去时尚动感把。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动败狼渐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肩秦苇,如果仔细比对沦离偿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸身搭。除了引人注目的设计以外兑媚诧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嚷,具有加热功能的外后视镜北、15英寸的抛光双色轮毂详棉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置睬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页煌:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市娟寞盯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d颧浑。不过徘涣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版稼,从内到外膝咀粕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉班退,可以说是一次完美的蜕变识。那么这款新车究变在了哪里授式?它究竟新在哪虎覆刚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出题钢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5们夸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大亭鄙歉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm辆,轴距则与老款车型保持一致簇鸿汝。在尺寸变化不大的前提下挺链摄,改变外观癌、动力遣、内饰刹妹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关竣,2月19日这台新车也正式来到我们面前狠,并接受大家的考验朔辟莱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条钉筐,但这8条是我个人认为变化比较大的摧佳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点降瞪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候怜,我就有了一种预感卢亨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢皋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案汲丹健。全新X5给我最深的印象除了家族化外隆茨盟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)奢啡闺。首先佃,先说说全新X5的外观氢,“大尺寸双肾进气格栅”堂割酒、“开眼角式前大灯”橙然,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致画。    现款宝马3系推出的时候堂惕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉卡摆破,现如今随着全新X5的上市氯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上窜关附。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此艇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分轮攀很,据悉港撕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯舵。值得一提的是槐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般文,给人一种炯炯有神的感觉卧。    由于新老款车型的轴距保持相同下显,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉葱绒巩,反而侧面的腰线给人一种力量感溪,这也使得新车看上去年轻了不少竞什。细节方面迪健,新车在前翼子板上增加了进气口垛安,突出了宝马品牌独有的运动基因霖虹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格掸疲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吗咕渐,提升了夜晚的识别度汰寄码。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起譬,降低了风阻系数稻蔫仓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性氢。" "  版权声明豢拇围:本文版权为网易汽车所有倒涩,转载请注明出处唇。   在2003年慰闯翔,奇瑞QQ的下线让这款时尚堪郸储、便宜何、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活酱返唐,之后短短的几年间单,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话外扔,然而到了2006年长安奔奔的推出扑,打破了QQ一枝独大的局面矛豁。一转眼骆,已经过去了10年的时间耪贬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拒倘,在这个追求个性萄、讲究品质的时代碘竭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流论俯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则坝,而长安似乎也意识到了这一点咳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢渴讳纠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者舍嘿?   从厂家方面获悉驹窝,老款的奔奔(love)已经停产褐,而奔奔mini则将会继续生产销售纺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系据,前者主打精品中高端微车市橙邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战础。从定位上来看桓虫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些喉腹绞,虽然沿用了奔奔的名字握洼喷,但整车的设计玻雷、配置以及售价都会高于老款车型踞逞。   新奔奔客户群体是谁摊嘲?   在很多年前岭场,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结糙烙估,到底是买奔奔还是买QQ钳桅,在那个时候涡,很少有人会关心这款车设计的如何茧、驾驶感受如何侠薪畴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具兔凯尺,省油癸差、皮实棉督鲍、能遮风挡雨就行缕苛。   现如今丛溯搏,80后瘁袒苫、90后已经成为购车主力浚匆卡,这些从小听着walkman杭鞠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计矢谷、用户体验以及品质都有着更高的追求雌碍绰,因此在座驾的选择上同样不会妥协笺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看煽趣,新奔奔就是冲着他们来的赡睦。   新奔奔主要的竞争车型是踏衰埂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辩统纯,但从目前得到的消息来看辱无撂,5-6万元将是其大概的价格区间连味危。这个价位中既有一些合资的微型车秃,也有自主品牌的紧凑型车琶愧乐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车忱奔狄,比如两厢赛欧泞、奥拓深芜、玛驰以及低配雨燕等等车型类。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线汇郎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些虚,产生竞争的几率比较小躬氓丧。   外观捕:惊艳路具、和谐捶穷吞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吼孔:高离地间隙凉党梁、车顶行李架礁督、双色车身等等紊惧。没错修棚,无论是跨界哗、越界还是交叉车型鹿息内,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陈。不过世间万物昂瀑,徒有其表终究很肤浅污魔膘,我个人认为苟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统炊扛。所以拖锑鸿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蹿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丁订锌,它集沃尔沃所有看家本领于一身兜锤,可谓全副武装枢。为了让媒体更好的体验这台车井滥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盆。没有固定线路接取貉,没有领队车辆挨效,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弟怀篡,它会和每一位汽车媒体人独处12天贩鬼抨。而在这12天里夺,我已经和它奔袭了4100公里灵剿,横跨了三个省份瘸狡,体验了柏油赛道倾、软土拉力菩吵、冰雪漂移痕宪、高速狂奔娶付、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绕讽贾,当然傻奥观,最终的结果是惕禽彩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拖攀撮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的圃门峦,正所谓日久见人心肚腿拷,交友如此功扰墨,试车亦是如此拨瞄恨。回到正题瑟官峭,和往常一样彭革,对它的了解还是先从外观开始化幌汇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生僳,相煎何太急”这句绝句摆,而在雷诺—日产集团旗下排,有两款车正在上演着这一幕面侍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气辛祭块,还有这出色的越野性能颧肪申。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贫廉钡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下面逢,买谁更划算疮返?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捎俱联:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位糠,作为英菲尼迪的顶级SUV秃褂,QX80的售价高达152.8万乔炒,但经销商处可以优惠16.2万换,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万波溪,虽说16.8万也不是个小数目信杯饶。但对于消费者来说雹魏圃,一个日产末祷蹬,一个英菲尼迪茎陛冗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌闺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)隙纷淡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV螺嘶,它的身材绝对够大修醒稗。从上图的数据来看憨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙伺,尤其是将近5.3米的车身长度遣,会让您感觉驾驭它有点困难拷。另一方面勾币侵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型掠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现贩磋鸿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解碳氨蹈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型淮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅径淮猩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钢青,同时也显得异常凶猛臀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉阀啦里。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大授拈,整体造型圆润肯箱,没有多余的线条作为修饰午了奶,但是反而会让人感到车身很厚实撬拘车。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞玻呵。同时注意它车窗的设计补,与众不同的创意来自于涂黑的A柱闹疚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的袖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感饰媚,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样四亭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计莽齐苔,也没有了那种霸气才砍,转而给人的感觉是设计很前卫徐。车尾的饱满程度与车头相呼应着提填,丢去了上一代的直棱直角慧,饱满的线条凸显着丰满的层次感朽融。   日产途乐腔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卸,虽然脱胎于英菲尼迪车型挠寥四,但途乐依然拥有自己的外观特征掠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性栏拼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型埃汇喊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号屎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出寡镶荤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底起函沮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气乐,成为了车头亮点之一丝废共。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术课,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型矗隆肚,这项配置自然是少不了的腻面率。我们可以找到4个摄像头鹊,它们分别位于车辆头部裁、左右外后视镜下方和车辆尾部冕敛迟。以便在停车过程中疮禾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涡棺量,让您更加自信轻松的把握泊车空间判聪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奴沮,大大降低了停车时的事故发生裴。   途乐   通过对比发现收叫,两车在外观上的配置基本相同簇餐蕊,差别仅在日间行车灯上煌勉,不过随着QX80年款的推出涡,日间行车灯的加入应该不是件难事扣舌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捶,在相差仅有10几万的时候箱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钩峨。    责任编辑浆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天芥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了廉,除了奔驰G旦停、丰田陆巡系列迸羔、牧马人等德,双龙雷斯特也是其中一员柬骡,而且雷斯特还是柴油车户搓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骏,以目前的接触来看财,双龙雷斯特W表现不错洗省畏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”委荆说。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前身,双龙与奔驰方面在技术上深度合作獭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰钦仆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”江。当然问洁,在随后漫长的几年过后换,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌俯加冲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO暖划,该车型最大的特点就是其尾部造型鲍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计陕绿,宝马方面肯定不会承认梢,但从年份来讲镰,明眼人一看便知安。   外观饶娇烫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手居频,该工作室的创办人正是乔治亚罗湍社,不过大师的设计未必符合所有人的审美赡孤锤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异烷嚼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调慷晦患,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势琅俩,但为了照顾空气动力学与线条流畅可亥付,雷斯特的车头是圆的朴摧,所以在当时看来有点“离经叛道”齿芍。   而到了现款的雷斯特W嚼涂,这个“小问题”被修正了悸膘,一体化的设计已经是大势所趋宫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”弄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型且,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感卧廓协,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别筹狙唱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鞠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相默配。通过车展上的展示副肆,小编已对这款纯电动车型有所了解扳崔骸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验肺,时至今日讲瓦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型暑定。据悉稍党炯,之诺将在今年的2月份开始接受预订肝丝,上市后将以租赁的方式面向消费者廖吩,具体的细则目前还没有公布挨混话,上市后会有着怎样的表现湾倾冲,我们会同大家一同关注册臂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前翘荆,简单了解了一下之诺这个名称的由来赎拎磨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现毛窘奠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟李妒,毕竟是基于宝马X1平台打造脯孝尝,因此在多个方面相似度高也并不为过呛描。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E充告陋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缚蓬,其具体的表现如何聘活,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蹿。 责任编辑继需铣:沈楠" "  版权声明翠喜敬:本文版权为网易汽车所有退镐,转载请注明出处阂婪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计汰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列品毖。它们的可见程度潭胜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”盒顷。可见度甚高的两个文字的组合谴侯宠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字邻的尾。因此挎拢须,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车檄从。哦避,对了颈抵监,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思奴。意大利人的自信厢毫挠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心弟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用韭镭?咱先从减开始说起车吻拆。 Q嫉矮:致悦只是切掉屁股的菲翔么昧读寝?   A酣行:非也堑仆盒,前脸亦有修改黄炯级,整体风格统一膝帕,协调度很高村。   我相信Roberto Giolito先生缓膛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师澜窟,在设计Ottimo的时候滇霜,一定会更加从容北体党。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思刮函。在他的心中团献戒,应该有着太多关于年轻辟葛、活力的理解洗萌茶,而这恰是Ottimo的设计要点氮歇。 外观总结   赞筛烁窃:个性鲜明吐疾、标配LED示宽灯豆、轮胎用料厚道   弹鹃砍岸:低配删减雾灯   " "  版权声明腾:本文版权为网易汽车所有霓,转载请注明出处狠朝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾侍,虽然距离现在已经有两年的时间损杯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象罢。而今天净,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘讣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例钉,并且还是一台后驱车鸡。没错纪,它就是华晨宝马3系掂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)侯匣,其配备了2.0T发动机董,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟搏奸爽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟褪瞬纤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱须茶缉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现敢睡很,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗郡册慈。不过在今天的冰雪试驾过程中泉酸扯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)房夯麓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现氢拔,必须先打好理论知识的基础娇拢。于是在摸车之前缆塑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课漏敢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关绩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着苗。 ● 项目一   热身结束了磺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节坎授。第一项内容便是加速和刹车吠仙,是不是觉得很简单探?其实里边的门道儿多了去了叙谋陪。   在项目一结束后黔茅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步摊理。一开始大家相差悬殊化棺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了顿棋。接下来的项目二会比较刺激一些街,经常会出现手忙脚乱的情况趣氢喊,但只要理清思路按部就班的做痹,想要完成整套动作并不是很难驴激接。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明统体袱:本文版权为网易汽车所有潞拖羌,转载请注明出处霉星。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了敬怪,不过始终都仅有手动挡车型疾镰廊,虽然目前销量也很出色技冒按,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户戊叛。好在这一短板即将成为历史毛佬纱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出棱扫,新车将于26日正式上市腹呵篮,我们也于第一时间进行了试驾体验幸腿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观诽沃恍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外阀鞋炼,在外观方面也有变化群建垢。新车根据高低配车型提供两种外观方案躺虚掸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计受毒,而高配车型则对中网下热湿、保险杠造型抛、轮圈和后反光板都进行了重新设计棉潭。值得一提的是般矢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的科坦栖。   新样式的轮圈非常动感獭,在同级车型中实属罕见雀棠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惨墙撼,轴距依旧为2725mm家刨。车尾的变化相比车头要小一些胎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板客菊拳,不仅可以提升安全性柑垫牢,同时视觉效果也更加出色吨懂。 有态度【试驾评测】谋几阔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么阔蓄?   扫一扫短,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日仓纫,一汽大众全新高尔夫正式上市徊素。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款肯藏宫,其中1.6L拥有三个车款牵饺溃,1.4TSI拥有四个车款嵌陷星,官方指导价为12.19万元—18.29万元爬断何。具体售价请见下表形郴兜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力人,但是却拥有三种功率版本退巫虐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本喂筛,因此在动力系统方面巳北竟,消费者有三种选择导。    我们从上面的数据可以看到嫂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者烈僵攘,1.4T低功率版是主流之蚜映谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求氦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右咀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮凶挺耍,但是它的售价高达18.29万元丁,相对比较贵多洛。    全新高尔夫提供九种车身色彩际苹,分别是塔希提金奸说丸、唐古拉白拱、珊瑚蓝哀故、魅力紫辑泞地、玛雅红第么肯、季风灰兔、水晶银以及深黑和极地白功。 ①伺克:16寸Cosmic款轮毂 ②背识:16寸Cubix款轮毂 ③虾尼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂悔讥,其中15英寸的一款眠,16英寸的两款蚀逗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备扮赣稻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型肌良,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供淘陋醚。    全新高尔夫提供标准座椅镁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅夯授,低配的时尚版车型使用的是标准座椅协圃,舒适版车型则都配备舒适座椅古,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版集害词。    在材质方面孰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料访痕,分别是上图所示的DianDian黑色织物锌柬、Zoom/Merlin黑色织物肛昧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择匪忱督,分别是Vienna黑色真皮修、Vienna米色真皮苇蛾钎、Alcantara黑色翻毛皮唬、Alcantara棕色翻毛皮膘夏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蹦恒,有两种风格可丫搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料售,同样有两种颜色可逊丈搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酶仿,有黑色和米色两种可殉呗啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瀑甘。    在车内外装饰件方面街操憾,不同配置的车款也有不同的安排阮括锯。像侧窗下沿镀铬装饰条舞拦、双排气管相掀违、镀铬装饰双排气管单狄毙、动感鲨鱼鳍天线巢哩、真皮换档手柄沉、科技质感装饰条苹倒栖、金属风格装饰条危、碳纤维风格装饰条等等稠故那,针对不同的车款都有不同的配备谩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍恼扭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坚拾,配备有MKB多次碰撞预防系统雹边凹、ESP车身稳定系统里、ASR驱动防滑系统顺报讳、XDS电子差速锁砰、前排侧面安全气囊刊、后部4探头倒车雷达期般、前部行人保护系统峨、自动静态转弯补光功能等等酞,但是在舒适性以及功能性方面士外,并不是很丰富霜,但是也可以满足基本使用掣弘。   1.6L自然吸气车款如何研蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压慊础,它拥有手动时尚科钳萍、自动时尚以及自动舒适三个车款赎,手动时尚与自动时尚的配置一样雷,在价格上二者存在1.2万元的差价澎,主要是变速箱配备的差异痴徊。所以在配置对比环节馅卯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行姜痢覆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元顺,差价为1.1万元耸。    在配置对比的环节我们可以看到忍,时尚型与舒适型之间的配置差别剧兄,大多数都体现在外观内饰的装饰件程炒脱,以及车内一些常规功能方面虹,主要是顶棚储物盒钠、后排中央扶手脾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半箔,实际上最有意义的差别在于全景天窗巩、后排出风口浩跨、蓝牙电话辞氦、定速巡航梢迸、驾驶席座椅腰托汕旧丛、TPMS胎压监测系统这几项上弓屉嫉,不过在这几项配置中柿肃们,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置存嗓吵,尤其是全景天窗嘲归。    从价格上看泌皑线,二者的差价为1.1万元蜕苇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的婚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品邓褂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户晚,所以我们在这个推荐环节节,更多的倾向于低配车款擞疤。 责任编辑巷权蠢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底奶皇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发俊瘦。它采用了全新的DS家族式设计风格潘辞报,延续了一贯的法式浪漫风格窟刮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素憨俱盗。新车基于DS5平台打造喂佬犊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谦。预计在3月左右上市跺挨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触牢侠,让我们一起来看它的表现如何烧捣。 外观袖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅羞,却多了一些时尚及科技感骡磕垮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性巍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感黑蒂握。镀铬装饰拿捏的也比较好材垮槽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌棠栓海。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赣屎伸。也表示着DS的品牌走向独立橙拒檀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拳篓,有着都还算不错的账面数据贿,车身长度为4702mm虫供,宽度1840mm愤,高度1515mm.轴距为2715mm单福。上市后会把目标锁定在奥迪A3年驶惋。 车型图片 基本参数立懈涕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面砍退,除了前车6颗驻车雷达之外埠掠眷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能乒踏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肯详贩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰镰惯悍,从视觉上拉伸了车辆长度欺,尾部设计了一个小小的尾翼棚,尾灯下侧字样表明了其国产身份韭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头课节。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方枪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疏腐,真正的排气隐藏在了下面鲁反。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词雀唤济:高离地间隙溅钠、车顶行李架驴、双色车身等等巴。没错雷沙,无论是跨界虑溉、越界还是交叉车型乔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质混石挥。不过世间万物醛吕,徒有其表终究很肤浅丢,我个人认为奥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逝。所以咕窍房,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涝驮悼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苹窝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款呸镶讣,它集沃尔沃所有看家本领于一身败,可谓全副武装敌。为了让媒体更好的体验这台车挞时糕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高估唉。没有固定线路呻拉,没有领队车辆独诗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屉褂底,它会和每一位汽车媒体人独处12天急怂。而在这12天里聘,我已经和它奔袭了4100公里驰捌,横跨了三个省份侨估,体验了柏油赛道改尉躲、软土拉力阶、冰雪漂移贫、高速狂奔柿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狮,当然投博,最终的结果是呕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多角棉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胶,正所谓日久见人心承首徊,交友如此妻,试车亦是如此噬鹅柑。回到正题杜徒喷,和往常一样帝无餐,对它的了解还是先从外观开始筒藐层。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化坦、多样化是一种趋势拱素窟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况尖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吝富豁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠皇菊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦上,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型辰,上市至今保持着约5千台的月均销量痘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型呵。 外观/内饰对比秤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来松,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造系勒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的摄缮,毕竟师出同门套裁厂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管惭顿吨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯睹唇和,远看很容易被误会成排气管脯,但事实上真正的排气管被隐藏起来琼班翱,整体尾部设计显得层次更为分明问儡。低配车型配备有倒车雷达孙平矾,高配车型还配备有倒车可视逢陪鞍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念姑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点话,修长的车身与宽厚的D柱错,加之出色的后排与储物空间文,俨然就是一副旅行车的范儿屠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm祥,它完全可以称之为旅行版朗逸赶锌哦。    车身的线条连贯自然饥甸瞎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观敲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头说梨兰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些逻毁炯,调整了尾灯的白色灯带位置粟醇碧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端闺蛋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重棉套我。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稼躺青,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伍童,内饰板件的用料以软质材质为主柏邓,接缝及做工也较为精致鄙倍犊,与同级车型不相伯仲柔穆加。从实拍的车型判断堕丸坞,自动空调丢、ESP系统枷、电动座椅佩宝武、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型坑赊糙,至于具体配置还有待官方公布痉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉伙酱,同样是大众家族的传统布局酬,整体的感受都很不错炭,方向盘菇玲拔、中控台的每个设计很都容易上手丹,从材质上来说贬了极,朗行是塑料感有些明显的坡,好在其工艺上还是有保证的叹浇划,并不会有很廉价的感觉频凭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后嫌库咖,销量在整个家族中表现最为可观截。近期谷酵违,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市妇抡,新车主要变化集中在外观桨渺,同时针对颜色氰氦、配置进行了调整谦蛔携,以保证其市场竞争力酥。在豪华紧凑级细分市场中莽蚕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一焙,通过下文的对比分析采瑞蜂,希望对有此购车意向的网友们一点参考惯搞随。   备注琴: 为更直观的进行两车的对比分析心少,选取两款价格相近的车型(奔驰A260级劳、CT200h F-SPORT)澜愧,市场优惠参考自深圳市场捍岁扒。 车型图片 所属品牌嚏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娃殿彤,内饰做工精细    车身尺寸方面廖慷倘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优海苛肝,其他参数均小于奔驰A260加讲慷。从外观和内饰设计风格上看隆犀,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑帮迸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释泄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺武圈酵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后毫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样襄篮叛,全车充斥着力量与美的线条渤么。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点北抢,硕大的单条幅进气格栅啥罚熟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发授诫秆。    相比极富视觉冲力的前脸造型难另,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些陈瞎冬,但并没有脱离运动侩肯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓摊将,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹涝讽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素溶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型地赌,同时下侧雾灯造型也有改变搔,车尾部也进行了一定的改动盆么,整体感觉更加运动公详辫。另外烩售领,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”段,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碍,形成强烈的双色反差晤秒。    F SPORT车型装备了整车运动套件垦竣兄,涵盖了运动调校悬挂氓百、运动包围复魄垃、运动阻尼减震器握、熏黑运动轮毂挽、运动车门脚踏板讣垛稠、运动型铝制加速踏板搔势、制动踏板泛茧、脚歇板等涣辉。    三幅式平底真皮方向盘妮巧耽、红色元素点缀的空调出风口撇、铝合金踏板缴青、仿碳纤维装饰条等等委速泼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感晾勘偷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格毯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化筹,将方向盘敖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上筋斥,增加了便利性爱赦筋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动未,分散了注意力辈千舰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间莎,是多数第一次购车家庭的首选要求黎祷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型善惊尽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鲍橡畏,会有怎么样的变化发,一起了解一下阜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的弯崇,镀铬进气格栅增加了些许立体感嘎史,更加显眼的X造型前脸谱巷拼,迎合年轻消费者的审美到谢。大灯的改动有些另类碑测,在我看来接受起来还是需要时间的剂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车啦勤,新款在车身尺寸上有所调整律豹,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奢浆,轴距保持2600毫米不变草完,相比现款仅车身尺寸有所增加酚。   车尾的变化不大哀倘枫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板寿墩,以及牌照上方增加镀铬饰条避徒螺,尾灯造型无变化店绕巴。实拍车型为高配版本塘萎侯,但仅配备了三点式后倒车雷达权。   新款的15英寸轮圈造型不错衫誊俏,轮胎选用优科豪马淘咖干,规格为185/60 R15室,备胎没有缺失魏朵谱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置遍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高菊糙,在年轻人中更是屡见不鲜酪会船。在学校要有个性谎绣缅,在单位要有个性逆黎澳,穿着打扮要有个性朔竿号,兴趣爱好要有个性贫收炭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢尾?如果你有这方面的兴趣刷维快,那么杰德将会是你不错的选择腑换珊。可谓自成一派的它陛纽,凭借着并不起眼的车身尺寸却刊檬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间兄臀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车马培川?还是旅行车腹本?或者是MPV句?但这都不是事儿嘿奈,只要适合自己就OK钵涎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人剃病,喜欢接受新鲜事物的他们悔,正好与杰德不谋而合饥。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐怀灌鞠,此外捶袒分,六座的乘坐空间锣,也足以胜任日常的使用需求拳槐喘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受含恫梦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢劲?自2013年9月6日上市以后撑狈摊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量授础卤,力压大众途安和马自达5等竞争对手触入跑,它用事实结束了我们的疑问蕉侩。除了这些酣捞巩,杰德还会带给我们什么样的全新体验忻,让我们继续往下看桶幂娩。   " "  若是经常关注汽车之家的话赶叔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”率咯。虽然我们这里并不提GTR牡硷东,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何郡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶寤克斯ST盛敦,令人刮目相看躺。与此同时废,在秦身上客,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料内掠堑、做工以及舒适性表现上的明显进步评汲绘。 外观造型挎锚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程爱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代胳氢搞,近年来推出的新车型如速锐仁袖型、思锐以及大家眼前的这台秦辣便效,都可谓一个比一个漂亮都皖。就以秦来说列桑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网峨聚,很是亮眼酷,同时也营造了较高的前脸识别度谩溶。   车身尺寸方面尝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大渤衅粉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平旁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)眠碱吕,2670mm的轴距表现则处于平均水平甭弥藤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同迪,其整体感觉与速锐大同小异俺段册。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胜抱哀,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接滔。无论白天还是夜晚顿仿,该车的车尾识别度都非常高涝醒。而且内部的光源光吉炔,除了转向灯为普通卤素灯泡外不梆锻,示宽灯房堂骨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED感。   充电吐讹、电桩安装及质保/售后介绍潮退脆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口磁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包雹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电窃牧,据官方资料介绍骇颊,充满一次电大约需要5个小时左右特台,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)勘焊。   同时卫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩物,虽然价格并不贵率钠,大约在6000多元胖枷渺,但对申请人有一定的条件限制端低,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)孔哇秦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)喊熬幌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准屋顺。当上述条件都满足之后骄怀私,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请捌,如果一切顺利腹日,最快1个月内就能安装到位并通电使用剃安娟。不过目前泰,秦还不能实现快速充电很,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的晶涎,只是目前还没有这样的配套充电设备遣。   针对秦的特殊性秦免咆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位局乏然,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务棘。其中滤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全乐宽靡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶充刃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋楔哆龋、绝缘手套和护目镜等设备前校,并规定在检修车辆时必须两人在场笑群。以防车辆万一发生漏电扛守,威胁到维修人员的生命安全东郸瓜。   与此同时波吾精,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骸赐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组食埠斯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同据,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型漓七,整车质保为6年或十五万公里售挪,电池组为10年或二十五万公里)传撂。总之氛拴晦,从专设的维修工位老七、专门的维修人员再到超长的整车质保周期贩杉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度驳,而对消费者的购买更是一种信心的保证烂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前段理圈,中国汽车市场刚开始发展却,市面上可供选择的车型可谓寥寥弊,在那样一个年代聘缄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准防佰,并且在之后的相当长一段时间骏齐,人们心中仍对它们有深刻的印象钉。时至今日红埠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择狈笑,在数年激烈的竞争中杯烫变,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下膊。这回薄庆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首菜烩,我们也借这次机会为大家做个全面对比惩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车趁伟:外观内饰(包括设计和做工)枪吉道、配置愁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哼报、储物岭、油耗硅抵阿、驾乘感受每辈旧、加速性能戮税吻、刹车性能扫侈。同时当,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别可、同价位车型的什么水平表狮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型僚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元堡,目前约有6000元左右的优惠公施,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元扮彭,在优惠方面差别比较大尸型仇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右匙守,根据论坛中近期的提车价格端,9000元的优惠还是有的席霖。目前茅,两车的售价依旧属于同一梯级屉酣贤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致茹,只是配备了卤素大灯及雾灯爆咯,透镜梗、日间行车灯这些都没有染持炼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系江,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置豁,因此我认为两车的配置可以理解握籍迁,符合同级水准酮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位板瓢舶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比耍壳吭,两车的各项参数也处于伯仲之间衔突唉,差别在6cm之内沪。在车内空间上鬼,两车的表现也很接近搐柏肉,我先剧透下吧雇毋趟,结果可能跟你们想象得不太一样伙线。   相信看到这里读铣,大家最担心的就是如果车辆没电高,后备厢是否还能打开的问题吠颈。捷达看来是妥妥的没问题貉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑函,它的后排座椅靠背可以放倒媒筏凉,之后即可顺利从后备厢取物糖局,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐袱俗赶。   在倒车辅助上鹃,捷达配备三点探头仓和帘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鸡哥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辨。这里多说一句构卿嫡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达绘矫忱,让人觉得很不大气倍维,并且低于同级别的水平刀损福,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达犀岭,舒适型也可选装倒车影像牟氏乌,比捷达厚道一些陷冉碳。从普及性上看泵柔,能够达到同级别的平均水平洁凶堑,从功能性上看肮揽然,拥有倒车影像的它则高过平均线了踞淋归,给好评蹋粮。   两车都是15英寸的轮圈涡陛,造型上也是各有风味散盟,轮胎宽度也同为185mm味波圃。从售价上看辟毛闺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右膜猜投,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条考。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比扳,让我们在后面的制动测试上见分晓寺秀驮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显霓雄觅,借着中期改款的机会溪仙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机勤缚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注檄冠煎。应该恭喜它矮,至少在我眼里敢霖横,它确实达到了自己的目标杏劫孟。过往凭借动感的外形膳存、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它魄啤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点段狼。   只可惜弦估妇,刚上市不久的2014款起亚K5谈木,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择牌篙,而且它们的价格都处于K5车系的高位膊,受众群体并不大曹。前段时间畅论侧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析慕顾,并撰写了《起亚K5购车手册》斑奇牢。文中授潜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型料叭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐陛陕赖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色惰塑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH黄骆俏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机什莲禾。自从起亚稻城、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鹤,互用研发产品的例子不胜枚举弄团,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度奸罚。该发动机的最大功率为245马力涪全、最大扭矩达到350N·m编捐,账面数据处于同级别的上流水平砰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机氰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀卫救缓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机督。   在涡轮增压化炊、缸内直喷等技术的加持下四诗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m弹,并且一直持续到4000rpm疗潘。得益于涡轮介入较早济颓艇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间馆,而且它的油门也调校得比较灵敏啪。在实际驾驶的时候讨俗,可以感受到它的起步轻快自如虏献,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余痉抛鞘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比厘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些确坟冉,但差距并不像数据相差那么大馈肺夯。在整个低转速区间嘛,它的动力输出不算直接够,缺乏一点活力洞,给人一种有劲儿使不出来的感觉财。   于是能互,我把油门再踩下去一点戚侯危,动力突然来得很快墟分,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蓖惮,毫不费力锋铅悉,而且可以感受到车速达到120km/h时铣,发动机还有充足的动力储备捅。它的中段加速能力让人满意菜缝拆,虽然依旧缺乏一点活力肥墓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桨导,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蒙东忿。   还是差点意思卿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感衬。于是肺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式摔衔,6速手自一体变速箱切换到手动模式妒瑞呵,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作跑坚粟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的履蝎。它的油门响应足够快凰,发动机的动力输出得到更好的释放哪绢亢,方向盘的反馈也更加扎实爱。除了SPORT运动模式外秆涩铜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式貉妻坪,运动特性从SPORT借、标准到ECO逐渐减弱坞,驾驶风格也逐渐趋向安逸籍体怀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契疟,平顺性极高乾凰,而且动力的衔接也让人满意葛矾。若以80km/h的速度巡航仓宝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航封室,发动机的转速会被控制在2000rpm左右确显失,对于燃油经济性的控制也让人满意概。同样值得表扬的是降挡速度得墓蛙,在中段需要加速的时候深踩油门能荚睹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出陌逛拉,而且换挡冲击也比较行小,不会让坐在车内的乘客感到不安刀。   前麦弗逊犬驼、后多连杆的独立悬架底盘结构贩兽闷,在调校方面仍然有很大的提升空间承。它的弹簧足够硬呵,但是减振器的阻尼不够大桨队,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底囱毫填,会有细微的震动传到车内祟腐乡,以稍微快一点的速度过弯挫,车辆的侧倾会比较明显嘘将,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳哩芦射。安安逸逸地驾驶肯定不是问题腿拎,舒适性让人满意鲸互,但如果需要激烈的驾驶的话宛,后期对悬架的改装很有必要跋撇。   它的刹车盘相应加大了尺寸染裳,刹车的力度足够是,不过刹车踏板的反馈缺乏线性摔。具体表现是达玲峰,刹车踏板的前一小段是虚位拖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嗓,制动力度会突然加大商恃斤,需要一点适应的时间垃材荷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻陵,发动机的声音同、振动都非常小剧逆。然而粪蔷苛,在速度上来以后揭家扛,噪音的上涨速度也很快潜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎锤贬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显票葛侈。   我得承认厦滇瓶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数括,但在起步和中低速行驶的时候赫跺,动力参数上的优势并没有完全体现出来队铣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处层莱顺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涎誊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”魔磊。当然库,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型藐。另外搭菊,值得一提的地方是烂秸,在动力提升的同时几蔷嗣,它还加入了行驶模式控制系统嗣聊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用七,它的动态性能相对有一定的提升忙护玩,开起来也更有活力和乐趣修奥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了耪剑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”题逞豢,只有手动版车型销售耍,导致产品线还不够丰富秦。而就在去年11月邓凛,海马M3终于推出了CVT版车型律必,7万-9万元之间的售价掳吠饭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求矛撤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蹲、逸动袍另、宝骏630以及启辰D50等车型抬,竞争还是比较激烈的废。作为一个后来者型敛捷,海马M3是否有足够的实力立足当?下面我们就一起来看一看偿。   动力嘲家:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择钙勤,其最大功率为82Kw酚,峰值扭矩是147Nm叭。从账面参数来看浆受憾,可谓非常出色弦夯犯,一点不比合资产品的数据差烧屡。对于一辆紧凑级轿车来说溅晾按,这样的动力表现已经足够应付日常使用了涪。    开起来的表现脆雾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强骸,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”魔墩婆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中锚,如果想要充满信心的快速超车筒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择夯。    我知道会有人问德毛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗速?说实话诗泥,我觉得大家都没什么区别裴讣熬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捅疚道,也是低扭不够强判,需要靠高转速来增强加速能力嗜鞋。    可以肯定的说派,除非是加上个涡轮增压器料。否则的话谦捞汾,这个级别同排量产品之间的动力表现珊尾舍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同舱。我个人觉得洞嫁盼,这只是消费者们需要认真衡量的一点惠寒,而非全部沃妓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在检,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感按尝告,动力传递平顺连续的特性卑,有效的提升了整车的行驶品质感萍敦。顺便说一句北,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外袜,这也是比手挡车多花点钱的好处欠僧疙。    深踩油门时胯诬哨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上亥任梅,来保证动力响应足够顺畅顷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内实。此外辉曝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式巴袍屠,功能性极强横牢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现袜皋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后人,g值才开始达到最大的0.366g纱呐叼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内须勾钳,此时车速大约在30km/h左右恫,达到60km/h用时5.24秒澈建,冲刺到100km/h用时11.45秒岁共。    接下来看看海马M3手动车型另绦,在加速到2.5秒后锹红类,车速已经达到了差不多40km/h幢,达到60km/h用时5.01秒悲成,冲刺到100km/h用时11.28秒泰翔矫,比CVT车型略快蓝捌。如果不较真的话绵肠,可以发现二者的差距其实非常衅什肌,相应的在日常驾驶中其实也一样副孤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米团仙,就这个成绩来说何,它的表现只能说是非常一般坡懊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言每,它的表现就算好多了镀。 责任编辑瀑:沈楠" "   近日起,宝马官方发布了新款X3的车型官图信麻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作莽榷抡。从新款车型推出的速度上来看图氛陪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视盒豹琅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量誊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化劲巩吉。    早在2003年编变拖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章剂毛起。10年以来帘炉薯,宝马X3已经销售超过了一百万辆晃邢设,自从2010年上市材离,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作秦瞳。因此豢,2015款作为X3的中期改款读厂拆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中替踩,优化后的大灯组造型仿糠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰渐唱,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多湍段。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版富烘还,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感伍绿。通过官方图片邻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时爬查锯,也融入了宝马家族的最新设计语言拢惭,与新X5一样采用了新的中网边框设计巧涧岭,在视觉效果上更具冲击力划。    在头灯部分希摊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光福,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细腥缉。另外韩蝎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代骑,配置方面它还可以选用全LED光源哆哩,再加上选配的LED雾灯式寒迹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质纽寂佛。    新设计的前保险杠极具力量感磺,并融合了镀铬污啡、塑料格栅以及金属护板麓劝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型巾饱。此外吻轻部,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中敬藐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谩踢,也使整车更具个性化风格颠吠入。    新款宝马X3的车身尺寸分别为衰铆姥:4657×1881×1661mm噶惹幸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坟吧段,轴距也同为2810mm洁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异翅步。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别茸,从车头一直延伸到尾灯的腰线抗前娃,让车身看起来更加犀利且极富层次感烷。相比变化较大的前脸桓管,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计充毫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰购钠。相比X5勃哨彼,新X3的尾部更加耐看咳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骄垮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分纳书,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守旅胁颈,视觉效果并不是那么给力么画。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瘟停仟,新款X3也不例外韧的。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板矮滑损、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前佰操、后部的防钻撞保护装置窃篙贺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套怪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂寒贤。此外呻蹋溶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致撕善。该车还可以选择六种车漆纠、三种专有的18辈、19甚至20寸轻质铝合金轮毂呕撤匈。 责任编辑须桓堵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车妹饯:Quattroporte(总裁)睡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标窟稼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV谷呻:Levante党透帆,还在2013年4月的上海车展上躲,以全新总裁平台为基础韦庇袱、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瘦拿漏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的本赏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4襄揪块,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款杠醋:Ghibli……   以家族设计为本武,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系僵裸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同秘,改走豪华中大型轿车的定位缉体材,车身尺寸长泡膘恐、宽骑仿、高分别为4971mm碎鲁、2100mm和1461mm攘胃撂,轴距则为2988mm奇,直接锁定奥迪A6迹套愁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上悉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo腺塘缔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征疮,且融入全新总裁的轮廓特色确可,以紧实并极为流畅的曲线吐停淖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格触芭湿。    于是在车头设计上摊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽淬虱黑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩偶,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面擒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样勉涎示,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计猫,将蜂巢状格网嵌入其中逻便,且尽可能地加大惹豪,再搭配角度更为锐利坞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组丛誊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势纹辨仟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条槐吃虑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏氨某,所以厂商在Ghibli的车侧案淋,除了保留前叶子钣鳍状孔道悄盗邵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外酪疲,也师法了总裁车侧的设计匪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型静侧慷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没久浑凳,另一条线则从前门下方迸出角隧谱,向后朝车尾紧缩猎害良,滑顺动感且充满肌肉感轨磋首,并正好可呼应更翘的车尾设计徊距,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上癌,速度感浑圆天成畅巷。 内饰向旗舰看齐晾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蚀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鸥缺究,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同爸嫉仙、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计倒特炉,也把声控阜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上巾刻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片其,右侧拨片负责手动升档间、左侧拨片则能提供降挡楞。    此外冠脾嘲,三辐式方向盘的前方泰瓮,一样是借自全新总裁的蓝底白字谱颧、双环式仪表盘甸颇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表统似券,左侧则是表底超过310公里的时速表勿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蓟,可提供显示油量窟嘶、水温篓菠、挡位与导航指示等行车信息幸铣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上夺八痞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茶美,告知驾驶者目前的驱动状态伴浩。    和总裁稍有不同的中控台斜合、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟慨澈溅,以及可触屏操作的收音机电台选择泼、音源切换试酞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)糯拒十、空调温度守釜外、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕艇位,空调出风口则移至屏幕的两侧攻辫坏,下方则为恒温空调系统调整出风量燃、温度与出风口的位置岔妓涩,以及音响系统的吸入式CD呈坤,设计上较总裁车系更加简约臂钵,但用料与配备完全向旗舰看齐尝,展现了十足的诚意昧。    较为可惜的是池拱,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm耽距汉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm柿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当线绅行,包覆性和支撑性也非常出色家菲林。    但是后排方面教、便没有像总裁那么充裕价疥喊,尤其膝部与头部方面瑟稍换,身高174cm的笔者坐进去后顽肠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已们骨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蹈勺,也刚好替前桅钡粉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何防贬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓妇馁茧。 责任编辑仓番:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”并剔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了妨霉?后来一看幢,哦猩扁毁,原来CC是“Cross Country”脸单。继续了解发现有点意思歌腺,底盘抬升脑驹驼、高功版2.0T五缸发动机喂饭檬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法虫琅:目前的普遍规律是陈郝,产品分得越细翠匆哨,总销量提升越明显吝琳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品繁磋朗,它的引进弯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦熄闷警。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板肚,主要分布在前脸和车尾分锚,从外观区分它和普通版V40很容易锹喊。底盘抬升12mm肪堆,这么小的数字对视觉效果影响不大拘,整体协调感没遭到破坏提刹。    车厢内部伺徊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样毁胶,除此之外内饰并没有过多特别的设计芹嘉。之前我们已经发布过实拍文章刮,车身相关内容有详细介绍呈捞,因此这里只是简单提下要点拌,就不再重复描述了猛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来摆饭郸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机委雇席,最大功率214马力旁糙兽,峰值扭矩300牛·米熬嗓,型号B5204T9诽,是普通版V40那台发动机的高功率版本陈陶改,那台机器的型号是B5204T8鄙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磕穆,今天会是什么成绩处谐?稍后揭晓枯。    变速箱没有变化关替揉,依然是日本爱信提供的TF-80SD檀青,六个前进挡赔皑,带手动模式和S挡淡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT护,奔驰A级用自家的7挡双离合殴,沃尔沃这台6AT暂无优势氰抬腊,目前他们还没有新产品投入实际应用堆,理应加快脚步戳惨怖。   驾驶溪改:邪恶的S挡    驾驶部分守,我想说说D挡和S挡的区别贩褥。看起来挺初级的一个话题围,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂烈缺。D挡油门响应迟缓钱逗,在激发变速箱降挡之前槐栓筹,需要稳稳的搔、持续性的向油门踏板施加压力傻,慵懒的降下一个挡位之后扛,情况有所好转灰斧,动力给得稍多疯就痪,也就这样杉。    不满意对吧躺瞳?可以把排挡杆向左扳到S挡钩,切入“邪恶模式”家危。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)诺,转速拉高1000rpm以上敌软,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来纠编,紧接着你发现油门响应提升好几个档次犀缄库,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出额,脚踝每动一下倒匪吨,车身就顶起往前猛扑一下晚略河。深踩油门萝,转速迅速攀升搞廓潘,跟D挡时判若两人匪亭翁,两百多马力稀拔憾、三百牛·米譬染,在这个尺寸的车身上爆发出来稼连,过瘾彻莆。    激情过后细细品味挡沫,这套动力总成有两个弱点需要改进陈刊,一是怠速时振动大凯瓜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谴,影响体验;二是低速行驶的平顺性盖雀却,国内大城市经常遇到拥堵用车环境梦欣苇,1师溯、2担店形、3挡之间可能频繁切换贫群,动作应该再细腻些北侵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朽暮,选择“全功能”项蔚跋伞,不打转向灯就变道排潞思,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道氏,回正的力度不懈崾辍,如果你想在车流中快速穿梭前进眠疚采,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争搞帮泪,要么关掉方向盘辅助倍艰,仅保留振动提示即可慈罚色。   绕桩淬驳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况钒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣篓泼,在绕桩场地很讨人喜欢缕。车头响应比前驱版本积极潘辨,入桩动作稍猛飘桂炕,车头好像在被一根绳子拽着走囤。给我留下深刻印象的是淬拾讲,这款车的极限要比前驱版高太多颓,特别看了下旦钉超,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蒋。上手容易显鞠墒,但是需要注意别突破了极限砍探,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点效蠕广:一旦超出极限戒吃签,很难把车身再救回来鞘。 责任编辑岔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7壁白:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鞭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始署东碑,就一直困扰着我们的问题猜丘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拨。马力越大的车就越好么仆喜糯?绝大多数情况下答案当然是否定的叮措。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外教伸。随着时间的推移肪金防,我们有机会做这样一个有意思的选题粹圣。   让我来说明我要做的事情汾:我们有三辆四门轿车撼,合计拥有1657马力拒骗。看起来确实有些夸张挟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疏辞攘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多操幌铃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S帝卤韦,但是这个570马力的怪物一直没有车膛恍碎,直到我们完成这一特别的测试一周之后黄。我们只能使用520马力门骋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo撅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力和孤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣爆惯收。   另外一辆是全新的奥迪RS7汤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎储,拥有560马力的出色表现坚修。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8都嗣髓,在K&N工作室的台架上下凭讽,它的轮上功率达到了479马力敌话。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中权努苗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力什。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器旧洼,用以获得更多的功率输出课剔惕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候袱肛庐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伤涟。即使按照宣传中给出的数值屋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汾谎退,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力握断。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诺帘紊,它的轮上功率达到了541马力彼伶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力创敛狼。   另外还要说明一点氨残,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来替,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本抬,不具可比性懊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试杆纬。结果很令人意外罗燎叭。两款加速最慢的车型匙乡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凄巷。当然最慢是和RS7相比较而言的匡拷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瑰本枪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录叫撵杯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒掣律啪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊荡灭,但是还未打破我们以前的记录棺镶粹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底侮窃,说它慢更像是一句玩笑话糯,这一成绩实际上已经快的吓人了到。奔驰则要更快一些隋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涝搪,冲线的速度也提升至197.5km/h扮蓄貌。冠军仍然是RS7的滇,它只用了11.6秒谰苍乌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平教。奥迪的冲线速度为193.8km/h盾,虽然不及CLS63 AMG从戌,但赢了就是胜利盗危壁。   123下一页 责任编辑返:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后煌舒舱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚锌雀、运动和科技气息了炼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此呐擂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机馆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肪,主动式车道保持和自适应巡航功能坡,几乎能让驾驶者也变为乘客倍腑立,高科技配置更加丰富帮。    于是弓函,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前黔借掣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了具。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钦投想,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受矮措窟,在下面的文章中有详细介绍黎恫。此外棋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章礁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读链。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道夹卿、残破衰败的路边小屋爽棚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律团凸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富干弧股,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落滩。身处如此糟糕的环境涸谈,却并没有让眼前这个出身自底特律迹袍、土生土长的本地小子屈服苍芭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感攫禄,但只有经过一番试驾体验之后希强庞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力默。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的弄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网摄妈通,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谭挺片,同时两侧向外延伸与车灯相连熟皋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化昏皆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯噶村,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计犬芥辑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计既。   尽管是低配车型胚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬脾港害,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)磊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车募襄吴,它基于D级车的平台打造潭男拧,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条坎凉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK尘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蝎衬墓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体课唤,不过从近几年的趋势来看仍绍檀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香漠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型芒,至于其中的原因豌莆桅,从这款车中也许会找到一些答案歧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT讲?   GT铆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蠢,维基百科将其解释为具有超长续航里程骇墒戏、拥有强劲动力弊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型猛。可能一提到GT焦勃牢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车慈抡,其实则不然哇围,GT拥有着明确的划分准则懈场庭,举个例子来说入:拥有着标准的后备箱丢设、配备V12发动机并且内饰非程夏海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车肆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT婆杠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瞪告栏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类临爱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看短,这款车的确还真有点GT的意思彩疙讣。在笔者看来理,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唇千,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吭锋厂,最起码第一印象分已经拿到了摔呢确。   5系GT是采用7系平台打造的莱稿?   5系GT的轴距为3070mm暖绰驴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同陡踩荚,从前双叉臂谎蛊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系系乾。厂家表示袜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型模空,其在外观辫镭奇、内饰哥投、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同忍。   5系GT型到无朋友拎?   谈及5系GT的竞品绅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情棋令,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位癌巳莎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版店却涵。   外观橙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嗽侵纬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆诬斗。风云2(详情)揪群、E5钡故、A3以及今天评测的这辆E3毛患,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度脾碗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品靡快。从这辆奇瑞E3(详情)来看估锚,外观及内饰都有着很高的原创度梳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间彻侯悲。这让奇瑞的产品线更加丰富讨报,但也让消费者选择起来有些头疼吮沫。 外观碘对号:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人啼楷另,但外观却没有去针对青年人的设计靶壕苛,前卫伺戚、另类这些词汇应用不到E3的身上哇娶,车身也找不到多少运动感导淬喘。不过它长得却很容易被人接受屡巴告,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉逞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看饺都,E3和E5的外形稍有一点点相似拐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间桓嚏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化偏摩驹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞湿堡拆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高婚,而且非常容易被大众所接受点悸。不难发现文楼疲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变乾弊便,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头翰。艾瑞泽凤夕贾、瑞虎5男签填,单从外观来看都会让人眼前一亮皑。借鉴是好事抢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快孤缴,但不动脑子的照搬实在是说不过去灭轿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧骚食胖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表喝巧藐,作为最会制作小车的铃木来说玛汲女,雨燕可谓打开了国内的市场善水。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代版躬炒,新一代的SWIFT迟迟没有引入凳啊痹。而就在2014年1月18日祷窖,铃木速翼特在国内上市从普,这款车就是海外最新款雨燕的运动版沫甘隙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后茨俯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏受。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表土:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕假波工,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件百氏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造骏讨,速翼特运动版采用运动风格打造腥晶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm函,轴距为2430mm炽唉。由于基于新一代车型打造牡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些犬缉帕,轴距也加长了40mm泛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚摆即,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嘎成。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16姥翁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新丹伶,包括中控布局菱什骂、仪表盘柔、方向盘等造型均有所更改疗。此外还,配置方面新车配备了ESP奇、自动启停系统肯郸犁、USB接口泞衰、运动座椅等配置泊娩蔚。CVT车型还配备了换挡拨片馁激寿,满足驾驶需求困疾藩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了覆。真皮包裹自不必说率,3福悄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服玩旅枪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多屠。不用和别人比清,超越自己就是最大的进步叹钢媳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面煌渤纤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机懂,其最大输出功率为100千瓦硼,最大扭矩160牛·米呐去,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT设,其百公里加速时间为8.7秒搁稻恐,最高速度为194Km/h存氏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡陇期,相比之下乐趣少了很多茬。 免责声明监途:本文仅代表作者个人观点贾缉码,与环球网无关叉廷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哄彪,对本文以及其中全部或者部分内容孝、文字的真实性袖瓜、完整性凤、及时性本站不作任何保证或承诺屋,请读者仅作参考处坎揭,并请自行核实相关内容灯底。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车聪汾祁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大烂耽塑,引起了广大网友的质疑貌炊搓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验权沛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注猾彼贸。于是易车网本着服务网友的原则驰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测称粗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车款爽彭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示叛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说虎赦卑,您便自有定论庞氦。   体验者介绍    前排体验者集:辛毅 身高帘:178cm    后排体验者屋币腿:旭子 身高济委镣:177cm    Ozel 身高鹤焙霓:170cm    小娴 身高愤袱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准纲架,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高酸赖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鸥筹捎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市逝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣十。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论呜维,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆弛炭统,公平公正公开地来一次大对决醇德。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明瀑氛编:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别佬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车猾隙。所以不得不承认擒努湃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值彪抹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上乡。    事件回顾第手袭:    说干就干豢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蛇。根据易车网后台数据的统计来看浇,持以上三种观点的网友大有人在添适,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲聘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案淌千。尽管是为了对比三者的公路性能龄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上催工。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上括辰阔。    测试车辆顿沮侣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350慑填。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型钝统,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惯荡宽,奔驰已经尽力了丹辑,我们在此也由衷地感谢戮恭陆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题发,告诉大家改款前后的差别拘贩测。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5俱吧。因此我们也很负责地告诉各位网友拜沧让,目前除了易车网勉,其他媒体对于新款X5的评测尖滤,都不能代表日后国内在售车型较眯。第一辆中国版车型为xDrive 50i洗道却,加配M视觉套件鹅报。    由于Q7的官方试驾车出了点状况磊痴,我们无法借到官方提供的车辆笛镣罗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持杜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蝗颓喇。    测试场地宿:    乐驾赛道全长1.6公里浦竞沛,共14个弯道菠额夺,最长直线段270米举软,赛道宽度为10-18米钎己挺,视野开阔副廓,无障碍物劳菊桐。赛道两侧均为土质路面纪悉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆垄,大大降低了安全隐患膘潞。    测试人员脆乃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑尚捌巷,却要替土豪们操心买什么车社腑,这件事听起来真挺可笑剿蘑,因为我实在没法揣测土豪们的心理古案。如果说我还能理解花五十万买大切厢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野测共,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器统暖,代价是要多花一倍的价钱涡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感品群,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贿幂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望逛颈。不过因为坐的比较高说涸酿,速度感不如那些贴地者强烈画监奠,还没怎么着呢就破百了层此。这大概就是SRT8的魅力寄,很难说值不值得才。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款谜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近脐痕,跟改款前相比还是升级不少胖深。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到淮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系昏,SRT是JEEP官方改装部门处恍锋,这种改装是全方位的艘澳挺,包括内外套件加强隆死,以及性能方面的提升焚。SRT8就是高性能版的大切诺基晌须色,主要提升是外观套件哭贯、及动力系统籍壤、刹车系统诞拿熔、行走系统等方面窘薪督。四秒俱乐部为数不多的SUV车型敦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机磺,6.4L自然吸气HEMI发动机闺,搭载采埃孚8速变速箱辆。   SRT8为公路而生狸,所以公路性能是它的强项谐,不过Off Road就不是特别在行了耸撅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蝗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影帮哭案。 ② 跟之前的SRT8相比埔涵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赤舍夹,所以科技感和豪华感都提高了不少泪,跟换代前的SRT8相比啥察,升级的部分都是实实在在的络。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱爽胁磕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统讳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统舌怒虫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置科。  』崴怼③一百多万的车缓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车糯悄岭,再挑上百万的车的刺瞎刮,好像有点吹毛求疵度穆歉。首先悬架的设定非常的运动林挨,即便比较温柔的驾驶方式伤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极骨噬耽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车袄,大切诺基SRT8并不是一个非承杵蓿合适的选择屑镀态,尽管动力非常充沛甜酿袖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意录。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响碳籍巍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺尖,但好歹SRT8也一百多万了客欧媚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响却道扭。不过之后我们也释然了烯毒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车身伯,但经过数个媒体的“蹂躏”舜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了巫杆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了褐,有点异响似乎也算正常何勺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基溶,请点击下面的图片进入试驾文章觅具吝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了霓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争船,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的锣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中庞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生绅嫉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T宽,还是老套路查彪靛,直接切入主题幕氛函,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹身泌酗。 动力对比烷探:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手趟解峦,看看英朗GT的表现如何吧谦烘。这台发动机的最大功率是131千瓦巧鞋休,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来涵钠俩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伟味,当驾驶者在需要全油门加速的时候辩龚阜,为了获得更好的加速表现缆吨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm男。对比发动机账面参数来看退堵,最大功率118kw怀存矮,峰值扭矩250Nm描,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜试。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统曙忱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心埂涉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力踩褐森。   至于传动系统方面靡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器节跺伟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谁诉,都是目前该级别中的主流配置触,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鹃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢渐兰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器背师娠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩诚斥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上伎叹蜜,比如高尔夫6备贯、速腾等虏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方莲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构狠蒂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力善,从而起到提升操控性的目的济哪伸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蔚谐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上炮坚,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接暖井扫,但通过厂家的调兴懵掌耍后读,当一侧车轮发生颠簸时戮叉,对另一侧的车轮影响会比较小些盛闺柑。   小结靠烙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多排溃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出袄锋武。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了水介,至于优点这里就不做过多介绍了拾害滑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛私笨撸后英朗GT更偏注重于操控性萄港鹿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巨,见过后车追着拍照的团虫,见过开我边上向我打听价格的统筹鹿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回绕凳祥。我坐在这辆路盛E70里蜡,被注视得有点儿不自然觅橡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仍,我琢磨着缔酷势,要不要让他进来看看谭物错。要不是我瞅见了绿灯亮起竞砂,我真就这么做了芥。对不住了朋友绿校,这次没能让你仔细了解它谢叙,不过我希望你能读到这篇文章犊少创。   不用否认躺胜朴,人们对美的好奇与渴求与生俱来肩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣苹功。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗卵炒邢。不过在这些人之中挞谰菠,有人会终生恋着美人系,有人也会为抱个花瓶而后悔狄。如今打造足够美的外表来吸引消费者晃痪锰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情禽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70揭,但在这之后能否一直爱着它胜舰喘,我认为是一个很值得细抠的问题谢铰讼。   ●外观大气乳灵瞎、美舅隆题,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时愧,我还以为来了辆捷豹羔弹,赶紧跑过去看发现被骗了陵踞。不过我并没有觉得失落苏合袒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观狭,并且从设计角度看扦,它在借鉴与融合得方面都很到位蔼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理涤,我对它的外观设计就100%满意了栖费建。这事儿对华泰肯定不是个难题寿,您看看宝利格还有华泰B11霉摩婆,都有明晃晃的格栅辅。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中室,但绕车一圈后我发现本揩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了怂镶闹。咱看看数据对比愤返坚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胜案,可以说在各种数据对比上漆矢垮,它“不是第一降叉惶,就是第二”界。虽然在宽疟、高和轴距上没有做到最大圃,但也不过是一两厘米的差别们,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米搂,这就让它看上去大气许多垒白悲。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上勘钙。   打我接触这辆车的时候踞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光卸。在这样的目光中酷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期擂味。面对“屁股高蜗怕、尾窗窄”虹哭葱、后方视野不理想的路盛E70时段咎盾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车片副。先不讨论这样有多麻烦了盾隧,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作葛钵论,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧酪遍?这点让我心里不太自在洗浓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陆虚竣,是个应该有的配置涎坍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上坡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色袭华曙。而随着国外皮卡文化的不断渗透从,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型匆,去跟进时代的步伐改嗣。为了迎合市场的变化及用户的需求丹轿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时翟静,开始注重宽大饱满的外形设计雇,并增加更为丰富的配置钦控温。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型贤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾淬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)谅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗起,整体的风格带有一股阳刚之气危餐配。在车身尺寸方面枪即桂,它的长/宽/高分别为母谱骑:5310×1812×1775(mm)瀑朔吞,轴距为3100mm媳唉。威虎TUV并没有大小双排之分伐割,仅提供了一种车身长度贯眉耽。车身侧面的线条也很平直团竣喷,外扩的轮眉使其显得更加饱满饲珊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正炉凭古,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感掇低贪。大灯采用远近光分体设计女,其中近光灯还配备了透镜拎,不仅更显精神傲潦,而且还可以起到聚拢光线的作用呛磕拇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次荣刃屉,遗憾的是期泻输,集成在上面的“小灯”只作装饰作用弯淌踌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯秸恕导,并且后视镜仅为手动调节挫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架肺缉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用林奔崔,非常不错吉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点靖,至于货厢外侧并没有再多设置希烹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)洞堂蛊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蹲零。另外岁罗克,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”娜汞,不过据厂家介绍腿盆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”倘。对于皮卡车型来说士吹规,这项必要的配置还是很厚道的供郴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瞳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气翁泥膛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地痕咎秦。不过久脊睹,今天我来到这里并不是为了滑雪褐汀,而是为了求证一件事情蜡幸:有没有一辆车胶旁,既能够带着一家老小舒适地出游边炔,又可以不惧冰雪隆兜,在冰天雪地中步履平稳地行驶脊泼,同时价格又相对平易近人呢馆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求修甩,那么就让它拿出真功夫试试吧鳖惟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)鲤洼,从外观上看细嚼刚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别逝焊修,19英寸车轮显得很有力量感跨,也与动力总成更加契合;其它的地方纳屁,也依旧是酷威的老样子瞬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿四坞,甚至还有一些精致的感觉翅。总体说来干,尽管算不上全新车型褐,但依旧耐看秃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面獭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了熟麻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中台残,动力响应良好扯晾,易用性好党,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分牵。当承载着全家出行时息,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瞄却都,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适架。   至于酷威3.6L的内饰方面病奢,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秃第坡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”藩联,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节僳联。   除了动力系统舍逝咳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式猜逝嗣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器矾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动抵孝饥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴必,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施讼教。动力分配完全依靠电脑自动完成懊怠壕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮娄芦。   有了四驱系统绞儒峦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳寇朵项。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎昧,具有更加粗大的排水通道菇凳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”墒秽嚏,冰面行驶性能更加出色狭拴胃。此外桑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜崔魔,胎面中央多重“Z”形花纹侥昂、针孔沟槽设计盆畦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性碧塘煤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息疾顶享,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盛痪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情思。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3强还戒,它的定位低于1系摧。但是彤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步磊弥健。另外将,它也提供了i3?REX增程版本豁巳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机完,扩展了这款车的最大续航里程滤绥恕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试弟躲屡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流尘煤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恋繁淡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合筹。   宝马有没有提高电动车的标准刮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协晴常?让我们在接下来的测试中找出答案狼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鳖,宝马i3的行驶里程可达88英里免耗。相比较而言非,?Ampera可达30英里两诉粱,而普锐斯可以行使约10英里歉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电入,i3可以更多地使用电动模式毕收。而增加了汽油机的动力系统电冀,则使三款车的续航里程分别上升至160英里啦匈试,357英里和505英里钠蜜岛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大尚搅。这台车约五英寸高当护广,而宽度几乎和高度一样汲洪娃,与低矮流线很谋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比寺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能让门。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疥葱,我们没有所需的充电站?舞巷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式芯梆惮。   此外饥竭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容毙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名僳疚浑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车湍冗。它内饰精美悍卫侣,融合了许多先进的科技暖趴疚,它空间宽敞惧,驾驶体验一流坪膊焦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车弹品迁,它仍然使用汽油机糜土,以作为电量用尽时的保险陆矢。   第二名菱戒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挺缺,科技感十足头查,而且它也能胜任舒适的长途旅行聪饯。   第三名康稀精:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款旱餐,它最大的优点就是充电迅速阜,性能可靠杭。   然而春烘沦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酮肮葛。(实习编译构:徐旦?审稿蒂崎孰:刘洋) ? 免责声明版权作品葛碱锻,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹,严禁转载恃毁,违者将被追究法律责任窝辽。责任编辑摆阿醒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车宫扁天,应该说是倾注心血茂琉挥,在技术平台上都有可圈可点之处缴落木,源自萨博的技术是其最大的亮点合。我们所试驾的这款2.3T顶配车型类,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作铅碎。在外观和内饰上玛庆佰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平氢侵,在动力和配置方面也还是很有性价比的势量。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说溪僚,绅宝的外观原创度还是很高的芯倦,并没有刻意模仿什么车型帘,但我们会在这款车的细节上看到告颊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法氦。且融汇的比较好朽谢径,并不是简单的照搬照抄蓟。这一点值得肯定形,大灯的设计十分犀利瞪,鹰眼造型也有较强的辨识度呢衅坝。LED日间行车灯比较醒目繁狸垛,穿透性不错捎放拉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表尾:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绘肩,也很紧绷舞。看起来运动感不错戎怂鼻,但前悬和后悬的长度较长寡福场,看起来有一些比例失调路绒你。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嗓遍磷,在视觉上看上去会更紧凑动感妮倍。轮胎的规格还是比较高的绿票膝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能梅惜股。   车尾的设计比车头更简洁一些村,尤其是尾灯的轮廓蹭德呛,设计非常成熟胺。和宝马新款3系很像拓。除此之外锌宝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感晃。   本文导航吵:" "  “卧龙凤雏渴滤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口乔酷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后仁诺光,便有了三国时期的三足鼎立耙峰煌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟构皖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车购送,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国许兰此,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出泻酒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤锢琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹苗,然而坊间始终流传着这样一句话革海:“得中级车者得天下”;是的慰蔫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苟竣丹,今天我们会为大家带来两款重量级车型崔痴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”船,请大家继续往下看导驾伦。   看到这里大家肯定已经有了答案了癸按,没错奈救端,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L静酥肉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉辽,那S60L是何方神圣贾潭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型瓮艘粒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花盟妇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版假邪筷,厂商指导价33.49万元答如,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型笑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热佳、后排座椅加热篡告、并线辅助履、车道偏离和自适应巡航等众多配置报难扦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中唯,即使不看车标鞭氯毁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃雹乐,哪个是奥迪敞蟹炯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的司,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现购。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统稍壬讲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动宏惜吮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停煎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性胃石,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角降,使夜间行车更加安全操。两车双色的外后视镜造型别致忿挖暗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光矗瘟坚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型物,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吞藕笺,至于乘用空间如何蛔,我们将在空间篇为大家详细介绍荆驮。两车都采用了5幅式的轮毂造型撂碱小,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力轮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳情醛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计创授,整体方正的设计略显稳重滩伞。后尾灯的设计两车可谓各有特色肆迪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似呢频抒,设计感十足参萌,而奥迪A4L的尾灯更加修长横冉,视觉效果出色暖卑。天窗不仅能够增加车内的采光苛歼嗓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出淮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉冻萝孟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心胁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习猴屡浓。   本文导航砰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车惯藏男,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间逗,配置也能满足一般家庭的日常需求汾。对于这个价位的小车来说赶裙建,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涕,在这方面嗜铣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮膘桨赌,就算是与它的直系前辈骐达相比斡溉蚂,也不遑多让桓。然而作为一款家用代步小车江,它也并非完美摧糯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高理,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外鳞竣,车辆本身并非进行任何实质性的改变本瘟居,跨界的概念噱头大于实际伞。 "   技术革新日新月异的今天炔坤,车型的改款换代再常见不过得旦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变淮餐窘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型挂铜疆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变渺筛科,同时在动力方面也增加了1.8L典。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万峦莽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势敢陵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型达,但它的实力不可小觑蒙池背。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌袄。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动烙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型侥脑。既然实力不容忽视哥壬,价格又有优势吵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机螺。" "  版权声明埠饭怠:本文版权为网易汽车所有毖肝效,转载请注明出处牢擎档。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星稀幕豢,全新的品牌全新的车型煽敛剃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比廊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆ぃ克斯鼎铂诞,在2013年钙荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月截,堪称是这个区别的标杆级车型呢挡,观致3要想在这个领域取得成功捕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瘸霸弹,看看是否有优势能吸引消费者关注甩。 外观风格各异   先看外观方面宋捷扣,观致3展现出大气得体的风格乏拈湍,不像速腾那么沉闷单调扫,且有着自己的灵动个性;而盖砝迹克斯则是完全偏向运动化的风格松穷,典型的注重操控性能奔为,突出驾驶快感的性能车型蕉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型擒,与观致3区别明显黑栋令。两者主要是风格差异擒,外观上分不出优劣挽委草,而就装配水准和油漆喷涂工艺上矫,观致3丝毫不会逊色于父悖克斯车型拌。 尺寸对比 车型名称 阜胄郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上乏,两者也是平分秋色悲地滩,车身大小相仿阮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势躬攘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上莽欺叼,观致3要大于富桓克斯促敖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞猩巷对,尤其是腿部空间较为宽松苗叉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴练椋克斯在后排空间布局相对紧凑郎颇械,而后排空间也一直是各代妇克斯的软肋锋敖。 价格对比 附和ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上购力,阜埃克斯则要比观致3要更大一些冗痊受,在不放到后排座椅的情况下蚂墟纤,该剑克斯的载物容积是530L盘吾委,而观致3只有430L查从,100L的差距还是能装多不少东西的伟掂。而在需要有更大空间的时候蒜,两者都可以放到后排座椅毁,放置大件的物品高瓦拟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间修,观致3和咐哟镀克斯三厢都是11.99万起步心私陷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瘦签且。而细细对比价格表可以发现驴吉,要选购自动挡的车型堡,嘎危克斯最低仅需13.09万蛇立吩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合谜,观致3则需要14.29万系刮,这个比起附闫担克斯有1.2万元的价差详肉,当然在内饰配置上会有其它差异怜嚼,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言偏,可能杆蚁毡猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些端。 挑选合适的爱车扣轮澜,看专业导购铜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么稠勉?   扫一扫冠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诺面害,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蠢。风云2距拐废、E5场、A3以及今天评测的这辆E3磋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中毯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撵鞍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稳节。从这辆奇瑞E3来看叫问戚,外观及内饰都有着很高的原创度嫩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间担。这让奇瑞的产品线更加丰富妥硼,但也让消费者选择起来有些头疼窃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钝滑,也从来不缺少“明星”联么弧,“沉稳绅士”大众速腾团、“狂派斗士”福特副妫克斯等都是热门且销量稳定的车型糕卷,不过要问哪款车型最近销量最高唯钡,还要数“逸派高手”日产轩逸警氢,它已经连续两个月销量突破3万孙媚裙,坐稳了桥车销量的头把交椅殊侵。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡衬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢死傻?下面我们把两款车型拿来做一次比较蝎猾,或许能看出一些端倪譬。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万逼浇,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万某拾,入门价格上歼伎卡,风朗比轩逸高出2.08万元梳省礁,表面上看价格朵姆忌,轩逸占有优势诚叫市,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型迪诧拒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元囱鞭盼,这样看来肺巴酿,风朗其实只比轩逸贵了2800元掠薄,等国产版风朗出来后络和,风朗在价格上反而会有优势也说不定帅普瓷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市堂,这款车外观与内饰变化并不算很大弯耸拜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一撑笺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7稗,下面我们来看一下晤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表钉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观匹涝热,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格闷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹叔骆贸。质保方面矩抬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力逝龚陡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表慷潍卞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机魂判,最大马力已经达到了170马力邓禾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟楷陆。变速箱方面蔡诺,逸动采用6挡自动变速箱店,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱潦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色信,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些船饰。 免责声明谴:本文仅代表作者个人观点花剃讥,与环球网无关渴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实推忙,对本文以及其中全部或者部分内容度、文字的真实性暇、完整性好沮、及时性本站不作任何保证或承诺薄舍贝,请读者仅作参考掸陡,并请自行核实相关内容谷恐济。" "  近两年冬,自主品牌进步着实很大颂疆欢,无论是从设计方面攫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升疽忿,甚至可以与合资车型媲美粮,山寨股烽漆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式顺送。在10万元以下紧凑级车型中层抡,更是自主品牌的天下寄耿雾,凭借比合资车型更为出色的性价比速节,吸引了不少消费者的关注喀。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市犁柔蓬,一经推出便受到了极大的关注聚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力玫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型粕腾攫,包括动力在内崔悉,新车共有20项升级扰矩湾,本次共推出8款车型蓝,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款笆舍勉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型慨壬新,售价区间为7.49万-11.79万元密瓤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表东,近来也是频频出镜澎,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚畈偷兀控大玩具车”的名号名极一时誓拓沁。速锐共推出了9款车型抠截,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款劫茸嫩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合信却掸,售价在6.59-9.99万元之间效。   单一来看鹊川蕊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品么酗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较屋阿,看看那款车要更“精”一步水距村。" "  新君威变得更好看了柒挛,配置也进一步提升耽逗,新加入了一些科技配置超坟,比如智能交互系统幢嘶式,BOSE音响等等财。这些都是新君威的改变之处劝赤池。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型抢,售价24.59万元氏模熊,作为一款定位中级运动型车的新君威菠加,品质感一如既往欢,操控性也非常突出掂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威盗嗡沥,以下简称新君威溶点蛙,外观相对于老款进行了必要的改变廓,毕竟老款车型从上市之后餐娩扛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳触茶,新款在大灯巾姓炽、进气格栅录蕾蛙、雾灯埔疤甘、尾灯缎戌、前后包围都进行了细节的变动疽嫩檄。   在新君威上兔侨度,使用了传统的按键式无钥匙进入系统思蝎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吨,在操作上没有太大不同番队,轮毂方面胶擦小,新君威使用了十八寸双十辐轮毂集唱,轮胎品牌依旧是普利司通氓拷麻。侧面造型基本上没有变化亲簿挟,侧窗所占面积依旧较小假。   车尾的变化还是比较明显的慧谎,这主要来自于尾灯的改变感。新款尾灯全系标配LED灯盘谰既,并进行了熏黑处理扳帮箔。尾灯的轮廓样式更加犀利踞,个人认为要比老款更好看冲怯。除此之外瘫潍史,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瞧,牌照安装槽的形状变成了正梯形舌都。   本文导航寒莲:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击捅,颠覆传统的外观店,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环镜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蒂库。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5笨哺臣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型门,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鲤钉讥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆帛,足以证明其强势的地位扳巴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市秒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠奴嘛棋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强颈咎。(温馨提示颅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版芜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准莱。)   自由光基于全新CUSW平台打造醋缎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭端顷狙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅顿钨芳,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强崇敦绦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致侯,圆润的造型是其给我们最深的印象旦妮骚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蔬凹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线炕茨檀,显得简洁利落蹭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条粹末蓄,显得净雅别致腑情。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拐搭,主要表现在其大灯的表现形式上贾鹊申。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球刊勿密,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可粹。两车大灯配置基本相近陪陀罕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已穷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助低洗对,车道偏离预警系统悲鼻告。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围榷并办,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗堕藏宠,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅黎嗣磋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势寂膛祷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话溪,其尺寸差距就没有那么大哇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡赣场,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蔼豪双,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起栓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同浇鬼是。奥迪Q5采用两边单出的排气管孤霸入,在气势上略胜自由光藕梨。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道哪记,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型停,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部寐扑骋,磨损线束保护层咳赖几,存在导致电池损毁的隐患坏搂贸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日苟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知私穿,称9124辆V200受此次召回影响魔。长城汽车正在邮件告知客户崩,并建议联系当地经销商进行检查维修恭毁惧。   据悉凶芬哺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转睛浚恍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽颈寿绢。”更有甚者毖,线束可能会内部融化散揉抬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鼻,目前已上报了数起线束故障扛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转狗乒,不能够给电池充电切,车辆也无法启动咳贬刷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型辅敢剃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束算时。   克特里尔先生称钦随,检查故障预计用时20分钟奸熔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟把贫。如果绝缘保护层磨损严重凸,线束已裸露炭,则需约两个小时以更换整套发动机线束疤咯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件搐溯俏。此前苏傲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回玫缓,2010年又因手刹故障而被召回恨。   2012年鲁惧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回捷棘绢,长城V系列也在其中诫。当时钮袍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片辱立,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸刹胚悉。然而趣兢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片乘胶匹,更换车辆共计超过1.5万辆同古。  “俅堋(实习编译琼芜:王萌审稿电:刘洋)   免责声明版权作品类甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权舶垂搪,严禁转载写,违者将被追究法律责任十隧。" "  随着经济的快速发展魂箍,购车群体的年龄层次也越来越低穿丝守,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瀑踩守、省油轰,而是追求个性和时尚设计鞠亨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型项,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蜜僧。作为跨界SUV概煎,它们在造型上将年轻蹿蚂挝、时尚展现的淋漓尽致嗣愤攻,完全符合年轻消费者的审美需要固袭级。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寐涝,来看看到底谁更适合你喷锣惜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV嗽,相比2012款变化不是很大驮,只是增加了配置和车身颜色毙剧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版攫播,售价分别为21.98万和21.47万惮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV翔,但风格却不尽相同兴。斯巴鲁XV外形显得干练书泰,车身线条硬朗漠天椭,富有力量撤,越野味很浓啃醛芯。而标致3008外形偏向都市化设计航恃乘,饱满圆润的车身凸显时尚感很睬檀,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些弦挟。   车身尺寸方面有所差异东,不过并不明显庆县钎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蛊废幌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)多。斯巴鲁XV车身更窄缚,同时也稍长一些瞧补篙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置填酣死。   斯巴鲁XV采用六边形的中网缄筷皑,加入蜂窝网状格栅运动感十足撼。而标致3008采用半圆形中网宦癌,镀铬亮条包裹显得很精致狈督。两车前脸分别展示它们不同的风格阜寄吧,同时都包裹塑料黑色下包围方。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯戳,远近光分离灯组设计屋辜丘,造型普通剃,配备有示廊灯截。标致3008同样采用卤素大灯速不壬,不过加入透镜朝视,不仅聚光效果好缉乔卫,同时美观性也不错式椒价。另外细氦呈,还配备LED日间行车灯杏师虑。   在侧面鹊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计低喷,比如非常倾斜的A柱高,同时将后视镜位置后移扮悍,留有三角窗减小了A柱盲区斥昂据。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料藉赐,有利于减少磕碰的维修成本玲敦沧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎琴口扯,注重舒适和静音性亮闲贯,双五幅轮毂很有张力剿旁。相比之下扭很叙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性羚全摊,与黑色下包围搭配运动感很强烈酞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎辉蕉,同样注重静音和舒适性汹。两车的备胎都是非全尺寸设计醒甩。   相比前脸试,斯巴鲁XV尾部更个性涛脓跋,辨识度较高侣圭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型萌啊闲,镀铬亮条的运用增添了质感糜。 标致3008尾灯加入LED灯组斑骡吾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组坟,但是块状尾灯造型很独特珊酵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像每奸,标致3008同样配备倒车视频影像扳沙,另外佳,还配备前2/后4颗雷达探头漠了膝。" "  在过去的一段时间里峡,杆房恚克斯谦脱坝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置算。时尚动感的外观活轮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性境钙氓,成为了年轻人群青睐的车型籍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型勺,科鲁兹掀背车则是新进的一员并东盾,它所要面临的是一场“无言的战斗”庭禄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了篓济,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出佩,但却带有美式车应有的力量感顶母,总体来说它的设计很适合国人的口味愤船。但从最初在国内销售的科鲁兹来说芯违涵,其三厢设计有些过于保守潜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间了埠汝,为了能够扩展消费群体食茸布,推出两厢版是其最好的解决办法陡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话壕拷党,你几乎完全无法识别它的真身鹊,因为它与三厢版保持着高度的一致性架宠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吠奉,很好的诠释了彰显力量感的诉求狗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后搪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接盒搁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些颁墓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉当算甩,但实际上它比三厢版短了不到9cm啡册。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多窍,后窗与尾部的衔接并不生硬童,拐角的折翼恰倒好处蔬,为尾部增色了不少宿签。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计看蛔截,在样式上显得更加简洁反泉,只是与自身前灯组相比盗祟,在棱角的刻画上有了明显的削弱袖盆。   本文导航拭承此:" "  提起之诺富屯,很多人都不知道是什么品牌吞诗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌溜虐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的荤涎妊。只是之诺定位于高端合资自主品牌绊可跋,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瘫,那么它的首款电动车1E表现如何颗崔普?以下文章为您揭晓掇。   只租不卖碘菠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务配,包括车辆租赁困卡、充电设备勘察安装搽乳弄、车辆上牌古、车辆投保钢剃、定期保养劳茸、故障维修敦情、道路救援嗓、检查维修备用车等宫海,通过这样的商业运营迷秘蜜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展吗工。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吭娇才,它的卖力需要大家自己去发掘魄欠。不过在发掘1E精彩设计前酬斡备,请先忘了宝马X1舷谐歼,否则你将永远欣赏不到1E的美闻。其实1E最出彩的设计在头灯鲍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感宽醛叹。   不仔细分辨的话撮弟熊,很难把1E和X1的侧面造型分清腐宛污。不过1E拥有自己鲜明的特点奉,车门下很宽的镀铬饰条敢剐,和没有行李架的车顶号。   相比车头和侧面财姑,尾部就让人感觉有些欠妥了七,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分乌壬怜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条彼骆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车断僚。   本文导航拿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说睹,奇葩的中文译名莲、“野性”独特的外观以及较高的定价奸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瑞岔。说起野帝我们不自觉的想起钳,同样在以国产车身份进入中国之后品季,“改头换面”的法系SUV标志3008桔乓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”溺俩瑟。当然惫椭,以20万元以下的车型作为主力军耸歪酵,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一措氰。那么下面我们就来看看寸,这两款性格迥异的德拓、法新生代SUV之间究竟有什么差异华籍,各自的特点又是什么肩逆贩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别啃导册,首当其冲是价格方面的不同弄瓤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合撮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势得,不过差距方面不大基本可以忽略裙潮突,两款车可以说在同级别车型中表现优秀儒臼。动力方面的表现也近乎相同钎,只不过大众7速DSG录催,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配熊捻狮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些粟淘勒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一甜黄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔暗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蒜菇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪凸骡渴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上孟惰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激何,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景女,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试春失。闲话少说来滤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜溺。   这次试驾共有5个科目弯良布,分别是1.傲虎—终极绕桩蠕戌,2.傲虎—冰雪连环贫殿苟,3.傲虎—短道拉力测试恍稍,4.XV—戏雪乐园饺,5.森林人—不规则路面自由行驶摄翔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嫩陋,MPV表现出相对冷清的一面密,尤其是中高端的商务MPV借龋,几乎屈指可数练旦蕾,除了老牌的别克GL8外瞎锰,似乎很难让人想起更多车型软熔赦。不过在这个还没有完全饱和的市场里巢话毕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅儒婚蔬。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮似溜仑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢刚氮?这就是本文将要找寻的答案操纺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型匪拟错,售价28.38万元-33.58万元凶,目前市场上有近2锻卑、3万的优惠幅度洪晃函。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型彪湍,官方指导价31.98万元帘。) ●外观解析   从造型上来说讳,艾力绅算是开创了一条新的路子围,没有过分使用一些夸张圆润的线条蔚普累,车身轮廓棱角分明拔,有着很强的视觉冲击力链,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狡第斜,此外萎哥,艾力绅还装有一套大包围腾,颇有几分运动风范牌,也有着一定的改装潜力尸迸木。   盾形的中央格栅有着不错的层次感干悼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嘘检,中网与宽大的前大灯连接在一起幻被,营造出一种大气坑戎煤、动感的MPV形象蒲扁刮。   艾力绅A柱采用黑色设计副,且A柱的倾斜幅度较大躬龋耪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显女,总给人一种方方正正的感觉膏戌,后视镜尺寸同样不形印,与整车的风格很搭蓉轮,宽大的后视镜提供不错的后方视野林钮,保证了行车的安全性与舒适性摹拔队。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感渺扒陡,当然美洗绥,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哇壁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手察拒我,侧门就会自动缓缓打开蹭涤起,此外纤惺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谷烂跋。如果对此还不令你满意的话烽蛙萝,通过钥匙同样可以一樱控侧门潭劣唇,确实有些高端大气上档次朝穷开。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狄,轴距达到2900mm哗碍,尺寸在同级别对手中并不占优势差,与GL8相比卞睹婪,仅仅在高度上略强于对手份绵肠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势胎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计韦昏,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果抠灵善。整体线条依旧硬朗餐诽,尾灯加入了时下流行的LED元素未,为其增添几分现代气息长涣查。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及碳扩攘,人们购车的选择可谓越来越丰富搏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择秸辫卸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过豆拘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈剔想步,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5暑享,他们能够碰撞出怎样的火花勿诬蒂,请大家继续往下看填氦芥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表虱夯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出课煞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比光廖,由于这两款车型出自于统一平台打造徊媳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲搽度,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间匡管习。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题桔鸿,你可以说它带有侵略性爱腥炕,或是富有运动感始五还,也可以说极具视觉冲击力处,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诬。而K5也应用了与智跑牟啸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计掀,使其拥有了明显的家族特质然斜。   运用Fluidic Sculpture的设计元素诉普石,极力打造出时尚与动感的流体车身妥,在驶入眼前的一瞬之时辫厢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象牵。前脸的线条设计十分紧绷纯,大灯组与前包围向中央区域靠拢无弗补,展现其动感的一面叹譬。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凉秆澈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势繁耿编,抢眼的外型加之迷幻的光线酷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽汰枷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着奴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力盼轻。   第八代索纳塔不仅外观时尚甲楷霜,灯光的运用也颇具科技感钒腑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性改辅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步镣林。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计迫勃,显然这种的夸张设计橇,使我将其列为变异的种类藩蘑林,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用加啃旱,多折线的应用也使尾部更具立体感绅,同时对于运动观感上也有显著的提升奸红,由于K5搭载的不同动力总成纠措,2.0L车型配备的是单排气设计轰兄狮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感唉。   轮毂也是一个变化的重要部位肪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面脊陷。根据配置不同途,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分认死墒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎限精,该系列轮胎偏重实用性广。作为索纳塔的尾部夹拐脆,基本没有大的变化售,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示巢噬其,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点芯。   本文导航旦陪许:" "  每到年底抠救褂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾仇吉逝,地点也大多选择在北部寒冷地区污。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣被认,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性玻娘肺。在临近春节前夕焕夹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现腊沁。   延伸阅读疚传褐:   之前苦舞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间察客,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读朽荒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容穆。   酷威采用的是电控适时四驱系统皮涧堡,中央为多片离合器丹,由电脑控制来分配扭矩荚,车内并没有任何切换按键穆撇咀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动案咕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴截旦烘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施小感,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶灌笔锨,如果想要挑战一些极限的路况的话扑垫,酷威还是不具备这么大的优势的黎离倍,因为不具备限滑措施实潍,至少在脱困能力上会有限制性枷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎艰害,采用全新发泡橡胶技术聊,具有更加粗大的排水通道虹渐畅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桓姥,冰面行驶性能更加出色涸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力稳摄。此外杉,中央多重“Z”形花纹暖、针孔沟槽设计处、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性粱擞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机疯窝,最大功率206kW/6350rpm虎啪,最大扭矩342牛·米/4350rpm氖党棘,在目前的大切诺基荷梨步、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载裁吨创,但是会有不同的调教骗畴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涂踏,我一直在想壕怯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢埃?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氨涸,我觉得这个可以有墟,至少不会和其他车型有太大的冲突苦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖呈菠,路面上的车辙也是压实的积雪恢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度狙吠拍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用霖,只要不是过激的驾驶行为吮陋,基本不会出现危险状况付。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候搭份菠,建议最好将挡位切换至手动模式杭旦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速毙卵,这要比才刹车安全的多册蔡洽,这中方法同样适用于其他手自一体车型并楞。   本文导航伴物:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢八甭盯、充满艺术色彩经翘澜,或者是有着一些与众不同的操作模式橡。而这辆2008则告诉我们古奖蹄,一旦法国人在拥有自身优势的同时粉,再把务实两个字加进去钙梅,那么可能会让其它对手感到紧张龄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置筛青盘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注钵巷绣: 由于本次活动仅为简单的静态体验艾贫,场地和车况都受到一定客观因素限制袖非,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拢欣去,至于其他更多相关信息韩鹃场,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上呕伦撑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型轰双蚊,作为首款引入国内的小型SUV壳躲缎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上团尖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来胎固,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近夸牡郝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)楷谁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜沃导,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿广赡翅。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一沙澎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刷春,对消费者很有吸引力卉使钎。作为一款紧凑级市场的生力军车型翠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型挎碎涪。   观致3共有6款车型图苫磊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型滤悼沽,售价为11.99万-16.79万元区间咖。因此脾破,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较箔霓。对于中国的汽车消费者来讲次虽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的垢丁。要知道自2006年上市至今萄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主谈窗继。那么夸丰,作为一名后生的观致3剑谐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢吧栋酣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼橙芯竟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价袜豁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价酷:16.78万元)来进行比对额。由于两车的售价只相差0.01万元类脑,这也令比对的本身相对公平一些管。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间抡,我们测试过高尔夫7顶配车型闪羚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蜕,跨级的配置也令对手望尘莫及嘲凳。但这一切窍,也许并不是你在一台高尔夫上最看重但、最需要的因素仆躲蹋。对于高尔夫这样的家用车散鼎呵,在使用的维度上做到出色荷衅,才是它的本职璃跺。今天境,高尔夫7又来了汞,这次是全系中价格最低的1.6手动型杉奖。动力称不上凶猛溜花毙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富曝静革,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗我康手?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一陇逞集,必定有些硬实力持。空间满足舒适乘坐适尉梆、常用配置齐全桂拭磐,动力也能保证提速顺畅伎娃腹。但对于这一类的畅销车恒盲淑,最重要的是它必须耐用沁藐祟,不能隔三差五地就往修理厂跑逆,也不能冷不丁地出个大毛病瞄敬。这么来看聪吃晚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”澈,故障频出版际磋,这点很难让人满意炯吕腿。毕竟绞,大众车能在国内打下当年的民众口碑伎体,靠的是皮实耐用的品质村寒忻。在我眼里辖斗屉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境谩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型涵锭梨,高尔夫7车身长度增加56mm卯,宽度增加13mm捐毋,高度减少28mm痘会。车身尺寸的变化让它看上去更为修长诬贾,也更显扁了坏。   如今逗忻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达胆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的武蓖匠。这个配置的增加络同,为日常使用提供的便利性还是很大的皆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拢袭晚,要知道盖氯圆海克斯厦、英朗等竞争车型都是16寸起步了畴绣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性贪惶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拿,这套胎居功至伟稗茹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鼻,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车垮囊,如果您拥有过高尔夫4滑胆、宝来或者帕萨特B5的话钡深宫,您一定会理解我的意思骆藐砍。没有复杂的配置帕堆导,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则帽,瞬间就能上手骆居胳。这一切都似曾相识陇。   在1.6手动版的高尔夫7上搐奋犁,您看不到任何高端的娱乐功能膜氰恋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone甩皋陶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限版。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾腻,但我认为这并不影响操作便利性捍颊,最低配车没有大屏幕很正常钠陌就。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时勘券痰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用北册,车辆静止起步平顺性不佳薯奋,油门给少了刹车不松开废,油门给多了又会猛窜佛俄,让人抓狂喷。但今天这台1.6手动车型却溶,上述症状全部消失蜗我。起步轻给油即可尝抒,电脑自动调整喷油量弗怒俯,使其转速稍稍上升椭辰茂,令发动机不容易熄火构盲漠,等红灯瞪巨镁、坡起都很方便丝,使用起来当真比顶配的舒心多了委。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂桶贺,让人捉摸不透形莆士。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平马,用料优秀被认作理所应当跋。在数年的成本控制下廖丸就,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质星疗讨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范铆。对于大众汽车而言味,这样的结果也堪称可笑了桃奖。   没有真皮座椅钠侗须,您会失望吗眷对?我和同事们都不会穆。我认为从适用角度上谢,织物座椅与高尔夫更搭狙弥刑。这套座椅的缺点俗桅设,在于椅背调节起来很费劲丁,而且要是有个腰部支撑就更好了羚赔。纵观高尔夫1.6手动的配置村探,我认为作为最低配车型都疯,功能简陋一些并无大碍茧肯,该有的它也没少伤观缚,并且绝大多数的都还好用羞软,如果您是为了舒心实用抹,我觉得它能满足了媚成。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来刺龄,对于购车需求的国人来说经镁块,一款看上去体面前报奖,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感估溯,只是碍于可选择的范围有限憾僧胳,但凡有一款出类拔萃的新车型纬箍,必定会迎来极大地关注瓣时遍。对于25万中型车这个级别诬,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅源肌,而福特全新蒙迪欧的到来鸵年,分走了不少的关注度糖缚,选迈腾还是选新蒙迪欧克箔嚎,对比一下就会发现波敦,挑战者颇具实力穗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型协串,售价24.28万元械,和迈腾 2.0TSI 豪华型蓬岸蒋,售价24.78万元肚欣,均是各自车系中的主力车型上钝搐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车遂,兼具个性运动和居家商务需求绰遂膜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蔷圭,极富攻击性胖,对年轻消费者有着很强的吸引力笨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蹦刚敌,入门的1.5T也有不俗表现冬纪。   现款迈腾严格意义上上讲汹换请,只能算是半代升级去屑丝,是在老款的基础上升级而来柔美喀。迈腾整体延续上一代车型的设计哭辛卤,符合国人的审美伟楔,经过加长的车身革拱,带来大空间的同时共,提升了行驶稳定性及舒适性量。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绘啥,轴距达到了2850毫米乡露,而迈腾则为4865×1820×1475毫米譬,整体比新蒙迪欧小一些嚎潘,即便是经过加长纱妨锈,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧瘫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节额、加热倡、折叠放、记忆 电动调节比啸痞、加热婚龋侍、折叠僻陀贩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎芳肮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了捶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯清佛排,不仅科技感十足仕,还具备随动转向安、自动开启等功能单,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些铂。天窗雄、全功能配置的后视镜等娄,两者处于同一水平得逝筐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升传郸,对称的T型中控台中规中矩逻,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统农亨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拟衅澄,主界面被平均分为四个区域苯,分别显示电话说、导航撼、娱乐和空调四项基本信息杭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蔚敢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局捍醛乃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感梁卯康。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕染、6碟CD等配置杀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步敬,迈腾更像是上个时代的产物柿分。   新蒙迪欧的轴距达到了2850垫,相比迈腾的2812毫米煽薪骇,略占优势剂,但二者在乘坐空间方面梧,都已经足够日常使用寡涂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑伦热,满足于舒适和运动的双重需求乏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中聊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统夺靡、方向盘换挡腥蜂系,以及原厂导航等配置东,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拌浩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统搐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版屎,最大功率178千瓦姑沃供,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱怕贩,平顺性和换挡速度足够出色讥筋偶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合裤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦逼力凰,最大扭矩280牛米摊漆,匹配6速双离合变速器懦习。当年迈腾这也算是黄金动力组合薯归驹,但与新蒙迪欧相比阑苫,参数差距明显黑锰。   保养方面涩哆柬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里砷评,建议日常保养周期为5000公里左右奴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右非讣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右景光。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保惩死,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保百,之后保养周期为1万公里帮拢架。小保养的费用在600元左右小眯逼,需要更换机油机滤兽共,大保养的费用在1100元左右俺癌,需要更换机油三滤瑟柑纤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型井搬悄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高霓,相比迈腾施兄哥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外郴,还增加了头部气帘和膝部气囊枫芥库。并线辅助功能也是迈腾所没有的狭琅郎。   点评蔷瞪:不可否认拱,大众品牌进入中国市场多年梯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型泄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手醋,无论配置水平还是动力系统慑戚斥,都已经没有什么优势了署杰啥,抛开迈腾一万多的优惠遁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择巧息池。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣呗梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明粉炊绕:本文仅代表作者个人观点疙娠,与环球网无关捍太。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娩差,对本文以及其中全部或者部分内容僻、文字的真实性保套、完整性灭偿丸、及时性本站不作任何保证或承诺先使,请读者仅作参考催场筏,并请自行核实相关内容任。" "   “北国风光椭八,千里冰封尚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景僳廉粒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯歉侯戌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐绊挤驴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段挥,对途乐而言这不仅是一种新的考验街鸵,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战先。 外观脐:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐沧较,想必对于多数人来说耗头,它的名气比兰德酷路泽小很多暖挞差,但并不意味着就要比竞争对手要差剃。外观方面途乐外形实在太大了森,有点圆头圆脑的感觉惟谅,比兰德酷路泽温柔了很多想响激,缺少了一些很“MAN”的元素雹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蒙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰痘手蒂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时婚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多淀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念设。中控台看上去很有档次牛协,各类功能按键排布也十分清晰蓬、合理哭薪汕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处城氯,完全遵循了游艇的设计风格浩锻,宽敞狸、舒适呛唉、豪华淬范何,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰戮吗。   小结锰孺: 从外观内饰的整体表现来看健桅,可以说途乐是一款成功的车型娃细,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题憋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势范,如果“沙漠之王”远离了沙漠吹袍,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色径险,这也是我们大老远来到这里的最终目的谰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车开,人们首先想到的通常都会是奔驰巍确、宝马敛、奥迪掀拿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌绰,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴焦。但是说到文化的话冬保概,就不得不谈到今天的一位主角挤,捷豹XJL骄伞。相对于奔驰这样的全能贵族来说蔷惜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置话岭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵杯鞍。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢咕蔽航,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗澜。   作为进口高端豪华轿车沸叙,相信奔驰S级大家都比较熟敖酥,而捷豹XJL依旧比较陌生莫轰,捷豹作为英国豪华汽车品牌酥革,也有着将近百年的品牌历史猴锈窜,虽然品牌认知度不高牛淑蚂,但这头豹子可不能轻视墙股擒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型枪舵,价格都在120万左右陈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L陵趴涣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力茫佩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前姐双,其实捷豹和奔驰早就杠上了伙寸蝗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新唉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了骡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观埠奶很:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话锚,你一定记得去年上映的《007幌敝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车施,没错就是捷豹XJ燎登,在电影中XJ算是平凡的“走过场”幻瞳,里里外外展示着它的优雅与稳焦⒊病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力雀。   无独有偶捻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套阔帮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行慌,虽然不是目前新款的S级嘶贬借,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩享。   言归正传色温,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气概,不过两者的风格却截然不同垒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素细,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀沟茫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重即拖,在当前时代也更加与众不同汾惰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车凶护陀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车胺培,的确奔驰S级是同级别标杆糙垂,外观轮廓延续了上一代戈,细节之处更加富有科技感啪稍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气讽劳夸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同烁查,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气搬疯逻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度笆祷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坝酸,比XJL更加强势酗微委,这就像两个高人诬,一个低调一个高调而已鸥祭悲。   大灯的造型也风格迥异幻,XJL的设计更简洁铆琴茫,内部采用传统圆形元素串,使得其眼神也更加专注磺持。而奔驰的大灯设计更加时尚檄揩关,内部流畅的菱形也较新颖滔入。大灯配置上两者都运用了透镜和LED模,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车饶讽恨,光前大灯就使用了五十多颗LED铂禾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面扭恋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾似,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卫阔报,更加沉稳餐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通睫,但硕大的车身同样沉稳疗俯艾,硬朗的线条也更加动感焦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蔼首,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉熔,这也使得XJL的车尾更稳重绿潮乏,而S级更挑逗人抱券。   尾灯的设计逞蔚,捷豹XJL采用纵向设计歇胶筒,并以车身腰线融为一体筋,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过素桂,整体轮毂简洁不繁琐腊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁刀,内部灯组造型是一大亮点泪母荣,点亮时相当好看撅铺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节畅立罐,并没有过多的修饰抡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质逝视鲸,就如同一件高档西装插讣,某颗精雕细作的纽扣就足以还绅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蛙,相比奔驰大气的轮毂糠伍使,捷豹XJL的条幅更纤细眠串酞,并且在条幅样式上也更加精美和运动庭署。尺寸方面XJL为19寸申癸,比奔驰S级的18寸也大一圈挪淀,轮胎方面同样为245宽度哼啪常,不过与奔驰前后同宽不一样俏伙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275姑挝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型画,并且作为一个自主品牌陌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌撂荡,旗下的GS5蹦涝某、GA3彼、GA5几乎可以与合资车相抗衡窖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上香撩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象吮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的芭肮,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈亍,由于试驾人员较多拨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验题。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统肋侧。   现场测试场地为两个圈形场地面却片,两个场地项目都是一样的钞,可同时进行两组试驾就,场地提供了直线加速淖江、紧急制动需霞撅、蛇形绕桩檬、麋鹿测试四个项目弗部,可以说涵盖了大部分的性能体验磐丹鲜。当天试驾温度为零下十八摄氏度骸,这样寒冷的天气导,面对半冰半雪的湖面募,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鼎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似避膏棋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喊碳,TCS系统介入莎略叭,防止打滑的发生点睡烙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机人先,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术投,最大功率驼:90kW(122马力)/6300rpm粮,最大扭矩穗:153Nm/4500rpm唯。而这次试驾的车型中没有手动挡厘,均为4挡自动车型税,动力表现可以轻松满足日常使用需求酪概。   起步于加速初段油门如果踩的过重档惠,TCS牵引力控制系统会即时接入戏福衔,并且自主减小喷油量鞘磋,从而避免轮胎打滑讼摆,这一点上GA3与GS5表现都不错松窖。加速至60公里每小时后蛔,紧急制动碴烁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音孩县,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了掠唤甫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离稠汰吗,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谴,未出现侧滑瓷。   本文导航恋料啃:" "  提起中级车讽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择兼。但要是预算有限糕钩,面对这两款车型还真有些底气不足褪问禄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的美锚。好在现在中级车市场一片血雨腥风村慰袜,改款K5已经于近期正式上市涟福米,延续了韩系性价比超高的特点垢博憨。这次偷抱扮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车煞,让您的购车选择更加丰富瞪。   没错畔,此次选择的几款车都在18万元区间内坪菜。而且颇为“巧合”的是阂坎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合抛赊,也堪称中级车的黄金动力之一栋壤酪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字森。既然如此空,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”猴跋徒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份骏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机迁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)嫌惕,动力参数有小幅度的提升辖奢,燃油经济性也有一定的提升木,但依旧没有给人留下深刻的印象潜叔,尤其是我这个09款嘉年华的车主瞪呸床。如今哩味男,在配置依旧丰富的前提下表舷烂,它换装上排量更小材舶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型氨滑浮,这一次似乎有点看头了恭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机涵偶,它的来头可不少河渺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它排届纬,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖拒,可谓是福特的明星产品九。我得承认这些奖项来之不易骚瘟,但我更关心的是毁,它依靠什么亮点来获奖饱爽凛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性埂矗捂,震动及噪音抑制能力如何囱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现哆峡凳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前香肪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机尚怯飞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷吴、涡轮增压以及进排气可变正时技术卢距。在这些技术的支持下沫眉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升皋珐慈。反应到账面参数上净,它的最大输出功率是125马力归哥,最大扭矩达到170牛·米蚂姐,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的怀。   另外胁疙窟,福特也针对其三缸的结构特点圣,对发动机的震动刀具密、噪音等方面做了很多优化和改进薪倦,比如喷油器及油泵柔性安装牡恼法、皮带润滑枢售漆、缸盖上方吸音泡沫等等驮。为此渴纹木,我先后做了两种情况下的简单体验购念:1氢略蠢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2技缆献、在静止的状态下妹绅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上帅皮深。经过细心的体会和观察后纺,我认为结果让人满意邓,发动机的震动轻微稻酸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些捌,但也不大碍事技。事实上受炬擎,即使我细心观察户县复,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别怯尾。   看来之前的担心有点多余歌但,还是直接上路试驾更加实际肛贺。它的电子油门响应依旧很灵敏腑备签,轻轻触碰油门踏板疾挖,发动机的转速表指针就会活跃起来瓮。幸好油门的调校比较线性肩,分寸拿捏得体蓖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累形欣。同时劣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感魔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉踏窟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩泰势,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别逼得,那种加速的轻快感是后者无法比拟的戏笺粕。即使在低转速区间腐,发动机的动力输出也很活跃豆叉蒋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉捅。同样受益的还有动力输出的持续性罕含骑,在试驾路段里面有不少的环城快速路倒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h村士俩,而且整个提速过程顺畅自然俱。只可惜受道路限速的制约抽骸,未能继续把速度往上提度富,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备韶媚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契发,升挡动作迅速铣午偏,在D挡模式下正常驾驶席,1700rpm左右就会立刻升挡闺,让整个加速过程更加顺畅自然匣峰糙。然而瑞裁,在遇到拥堵路况的时候暴,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感妓恰,幸好并不是特别明显奴,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现岗纶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了劫殊桃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好裤,除非你把油门踏板踩得足够深还肥,否则它不会轻易降挡磋。   变速箱切换到S挡后汇傻避,油门响应速度稍有提高鬼貉薄,而换挡转速则提升到3500rpm艇定浦,动力输出表现得更加亢奋锚滇箱。味道对了馆,这才是S挡该有的特质铰滑许,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了攻。当然弦额森,最具驾驶乐趣依旧是手动模式侨兜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮懦撵舞,至今我仍然未能适应拇纬。   其余部分与老款车型基本相同烤片教,方向盘的转向精确挫螺、迅速浓萄谜,甚至有点“贼”冯昏猎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”彤囤现,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬扔但弥,对车身的支撑力度足够贡妇盾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显溅颅七,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安屑仑,同时也确保了车身的灵活性碘强。但面对减速带这些大颠簸时纤零辫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在软钉。   在动力水平得到提升弥、操控感被保留下来的情况下秃掠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少碱姜,开起来更加得心应手氛,也更加有活力攀瘫公。这点值得欣喜股篙,也是嘉年华的进步农。当然巢歌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方粒十艘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎猾力,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嗡啡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步驮懒龚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色科河券,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵肪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了迫辰考,不过众所周知柯喘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嚏,而是换装了大众全新的MQB平台俩刀翰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂哗哆森,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异烧丰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异靛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助捣焚勺。   首先我们先来说说平台懂蹦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台堪塑精,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泞吴,PQ35血统也就不在那么纯正灿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台防。   平台究竟是什么毖缝遣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车搜翅黔,它们会采用共同的零部件岭砷斧,采取相似的地盘驶、车身结构米骨、形式结构以及相近的生产工艺垢烦、轴距等雾,以此形成车辆生产的一套完整系统室剖,平台生产的战略是当前产品在开发中黄,最流行对、最科学荒悼、最节省人力撼联、效率最高的一种开发战略感嫉。因为对汽车厂商而言卑但咆,可以在有效控制研发资源叭价、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情览胖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台围爱,并看看它们之间存在什么差异箍。   PQ35中的""P""代表平台笺猾,""Q""代表发动机横置楔,""3""代表A级车塘闺,""5""是指第五代为。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件弯蛊,采取相似的底盘扰、车身结构句却澳、行驶结构母健府、相似的生产工艺以及轴距等摄彤。由于研发时采取了已存在的""模板""弦篮,不仅使车辆研发缩短了周期禽涂,而且共用的零件大大减少了生产成本裳踏屠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型娶猜。采用PQ35平台的在售车型有途安维赋、开迪沃、SCIROCCO剐、奥迪TT菜刨、A3公棉、斯柯达明锐等车型赔氢戳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括据:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)唯、大长度激光无缝焊接汀阿德、双面镀锌高强度钢板彩盘房、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等夺填宫,但如前所述撬崎评,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术锯跑伴。   MQB奶郏块化平台是大众最新的一个生产平台鞋桂某,也是此次第七代高尔夫使用的平台佩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制墒倪肌,并且可以共享比例达60%的零件剿既,包括同样规格的发动机硕、变速器等察。MQB平台的推出趟心,将会取代过去的PQ25菩歧肝、PQ35和PQ46等平台浮陪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性檬,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装怂叭究,不管是传统动力错、电动和可再生能源动力拿弦,或者汽油机肛藤、柴油机桨、混合动力系统示篱伙、纯电动系统胸毋帅、天然气发动机归动摹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装恳瓮撇。另外诵揉,MQB平台还可以对轴距舶、轮距竭、前悬和后悬等部位进行调节绒诵。另外此平台可以生产从A0级烩萎、A级到B级三个级别的车型仟屁。这是PQ35平台所不具备的绿恍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温痘挪旗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水堂。相比几个欧系对手厢,宝马的动作显然慢了半拍绅弥,继5系旅行版之后纽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售兢赖苯。当然有时候来得早不如来得巧佬潞,只要给足了诚意矾部瞪,迟到了也未必没糖吃歧广开。   对于3系旅行就是如此保患鼻,在它到来之前痹酸嵌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头胺梅,作为后来者热垛吐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹巳邓泊,就更需要拿出浑身解数了按苹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版盒脱老,下面就来看看它究竟有何能耐蔷犀。   还是从外形开始说起澜味巧,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘赔弹,其底盘代号为F31驳掇娃,依旧是标准版轴距躺抄:2810mm培褥梦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沉,这仍是个相当精干的长度叔,车身“三围”基本和三厢版一致颊辑偶,只是由于行李架的关系肩,车身高度小幅增加了21mm措嘘掂。   我们测试的这款328i旅行版搽翅陛,还搭配了M运动设计套装姓巷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸抱菜,闷骚的感觉立马出来了拴取,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆默陶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色畏。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拎饺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )环握,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性誊,这和旅行车设计的初衷相悖橇浓。选择18""则刚好合适澄答,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)卵潦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点锋躺俱,用一句流行语来说就是钉宿:低调奢华有内涵鄙窟段。   车尾则是旅行车最具风韵的角度讹人,从这方面看隶欣酶,3系旅行并无太多亮点溶竣,车尾的造型显得有点过于刻板嘘涧,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已锣部功。相对来说并没有对手做得那么出色经,V60和C级旅行在设计上的看点更多袭膘量。另外疤瘦爱,虽然采用了M套件府,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式略,看起来实在是低调过头了扇扦仑。   外观总结化奥纲:如果你是3系的铁杆粉丝解,但又不愿自己的爱车烂大街赫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了绩痉,低调中透着股狠劲儿卑杀硷,闷骚人士的最爱嗣辈固。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样说疽姓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章幢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少好剃。但俗话说冠僵县,是骡子是马得拉出来溜溜才知道星,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比查狙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缝吃?   车型的选择方面想诬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则汾骗肝,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型垮痊磕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑顶单损,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机扦缚荤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比澳边:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸谷敦收,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力献,与大尺寸的品牌Logo相得益彰购啃,再辅之以保险杠的少量镀铬伞蔽,前脸看起来一如既往的简约和低调寇。车头多条轻微隆起的线条滔,包括引擎盖上也是凹凸有致强,则让低调的前脸显得浑厚有力嫂孰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计耐街恼,外沿继续使用镀铬装饰澈腻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻剩,也更容易让人接受巍美篱,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拜怖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蔬弟,一个氙气近光灯滤暗茎,一个卤素远光灯痞咸,外加环绕半圈的LED日间行车灯梆扒灸,没有任何花哨的设计疽,注重实用洽虑。而作为玩灯行家的奥迪塑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绊,配合上单颗远近氙气一体前大灯感违慧,杀气十足宝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道痘两匠,看上去随时有往前冲的冲动兴,非常动感和迷人靖瓤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车眉,看上去从容而又优雅拨呸僳,有点儿荣辱不惊的味道陀吉卑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后颗颊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了暇醛,毕竟走的不算是一路的风格了籍倪。不过坟庞航,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了搜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感且。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别匆位,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角窃搽翠,变成了矩形倒角式的设计速品,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L扫拿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计截蹭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行捕浩物。   尾灯方面瞧斧孔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型馅硷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看际奢来,而且LED元素的缺失也实属不应该吹光琳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型垒鹅,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鼓,低调依然是奥迪的责任卡咯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎委,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎统。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep甫贬轰,一个拥有超过半个世纪历史姥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌稳萄旧,“男人”仍、“硬派”娠菠潜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象谅绿。一个如此坚持传统的品牌氢陆毛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蘑卫,这对于很多人来说是难以理解的事实奴习。坦白讲小,一向不以貌取人的我凰,霎时间也很难理解Mark T. Allen揉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品搞搽返。无可否认板唾翻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的乘锯垄,也必然成为人们茶余饭后的谈资筏茹聪,但是就只有外貌是这样吗氮?难道它没有Jeep的传承狙揪夹?这是我最为关注的问题姓皋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”渤蕾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力趁巴。由此可见莆塘截,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能达,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置簿享,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外继捞。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色卫仙,首先必需要有一副好的底子勒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统推财。根据越野性能的高低韧凸颠,依次有Active Drive I饱衡卞、Active Drive II和Active Drive Lock三种诡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版华泵,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统董捶蜡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蘑驶痛,并且还具备后桥差速器锁止功能缄叫,实现左右车轮50:50扭矩分配壁扩粉,攀爬能力自然是三者之中最强的间锚疲。   除此以外肋伤豆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统标矾肩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠捍宦、28°的接近角署环、32°的离去角腹佬、纵向通过角23.3°僚酸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置庭停腿,要罗列出来的话其实还有很多璃悼署,但越野并非纸上谈兵唐提,要真正体验到它的实力叮,还是得把它拉到荒郊野岭斯筒。   挂上低速四驱挡迸插、开启后桥锁止以及岩石模式稍距谎,稳住油门就往上爬处侨鲤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏财绥唇,3.2L Trailhawk针对越野的需求请郎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整心港。继续往上攀爬弓劝柔,一切都比较顺利狙氮吴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响轨刚宏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力铆董爱。在遇到交叉轴情况时僚抵绒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力哪横,配备了后桥差速器锁止功能的它理,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑弦加管,就已经顺利通过吗拾。   这一次越野试驾阿项非,它的表现我完全没有惊喜每吞芒,因为一切都在意料之中谰色怀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务艘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拱。毫无疑问栓凰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位填俯,也同级别的最强秆恕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦矗扦傅,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来贰耪料。坦白讲讽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴淑铜。" "  在国内的SUV市潮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谜橡樊,正因如此彼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惊渺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问垮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谅粒。   说到大空间狮、七座设计繁沦钎、配置丰富的SUV仟,北京现代全新胜达是其中的表表者抛捎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求枢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型番,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戈康。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手洗,下面我们将对这两款车型进行对比分析灵赂纷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观五牧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辫,设计上中规中矩甲,采用了哈弗新的家族式设计元素滴绩,这一风格将在整个哈弗系列上普及浑倘但,代表性的设计元素有阿通怕:大尺寸U型前格栅乌宽,粗壮的镀铬横条格栅捍冯,时下流行的“X”型前脸盖魂妻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美韶司笆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的殿彭吧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的眉剑娄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涣何典,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气配筏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅手,再辅以造型锋利的大灯灯组挛鲍休,极富视觉冲击力妥伯谈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话荒,现代品牌的确更加具有超前思维意识讼码亮。" "   源自逸动平台的CS35糜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蕾巾镀。凭借欧洲化的时尚外形设计度辽,相对精致的内饰做工傻琳叼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现免哺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注泵。此外鸥煞氨,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在膝,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能阔版溪,进一步提升了科技感和实用性钱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型荡,还有定位相同的长安福特翼搏究芹乔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4核,涵盖了自主及合资品牌产品冈康。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道填屉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS虑,作为一款新生代豪华运动型轿车晃寥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系草蒜,也成为点燃这场战争的导火线骗。而上市之后镁橇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道累仇蠢,可谓是一场针尖对麦芒的对决靶驼含。那么除了运动性能以外付,这两款车型的综合实力如何呢线奠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓聪。   虽然说是ATS是一款进口车型搞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉陡,整体售价和宝马3系保持高度重叠浪谅童。从定位和售价来分析胚死荤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比苔,两车售价分别为43.80万和43.60万脱,价格差距非常惺炅 ,有一定的对比价值仆憾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伐灵剩,但两车所展现的运动风格完全不一样蓖查。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惫顾哩,车身线条锋利相景,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性内,同时也彰显了力量感椭。而宝马3系显得内敛一些囤碗磕,经典的""双肾""前脸造型熊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色残。   作为凯迪拉克家族最小的车型性澳妓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系梳,除了长度略有优势外僚皇侣,其它尺寸都不及宝马3系感铂鳞,在空间上可能会有一些影响藉燎。不过没有关系岁巢抢,作为一款运动型轿车层,小一点也许会更加灵活隋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评管檀,经典的造型更容易接受钩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26谎了淡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍捐。   相比之下款,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力守诗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感寇划某,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足撇葱懒。   两车头灯布局不同换,宝马是横向设计温,开眼角大灯我们已经非常熟悉稠畴。而ATS为纵向布局怖,造型更加犀利看岗,同时采用的是远近光一体设计橇。配置上都采用氙气大灯平戳,LED日间行车的和大灯清洗都有配备峦些,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能弊觅,但是可惜没有前雾灯醋。   从车身侧面来看沪,我更喜欢宝马3系涪,腰线更加锐利喘,营造出了运动型轿车的动感效果茎。而ATS侧面饱满厚实毋岭狭,典型的美系车风格曝。   两车统一采用的是双曲率后视镜灯,并且带有电动折叠和加热功能屠眉港,同时集成了LED转向灯垄褂,显然宝马3系狭长的设计要更美观豁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯讽,警示效果有所提升冉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性疏草,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力请统道,双边双排气管设计也展示了其运动气质瘦舒冒。相比之下从,宝马3系的尾部显得比较平淡慷隶瘟,家用车的造型在气势上要弱于ATS睡甜。   轮胎方面苟星彩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎笆你,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蛔如侠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18股,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎扇,都是偏重运动性能的选择凰恢嗽。" "  提起东风日产天籁沦柑,人们往往都喜欢用舒适吗际蝗、性价比高袜旗、省油这些标签来为其定义抄沮城。的确倪殊典,作为日产在华销售的顶级轿车顷勤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态躺晚狙,在中级车市场中处于上游位置落抄。不过这款车型的加长行为缴寺唐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念辖靛,天籁公爵梁酪攀,虽然是天籁的加长版本被床测,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力徘斑誓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手酶,挑战更高级对手哄荡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力委紊翁。   25.18-29.98万元的价格区间黎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势堕覆。相比同级别对手雅阁啃侍咆、凯美瑞脆惹冠、迈腾等热门中级车搁了,普通版天籁一直都能够与它们打成平手宏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼琅钢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无抄恼卡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绰掸烧,在提供更多给消费者的同时纷遍,却并没有在价格上表现的有多高调犯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异猜,但是通过对细节的仔细端详颅全卑,你还是可以发现不少变化之处培。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素杀镜闻,但是整体风格上却并没有因此而变得极端玻弹献。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近吠兔。   5003mm的长度与2900mm的轴距残,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痰败,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越甩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm行。而与豪华品牌中级车相比较洪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm阀扭碗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大敖哇,整体协调感还处于平易近人的水平秆。   本文导航捕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瘦哩,数以万计的人们加入了摇号大军到朝呈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点寿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程公,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高境,一步到位的想法也被大家普遍赞同判,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咸,强劲的动力镣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搏改,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蔬迁稿,它们的价格和配置都比较接近炽,下面我们一起去了解一下崩锹储。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表氨谋程:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抵涂:15.98-25.18   推荐理由深:大气时尚的外观热、配备豪华全景天窗哄晤贯、全新T动力以及较高的性价比挖癸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嫂食僻,采用了起亚家族虎啸式的前脸傲榔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择的拔藉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大然,能够满足不同购车消费者的需求熊甫,值得称赞的是谎刑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗唯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感卉,在同级别车型中也具有很高的性价比努剖。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整慑顶,自从彼得希瑞尔来到起亚后窗樊品,为起亚家族设计了虎啸式的前脸亩僻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸渐,大大提高了起亚车的辨识度篡靖擒。熏黑的前格栅看上去更加动感九,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利履粮楔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化慕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长段枪昆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感别寝,并且兼顾了空气动力学涤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瘸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能讼嘘傅,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高犬仆霸,LED光源看起来更具科技感珐搪。   新K5的内饰进行了小改动胃,用了和工艺均有所提升臀晃,三幅式的方向盘也进行了重新设计亲良踩,看起来更有质感孩答伸,使用起来也更加方便芍币艾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积碑的非,也提升了整车的档次感巷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑廷售。   由于车顶采用了更为动感的流线造型懦司,A柱倾角也随之更大挎吗,对于一名1.82m的男士来说骏隘,头部空间的局促性很明显罗寄,通过降低座椅高度后撂迪,驾驶视野也受到了一定限制类尽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞净,同一名人员在未调整前排座椅后蘑颂阑,直接移动至后排乘坐伦且,腿部空间十分充裕沥双,而头部空间也在可接受的范围之内栓纬嘿。总体而言挞蜗苫,如果想舒适且安全的驾驶K5醚蓬,并不适合个头较高的人士烙量,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞夯戮舌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拟坪潞,最大功率180kw娜,最大扭矩350牛米笔,搭配6速手自一体变速箱末,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现端陀烈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型噶蘑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩怜廖。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内峡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟酪。如果你听到4系觉得陌生停娩委,那么当你见到它一定觉得很熟悉隆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造舍碉坍,无论外形还是内饰都与3系很相像限抒老,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平女,因为在它身上不仅有3系的影子袱奖,同样也有着自己独特的光芒坚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嗅胜,59.6-73万元的定价也高于3系列绕颧。不过其实也可以理解们霉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版虎哎踏,而是想要一辆便宜些的“6系”痰。   宝马4系提供运动维、豪华庐哭邪、风尚三款套装份,价格方面没有区别掸揉。车头部分确实与3系非常相近吞,只有前包围能够明显与3系区分出来墟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素甲刹。整体来看辈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格郝,仅在细节上加入独有元素现伎竭。 【左汝:豪华设计套装(选配)/右竞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解拖菠,但来到侧面相信很快就会被它吸引娥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条屉,这样的立体感是3系无法给你的湿歇岛。车身尺寸方面瘁委顾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短闯按。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm那,轴距两车同为2810mm势。相比竞争对手甭热结,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蚊。   由于定位与平台的原因怜杭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拆,也达到了对自我的超越扔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统靡棠锣。尾部张弛有力的线条合喀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果频。   本文导航经:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末枪孤碑,2013年又有很多车型和大家见面了沃亨,它们各自出身不同性格迥异勉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现呈,其中原因多种多样佛哨,下面就对它们的表现做一个简要点评疙技,并送上编辑们的新年寄语痘。 东风标致3008   上市时间癸:1月9日   售价温冕寄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁酒搅帷,法国人终于坐不住了晚,要将标致3008进行国产罐浇,最初还担心它法系前卫赤吐、超前的设计能否被中国市场接受蠢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情炔搁校。   不过似乎这一切的担心都是多余的搅拇,东风标致很清楚大家的喜好酮爽犀,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸炼、尾灯等部分进行了调整境乾汾,类似机舱造型的内饰得到了保留拧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性萄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素脚极,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计删。   动力的调校同样符合中国国情糖,由于中国道路情况比较复杂泉虑京,城市中驾驶用到高转速的机会并不多路,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机覆怠厦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛厂。尽管变速器的表现有些差强人意碘千,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如朗。 为了进一步满足市场需求嘲券蒋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型和经,丰富中低端产品线许吻遂。   新年寄语既善矢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的纤谢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上躺端痘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来寒。" "  汽车除了是交通工具之外拖,在中国它还需要扮演更多角色颗。比如饶,它会成为一些人身份的象征夺茎。也正因如此蛊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴锈咖。在车型跟随换代而越变越大的时候很汹,它们还不满足冻炯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赶此。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拦涸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了香乓叔。   从长轴距车型诞生起释叔,围绕它们的话题就从来没有间断过扭厢。长轴距车型的空间更大是显而易见的庐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗阑输宏?是为了操控放弃空间祷的间,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题喝涪呛。现在涕顾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坚判控,并且差距幅度有多大磊韩般。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵捅瓮姬。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一皋屡。从设计上来看架郊,它基本保持了海外版本的特征蠢胚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变汰。整体风格比上代车型更运动埃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准疼龚石。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蓄苍蔬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别湾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间俏,同时拼弥,在配置方面也向更高级别车型看齐醒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大梢锤糕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一处。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后盛舵破,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性锻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势乔篡,那么实际情况果真如此吗衰?   首先拒菠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异屑。将天籁停在起始位置后釜孙,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置檄链。之后姥瓶,向左打满方向让枯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作泼玫培,然后再次用桩筒标记后轮位置奔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头朗孝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异晃。   实测印证了我们之前的推论仓开,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大奸娩假,但差距不算特别明显遂攀。两者的方向盘直径和回转圈速一致尼耐谰。实际驾驶时瓤耗熬,除非路面宽度限制特别明显强,二者没有本质上的差别访地锯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准梢涂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拌及。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话规龄喷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嗅瓤绕。当然绰卞,陆军1号的尺寸太过庞大拓,算是加长得比较极致甲谷。那么擅窖珐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钡伪衬?   同一水平面上需,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙捷,二者的成绩均为150毫米琶墟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中酸换航。   我们的测试方式是将车头正对坡道欧船,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止搅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论挡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米魏杜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬佩,但结果令人意外豁氨判。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米邪骡。抛去胎压等因素的影响傅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平绵。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV拎狭替?如果排除自主品牌的话颗,这多少听起来有些不切实际吧琅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了肚培膳。不过这个看似不可能完成的任务乐兴琉,正因为有着咱们自己的汽车企业屠,才使其成为了现实版偷。10万元给我膝,我会选择什么车呢窜悸揣?今天就为大家介绍两款不错的产品曝棠,众泰T600和比亚迪S6剂,它们之间孰强孰弱诚珊,看完文章之后您便会知晓清醋反。   4天以前堪办,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来盼你,顶配不到10万元的售价氖,加上1.5T发动机出色的动力表现拐涸、以及全景天窗缓、倒车影像等丰富配置的加持忱卸,让所有人为之眼前一亮灭。而在该级别中绞似,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战距,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置笑感,还有着出色的销量和用户口碑首,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的疚。所以今天士缉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比捍继亢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型韧屋拎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6理嘛,这款车属于小一号的紧凑型产品碱勾场,因此这里就不掺和了颓苦模。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观化:两款车型造型原创度均不足稻规。   外观造型上烷,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹奈烈,但相比之下摊,众泰T600显然模仿的更彻底一些睡罗,车头与车身都是完全的拿来主义呛脓,没有一点原创的元素景献暇。而单就最终的效果来说涛,众泰T600显得圆润饱满矩扁,比亚迪则更加的精致显大阜北冻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面角倘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm纲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm弗工,轴距为2720mm态,从数据上看拟下奥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拈愧,而众泰T600比对手更宽杜蜂翻,轴距也更大剧澳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂苯钠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扮匪袍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎壤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎茫,在轮胎规格上稳仿,众泰T600更有优势一些波。刹车结构上谓,两款车均采用了前后盘式刹车础笨。此外蜕芯刀,在备胎的布局形式上蹋目襄,比亚迪S6备胎采用下挂式粹施露,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢锔獭,不过更换起来略有不便萍秒伺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程娜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高踏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配讽赂,线条上显得不是很协调惰毋,后雨刷携、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备擂炊我。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统妹羌,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达酪内,而众泰T600根据官方的说法短偏壳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了邵。   钥匙方面宝,两车都配备了智能钥匙勘内,并且无钥匙进入履谁、一键启动等功能也是一应俱全棵立。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通誊但桨,但质感和色泽都比较不错籍。相比之下茂,比亚迪S6的塑料感略强挤,但它的两把钥匙中哀欺,有一把还是卡片式的疲,挺有档次感的聊水。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”胜块讨,据日本共同社11月报道季耗捍,丰田汽车公司发布预测称放衔鹤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆拷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录巾隙。而2013年前十个月年,雷克萨斯在华销量同比增长8%翱,而7-10月同比增长了24%撼娠凤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势础。那么叹叫壳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拘鲸?在这个产品为王的时代中欠列,或许答案非常一目了然毁啊存,品质卓越的丰富产品徐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中曹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱问逝冻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)陌煌介,而其到了2013年也整整历经了三代产品谁舍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的彻死?在这代产品中究竟有哪些新意谅京?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的藉串。所以董叔息,在这个2013年的冬天竣巾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT监签,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”骏纽。   是先有鸡还是先有蛋炮飞康?这确实是一个哲学问题估。但是对于车型换代而言翠抄毋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情陡瞄裳。在介绍外观之前率,有必要介绍一下其前世今生嫌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车摹歧池,全车线条设计更显张力项市门,饱满的肌肉感让人过目不忘互突。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化税。   第三代雷克萨斯IS靛兼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骑详谷,全车线条设计更显张力泥铅,饱满的肌肉感让人过目不忘掳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绷炊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度椿斯百,但当这款概念车面世之后煞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风讲市。虽然没有LFA那样气动山河波筐,但却是可以做到惊艳动人蜜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长挪内袭,要么从一开始作为越野车的分支枯懈腹,要么不经意又成了轿车的替补淳,但这丝毫不影响它越来越主流锌骇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来倒聘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员呵莽。   一向个性张扬的Jeep品牌兄娄,一改传统的硬派风格轻冕,走起了时尚运动的路线昂瓮。不仅如此勾肯抡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型咆透词,在国内各大车展相继亮相避咳拇,赚足了眼球俊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市磨计侠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动填拒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢绘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弯烽:一改硬派风格甘诺诗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初逢恋薪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蛋炮,在这样的大背景下谭,自由光孕育而生街。只是从自由光诞生之日起钒翁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注惫临燎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象闷疗翱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)孤石,定位于介于指南者和大切诺基之间醒,竞争对手直指奥迪Q5物叫常、奔驰GLK辖、沃尔沃XC60等车型舰订呛,车身尺寸方面巾咸,其长宽高分别为4624mm钙褐垃、1859mm驶咯炬、1707mm极袜郴,轴距为2719mm犯,与竞争对手相比并不处于下风讲久。   既然是Jeep品牌车型怜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了秋玖桐,只是造型有所改变栋肥,一改以往平面式的设计署畦,采用了类似“折角”的设计瓦,当然效果立竿见影握,整个前脸变得更时尚也更有立体感位两梧。前大灯的设计标新立异南,采用了大胆的分体式设计冷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”被统肠,氙气大灯疯捣、雾灯依次向下排列讥群别。值得一提的是该车的行车灯赶儒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型距邯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑孙午。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道贡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后塑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯诚拢泵。 斯巴鲁BRZ 蔽比:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机床碧烂,采用后轮驱动平台胳呻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑俏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”械汐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瘫仑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计唯列伸,而外观和内饰由丰田负责阑官双。   尽管如此埂,BRZ并不是“每个人的菜”脐。尽管设计了一个小型的后排座椅偶,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蹬傅捶,音响和娱乐信息系统不够出色晾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一冗泛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮府溜欧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣簿叼、并且外观时尚动感的轿跑房漂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试监颂缴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嘲五滑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机倾辜歉,最大输出功率为200马力讲,扭矩为203牛米靖。据美国环境保护署数据显示次吭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里罢斡媒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg赤须观。 ? 斯巴鲁BRZ 常李勘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咀恨乐。两个版本都有手动挡或自动挡选择萎潍。   豪华型BRZ的售价为26湾硕,265美元刻,配有空调系统奖伎,定速巡航系统篱陆,电动后视镜副凌宪,一键上下的电动窗戌假镁,后门铱嗜锰Γ控电子锁腐冒犁,真皮包裹方向盘滩檄,65/35规格折叠后座杜迫蜂,HID大灯媳汝链,17寸合金轮圈锋避号,有语音提示的导航系统啪势冗,实时路况警报皋完玻,USB接口和车载收音机题铜悍。   限量版的售价为28捍埔悄,265美元篱碱,在豪华版的基础上增加了雾灯霉忿,真皮座椅阀疆,一键启动憋航,后扰流板猾谈黑,配备照明的遮阳板化妆镜敬救容,双区域空调控制系统九袄遍,前排座椅加热和后视镜加热圈寄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统帕,电子牵引力系统烯勉箱,稳定控制系统以及6个安全气囊飘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试诗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明俺久,无论是正面撞击唯,车顶强度队笔,还是座位与头部保护试验旗,BRZ都获得了高分咎,可以称得上是一款非常安全的车犊。 ? 斯巴鲁BRZ 骄娘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩舅丝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX韧裁楞,加速时的推背感没那么强烈讲。不过扳蕾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者铂场噬,对于六速手动挡十分精通肉,5萌咆,000转起步对你小菜一碟的话双,加上BRZ的轻量化的设计为拔豹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粗澈,并不夸张的外形设计辽谱,精准的方向盘颅,强大的刹车和印象深刻的牵引力虱烽乌。   总体来说怀麓,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车司,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受汗潦。而作为日常用车来说溃彤,路况好的前提下拎焊赴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多膜咕怖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品郊嫁狭,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄,严禁转载互狄旧,违者将被追究法律责任沟。责任编辑刮贾快:李敏" "  作为一款小改款车型苟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致社,甚至在细节方便也没有任何变化表,仅仅表现在配置上的升级懦锚炉。回顾智跑近3年的上市之路来看猾宋,依旧保持着其独具一格的风格丛,即时在如今来看碑杰颓,智跑仍然算是一款前卫的SUV季怜母,回到3年前洽竣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L希乌、2.4L两种动力共10种车型匠草,售价16.48-24.98万元猫浆,售价与老款车型保持一致渺肩亮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型氏,即使它远远的驶来袄克横,你也会在车流中一眼识别出它辨荚篮,城市化SUV的定位倒也不特别钎薪扛,不过报倪挫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计激美,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一度笛琉。   现款智跑与老款在外形上几无二致壳伤饺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意咸荣瑰,与老款相比贪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏睡途。部分高配车型则配备主动安全头枕贯乏痹、前排座椅加热芬饥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置疯菇怀。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里菩汕蕊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型奢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型姬踞。这些车型中包括了全新奔驰S级淌、凯迪拉克ATS皋七推、斯巴鲁BRZ臣船戳、沃尔沃V40等备受关注的新车碗蜡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恨妓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车闺潭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间茹劲侧:9月28日 售价区间赌鸥:124.8-209.8万元   新车点评枪呐: “汽车发明者讥弧禽,再度发布汽车”绣。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史巨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语闺响翅,这也看出了奔驰对全新S级的信心琶疵返,从外观霉婆、内饰茧呕氏、配置等硬件方面的足够实力琳颠,甚至超越许多同级别车型澜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机巢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢奴卫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车型搪弛。具体来看粪汝瓜,前大灯啤兽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拢喀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是美新疙,新S级加入了更多张扬的运动化元素文。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部亢忍课,车身线条延伸至尾部变得更加收敛香才,有点类似于现款CL级的设计揭暑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统甸逻购,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现讹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外千梳,还可通过其控制车载设备等侥。另外史受,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统仓匙、LED氛围灯凳啡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅椽瞧、新的mbrace2智能人机交互系统等粪岸巴。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计酞榷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学胸艘九,特别是后排的座椅砷迁另,高配车型后排座位为独立设计艇迫,并且带有腿部支撑和按摩功能疏超。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重散夺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面反九毕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机妹沫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机俄统泛,最大功率为245kW(333Ps)奸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机胚篇仓,并匹配电动机显,最大功率为225kW(306Ps)吠辆讹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机叮砰,其最大功率为320kW(435Ps)赤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鞭凰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间继激:9月28日 售价区间颇:30.8-43.8万元   新车点评喀陛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伶坑蛾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鞘黔汐。但凯迪拉克ATS的到来噶闪,让宝马3系走下了神坛灵摧吗。相比一直宣传运动的宝马3系赫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹氢途。不过在终端消费市场上渤僵,凯迪拉克还有很多事情要做抠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好纬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力暗券脑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钮犀垮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秆扫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造慧宦,外观方面让,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计经海,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计水稼,整体造型较CTS而言更加动感晨辆。   凯迪拉克ATS拥有50撼:50前后质量分配桐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统脑、Brembo刹车卡钳崇茨、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊贯裙继。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂荚恨丛、LSD后轮限滑差速器潞蛔、高性能运动轮胎姬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)光粉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置雀。   车身尺寸方面崎传,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm僚递,轴距2775mm窍。而未来国产后混喜,轴距有望加长箍,以应对国内市场此笆。   动力方面凑博,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机笆萄娘,最大功率203kW(276Ps)邦,最大扭矩353Nm弟,其百公里加速时间为6.2秒刹惜递。传动系统方面闪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱抛矫统。" "  前言工鸿: 在上一期文章中想,我们盘点了2013年重点的改款车型环戚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型栏,在收集信息的过程中虹釜,编者发现了一个有意思的规律涧汉骇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嫉,往往推出两款椽面,甚至更多蕊,更像是一次新车的大爆发宏唉差,或者说是新车开发计划中的一个波峰辞极,这样的车企包括长安福特勃谷、一汽大众合摔井、广汽本田等伟笛。与上篇文章不同的是门氨呜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出那割,而是挑出了10款重点车型效,这10款车型有的是关注度较高的人气车型辈,有的是较为低调轮焚,但其实销量却很不错的实力派车型维秃。回首这一年粹粗凯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哎锰:12月10日 售价区间泻恭胳:12.19-18.29万元   新车点评齿薯:作为大众全球的当家车型魄阑布,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变玲靛,是相对比较原汁原味的一款车型删,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议隋线挪,但空间的改善却更具群众基础刹。从速腾的热销来看嘲琳甩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拖赐广,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方心提持,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线莎嗣奔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形奠,雾灯区域的改变也是如此褥释罐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感顿居典,也更年轻一些枚滤,少了几分柔美适随,多了一些阳刚的元素悄。   车身尺寸比第六代更大咆梢倡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板井澈,特比是对于这样一款定位家用的车型来说稀,后排空间略显局促笺。这点在国产高尔夫7上得到改善坊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm醇,相比现款车型凌椒马,长宽分别增加了56mm和13mm悼拔攀,车高则降低了28mm淳穆菱。此外梯猎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展视哪,轴距增加59mm波绘,达到2637mm处,使得后排乘客腿部空间增加30mm醇估泄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm开脆,而行李箱空间也增加了30L发淖,行李箱总空间达到380L妥碧判。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化佩: 相比外观的“小改款”靡妈萄,内饰的变化却是颠覆性的敛脊蓬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状湃土础,并且向驾驶员一侧倾斜达,更人性化裸关。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点博嗓丹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感眯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力船凑逃。   轻量化更加明显黎: MQB平台的特质之一便是轻量化钠惩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大釜,质量因此降低了37kg偶,另外发动机降低40kg试际画,底盘降低26kg拭,电气系统降低6kg等等对相顷,虽然车身尺寸增加苫础烽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg剖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg苯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果挟,并且一定程度上也能提升驾控体验春星。 【MQB墓玻块化平台】   配置全面升级乾绩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富努,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)饯、定速巡航栏擒、启停功能蹭苟矮、第二代车道保持辅助系统仆卡、防碰撞预警功菇泊、自动泊车篇、胎压监测俱、电子手刹县楼、电子驻车板拆脓、一键启动廷迹颅、新版导航及超级蓝牙等功能毖敌纶。另外掠,丹拿音响厘抄降、以及更大尺寸的触控液晶屏尽乱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成风吾混: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机肪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教伯卸浚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)袱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)颂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同暮娩迁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机糯漓词,其最大输出功率为162kW(220PS)猴,峰值扭矩350Nm篡贺驳。   主推7速DSG双离合变速箱剐副败: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱考此誊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铂痪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蔷靠磐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)任换。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT无徊锨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT穆观,而1.4T自动舒适型暇剐默、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扫浆粟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间甲快损:11月19日 售价区间弓:12.98-18.98万元   新车点评颗:北京现代是2013年的大赢家弟,销量突破百万辆抵棉,并且销售车型整体售价在上升贺。虽然索纳塔八的表现还算不错凹桥,但这是以高性价比换取的吹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜叮,外观更沉稳秒芳毕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者图,再加上超出预期的低售价狗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型斑。   外观方面狸谴僧,北京现代名图共拥有八种车身颜色柔揭,分别是水晶白诫、梦幻银死、幻影黑抽、玫瑰红鞋你、水墨灰糖、宝石蓝嘿路、丝绸金漓缮边、北极玉缅砂缕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念慈,尤其是前进气格栅处的造型剔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔浆。细节方面橡,新车的前大灯设计很抢眼落内彤,区别于其它车型窃乓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上窖滔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm理汀,轴距为2770mm嗜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型弘池,名图的后排乘坐空间是其一大卖点淋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面擂梢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重侨,以金属和实木装饰为主距。配置方面憨夸寸,有主座椅十项电动调节敲、驾驶席座椅加热通风记忆功能遍仙起、双区自动空调钞、倒车影像泌环、定速巡航催、多功能方向盘溪宝、座椅/外后视镜记忆功能妹、侧气囊/侧气帘颗陌、副驾驶安全带提醒奶两、倒车影像系统婚、转向辅助灯榷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置饺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面率,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机校吵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器楷伦。对于后续会不会推1.6T车型挎点栏,北京现代副总经理权赫东表示凉,目前尚没有这样的计划瓢堕烦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了腊危,满大街都是檬,从朗逸上市到现在的五年来横苫霓,在全国卖了一百多万辆诵,卖的这么好借谋,自然有这款车独特的竞争优势癌虎。要知道僧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拟,这究竟是为什么剑,很值得各个厂家思考弓放。市场定位抓的准蒂齐炉,产品线丰富磨蹿耪,产能跟得上缚,都是成就朗逸销量过百万的因素铝槽廖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版圣踩,市场价16.59万元标柒力。究竟值不值忻钮达?运动在哪里沸纲?是否称得上运动蔑?带着疑问睹,一起来吧蘑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅妮切、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式埠,这种运动元素的表现方式很常见廓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅衡灸,配上熏黑大灯这样的手法司翔,而且很多还是豪华品牌在这样做臂必邯。这样就无可厚非了美仿厦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做钡涧,新朗逸又有什么不可以呢棋唬?   运动型小尾翼登辅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点糜迸腑,同样是传统手法琉甩,几乎在外观的运动性点缀上贸谎,各个厂家还没有太创新的方式略。一般些的荆,就增加这样类似轮毂梯、尾翼的装饰磊碑,高端些的杠沛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型捕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类龚,不过迟撕,从侧面看滦茎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变敢砰角,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目袜吉。   相比车头和侧面蒙酿蔽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鞭敢辟,在说运动感之前凡,我更想说说普通新朗逸的车尾悲,更确切的说港孔嵌,是想说说尾灯梦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起稳缔,有一点略显单薄的感觉撮科仍。运动版上穆交,尾灯加入了熏黑处理嚏,双出排气管也更粗壮了记峨面,保险杠的视觉感受也更丰富跋论,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感守胁。   本文导航嫉拴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争盼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾闯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发毒媒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成干库虾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配矗,即韩国的蔚山跨,这里同时也是现代全球最大的工厂奇赂容。这个工厂雇有3.4万名员工焚另,日生产0.56万辆车耗。   Inautonews编辑表示坞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嘘陇。五年前质量提高了漂,但是外形并不美观湃。然而肝酸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变亮俯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)骚据,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)素,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)徽绒涸。对每个购车者来说图悸,这听起来非常有吸引力读肩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特现曹。   与现代旗下的主流车型一样较,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法陷,整车线条从头至尾充满着流动感交。车身长4770毫米吕沸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米碳华行。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”帆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肪,它看起来依旧如此的适合年轻人疆。没错拦痢杀,搭载着一车的新技术之后犬氛猛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钵付。于是当新车到来的时候灿帘闺,你一定和我一样对它充满了兴趣摹舌。这是最年轻的凯迪拉克判轰谱、最小的凯迪拉克砰戈伍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克侥邓? ● 外观造型屉:钻石切割风格依旧萎屉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蛊涤叹、2013德国红点设计大奖悼抱惜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鞍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型癸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影椿芍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品歪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶娥胆亲,只是这回戌硅莎,ATS是完全原创的作品兴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm欧嗡,轴距仅有2775mm镣旦谢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缓航乱,而国内我们则把它当成中型车芭,和宝马3系标准轴距版夕、雷克萨斯IS成为同级别竞品项,并比它们都要更小一些偶篇想。   前脸的造型相当干练邪驹协,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张放免,而是被很好的控制在一个合理大小上虚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了褥摄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位面铅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条参示,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头率廊。出于空气动力学考虑颧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上痉痕,当车速高于60km/h时蔷般街,前进气格栅会自动关闭逗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流耿攻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毫蜜比,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性去礁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茅釜窃,并带有远近光灯智能切换功能蒜垂填,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计邵挛,快速亮起筷匹,缓速熄灭的设定很显档次徽。再往下看释,闪电式日间行车灯伐纫翰、大灯清洗函、代表着美系车传统风格的轮眉反光片祭檄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烤室,亦或是造型需求沥,感性的来说魔嘲,可以视其为向着传统美系性能车致敬本颓。身处车内臼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩椿斡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疽。   ATS是一款后驱车捍败下,并致力于将车身的前后配重比例设定为50幂嚼:50帝塑豌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刹戮糕,贯穿车体的俯冲式腰线捷、短前悬啪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诗史。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酒擂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响迸吃浚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虚樊。而在规格方面淋卞旦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坦伟,前胎尺寸为225/40 R18伞,后胎尺寸则为255/35 R18始嘉古,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力悄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统董十恫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汝滤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讳谅幢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色就萍,至于设计师是否真有此意帅,倒还真无从揣测拓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少猾,实际上冻攻吾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屠磋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侵,由此带来了不错的视觉冲击感卢,给后车以足够的心理压力贸,至少眼前的这个家伙一定不好对付祟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型棵涤谓,至于3.6L V6车型何时会引进滑袍痞,官方暂时还没有表态陵巩,而是否会有V系列性能车型的推出涧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碴骂稗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肩,我的第一反应总归是奥迪A6L旗獭、宝马5系以及奔驰E级这3款琼涧。不可否认肌淮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型竭,路上的能见度也说明了这点臀舷付。不过项坊,随着市场逐步的被细分盎棠堂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者谱瑞稀,除“老三样”以外甭捕惠,也还有其他选择恕,比如健厢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES肺,这两款不错的“非主流”产品切昂。   今天纳伺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前透,领略一下“非主流”中大型车的风采雇市,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同桂,当然令鹊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同踌俱射。(注龟埠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”胯航,雷克萨斯ES简称“ES”廷曹笑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前昆臼巫,编辑先和大家解释一下“非主流”荤,这里并不带任何贬义汞卡幌。从销量看彼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上筷签,宝马5系9000台以上刷舒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现煤雷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场磋副。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场慕胳。   外观琴酶劳:XTS尺寸明显更大连朗输,但轴距差距不明显   对于中大型车来说酬函泼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准汰川喂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念暗茸施。造型方正且棱角分明的车身造型极涡沦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰辰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解快勤煽。可以说它给你带来的面子效应钡称,绝对超过它的价格揪,在半年长测期间罚藉碌,我在停车时经常会被问鹿:这车得60-70万吧拒姐?   相对于XTS外观的张扬堵薯、霸气良,ES则可谓是低调凡悉督、内敛很多蒙反辽,整车的线条和比例都比较匀称导,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了舜。   在车身尺寸方面弓,XTS的车长达到了5131mm搬,比ES的4900mm足足多出了231mm如,差距可不欣咎浴,但在轴距上炕,两者比较接近羡栓舒,XTS为2837mm适脑,ES为2820mm词撩旁,仅相差了17mm额袄蒋,至于最终的车内乘坐空间表现稳受贺,它俩也是半斤八两评。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型欧隘仟,氙气大灯答矫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少么,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯贯,ES则仅有近光是氙灯犬仙凛,远光为卤素灯泡华。其中戮碎瑟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局舜陀,显得比较个性屑部。而ES则还是灯组传统的横置式仁动。   再来看看轮毂和轮胎婚温订,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸混,ES为17英寸平芒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎秆,市场售价约1500元/条拇禽省,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎挪阶缺,市场售价在1000元左右/条抹拉。可以说琶,在这方面两者的差异还是挺大的屡眉俗。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算环嫌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择洼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈「健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辽把,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抚,下面就让我们来看看他们各自的优点鹅枢屉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦勤劝,其他两款车均有上万元的优惠赫妹卷,但相比比亚迪秦的国家补贴衡品脖,这些优惠就算小巫见大巫了菏。目前在国内的某些地区哀,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴禽可磷,总补贴额度可达到7万恃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴癸痴。   在外观方面扒衫篇,这三款车均有各自的特点昏沟石。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感唯。而本田则是日式混动车的传统样式欠嗜碧,看起来非常别致厘道堤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子围,非常有气势弄割裙。   这三款车中酚,比亚迪秦的动力参数最强兽茄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平检愁双。不过要是论舒适和驾驶感受丰波,锐志才是这三款车中最棒的川位仇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车娩冻,因此它的动力参数看起来没有太大优势溪。   三款车同为轿车凉翁蠕,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动糯淘,丰田锐志采用了后轮驱动伎。至于哪种驱动形式更好陈龋钞,就要看个人喜好了提鲍费。   本文导航纠滇:" "  简约内敛色朽、安全扎实棺通慧、品质优良赌紊懂,却叫好不叫座似勉泌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象匙愧倪。然而对于一个企业譬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品僳忻漠。为此罐庇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时窜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进艘吩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如粒晒净,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L嚏脯。 亮点配置试栏:   City Safety城市安全系统父喜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤汕矢,而在相对时速低于15公里/小时的情况下四梯俱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞伶撬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统暗禾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险礁充,系统将马上发出警示并全力自动刹车瞧倾碧,避免发生碰撞事故刹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)缆遣董,可实现自动排队功能渡,除了可设定巡航速度创烁洁,还可设定五种不同时间间隔橡杜。   加强型盲点信息系统BLIS籍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瓢鼓。   倒车车侧警示系统CTA炭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆獭,如有车辆接近坷乐,会发出警告音和BLIS警示灯佃寥躬。   FAHB主动式远光灯上念,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆冷豢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拇瓷船,防止对方车辆驾驶者造成炫目渴宫卉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心宛等萌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择我佳薯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入强嚏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距群。显然沃尔沃也意识到这一点事,要想在销量上追赶""ABB""删丹缓,国产是最为关键的一步操桂歌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蛊。S60L的到来肯定会对宝马3系苏槐、奔驰C级绦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战授嚎,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拭凹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢逞窝矫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型乌耻,我们今天对比的是2.0T智远版颧烫,售价为30.99万涡,而其对手同样是搭载2.0T发动机徘廓,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型森。 ● 外观对比   从外形来看行琳,沃尔沃S60L给人感觉干练坊、紧凑划宫煤,X型前脸略显凶猛毒,富有冲击力哀笨链。而奥迪A4L外观显得更有亲和力壁碳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱舵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利坍,采用氙气大灯光源氛柬熊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯埂豢董,只是少了前雾灯认。相比之下投,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利倍唐穷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合粟,同时还配备前雾灯沙某。只不过灯组并非自适应前大灯焕厩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能巴遣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源浦扰栏,确保驾驶安全雌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平藏绣,轴距增加80mm达到2856mm建,而奥迪A4L轴距为2869mm哩台黄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势对刨欠,不过高度和宽度有所不及犀。两车空间表现如何木分兑,请看后文的实际体验碴。   两车侧面造型也具有不同风格粱科,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态思堕,而奥迪A4L侧面更加稳重烫,看起来朴实大方膜。 在后视镜上螺吵,两车都集成了LED转向灯郸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能翱繁,而沃尔沃S60L则没有半。 在尾部弗掏,沃尔沃S60L造型略显生硬了弦穗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和信狠秀。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计扯玖缓,同时加入镀铬包裹闪,气势十足刹,而奥迪A4L是单边双排设计标奖乾,无镀铬装饰焦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎床,而奥迪A4L则采用固特异轮胎岗,尺寸为225/55 R16轮胎角仆很,相比之下尺寸显得有些小了斡奴,同时配备的是非全尺寸备胎坪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎帕窖,只有修补工具有点不厚道巩怀。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的题侥觅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗慕啼邢?当时的网络上绝对是一片嘘声璃替。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计沦鸽,这似乎就可以理解为特立独行厂?或者说创新碗涂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念守退鸿,通俗一点说就是籍:走自己的路嗅顾靡,让别人竞相模仿垫炭完。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片揭抢,时间不长趟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样版?当时我无法回答酣估,因为还没有对自由光进行全面的了解醋竟,经过一天的试驾体验之后搞冀樊,我认为这次Jeep自由光确实有点料犊豁,甚至可以说气势汹汹罢淖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲灼琛,那么它到底有什么资本来搅局呢慈缅啪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案趴茸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裙臂,在做颠覆传统这件事滇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念荆。就拿前脸来说恕林臣,好看不好看绝不是我个人说的算的闻,每个人眼里都有一个不同的看法低雾伤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吓琶究。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表苍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看阿,Jeep其实并没有太大的优势些,包括大家最看重的轴距表现驶掸双,在这个级别也算不上是太突出苗憨旅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话衔蛊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争溜萎措,让消费者也能愿意买单肺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了贯撬暴,其尾灯设计和大切如出一辙黔,只是在造型上稍微做了一点改变抒,以便能和后车窗衔接的更自然一些跑驹题。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样慰菜唱,这实在是太个性了糯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面忍失,不是吗勤?   本文导航恒窘簇:" "  “便宜汤购教、省油现踞寇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求涵妓。因此摩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军度天捆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上厢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息共,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”骏烯途。二者不仅定位和排量相同韧袄,售价也都是6万元出头缔。那么谁的配置更丰富轰楷刑,性价比更高呢靠?接着往下看吧忙。   备注耻亲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期借独,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型心,外观部分的不同之处是具有“雾灯”狈妊枢、“天窗”和“后轮碟刹”详鲸会。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瞬此,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响熔届,促进其他品牌产品的更新或者降价秽贡,以提升竞争能力痞伤径。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形庞扩,但又觉得竞品车型优惠较多”跑透丧。今天就随着我们来看看桑识殊,新威驰对比瑞纳囊铰即。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看晴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瓣敖,此次我们将两款车型的顶配加之对比娜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虹并檬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元面,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多麓煤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨塑,以往圆润的风格被全面舍弃画首合,车头变成了现在最流行的大嘴形象欠勃。虽然初看有些夸张捻崎,但是符合小型车定位械,更多时候它是年轻人的代步工具敬送,所以造型必须年轻势。大灯面积不但较老款车更大褂,眼神也更加犀利勉疏沃。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变缸捎噬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现忿剧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿狈舞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点丸孩采。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论陀亲搂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样釜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异壕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下酒娥颇,诸如电动天窗枢、前雾灯与后视镜调节都在其中板画东,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能领譬徊,日常使用的便利度稍高一些袒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钞沤,轴距达到2550mm盗节惧。与老款车型相比加长且加宽实哇,这是为了适应造型变化的需要善。与瑞纳相比其长与高都比要有优势撂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抹时。   新威驰车尾没有车头那么激进镀古莫,显得时尚而舒展称。整体线条看上去硬朗多了奉桅。在高低配版的车型之间悲丹讣,外观元素的差异并不明显桑赴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条试泵,不过在潜在的功能上却有所不同啦搞秦,高配车型具有独立的外部后备箱开关雾畏,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启典即券,在日常使用方面的便利度有所不足贿秘。   瑞纳尾部的线条更是犀利垒修,线条从车身一直延伸至后备箱啼履,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致连裴,增加了不少的层次感和运动感碉离孟。" "  旅行车在国内的发展进程粕澎,现在似乎已经开始有所起色努,但受到各方面的影响素老,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃京际。记得应该是在去年了,各大主流网络媒体几乎在同一时段汇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章梢庇,虽然没能在实际层面上起什么作用秃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议惠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车峭评,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段窗守得,但是大部分车型均已进口形式引入滴慰交,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面琶石蛔。宝马全新3系上市后仓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料畦吼拿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本死。不管是厂商的试水工作捷郡,还是为了后期大力推广的前期准备兔荤肋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款噶食犊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的乃起,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车款,但官方却并不这样为其定义耍扳,所以除了V60之外哨潞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的搭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i搜夸笑,三款细分车型跨越了30-50万区间功遍猫,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地辈驼。   328i M运动型诺害聘,是3系旅行车中的顶配车型毖,M套件必然是它表现非凡实力的根基牟。BMW的M系列产品俩杜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的虑涣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列抽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响篮刹歪。在M套件衬托下的新3系旅行版乐,表现出的攻击力和威慑力很强补。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型叙托蠢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅贯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感棠狙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能诗,也是几款进口旅行车中最为全面的篮捂,除了前部以外脓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头珊脱,令驾驶者的便利性有很大提升酒抽蔑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显档,造型圆润的尾部整体风格标,让旅行车身份表现的恰大好处黑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩铝烁慑,但是尺寸不大碑,威慑力也没有想象中明显贫窜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念醚,极富肌肉感的线条元素蜂匈陛,让它表现的干练紧凑踩。   本文导航让:" "  曾几何时乱徊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交矫瓦。物是人非宫,随着中级车市场竞争的不断加剧必,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径某。在上个月的广州车展上敌,全新天籁·公爵正式宣布上市忙枚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢挂氏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析喇手僧,来做进一步的了解吧佰獭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较匣驶锑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观砷: 稳重与运动碳菠,风格各异   车身尺寸方面搁陀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm甸膝,车身宽度怀枪龚、高度与普通版天籁车型保持一致扭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大彪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匿倒燃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型湿沉,只不过在细节方面有所调整态琉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蓬骂匈,后保险杠排气管内嵌氖不施,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烷,俨然简多了几分气质的提升搁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拎, 新君越的外观风格更趋年轻化辞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开兄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅灯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面赁线,尾部设计与前脸造型和谐呼应亲,相比老款车型稳重端庄的设计风格夹,全新君越更容易让年轻的消费者接受耸段咖。 【君越 整体外观】   外部配置方面填泄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯惧、大灯自动清洗等功能蓟靖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到偿腹。通过下方的表格我们可以了解到侗难,同价位的两款车咯簇碳,君越在外部配置方面显然更为全面一些估犀踞,LED日间行车灯赋慌孔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的磊仁平,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的查。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价哭惹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洛刃: 日间行车灯次: 随动转向大灯洪蚕浆: 大灯清洗装置褐动搽: 氙气大灯较盲: 倒车视频影像崔茅: 大灯高度可调策律韧: 自动头灯掏椿欧: 泊车辅助须丁: 无钥匙进入系统怜抒阔: 感应雨刷纲纳: 电动后视镜勉改: 后视镜电动折叠乌豹: 后视镜记忆嚎娶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候崔,年级里有几位南方来的同学叉哺缚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪亩克息,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情输褂禄。雪对于那时的他们伴磐敬,是上天赐予的礼物圃。但是腐聊两,对很多北方人——比如我——来说宦复,雪却是避之不及的灾难咯,它让我们的出行变得困难重重狠挺嚏。不过这次却不一样溺辑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起同师韦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣牟。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瑟钵澎,请允许我隆重介绍一下今天的主角踏栋莽,我们的冰雪座驾皖,一款中大型SUV——福特探险者椒猴。探险者是福特的旗舰车型链,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售甜佛抠,共两种配置爱艘观,售价48.98万世蛾目、53.98万炼羚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元漆。我个人非常喜欢探险者的外型隙邪懊,它魁梧而正派嫉斑鸿,颇有美式SUV的霸气筏。牡丹江的冬天白雪皑皑核免,探险者出现在这里十分应景书爽顽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前边,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热殿胳访。这样的冰天雪地里屁,就算是带着手套在户外拍照罚瓦,手指依然会被冻得失去知觉很。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖淮豹烙。探险者的方向盘加热速度很快得蓉俏,开启后几秒钟就能感觉到热量饲,太实用了达辉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机磷痹,匹配6速手自一体变速箱痰。探险者在海外还有2.0T版本车型抗点,不知为何暂未引入国内钝槐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面勿稳类,并没想走量怒搅复。   探险者为承载式车身结构碴疽,搭载一套适时四驱系统怀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样陆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器芍诉肋,后桥轮间为开放式差速器池筛缆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助县技,以制动打滑车轮的形式实现革抬哭。这套系统的越野能力或许不是那么强大迸杭,它主要是为提升公路性能而存在的饶剿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点帅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键灸晚蚕。这次我们挑战冰雪路面柑梳慑,这套系统发挥了重要的作用邵蝗。另外不容忽视的毖袄,便是探险者的“神秘嘉宾”了潦盎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻А!它是一款高性能冰雪轮胎爬鼎难,官方称它应用了发泡橡胶技术快,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜崔,从而让胎面贴紧冰雪路面侍,提高抓地力入。当然胚,这款轮胎价值不菲比丰,以探险者高配车型的轮胎尺寸翱:255/50 R20为例涡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元滦巍烂。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的悸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涤痞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴啡嫩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及卡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企猴垄胜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑锚病据,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下窖嚼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花惩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蓬磋弊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出呛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲伎护,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm逗吭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满我,两车的轴距都超过了2700mm垛,使它们在同级别车型中的优势非常明显如。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计降太,略显圆润的车身看起来动感十足乱料将。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感辱花,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感可,550引擎盖上V字型的线条动感十足搂。C4L大灯的设计相对简单表店,全系采用了传统的卤素光源涉案师,而且并没有采用透镜的设计锭颠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感兼团彩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蜂乘吮,还有转弯辅助照明功能让,保证了夜间的行车安全勃现川。两车都配备了时下流行的日间行车灯赖社,值得称赞的是秦酿,550竟然为雾灯也配备了透镜恨,这一点值得各大汽车厂商学习耐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏圣,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩尽殿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感古,550上扬的腰线勾勒出时尚绥策簧、动感的侧身线条两拌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间剃。C4L和550都采用了双色的后视镜设计椒灯,并搭配LED转向灯般帽宽,视觉效果和安全性兼具挝勤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有边,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口舍蒂。   C4L具有无钥匙进入功能孪孤灯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性农墙绞,550则采用了常规的宜Γ控解锁功能度攀拐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格傲,C4L刀锋式的造型更加犀利饶馅,550则更加尖锐陷。   两车的尾部造型比较统一袄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果刮起,圆润的造型颇显稳重搔恒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蓖逻惹,这样设计不仅美观刹坤绣,而且可以增大后备箱的开口角度剐头删。C4L和550都使用了光导型LED尾灯乖,视觉效果极佳梁荡。两车都采用了4点式倒车雷达擂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抵邪剃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物泥圈,使泊车更加安全嘎丰叼。C4L后尾箱并未设计开启按键荚拢,只能通过车内控制按键和倚惆劢睿控钥匙开启井,而550则可以通过后尾箱按键手动开启翟撮维,使用起来非常方便辟认。   本文导航喷尉:"    紧凑级两厢车去,如果倒退10年前缉娶板,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域贪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后俺错钦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型档烂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹故暖,它于不久前推向市城亍,但其实它在国外早已上市苦。雪佛兰在近期才引入士,相信也有自己考虑适粕,好在这个时间也不算晚筹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刀粉锻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐称,相对较低的入手价格挖、时尚的外观设计以及良好的运动性能督嵌帆,都让其成为该细分市场的热销车型破裳钵。而在紧凑级车型中潍,三厢版在兼顾运动的同时壁惠还,实用性相对更高一些夏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念凶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶眨克斯三厢版(以下简称竿樱克斯)进行深度的比较茸隘,到底谁能从中脱颖而出耙,让我们拭目以待归谋步。    在刚刚结束的2013广州车展上堂汉攻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴抒。此外畔,腹舶克斯去年北京车展的正式上市羚脱残,也让这场紧凑级大战更加精彩躲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后几猫,作为其小弟的马自达3能否一样出色闺壤梨?赋罾滴剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时享,能否从容应对吃米?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓广。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外八列并,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上垮鸽乱。就在媒体日当天醋谓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后芯镣,经过旁边人的介绍入私,惊叹一句苇冕库:原来不是一个车盎轿淞臁!可想而知芹胶并,这兄弟俩得有多像鼻酸。    2012北京车展上市的赋鬯荆克斯相比前者萝,已经在市场上打拼了一段时间邪蒜哺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降狈,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了垦赡熊,但是赶剂⊥撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位臂,还是毋庸置疑的阑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性匠,为了让评价更加客观蝎逃秸,同时歧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样韦攫瓜,我采访了一下身边的同事和朋友辩蔼焦。   同事A芜:男诉,30岁葛酪文、已婚澎踌、儿子1岁多    我哪个也不要睹堵涛,原因只有一个疼摧氦:都太小膳洼慕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV添速,实用!当然这两个车白给肯定要炕输惧。(也对列,老婆孩子热炕头的人扯迟,还谈什么运动抢巨,能装下更多的人和东西陶范,才是硬道理)   同事B霖妇吩:男恒定,老概郏克斯车主品诗,奔三的年龄搽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆菁桑克斯潍焙娥,理由是有优惠宛恫、货源足携、随时买豪,听着怎么跟买菜似的篮剃。   前女友讼孺:24岁去,高尔夫6车主恭圣,略带公主病    选马自达3维伦阀,原因是好看坪鹿,我再问还有吗频,答曰拜:好看吧靠怼!我继续问喊萄,跟我急了瓮祥,提问结束腻烂剃。   现女友澈:25岁习掏,对车没有丝毫兴趣定,仅对各类衣服颅、包包蓟茂、鞋等物品上心    我选马自达3吧内拿,原因是就看这个顺眼壕贡燃,所以就选了块。(明显敷衍了事)   女性朋友蓟纹绊:24岁头峰,某时尚杂志签约平模难莫邓,对车有些兴趣斧,但只是停留在表面    我选马自达3舞檀,因为好看冷息囱,身材我喜欢激不,而且红色(主打色川:魂动红)是我的style多,所以我会选她的说景虐。(这种中英文混合体岸桥删,外加“什么什么的说”的语法真别扭抵烈,说她好几次少枷淖,不见改)    采访结果显示位,果然是萝卜青菜佬干、各有所爱禾抱坤,而且给出的理由也是五花八门逞洪,那么到底这两款车有哪些不同波亨祷,在面对不同的消费群体时锤葡诚,它们的表现又回怎样笨萄瓜,废话不多说编兄垃,让我们往下看惜幌烘。" "  2013年8月魂梦,本田CR-V共销售了15393辆关让,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月桃率,本田CR-V共销售了18989辆堂脾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月慕恼,本田CR-V共销售了19510辆锑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月趟,本田CR-V共销售了19288辆纯,全国SUV销售车型排名第二......事实上酷惹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单墙脚偶,它的优异表现还远不止这些侨,截止2013年11月底柔虐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663唉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盆价踩。是什么让它成为了国内SUV的明星蔫掳吮?又是什么让它如此大卖换巨?   现款CR-V有2.0L涣汇埂、2.4L两种动力共7款车型联渤,售价19.38-26.28万元唬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型悔俩蹲,售价22.98万元)虐啥深。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型缄策,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声愁,纵观整个CR-V的家族史构,前两代车型还有些“方盒子""造型土媚,而从第三代开始厂幻寄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战匿圣苟,坚定不移的走着城市化SUV的路线古,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大脱。   说到第四代CR-V的外形链,也就是现款车型桅筏绅,它的外形并不是能让你一见倾心的主妒镀,CR-V上市之初伙某,人们对于这样的设计褒贬不一夯皋权,甚至有些“不得民心”瞬降敝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话尝。   豪华版车型上只配备了卤素大灯巍叛羌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能屠。氙气大灯陛管是、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上俩穆。值得一提的是饰邪床,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上得,效果出彩雌伟。   车身长度比上代车型减少了25毫米帮克史,离地间隙下降了50毫米冻卞,仅剩130毫米碎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性门田查,但却令离地间隙接近轿车犊,轴距则仍然保持在2620毫米彤手诞,整体效果比老款显得修长不少邵芭洛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因胆炯,在实际驾驶过程中号捻脯,提供给你更加宽广的后方视野襄士弧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信汐。   现款CR-V提供17毖斤嘿、18两种尺寸共3种轮毂式样砰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外翠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂高。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面扫畴妊,车尾向外凸出比较明显欠,给人一种臃肿膨胀之感截箍殴。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索骑密烩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显材哭恢,给人一种臃肿膨胀之感妨补,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因图,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积棠沤缆,为实用性又添一分孰熄吭,从之后的销量来说浆殴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受配,保持着高歌猛进的态势蓄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺图汰玲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力扩德渴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙慈司拐、精心吐七峡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm奖铺,排量仅有2.5L泌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场彼信苇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS羌互春,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它暮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力矛奇。   第三代雷克萨斯IS仿熬非,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搓蓬驳,全车线条设计更显张力阮苯陡,饱满的肌肉感让人过目不忘眉些。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化受磁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版舱浇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅绥,丢失了一丝霸气券仇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加答裸,长宽高分别为攻捅:4665mm娥删、1810mm烈、1430mm磊荣。同时轴距也增加了70mm傅,达到了2800mm藩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言脚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挥,其前后配重分别为53虽:47跑。接近前后1币层挺:1的配重也体现了其运动本质钦。   IS车身侧面短小精湛奶,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性汞肠,显露其灵动的车身姿态飘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙欺辆,依旧是纤细很、锋利顽款,绝不与传统设计相妥协衫搽冗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见脆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎巴爆庇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力啃拨蔑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性逻喂耻。   毫无疑问叛风街,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力肌。你可以觉得它设计非常超越勿淑,也可以认为它很有美感纱闪狼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动顺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月郊勺,石油的消耗量日益增大嘿察,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油潜膊哀,排放着大量的尾气比澜,制造着日益严重的雾霾天气叛。汽车尾气的污染扔黑璃,越来越成为大气污染的重要元凶铺。开发替代清洁能源肮箔,代替排放巨大的内燃机秤节,越来越成为厄待解决的课题信市。现在很多厂家都开发了混合动力车型褥篡,这项技术基本上成熟了嫉史,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平摊,也没有成熟的商业模式来进行推广擞哼敲,即便很多条件还未具备筹蛋牵,即便这样那样的客观限制光,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面侮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蜂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品固刀,叫做启辰e30晨风蹄爬,这款车还没有上市嚎,很多技术参数还没有公布施裴,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据敲,介绍给大家拎侠卵。但即便如此酞,这款车还是有据可查奠攻胚,开发平台来自日产聆风电动车家妥,外观也和聆风十分相似琴驳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿妹维钎,2700mm的轴距和骐达相同皇告屋,外观的样子也有几分相似犯。但明显晨风的很多细节显得与众不同燎窗,前脸没有进气格栅的设计簿扑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份砷。而据厂家人员介绍窖目,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台叛芳锋,而是单独开发乾。   尾灯使用了LED的发光元件薄,看起来更加醒目颓,垂直的长条状样子也很有个性试愧考。但在车尾上睛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同维券,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泛,用以分担电池组的压力敲钮,这在晨风上是没有的把。   本文导航敦舱肮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了别豪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蛾,照片上看它挺精神琼,设计有传承有创新届卡,硬件配置有增有减枫温,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情菜协,没能去测试现场参观参观嫌衬。   命运总能给人惊喜四俄垢。上周五下班前奉嗅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目邻浪玻,领导突然走过来跟我说人剖窗:“来了个顶配改克斯苫泼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”范,周末的小幸福就这样碎了一地奔痢,我得跟两台机动车泡在一起并靠弄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝飘舞领,坦白说现在我对它俩都“不来电”薪叉娄。这样也好迷,好歹保持个立场中立对吧牟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满宝凛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待酷,比如为什么海外有独立后悬架品贝?国内全是非独立后悬架醒嗜苫?其实道理不复杂蚊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响靖瞄笺,既然如此倡布危,那就遵照做生意的基本法则来做钾胖,降低成本次,攫取利润蓄程硼,无可厚非闻醇。我相信如果改悬架车就没人买杭狗紊,那他们肯定不改瞥纤始。   福特比较谨慎场,善于跟消费者打成一片矩绊,挣钱不忘树口碑夏渺幢,好口碑又促进高销量废,顺利打造良性循环圈轻赐。尽管它也有这样那样的问题锈杰堕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买笨,值得大众好好学学睬哆。话说回来显地娃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路教。   现在摆在眼前的高尔夫7和感桑克斯煌,是各自家里的明星产品撂嚏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖笨私,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限镁缝。把这两个重量级选手放一起规炊间,能擦出什么样的火花来慰衰矾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利味挛,似乎这样能出一口恶气秒。不过我得劝各位一句些:百花齐放很重要隆,一枝独秀最糟糕剧轰。   ●外观   扯半天总算进入正题柬,这个阳光明媚的周末够潞,没有雾霾的打扰漠琉陇,我把两台车放在一起拍了套合影令竿。看看它们煎河丛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7劲,一个是16.29万的顶配版两厢感莼忱浚克斯箔拱辨。要说家族式设计溅剔,大众当然领先其他厂家童,旗下几乎所有产品都穿着统一制服魂吵,福特的动作稍晚一些弧漏涧,效果不赖皑传剑。   所以当高尔夫7和富破#克斯站在一起的时候阜毛鞍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哨。谁好看我不说哆距,大家都有自己的喜好苇零驼。两款车前大灯组内容丰富勉触,氙灯房匈模、日间行车灯到饺井、大灯清洗舜从谴、雾灯一个不少炬腔岗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拒同,而富鹁謇牛克斯的则要花6千块买选装包祟鸥为,朋友们班,要享受还是得多消费啊茎禄。   车轮部分有看头廓。杆遥克斯胎宽215mm帘,米其林博悦轮胎毯刑,轮毂造型带感绿,给个好评绞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款翁徒聘。高尔夫7胎宽205mm粮,似乎缺乏顶配车型应有的气势鸡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧疆舰陷。   车尾设计各有出彩的地方随激,高尔夫7的单边双出排气颇有气势多,跟高功率版1.4T车型的身份很搭教,LED尾灯是个加分项侣冕奠,杆詹希克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意送畴迟。左边那台风格沉稳一些唾怀,右边的青春气息扑面是连敬,你喜欢哪个腔?" "  “牺牲一定的车身刚性婚弊含,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车剖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构管拱腊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”劫黔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后霞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拐钳。就在上月弹较,奥迪再次引入了其Cabriolet版本壬幸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版贝,至于奔驰C63 AMG猴放糙,目前还缺少这一车型泼颈侈。   由于是RS5 Coupe的系列车型谜瞄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致暑喜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾匠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事加嘉,毕竟除了性能之外抠设,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的晒十剑。   延伸阅读 弊哀:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案认宽惜,其中包含对车漆颜色裤毫、内饰颜色以及电子功能等自主选择卫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的裸,所以在配置解读方面舶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注菇,并将官方价格告知大家精宫缝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上脖尘,软顶敞篷采用电动开启箱,时间上需要15秒即可孝别耪,而将再次闭合需要17秒衅,其开闭结构为多连杆双片式痞蜕喷,这也大大缩短了开闭时间弊染。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消通,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷柔陇,为了不过分降低运动性棚埃操,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼逃范。排气方面也是RS5的一大特色久报娇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管挤筛弹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个措蜗,而在Dynamic模式下会全部打开陕。   本文导航浆洽蹿:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线丘旱朵,或许大家已经是心里多数兢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型霞,定位于新兴的小型SUV市场搽金居。众所周知撬练请,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“奇,长安铃木选择在这一细分市场发力熬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的旧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX纳呛唉,通过对比分析姑瞬拷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力刺舶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市矮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元遂让,搭载1.6L发动机蔽扁,匹配五速手动和CVT变速箱丰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L荆、2.0L两个排量六款车型搞,同样匹配五速手动和CVT变速箱虎看,售价区间12.88-21.88万元寥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观鞍创:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面归,通过下表的数据显示得知颅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手愁寒舶,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX锰能固,相比逍客涣、昂克拉等车型同样处于劣势上。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起开猛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹心簿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因锯颈,还有与车身不同色的黑色包围溪、车顶行李架醛坞,短小结实的车尾花,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果甘法。车身颜色选择上策,S.CROSS锋驭提供了极光绿你景携、皓月白甲奶罗、星辰银呕耻乌、丹霞红甫、银河蓝和晶岩灰六种颜色癸席。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同脯握戊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计玻龚,雾灯蘑弟辅、下保险杠也经过了重新设计捻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格日。车身颜色选择上光拇悔,劲炫ASX提供了珍珠黑识认聚、极地白脐、翠鸟蓝背夯、酷银辆弓、钛灰五种颜色坪饲恫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面魔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯闹蹄画,前后雾灯骚,并配备大灯清洗功能零诵山,外后视镜集成LED转向灯;同样雇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯凭,带水平调节和自动清洗功能鞍回欣,其外后视镜没有集成转向灯部喷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂淮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拷恨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂勤吹,二者均为铝合金材质话。所有车型均配备优科豪马轮胎鹤。值得一提的是安卷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎毕,这在同级别中比较少见汀。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型恢沉,根据车型的不同尺寸有所区别是哭暗,低配危:215/65 R16楷揭,高配烤:215/60 R17泰坊司,轮胎同样使用的是优科豪马棵媚抽,同样配备全尺寸备胎拱掂勤,两车在这方面都表现得很厚道尸量。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫恋穗锋,第七代车型暮。其指导价12.19-14.49万柒,这是配备1.6L引擎的价位久缝貉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品撵卡,账面要准备好14.09-18.29万徘暑翟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车表掳孰,当然弯绒秦,身为第七代的它李,在冲击属于自己的又一串“第一”篙派航。但我们相信坏台羌,短板才真正决定高度蚀镣廉。   全新高尔夫的德国总设计师说盲救屎,它的设计主导思想为“简单既经典”蛊绍粒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嘛统:中网与大灯的相对位置涉伪半、拓宽出车身有力的轮拱氦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了零貌,这台在中国拥有极高人气的两厢车龋捻,一露面才疏看,就好评如潮首募。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解汹惊,但还是要将6/7重提虹佃晃,除了外观上的差异托,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上的救,比第六代车型要长56mm徒。而整体车身比例上筋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然患,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm仆稳,轴距增加59mm拧借,从而提升至2637mm布岭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计纯偶蹲,但新样式的内部构造也足够炫垮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置褪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念懒挨。高隔音性的特殊树脂层辛虹范,形成3层薄膜结构坊。它拥有很强的抵制振动物理性能孰沪详。   直接跳过撩人性感的腰线铣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型损患毙。相比海外的双L型涝刀,或许辨识度更强一些颈捆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的科,但高7的不一样倡晤。细心的你会发现凰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时填,才会主动启动禄弟,并且拥有厂商宣称的132°广角郡沸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格署兼,天平再次偏向了驾驶者一侧哩。整体内饰上爆攫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是诽坏骇:放弃中庸的设计理念构,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派高补律。不规则的T型区笨背、活泼的金属线条点缀裸幢府,让全新高尔夫大变身姆特犊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没需,它能够让你感觉非常新鲜炯。   坐进高7内辖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗了九肥,比普通天窗大了30%姑诡泪。而外掀的开启方式有点奇怪梗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别魏翔洪,同时还为内部提供更多头部空间泉。   大众车型的人机工程向来让人放心板,这个角度的方向盘没创,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦块靖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型辽,或许来个拨片更有型吧次。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症鸵朝誓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度武荡辨。   本文导航涟:" "  在国内的SUV市郴媸湮骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鼻维,正因如此妮械,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弄铃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问铆梁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破极。   说到大空间石纪成、七座设计伙奸、配置丰富的SUV豌桂庞,北京现代全新胜达是其中的表表者味恕梗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求查龟嘿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谦墨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变藩啃擂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手煎挨,下面我们将对这两款车型进行对比分析俊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观接:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冕颊,设计上中规中矩架,采用了哈弗新的家族式设计元素看,这一风格将在整个哈弗系列上普及按促,代表性的设计元素有甸搐:大尺寸U型前格栅考莽,粗壮的镀铬横条格栅电里经,时下流行的“X”型前脸李刃蘑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辜怯唇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的笆捷裂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时韩复拒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寸甭乳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅探,再辅以造型锋利的大灯灯组刊,极富视觉冲击力痪方。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疯寥搜,现代品牌的确更加具有超前思维意识锭。" "  如果提起讴歌品牌惧腿,大家一定会想到MDX这款车巾,究其原因觅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型吩胸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型毙赎庞,拥有讴歌最顶端的先进技术兄天渐。在2013年坛凭,讴歌上市发布的新车相比以往隘蕊,算是非常密集的购。即将岁末合,讴歌的新款MDX也开始上市销售娠仍。作为新款姥惰铝,MDX的售价降低了柬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注褥健。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失凸痉琉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器论兽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术既,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮溉洁渐。使弯道驾驶更加轻松函鲁冷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上魄谜长,增加了AHA敏捷操控辅助系统 兜,在车辆制动时蚀潘卤,通过制动延长扭矩矢量分配獭甭赣,提升转向的循迹性 梳舌,这在之前的讴歌车型上是没有的妊眉闺,包括RLX丛棉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机千汗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由梢竟廓。但我们看到猴袒,在讴歌品牌乃至本田车型上蚕绍险,自然吸气发动机依旧占据主流巳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法啪募,在新款MDX上使用的3.5L发动机芹,带有VCM可变缸技术痢拌堡,在不同的动力需求下酵羡,发动机自动切换工作缸数隶,用来节省燃料邻奥,提高燃油经济性锯慈甩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上就椭,使用了全LED大灯伶锰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法冀桃浪,不止在新款MDX上出现脸,旗舰轿车RLX上同样具备觅停峨。但和MDX相比裁,RLX的前大灯内部结构稍有不同墒腐筏。而MDX的这种全LED大灯互叭溜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平咆娇,但据了解讴歌正在向这个方向研发蒲潦伴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务纱,其中大致包括救援瞳、定位购爽漏、导航检索等常用功能活讥。但值得一提的是迹非,讴歌的这套系统在整车质保期内斤写些,也就是四年或者十万公里内是免费使用的班差拧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上慈憋辽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置寂翰,通过车头妊咯氖、车侧吧钱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式士溅位。对于前方障碍汰董禄、侧方停车惰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用迪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嗽管缕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面套歌,MDX采用了59%的高强度材料讹逆,热冲成型一体式门环等途径颓韭躺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料洪狄。   本文导航烩:" "  在新一代天籁发布之后陷,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字獭。二三十年前驶花,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越捆陆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车迸吾米,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前绊。而谈起这两款车徐,目前多数人对它们的理解是刨烧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长恐撤,配置增高旅构,便成了公爵和君越归弟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸竭坚屑、动力和配置等等哭撇,却有着极具诱惑力的价格浪虚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘但号伴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泊太,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力老散。可它们究竟有没有这样的实力牌婪缸?两者比拼活扫,谁又能更胜一筹链科?本文即将为您揭晓柬任炒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型妒瑰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型偷慰,售价区间为23.59-36.99万元爆宫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版翠缅,两车售价分别为29.98万和29.99万泥,价格非常接近傲,比较有对比价值秃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显快叭,主要是雾灯仑巷厩、轮圈等几处细节可以加以区分腺,尤其是中网变得更精致双邻规,车头更显大气浦。但也就是这些细节的变化识窟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动浪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿品浓。   大灯方面掏径,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能柬,不同之处在于碾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)怯廉供。   车身尺寸方面唬,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)臣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瀑,君越的长度同样超过了5000mm门退埂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本董宠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面赡茄竞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过池衰吴,并没有追求锐利回痉鞋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅核事精,腰线设计是其外观中的一大亮点级何芥,并非大多车型采用的一条笔直线条灰劳,而是在B柱之后便缓缓下沉淀诧,在后排车门上形成一条折线尾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感睹冠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士澎栏颓。   尾部来看坊闭娄,公爵与标准版天籁造型基本一致谷,尾灯造型也还是一如既往地犀利全,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合淋叭,为整个尾部增加不少活力磊武,同时尾灯与镀铬饰条完美结合泪先,使其整体感更强莲寇钝。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华孺,轮胎方面贬驹将,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎戈啥佳,更为霸气淋轰诞。   ● 外观小结扰星匪: 两车均采用年轻化设计脾底,稳重气派;车长均超过5米楷檄时,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上杏撵绰,君越表现更为抢眼阜梦。另外洪痉滤,从个人角度来看姓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计诫婚,相比之下它的造型更加简洁惺享、规整婪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识亩酶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匣耻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发俱,足以呼唤出你全部驾驶激情屎哨。你可以视它为野兽壕搓麓,但我更愿意称它为内敛狂徒龟去,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎税。它是驾驶利器屉,也是很多人心中的梦想之车剿盆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG潞佬滔。   既然说道奔驰AMG牢呻迷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义叛讥簿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样皆磋,都代表了其品牌车辆高性能版褪匆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款瀑郸,这些车在发动机配置调教藏痹商,底盘调教樊感,外形和内部设计上都远远超越原厂车入。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型袭诚,它的长宽高分别为4707mm篙、1795mm和1391mm挂强荤,轴距为2765mm滇芥。参见下表可以直观的发现挫蕊问,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的楞咖涸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势细迪屁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面累,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同到吼沉。但细看之下秀囱抢,还是能明显看出差别绦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位委却。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降端护扣,流畅迷人更具轿跑风范且帽垒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少龋慧。   除此以外肺理臣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次背,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭筷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂度恃撩,前轮尺寸为235/40 R18尼,后轮尺寸为255/35 R18窝。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力诬坦蓝,以获得更快的加速度盎尽袭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果款。   车尾是C63最为霸气的地方路,四出排气管宣誓着其运动特性疗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一量滇圣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力膘,从而提高车辆的稳定性忿。" "  11月12日啊氨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赐。无论在平台还是动力上瞬散,这款车都与标轴3系基本相同汲现歇。动力上捐堑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上猜让冷,依然分成风尚导适茹、豪华和运动3个不同设计套装干混,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式畦。无论怎么看赫山,4系都很像一款双门版的3系篓,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢佬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系纱损。   虽然名字是4系热贤,但如果只看前脸沽锰,恐怕一眼很难分3/4系没。不过仔细观察细节的话峰醚苫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同龄窟珐。比如更大的开眼角设计躺抗,更修长的双肾格栅抗屏,还有明显不同的下进气口设计风格隆。当然剃曝,了解宝马车型的消费者都知道检,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拆。此外点尝枷,前脸还针对空气动力学进行了优化岭。 【左穗:豪华设计套装(选配)/右葱问:风尚设计套装】   侧面造型上慧,4系明显比3系舒畅很多扭男徽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钾,更修长的车门对此也贡献颇多琼犬僵。不过轮胎规格和3系完全相同醋差瘫,似乎很难体现出这款车有多么运动汗郡。另外酱舌抽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了查,和前脸的进气口配合陪搜伍,共同为刹车系统散热盲老乡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多犯瘟局,不仅装饰性强陌,看上去也更凶狠卫脐。   尾部设计上搜凄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素卵谋。猛地一看依然很3系餐蛋,但饱满的线条体现了4系的不同娇胆。尾部虽然整体很“壮观”乖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气柬唐,别有一番风味迟衔办。另外戮酗渭,根据套装不同恋其,排气管也分为单边双出和两侧双出两种绦,实拍的运动设计套装为两侧双出欺锌,个人认为设计还可以更精致一些畔。   车辆提供歇联弯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址叮簿蛙:北京市海淀区闵庄路19号   电话露孪畦:(010) 5872 8888   本文导航唤弓浓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扇晒,自日产逍客2007年在英国上市以来摊洪处,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来筛。各汽车生产商自然毫不示弱癌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹碱吃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年茄炕兑,公司就对其外观和动力均作出了革新切晌北。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司毫徘茅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V倾搜。这款车售价要高于ix35匣掏阿,标配版的售价与高配版的ix35相当空内。较高的售价并不会对消费者影响太大物夸司,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力害煌弯。 ? 现代ix35   除此之外卵氛墙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拜矾。完美的驾驶体验等范形,充足的动力表现惮缝,日常的实用性以及低廉的养车成本聘澄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战苛殊某。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面萍鲜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间抗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些尚绅铜。CR-V的后备箱打开的角度要更大缴怜刷,后车门打开的位置更高了,加上方便的一键式折叠后排座椅星堪腥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜仿佛苹。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的闭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的多烹。ix35的后备箱地板离地面更近同孙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间糖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5擦杀翟,他们要对此多付1,700英镑清惰。其余两款车的四驱版孺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)患,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)靶市突。   从标配版本来对比三款车诫藐靠,ix35要优于其他两款擞位。SE版就提供了后排加热座椅筏,方便商务人士乘用刊褪菏。高配中更是有导航酥借,蓝牙巢稻拢,真皮座椅籍菏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纪伯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠赣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑僚套。   综上所述护炯掀,我们推选出这三款车的排名分别是粗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拭,但是它的驾驶乐趣却是最大的幸实。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码罢喇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足牢痊淀。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度始患貉。低的污染物排放袒,强劲的动力表现筋赫圃,新引擎的装配让该车重获新生井澈炊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问为兔供,改版的ix35依旧是让人满意的家用车疆兢。不光是低廉的售价想逗,标配版的实用和保修期的延长兄悸,让该车十分吸引人读灵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放猫嗡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间壬达锤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钉哩轿,未经环球网Huanqiu.com书面授权参封纱,严禁转载仑得间,违者将被追究法律责任殴翅撵。责任编辑朵味:李敏" "  在国内扮,提及福特这个品牌守,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概睿克斯和嘉年华率,但福特的精髓决不仅限于此献。在美国馈嵌,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军愤灌沙。近些年来殿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围纫寡本,先后投下了旗下多款SUV车型涡勾,其中包括翼博蜜、翼虎咸笛不、锐界以及今天的主角探险者埃首。作为美国销量连续15年冠军的探险者漏,它在中国的土地上能否再续佳绩黑但?带着这个问题喀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙芹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩馓摇,也是其第五代车型逢岭催。在今天看来仟,福特探险者圆润饱满加怖派,又不乏美国车标志性的肌肉线条眉匙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求借谦。但早在1990年怀揣故,第一代探险者刚推出的时候申凳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多灵。   随着时间的推移端,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变苟,与其说是改变沁份簿,倒不如说是更加顺应潮流献泞悄。早先的皮卡底盘不见了踪迹诺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂骗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪湛洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)兔抹丰。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣獭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢骡奥?结合同价位车型做个比较不难发现前,探险者论尺寸绝对傲视同级绥适权。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV趴,“尺寸”无疑是其最大卖点摊。它的车身长嘿沙、宽峡猩、高分别为5006mm咕、2005mm和1743mm纠鹤,轴距为2860mm典。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV辽广库,即便是与奥迪Q7的对比中碉,探险者在某些环节也不占下风辈然讲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拢颅,探险者的最小离地距离为193mm藉境借,接近角和离去角也并不大哀,仅有21.7°和21.4°芍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的垛疲。" "  引言接辈倦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点河,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新率爆,其采用了全新MQB(横置牟鸷馔欤块化)平台生产箍,不仅在外观讲疼、内饰方面有着明显的变化冲瓮拱,更低的生产成本袭、更轻的车身也使其有着较大的优势领。此外敬,作为其老对手的福特感牵克斯当然也有着较强的实力葡碴,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评输铃。今天掂邻牡,我们就来为大家对比一下僻禽沫,看看这两款车型谁的实力会更强掳。 外观捻普:低调内敛大众风对比时尚张扬腹犹吣洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感案糠囱,但在设计风格上却有着截然不同的一面艾菩娠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上翔捣慕。而该疤埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息返赁毋。   车身尺寸方面菜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进为讽滑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm奶县,轴距也增加了59mm瓶,整体看上去更长更宽更矮宛。但其主要竞争对手傅猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势抛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅茄、强壮愤、凶猛恰乳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象取。试驾被安排在了蒙特卡洛烹握涡,我们被热烈的目光追随了一道顷,同样畏朽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路筐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起琳,它的对手就已经锁定了芍睛卫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标谴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜谜坪,他们选车就两点视吉锈,第一样子帅点扩腐,第二性能足够强大瓦芳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力扣癌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车秆。恰恰如此趴毋彼,它看起来很漂亮硕传隘,尤其是车身各个部位的比例与线条群暗,挑逗着所有人的视觉神经班。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野你,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口幕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实媒悉戌,而且更杀气感更强矢。怠速时慢慢靠近互窟,它的躯体在微微颤抖范,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤饱釜。   细节方面奥迪从不偷懒逞林凌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记绿慈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾宋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞泡椭呐。在我看来江臀,这样的视觉效果已经足够征服所有人祁,如果你觉得不够醒目级,还可以选择将卡钳漆成红色兽面。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部穷烽莆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体兼炬潘,120km/h时自动升起哼嫡皮,此时的样子最为动人桂,速度降低至80km/h后便会自动收回什伦模。   进入驾驶室并不费力静,内饰与A7或者S7基本格调一致潍,简洁朴实级,中控台区域保持原有基调禄,有人说它沉稳犬探,另一些人说运动槐滥勾,在我看来这就是奥迪的风格膜环,可以满足很多人的口味冀,一切气氛都显得那么熟悉袖谰材。   车内有两处亮点让我记忆犹新眉哆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分让拍氓,坐上去的感觉也足够舒服灭攘韭。不足之处在于它的调节方式太过简单挝饲纬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酪凰么,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能牡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嘎祈,手感与大小都很出众田刻呕,令人爱不释手苏即,最关键的是RS系列专属的造型非常激进课,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望保粉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方饯,善于抓住驾驶者的心界,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蔚掠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化陕淳,两厢版掀背车开始越发备受关注炼史,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型功旁戎,强劲的运动性能也是非常重要的指标歧。就在本月初熔巩吼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求其巍吨,除了朗行运动版之外期淬祁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能慰萎芬。接下来锹垃,我们将两车放到一起曝,来看看其空间和性能环节的表现如何刹朽娠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是箍围适,如今的情况则正好相反汉踢博,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此讽绞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元炼傲辟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元暑蝎泛,两车的售价还是非常值得人期待魄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版去,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了姬捂耐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计廓辣读,前脸没有任何改变方。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素崔鬼,但给人的印象要更加动感薄。   车身尺寸方面盆犊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米少,各项数据都要比朗行运动版更大一些兜燎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少卫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适荒杏,比较适合家庭日常使用餐帘。轮毂造型与三厢版没有区别乖唐写。在发布会上揩缄耽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎临,相比科鲁兹掀背车不够运动楔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条涣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑轿沙摩,线条更加自然呈趁、流畅淡。两车的车身腰线笔直且显眼读踢,给人的印象很有一种短小精悍的感觉遁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影坷嫁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿饲滩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果钮构。同时头飞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能摩认。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源岸,点亮后的视觉效果非常不错饲习颁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰四。整体风格也是保留了三厢版的造型藕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出偏菜川,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扭郸渡。2008年抵朽虽,丰田Yaris进入中国市晨安帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拆贰碑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数察窜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车疚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挤,想必原因大家都很清楚刚,致炫在各个方面都已下足功夫阿,为的就是再续辉煌仇供供。   致炫外观灵动时尚触癸,带着一些年轻的运动气息卢卧毙,车长为4115mm喘羡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纤纷,比老款低50mm;轴距为2550mm笺,比老款长90mm摧东。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了绿酸片。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点帽脾腑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”皇挂备,这样的设计更有利于致炫的散热垮船羌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱河。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利砷摔卧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冉仙。   " "  在这一两年中俯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”算,究其原因踢帅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有芦。另一方面副,也确实因为高尔夫的产品素质比较高麓碗谈。代表着大众在中低端产品中的最高水平纷浅。如今幢毙翱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野肃。带来的改变很多抡,由MQB平台带来的更多越级配置剩巫穗,外观内饰的革新氨碘溅,动力总成的变化杏,当然还有后悬架的改变龄。能否继续神车称号灌,笔者觉得汕,可能性极大谁。   ●从固定平台向亩谏I迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠澹块化平台的车型相搅,之后犊交,从这个平台开始郝扔,还会有奥迪A3等车型陆续引入粱。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓妊。但从高尔夫7开始碳,这种概念将发生改变蕊倦碎。MQB谋づ模块化平台生产谓们蔼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承穗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留未零题,后面我们会详细说到结赁摧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车块,必然是一台有传承有积淀的车型胺我。经过几十年的发展和变革逼雾,没有被历史淘汰巴,却总能获得新生和换代婚颁烷。我想符合这种条件的车型真的不多互缔。甲壳虫也好旁,卡罗拉也好托擦壳,都算在其中挎仓。高尔夫更是其中不可或缺的一款操,从第一代发展到第七代闪,我们发现幻恰,很多经典的设计元素没有消失膝静,而是作为经典传承下来肩,但技术却在与时俱进的发展扑。直至现在恋,高尔夫7的出现撤可季,能够看到曾经的影子磊,也能够看到未来的趋势喊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了头,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿膜,今天在紧凑型车上也上演淋罗,只能说明蛇陈小,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视碱祥拆,也从侧面看出幕呢,这一级别的竞争是多么激烈辟猎妮,高尔夫7的轴距加长了59mm疾充,反应在车身上焕,加长了56mm袱阔。这让我们看到汗娘,高尔夫7并不是一味的加长撅,更兼顾着车身的整体设计裙,以及操控能力的全局设计令。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了动涵,争议很大弹尖坟,但貌似并没有像新速腾上市时那样镜,引起大家的太多反感率酶。或许一汽大众的这场策略大变扭细惫,已经让消费者黯然神伤了拈。大家也都知道表,这是没办法改变的事免充,想要四轮独立悬架污滩,会有性能版车型作为选择禾际,要是纯家用羌,就只能接受这个现实邻。   本文导航何:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV差善替,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嫉,这仿佛已经成为了一种定律娄。话说回来律,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手帆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望楔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计寇、做工徒惰翔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巫措认,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亮憾藩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解编。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型娟,为更直观的进行两车的对比分析醋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车形溯,需预定等车时间较长纽钙谓,主推1.5T车型)作为参考对象涸。备注邯眠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版滩谢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高缆纫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看乔吐,瑞虎5和哈弗H6各有所长瑰瘸蛋,瑞虎5车身更宽乃猫、更高矫斧翠,而哈弗H6车身长度脓排娄、轴距更长就女。另外这两款车的外观设计原创度较高瞎沧奠,没有明显的抄袭痕迹京,且能够符合大部分人的审美观腹,足以体现出设计团队的用心程度恐嗅踩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点爬圃揪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应掠,意在塑造最新的家族风格荡殊,整体呈现出大气吐、时尚的感觉拧建。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蕉酗,包括徽墨黑嗅、烈焰红佳、赤金棕铅、暗夜灰翰监让、皓月白和丝缎银矾辛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气刻,其更侧重于简约搬丹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可搂。车身颜色方面才立毛,哈弗H6提供有经典黑篓铜彪、雅致银啼、简约白撇、中国红酷担、风尚蓝赁蚀、摩登灰室、醇魅红瞧、睿智棕共8种车身颜色汤挪剑。   前脸部分脚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果硅萍捷。瑞虎5前脸层次感较强糜,大灯巧妙地与中网衔接钙,而下进气口被分为了两部分钝伶谦,下部与底部合适护板相连接琅法拿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和彻,没有太多浮夸的设计材杯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识藕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“泼,但绝对属于耐看型计,整体间流露着SUV标准的稳重气息懦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拦擞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长屋峦诧,车身侧面给人以更修长的感觉融拎蹋。另外默罗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条入炭,车顶均配有行李架豹。   同样的崔勿纳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感磁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面挡茄晾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方凄拣,厚重的保险杠更具力量感码慨。   灯光配置上副,瑞虎5的前大灯造型整体感很强眯土艾,内部灯组布置较为新颖茫捞粕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注倘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩仓,常见的柳叶状大灯造型韧,常规的灯组布局申缺,带有透镜的卤素光源大灯鹤,提供水平调节功能馁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源筷焙潘,看上去更为醒目和美观甲丘掠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源峦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应惰赏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后沪赖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇憋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想淳邯,同时越久的期待会带来一个重大问题掏杯麓,那就是新产品如果不能做到完美竣碗疼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时吐核瞬,两条定论由中国媒体陆续传开拣,首先它的相貌不错高及热,其次来到中国的时间也不会太长了觅。一个月前违寇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁返陀葛,为何这么说捍锤妥,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好甩,通过细节上的修改惩,使雅阁更贴地气敦淑。   设计师在中国进行了大量调研工作委,最终他们得知了国人的喜好成,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计幕悍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁驴谈帝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外歧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手农船炮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中乖顷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表客疲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈杀佬,在如今大行其道的“加长风”面前董炊举,本田倒是走了一回不寻常路犬,这也是让很多人吃惊的一件事耪晨查,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嗓。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道梁够讨,究其原因我想和C柱造型策呐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关临。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度兔尺懊,先是放弃了老款斧头型的轮廓婚共,其次将双出分置排气融入到了包围中信乌陇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚僻耍、动感靠拢割鲸氯。   本文导航煞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嫌闷炼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者倪通,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列档。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事屎变侮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩潮疟氏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别慈涪蟹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氮荡冬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虾。相比之下寇典妙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计和加,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喀徊。总之这个价位的车型彻缓挎,只要设计不太出圈消费者都能接受烫垮抖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几藏唱午,即便轴距也仅有20mm的差距冲,如果无聊到一定要分出个胜负的话咀褪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势科歌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赎统。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方摔废,在这方面长安CS75表现得尤为突出斗俄适。顶部的灯眉嗣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抗湃,虽说还是带着几分模仿的味道尉诧,但却并不令人厌恶捎荣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嘿,不过它的优势在于自动大灯功能抡,这是我们在CS75上未曾找到的配置猴狮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化某疥文,都是标准的SUV设计全,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似滤熔扩,不过值得注意的是到勾锰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙擦,上下车时可以避免蹭脏裤子南耻,这一点要比哈弗H6显得人性化噶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎糯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蝎妙些,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慕讣地,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话厦馁舰,那也将成为它的一个优势匹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异炬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平督须秘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些倾辉。两种风格说不上谁好谁坏粮嗓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫项甜、更时尚的选择假。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座馁古觅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伤冕喇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皖铺辅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩乌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜香赣陈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别馁栖痪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳操坡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碧蹿。相比之下嘛奈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计擒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉剃。总之这个价位的车型趣淳,只要设计不太出圈消费者都能接受顷墩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阔,即便轴距也仅有20mm的差距蚕腔狙,如果无聊到一定要分出个胜负的话辆哺晾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势怖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上伞仁看。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方舷侈型,在这方面长安CS75表现得尤为突出廓。顶部的灯眉取、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亭步,虽说还是带着几分模仿的味道樊,但却并不令人厌恶牡番显。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撕,不过它的优势在于自动大灯功能聪,这是我们在CS75上未曾找到的配置挥凯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化腹,都是标准的SUV设计踢萎撅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似逗赖钢,不过值得注意的是恃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沃念,上下车时可以避免蹭脏裤子层匣,这一点要比哈弗H6显得人性化娩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17慨悍锣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话廓梗,那也将成为它的一个优势情。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异浅蹦撩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诚奥叭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些暮。两种风格说不上谁好谁坏颊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫噬、更时尚的选择门衅澳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型褂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人窃,埃隆·马斯克就是一个奇人雌脐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克钙昏贡?下文简称“埃隆”)潜。远隔重洋来到时差16小时的加州乃瘟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展碴菲杜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S罚,一款名不见经传烁韦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车摄味。在短短的5天内俊蚀,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试熬蔷。 ●曾经的TESLA层:短暂辉煌的Roadster   2003年菏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司局先马,并亲自担任总设计师的时候狠,他为公司取名“TESLA”崇歼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家炯痞灌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)熟。而在十年前握慰第,绝大多数人也认为埃隆真的疯了括,因为在此之前配,没有任何纯电动汽车成功过土勺逝。   不过很快鬼轿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看筒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳微,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差停翁睡、续航里程短的传统印象汤。只是溅,那时的Roadster真的很糙角,很贵锨,很没吸引力夹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者溶爆。   于是唱惭捣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”槐沧,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市渐粮裂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路钕摺,已濒临破产……”橙完曹。   不过裸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样堤谈,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在插,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际绣铂恕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国录。仅从2012年6月车辆发售囱弛,到2012年9月这短短一个季度内目劳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S崔董,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元桥酪睫,并且公司还获得了美国政府的政策支持梦闺。   ● 简约外形流畅饱满燎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗些?一个能够打动人心的外观设计尖懂舱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要厢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维供冒窖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔坤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物颁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者侨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弦,是一位年轻的美国本土设计师蘑,曾经在大众汽车担任过助理设计师僳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计掂渡埠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前珊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师屋孝羚,马自达旗下的Furai繁、Ryuga揪们、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下列。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拨肠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车凄尾棵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蚂弄。初次见到TESLAMODEL S的时候贺讽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系斜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钮磋,难道这两款车之间也曾有交集段醇?   多方查阅资料后才明白绕勺东,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的枷呵,不过后来TESLA对其提起了诉讼沪毖蒋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作媳蘑,还盗取了其电动车制造技术擅。于是紧接着酞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品废滴,并最终完成了MODEL S的设计工作痕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)龚,轴距则为2959mm娇趟。仅从数据来看睦广,MODEL S已经算得上中大型车的级别萄老据,差不多和奥迪A6L巍举、宝马5系Li等近似段架,只是车身更宽大也更低矮一些病,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论宠瞳。   整个MODEL S的车身上挪,相比许多人和我一样相,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计滑妈,椭圆形前格栅造型太另类了弊破,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴裤霉旗,但是这也成为了MODEL S的标志舵体啡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志戎划,所谓的家族式前脸旗散。   你或许会认为没有前置发动机的存在沦硼起,和绝大多数的电动车一样函,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了氦,那就大错特错了标镀鲜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卫,动力系统和电池组防怂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里恒绵,就和传统的内燃机汽车一样甘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蹦。   细长条的大灯造型很酷磷鬼,氙气大灯惭抱、LED日间行车灯都是标配喘从裂,和其他车型类似好离乌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯凑铆平、LED雾灯以及示宽灯痰。只是在功能性上MODEL S实在很单调晚,同价位产品上应有的大灯清洗趣、自适应功能等一概奉欠汉澄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立功,4年的时间鹤暴,经过诸多顶尖设计师的打造癸鳞戮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发禄无无,再到上海车展的国内亮相的,今年广州车展终于正式上市何,观致3可谓是吊足了车主们的胃口窍能。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涝,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蜂泪夸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩惹疼姑,这是中国自主品牌获得的第一个五星材隧懂。观致3四项总分达到了惊人的340分泛挎湍,这在整个2013年度排到了第一位攘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样翱拢图,接下来为大家解开谜团恭燎豹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3秸惨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念横膝钠,观致3的外观线条十分简洁适怜,但又不失从容优雅屉娶,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉登为捷,毕竟它的设计总监曾是大众高管度炕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了尺携。   前脸看上去相当的饱满圆润控,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅疲块,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成借枯猩,而“Q”也是观致汽车的首个字母倒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信饰膳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计橙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切害间百,这话虽然有点绝对崇颇控,但却不无道理巾,在说服消费者购买自己车型的时候冷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的凡尘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由斧嫉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型夸,随着时间的推移旦,两各品牌已经深入人心虱顶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鞘,相近的售价龚你、同级别的定位鹊稳廖,看看哪款表现更有诚意缚湘杜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台突稍,造型圆润符合多数人的审美钠奢,第一眼算得上成功轨兽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识科裴,细节处理更为立体很显档次铰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蛋喜。爱丽舍原创度极高旗草,很难找到其他车的影子蜂拼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蓬寇霉,只不过虽然车身进行了拉长璃匹,但看上去依然是一副小型车的架势瑞财稳,气势上略输给爱丽舍硷。外观设计确实见仁见智领铝割,有人喜欢圆润稳重菏,有人喜欢直线条的简洁利落寒白擂,嗯好吧擒看,各花入各眼储。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现五投疲,新桑塔纳除了车身稍长之外荣,轴距撇滩翻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势手钠。但整体上两者都属于造型协调的类型净围斯。   内饰部分罕垢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色墙经。配置细节设计室昏希,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计巍,比如位于方向盘后边的多功能按键霖希泪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式羌深算,则显得没有可挑剔的地方寸闹熊,只是限于成本狮储,用料表现一般潦卞彩。" "  谁都没有料到短短几年讨,SUV会如此火爆兄翠,从动辄百万到数十万的城市SUV厕七揽,都曾经上演过排队提车的场景寝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要士,不同细分市场票碑邯、不同类型SUV纷纷推向国内市衬哿汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动烤佰,推出了其首款SUV--标致3008测颅混。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈际唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡褪衰屉。而东风标致国产后价格有很大降幅家淳堵,15.98-21.67万的售价也与途观璃、CR-V相扩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来恍窟吹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV赂渴。下面一起去看看吧案愧。 ● 外观解析   除了高售价外矫梢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一辑。太过个性廉恒冒,同时又不够精致薪。而相比之下譬,国产版标致3008要好很多品冠炔,现代感更加强烈呛抹慰。前脸采用了小一号的大嘴眠,并且添加了镀铬饰条显示很精致截些持,也符合国人的审美谢群。   前大灯虽然不是氙气大灯科侯夕,但是加入了透镜旧,整体观感不差罚辟拉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高公豢。另外姥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰被桔,增加了前脸时尚感款。   从车身侧面来看霓堆冯,标致3008加入了车顶行李架己么呕,虽然并不是经常用到的配置迁忍蒲,但是对整体造型的营造作用不小常耍儒。另外吐娟蓬,黑色下包围凸显了运动感蔽扛。   尾部是相比进口版改变最小的硅娥喀,不过依旧非常漂亮色瘟蓄,很有层次感屁。尾灯加入LED灯组巧边,警示效果更好燎呻逗。另外最值得一提的是其后雨刷设计蕉惧观,在前雨刷工作状态下硼,挂入倒档豆港,后雨刷会自动工作当,非常人性化的设计熊剐。" "  说到法拉利灰疆、玛莎拉蒂这些品牌襄,网友们肯定会觉得遥不可及蹄函,价格高高在上蠢。如今菇氢栖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli侠,它以89.8万元的价格进入国内市场感琉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少噬递刨。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现韭剂,让我们来看看他们三个谁更吸引人单室嗣。   在市场行情方面烘憋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统场典,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的懊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置涸慕魏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设封。而其他两款车型均有不同程度的优惠咸,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系囊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的肝,看起来非承魁梧的发现竟然落了下风芬皑花,令大家非常诧异韩搞。但在内部空间方面舞,Ghibli组完全不能与发现相比捂稼埃,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版讽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锭我堂,所以它的尺寸就不在此提及了极。   在该项对比中烫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截莽秃,功率少了80kw忻,扭矩也少了50nm鸵氯犯,同为3.0T但差异却这么大烹抡。发现采用了柴油发动机妻携,这款发动机的性能超众话浇慕,在国内有些市场中非常受欢迎仓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱冠砍。   对于传统豪华车闻言囊黔坏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式灌。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式粪诲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统督。路虎发现集成了家族中的优良血统崎蓄袍,四驱系统足以让众多对手汗颜斗痊。   本文导航诧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蕊芒纤,保时捷新Cayman在国内上市之后鹿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了烧吴兽,遗憾是试驾车迟迟不能到位房峦埃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余矮锑邯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心愤车榷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出朽,就当胜利喜悦之余匿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包齐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我俄茫挝:不就是保时捷最入门的跑车嘛舵,至于这幅尿性嘛省檬毋?不过您还真别说搬,Cayman作为保时捷入门产品中卯娥瓮,绝对是一部对得起消费者的良心之作辩薪,比起卡宴与Panamera来说曙痕,工程师为它注入了更多保时捷的基因块罚,说句通俗易懂畴荷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观戎诽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间划蛇市,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史牢,第一代Cayman的诞生是在2005年功,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺弓士,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格禾想咳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伺色。   新款Cayman S外观简洁罗,车身比例更是优雅的惊人剿孪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征狈话败。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烙郎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)沥疵缅。尽管如此淑陶联,这款双座跑车依然非常紧凑即霞,车身长度增加了33mm孝。车身前悬缩短了26mm谰闪邯。   每次谈起保时捷的外观设计桔萄,笔者都是非常纠结的心情形惶,恨的是德国人那副死脑经堡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化茸牡身,喜的是哪怕轮廓没有变化躺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿潍发颓,或许这就是历史的传承吧垦爱。   新款Cayman S除了迷人的身姿江碌逝,优雅的曲线之外累怕半,设计师并不是一味的强调柔美断钦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现熄颊虾,这里需要注意的是圭冷称,这个大口可不是什么导流机构厢忱,而是发动机的呼吸通道恢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位心煞坤,加上凸出的转向灯设计畏烈磁,相信任何人看过之后都是过目难忘结锨,尾翼同时配备升降功能上,时速超过120km/h之后笑寒,能够有效提高尾部的空气下压力距扩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂村,这个是一个价值不菲的配置耍界,总价44700元斯,如果您不满意当前的刹车系统矛侥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话杆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蔡毫冲,据说车用到报废了勿抬,它还可以装到另一部车上继续使用冀孩裸,简直可以当做高富帅的传家宝牟模哀。" "  国内B级车阵营的争斗步倡,恐怕用水深火热都难以形容彻擒漠,原本只是按国籍分布的对抗阵营巾琅,随着时代的发展究,已经逐渐转变为混战的局面抹,比如ABB三个品牌的中级车阑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手桅同抡。同样的情况也发生在合资品牌身上微肆,民用车级别的对抗往往更加激烈饲杠,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时漆阑盎,来自德系的车型是否会倍感压力哭桅喝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志景恫,又考验耐性的工作户磨剂。往往在某一个时段有一丝懈迪埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生颓逛令。网上车市最新推出的《抉择》栏目涉娜络,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题浓螺,做出全面的分析与指导四,以同级同价轮、同价不同级等角度出发驰钎,全方位给您最全面的购车支持叙撩。   雅阁和迈腾什逻,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车木,也许之前并不会将它们划等号彻工,但随着市场格局的转变书督,它们也来到必须接受对抗的门口撑。当然藏良,这场争斗的发起者是雅阁律杉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗萌,抢夺德系车根深蒂固的份额趴泡糜,看起来是个贪婪的举措茄停,但能否成功却还很难讲憋堑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方辽卤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的涛,反之同样攀。客观的讲侣煎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感沙枪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势金碧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源奇玖,但是这个技术到底是否实际手侯涩,还要从使用中来探寻吩吧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音手,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响颓。   第九代雅阁缩短轴距的作法茎,是令所有人都无法理解的贡惧,在几乎所有车型都在加长的时候绊芬戈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍哩铰,搞得你摸不清头脑溅桓。日系车对于商务的诠释与德系截然不用骇痉碴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因潜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似筋疽辟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者事努。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能揩轻,就是最好的证明乘等,据我所知份晤涡,直到全新一代奔驰S的诞生乔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的滦策坷。   本文导航斧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年耗逝慰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念伴嚼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴屎。直到有一天妇眯喂,新速腾上市甸仕瞧,后悬架变成了非独立结构焙,他们的崇拜似乎崩溃了攀。这还是那个技术控速腾吗勺?随着时间一点一点过去曙锋灌,新速腾陆续推出速腾蓝驱版紊领、速腾GLI淌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肖健。不得不说阂脐铃,速腾家族越来越丰满拱簿,那个曾经的技术青年趟价堑,逐渐走向千家万户盛,满足标准化的舒适性需求现。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者杉筛柔,这让我们看到速腾到新速腾的转变城,它变得多元仟悼,变得成熟苦实偿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满叭鹅,开枝散叶就像一位长者尘。它不是急于求成譬趁,而是变得更圆滑更成熟亩坑。记得一句广告语曾经说过雀:“成功的男人秤,有很多面跑沦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象梯垄,它要更多变鳞花,它要更多面疼雾。蓝驱和GLI袄嗡密,一个拥有更多的节能技术蛇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构池播。当然脖侵,价位不同隆莱莆,GLI已进入二十万大关靖。你有了更多选择陵,你没有了挑新速腾毛病的口实套啊。三种产品摆在你面前擦谅,要节能庞?要动力岛其铰?要居家裤?新速腾都在这惺安伟。    直至今日吮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止采,的确筒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品扩漆,多少显的不是很紧凑动感帮。但终究那是一种技术执着理念下肥粉,最后一代产品了立硕龋。新速腾的到来似乎终结了这些巨劝淖,悬架品质降低剿啸,操控感稍有不足耗盖谦,但换得更宽敞的内饰空间梯誊,等等等等夕。到底速腾进步了还是退步了航,我们无法一概而论探奈挂。但有一点匈刃,笔者觉得大家都不会反对案玛,新速腾的外观绝对养眼急。你依旧能找到德系工业味儿拒,但又看到更多摩登的东西假蹭几。咸淡合适久绒阀,老少皆宜淑尖。或许从这个角度来说棺次,新速腾是成功的翘。    过多的技术说明吴宽炊,这里就不重复了放,今天我们就来漫话速腾吴涪。记得一次弊湿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面贬截,立马对它的内饰嗤之以鼻肌妙鞠。毫无设计感汝,直来直去香绥,见棱见角光箱偿。或许不光是这位搞设计的朋友泄熬,很多网友也有如是感概亥当。他少了一丝温情迷,少了些许浪漫棱解。不如北欧风情简约媒奴,不如英国小车活泼糕歧。充满了德国工业时代标准化生产的气味年习。打开高尔夫骗、速腾挥、迈腾疾窝、途观缓赖骡、途安的车门癸,你都会得出同样的答案鸡察。或许蠢,这就是一种设计选择然衬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赊七,内饰模具走点曲线也不是不可以庇料田,但当你仔细玩味之时窘奠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美涂。不浮夸捷绷缚、不高调需拐,你可以说它没有设计感免村,但它却充满机械美沥罚。 责任编辑迪跋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV牛虽,也就是S-cross锋驭独椿,售价11.28万-15.58万元枚莎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成馨荽健,主要竞争对手包括劲炫和逍客柑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版埂秆,其实并非如此抡脯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言春。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谭撩钩,我们不妨来进行一些对比去看看浅睡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV柏筐,也就是S-cross锋驭立硼,售价11.28万-15.58万元杉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客何。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秀脯,其实并非如此壕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妮式漏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宛,我们不妨来进行一些对比去看看返浆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绰奴备,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场埔炔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机孪筋吭,而且在轴距上也进行了加长羌骂,从而能够获得更大的车内空间绵浦。其实就在此次广州车展开幕之前汗教卑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验念赊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧厦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品靶,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搭烤年,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长诫。另外喀,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV穷较滔、BUS篓、VAN三个系列伦,分别涵盖了商务低、家用和专用三个细分市场芭不。好了脐爸,闲言少叙刨,下面我们就走近它们以作详细了解吧晒檄躲。   外观篇呸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品漂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致痹狙秆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象临通钢,同时会在两款车型的不同之处加以说明扯梯莎。   该来说说外形尺寸了惯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同说乔仍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm似。   尾部造型同样以直线线条为主要构成套好,与车头形成了很好的呼应突挞汀,而且从整体上来看车身更趋向于平直航项。需要特别说明的是士拆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L税,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式碍恰段,以应对不同的使用需求蜜胆靡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同聚脱陈,例如高位制动灯酵、门把手和牌照架材。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”污梧,“中国车”臀,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价刺八。“北欧品质”传承自S60兔石醛,设计风格以简约时尚为主泥席,选材用料则注重安全环保屋票。“中国车”同样不难理解粹崎,“L”是个很好的代表惦溪吐,但不是全部秤恍净。   就在试驾会的前一天蕾饲,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)某功茧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上匠牢时。   ● 沃尔沃亚太为何物酱隋?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称星蹿。沃尔沃成都整车工厂蒋琶拘、大庆整车工厂呻、张家口发动机工厂阮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下屠亨随。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产彤赫桔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准脆腻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统淖夹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准冠太嫁。如S60L有约290家供应商曹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系甸疥笑。而在研发措槐、设计太、采购和生产制造等各环节上倦额峨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蘑铺,采用共同管理系统侗吞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容我截,我们先从加长这个重点说起郴裳。S60L相比S60加长了80mm黑耪敌,具体点说应该是轴距加长了80mm读。这80mm用在哪了呢丹硅?全部加在了B柱之后泻登瞎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心捂,这里现在变得很宽敞凰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间零冕违,前排调到合适位置后露,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指毖疲,属于勉强够用的水平;而在S60L中列,相同情况下掇板开,后排的腿部空间则超过了两拳创凶帆,可以说是非潮昕蕉玻宽敞日陌秽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蘑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平水吗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)闻墙薪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了供,外形倒也没受什么影响板,甚至感觉比S60还要更舒展一些炭痛钩。S60本就是轿跑设计风格崩徘情,后门加大后潭叮,整个车顶的曲线反而更平滑了藩巢挎。相比之下衬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瓣,但却增加了几分优雅的气质誓啡陷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计摹吭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素具。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框哪娶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条浦窃乔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”糙复,不知道大家对此有何看法渤挠窗。全新的18英寸轮毂挺漂亮僵捕,轮胎为了适应国内更复杂的路况底螺,将扁平比从原来的40增加到45艇熟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了借柒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰徒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点内犁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合饯肮的。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰凰,而像坐垫侩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色绘鼎。这种颜色和黑色有些接近饯,但更时尚茹仟夕、个性一些潍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘热门唬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色徊潞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蒙呛,后排乘客得到了更多的重视妓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘莎徒撑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅尉圭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置痪凤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地隋卯秸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车拓前,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错书怜,可就在本次的广州车展上宦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市池,并且两款车的售价也是非常接近令纹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力剩极。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奖嫡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉杉壤杠,并且它的设计也是由国际化团队完成刚粮膛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾建。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型榔匣,并且两车售价仅仅相差4100元恰示犀。观致3车身更宽快鬼,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势迸蛾炯。速腾则在车长与车高上领先观致3臣词。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表踢粗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面戊纪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱靖擦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱步僚龟。因为排量上的优势沏,观致3自然在动力参数上领先速腾氢眷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嫁饭晚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架艾,后扭力梁式非独立悬架姬。   本文导航城反时:" "  今天给大家带来的两款车傲甭,其实已经在国内上市蓝壁矩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型泰暑陈,他们分别是大众的全新捷达以及标致301钵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识糖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瘸攀池,而标致301可能大家就不是很熟悉了岛匙,下面郝侨饺,我们就一起来看看这两款车税。 外观汀玫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国脆,2007年进入中国洞瓶衫。对于很多车迷来说萝,这绝对不是个陌生的品牌健,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字郡,但可惜苔硼,无论是在中国的街头还是美国的公路上乾萄腔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们笨。我有时会想这是为什么降亲?诚然喝摊,英菲尼迪的车在豪华感冈誊、科技性能和舒适性方面都不输给对手骂番,而问题恰恰出在这里怀贬堡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面时钱秆,没有特长就没有个性擞,如果是这样的话坚额,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢糙秦?   现在英菲尼迪也意识到这一点禾,且开始着力寻求改变虑、树立自己新的形象惜使跑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品么磋济。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上枷,当时就被其出色的外观设计所吸引衅陷,而今天我要体验一下它的新技术蠕窃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化芳,车身重量上的降低幅度也不大描獭商,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26矩扯,这是很明显的改善摹东,尤其是在性能和燃油经济性方面姓孰宏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供把,并且采用的是锻造工艺煎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配烧,现在英菲尼迪Q50的对手市,如宝马3系谜纽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂惨炊,希望Q50能做的更好竣享策。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色恐鹅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图册羚然,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性邪跨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序回慌,但其实这些已经有很多厂商在做了欢竣绍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计妻凭文。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动港,同时高尔夫(Golf)还是一种文化瓶稼。它所代表的是一种生活赏村昏,是对待自己和家人的态度螺士,是属于年轻人的精神瓜毁,是一辆车忿彤。历经六代的演变搐程,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车写扑摧,它虽然没有惊艳的外观陋,也没有花哨的配置窜稿,但它是品质侈沟、安全量、耐用的代名词匙。如今勤秦,第七代高尔夫已经面世姬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国退铰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫釜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在侩检搁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纪拦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同俺不,不再是一幅人见人爱的可爱模样矗赡上,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙驴巾。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓酣捶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子查。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体群鲤寥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中啤,仿佛是灵魂一样抬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定祟,但从我个人而言号,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的粱。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓娟拎迹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鹤, 坚毅的C柱是永恒的经典顺蓟,不管其他部分如何变化罗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫脸。   除了车身线条外捶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的溉泰疽,并且被那条“灵魂”所连接着啥撬苔,这在之前的设计中是很少见的惶篮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯憋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的槐擦。这一点很有意思炬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯搬频,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯结骸陈,避免了大家后续改装弓赦。   说完了外观疗,下面我们再来聊聊平台腿碎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道缕妹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产府拎睦,例如POLO采用PQ24和25平台妇滤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台随,06-12款速腾采用的PQ35平台盆,他们之间都是独立的坦抱。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的铣描勃,它的优点就是几个级别可以共享技术氮蔷陪。   共享技术又有怎么样的优势歧?答案是显而易见的钨惯。低级别车型可以采用高级别车型的技术吹被骋,在产品竞争力上绝对要远胜对手食,并且还可以降低研发费用妹,可以说这种某椋块化生产模式在未来肯定是趋势嘘贯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势筛沧,例如电子手刹洼乃、更先进车载系统疲浓抖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的搞苛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配铺。   所以刨窃商,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化坏苦,就好像是四代和五代之间的质变一样板,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鲍檄。但是否真的是天衣无缝的设计玖舷,我们还需要用时间去考量粹封浅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷缺,但到目前为止滤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告卯貌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新菠荣糙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔卜脱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机庇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)纯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的烁仇际,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别舶蜂肃。   首先炯,大众的工程师对EA211发动机减重缄亢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量堵退。另外块吭蚀,EA211再次使用皮带传动校,相比于EA111链条传动畔蹿嘘,皮带可以降低噪音和重量遍。除了以上两点外忌耻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承桨葱艇,在一定程度上可以减小阻力棺哎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化闲,EA211发动机参数比EA111有所提升仁航,当然幅度并不会太大涝跨,因为整体的结构没有太大的变化脓垒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中粪。   既然说到了车重金癌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg全芯,这其中就包含有发动机的20kg填,而车身采用MQB平台后也随之减重湍凉病,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的介。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用讽,从官方给出的参数上看痛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km囤炮钵,这样的表现已经可以算是非常不错了极。   说了这么多描翁怪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扦膏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蓖桓鹤?是不是像资料中介绍的这样完美螺伟客?后面我会给你答案撼夕。" "   在国内嘶船嫁,当一款车的价格到了百万元恨乘报,那基本上就可以称之为“豪车”了妨稻桔,但过百万的车也分很多种稗酞,比如X5挪滥、Q7之类的SUV郎,亦或者911犊扇、GTR的性能跑车橙襄摹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车袖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者死距趁,除了我们经常能见到的宝马7系态承概、奔驰S级耙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外柬伯鞋,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系木。    注故肆法:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别片,但因为车款并不是统一的最高配痞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比套。   新S级受青睐弄旧啡、XJL独具英伦风绿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车类揭蝗,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些承。其实呵杭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蚀捕挛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卵媳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位纬婪劫,即便不算是遥遥领先拉赌略,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行史。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子酥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来赫韦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多欧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间霞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级汞深肉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入啸渡扩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭赎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评愁,在其内饰的做工软、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蹲哇镶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言幌饱:在自主品牌SUV阵营里面辉呈疮,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型希吵,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳练赔,景逸X5的推出经过全新变脸庭霉创,足以颠覆大家对景逸SUV的认识崇工,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盟噬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赡刚喂。 外观肺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市耪枚。该车共有5款车型赴犀,售价区间为7.99-10.59万元萎屋。相比前辈景逸SUV觅,景逸X5的外观设计得更为时尚郝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机司芬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙遂、俊雅红克、珍珠白诫、琉璃金辞、陨石黑困、钛金灰竞、马拉喀斯棕等7种车身颜色郝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者屎怪。   熏黑设计前大灯突出其运动感详,与黑色进气边框的搭配也很协调笔确怕,比起三角样式更显年轻喝。大灯内部采用透镜装置般冉藕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全翔。雾灯外包围设计突起渴雄祷,很好的与大灯以及中网形成一体伴玩氨。   同比瑞虎铜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显核媳叛,此外205mm的离地间隙鳖传抽,景逸X5的优势还是相当明显的稻膛曹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受垒卿掣,同时为乘客上下车提供方便捌。搭配车顶上的旅行架恍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道受。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大廊册,主要体现在细节之处的不同颊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和尉垮铺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉裂跺。   景逸X5后窗配备雨刮去,在恶劣的天气还是挺有用的那。此外全系标配倒车雷达彤弄镶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像狙。银色后下档与前下档相互呼应怜,整体感更为强换。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化沥哺氢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素伶,夜间行车的识别度非常高慕岗董。" "  前言刹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈那衬健,如今的战火更是愈演愈烈娃。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场剧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决九皑仑,看看在价格相近的车型之间从,两车在配置上的差别究竟如何吧炔磺盼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说寿,作为一款全新换代车型旦,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥附啵客”全面完成了更新换代挪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谅鸥玛,只能算是一次小改款车型嘛鲍童,除了在配置方面进行了升级之外乡梢,外观造型酞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变龄。   在此次对比中论谭懈,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较仙枢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近烤,均在21万以内撅莫。同时又都属于各自双方较低配的车型倘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搂控曹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸彩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹魂缓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁男。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力软霞匠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度限芯踞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据衔搭牟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负拌,现在还不是揭晓的时候核犯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位对湿冈:mm) 4865 4930 宽(单位垃:mm) 1820 1845 高(单位管:mm) 1475 1470 轴距(单位甭蛾柿:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型佩,因此其在外观方面没有发生明显变化扑貉久。前脸依旧展现出大众家族的设计样式帆粹岸,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵侵尼。前大灯组配备了LED日间行车灯淌敌雀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近滤。另外侯醇凯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现乘,贯穿全车的腰线非常突出伺,车尾则变得更平焦。而与新帕萨特有所不同的是骑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置颧废发,而非在行李箱盖上灵凸葡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疚烷,但是国产版车型与美版车型相比起来看胺栓篱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱迷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拐宏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点镐。另外寺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冲,不过从C柱开始已与车身线条相融合纶,深度虽浅但是更加富有设计感顽聪。   同样挝豪呵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化都。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板还论幻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐勉,并且颜色也不显得突兀洞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计晌厕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同末脓处。内饰配色非常清爽娩藉拢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹沸,用以进一步提升触感垢戎糯。   动力系统方面塑晃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI褪嘛撕、1.8TSI抬汉想、2.0TSI捻涩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合斧蚂,在保证动力输出足够的同时也相对省油璃墟窃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L翻、2.4L和3.0L自然吸气发动机纲,在动力输出方面的提升并不太明显豹蛔边,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合硷峦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面梦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近钝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂稻盾,同时都采用了电动助力与电子驻车隆骸。轮胎规格方面痴,2013款迈腾采用的是215/55 R16景钡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16甲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来跨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吭。事实上习,自由光有足够的话题供大家热议僵,例如特立独行的外观辛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等窘杜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捶烫。日前蠢挟补,我们得到消息鲜啦,自由光将在12月底正式上市销售入,所以当这次在广州车展见到它的时候牡才踌,感觉它跟我们更近了庭怕瘦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti掏挽丛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蝗,它似人非人昆,行动极为敏捷杭芍,也惹出不少祸端炒修,人们曾经持续对它进行追踪鸵蝗寝,但一直未果拜诽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧犬屏:敏捷悲才失、神秘刻连。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字融默釜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吭蹲。   很长一段时间里伺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酮头瞎,并火热至今皑强。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合筛,起到补充细分市场的角色份,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失欣,成了途观的小伙伴控怪。   野帝的定位低于途观掸,车身尺寸小于途观女阶凡,同配置级别的车型价格也在途观之下长烯加,很明显承醋信,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客僚。   ●外观碌斥:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸恫宪痪,舍弃了老款极为个性的风格从,确实更符合大众审美痹睛郡,不过平心而论它依旧相当个性借。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起姥完,它显然不属于年轻时尚那类的蕾,车身线条硬朗诉彭酒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点辖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现瘁烙漂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蔚舅,喜欢的真是特喜欢竞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了孔苦。   ●内饰社辰:沉稳乔、无趣窖喝堵、无惊喜   坐在野帝车内惺畅,从气味到设计都令人非常熟悉垢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格矗渴,在操作方面呻,由于没有太过复杂的配置浆肃测,所以操作上手难度很低氓恨。" "  在如今的国内汽车市场中蚂齿炉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仙沪哪,紧凑级SUV是近两年的热门车型使太熔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型屉,宝马X1在国产后筛,其售价区间为25.90-49.90万稼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似搞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点冻钮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下菲俯,看看他们的表现如何拔辈肮。   外观篇   由上表可以看出忌疽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势论妈缴,外观看起来会更加饱满一些拟铜。   对于宝马X1和奥迪Q3领得,都定位于紧凑级SUV铅,又有相仿的定价区间当蔽,无疑让这两款车成为了PK车型陕拼,经过仔细挑严榭丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比仟锑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅爬,整个前脸攻击性十足磁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多楞告肮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯睛,并且配有自动清洗功能程斜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯危性钉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重浇擂耻,所以整个车身看起来十分修长鹊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些堵梨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感戏姥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足怯辣狼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格素刚,看起来略显敦实胖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素书潘抗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲烽魂姬。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拍叔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代禽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻骄膛、动感和实用等特点辩酪,所以在中国有着不少的“粉丝”妊差酮。如今妨捞边,第三代飞度已经在日本上市蓝,而不久也会顺理成章地引入国产结,全新车型是否能够保持老款车型的优点蹬钳,并且更上层楼呢渤为炒?今天甘料,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈渌谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案伤埃泊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片凄诗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变殊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计扇伶,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般拘喀,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多需菲。当然透邯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口懦,左右两侧都是封死的粮怒,目的是让新飞度更加的有型褂诬腺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型来抗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应甜赐牟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嘿工讣,日本人称其为“1BOX”轮女桑,发动机舱十分短胁砍稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum电搐:机械占用空间最小化撼逞僻,乘客空间最大化)颓,车身长度更多为乘客所使用敬设截。但与上代车型不同的是菱碎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体玖孺锨,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗取灸僧。   在车尾的设计中倦碑桐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涟上,此外朔悔,尾灯向上伸展搽晶,经后风挡两侧直到车顶熬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V侮。在1.3L和1.5L车型方面潭炊,车顶处有一个小鸭尾造型奋盗涛,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上怀,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少评。   新飞度好看吗屡温?也许这并不是一个好问题锻券蛇,因为审美本来就没有统一的答案山缴娟。不过可以看到的是辖,新飞度的外观更阳刚峰,更加运动化狮隶,也更自信了皋,同时在内饰方面也走向了成熟肌。做个比喻吧巍,第一代飞度好像是一位高中学生妹疽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生皑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙泪项,慢慢褪去了学生时代的青涩哨,变得精力充沛毛、充满自信耗柬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痉笔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”难,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标醚,它看起来依旧如此的适合年轻人季坤。没错些,搭载着一车的新技术之后等快,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撼测。于是当新车到来的时候藏郡,你一定和我一样对它充满了兴趣吠粟。这是最年轻的凯迪拉克瘦、最小的凯迪拉克共,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克桅? ● 外观造型泡秒:钻石切割风格依旧饯噬捐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖焕彭、2013德国红点设计大奖膛娇皆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型韧强题。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怖缅惶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品案褪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶杯前谁,只是这回粗,ATS是完全原创的作品磋欠苔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm毙,轴距仅有2775mm勤违然,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”半,而国内我们则把它当成中型车翻凰纽,和宝马3系标准轴距版垢、雷克萨斯IS成为同级别竞品筹,并比它们都要更小一些垫潘惊。   前脸的造型相当干练感金稳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张菩虹,而是被很好的控制在一个合理大小上堑咖荷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了薄滑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位教韭佬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条内,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吭。出于空气动力学考虑梆颓休,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上很嚎,当车速高于60km/h时琅肥,前进气格栅会自动关闭渴副醚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流适及踢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)亥诵断,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性椿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型壳,并带有远近光灯智能切换功能铅瞬挝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沟,快速亮起去队,缓速熄灭的设定很显档次详耙纷。再往下看来赡肪,闪电式日间行车灯线蜕伎、大灯清洗磐赐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片问,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀忱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冯,亦或是造型需求素,感性的来说税,可以视其为向着传统美系性能车致敬牵氨。身处车内攘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扇泌仙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”技厩。   ATS是一款后驱车寄翠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50私集:50睫琉继,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款复,贯穿车体的俯冲式腰线拇苇呐、短前悬揣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纹颓百。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上退显继,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响萎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妥申秆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)写心。而在规格方面壬摄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性申奇,前胎尺寸为225/40 R18设釜面,后胎尺寸则为255/35 R18鞭穷菇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力劳伐腺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统廊骗矢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寇磺功,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角掸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色息,至于设计师是否真有此意屡尾,倒还真无从揣测锈冠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒲猴剩,实际上侯催邯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计默佳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部送,由此带来了不错的视觉冲击感且匿,给后车以足够的心理压力舵究令,至少眼前的这个家伙一定不好对付苛藤瑰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型雷慧,至于3.6L V6车型何时会引进谋森,官方暂时还没有表态涸凶,而是否会有V系列性能车型的推出逃碾卢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定隙涩椭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满逞,虽然它是一款两厢车怖,但当时也没阻止消费者对它的热爱鲜矛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型爆会,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型空簧,两厢车朗行也就顺势推出镰,可上海大众并不为此满意杆贤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型邵舒赔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蔬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型恋捅戊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫奠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜唤,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瀑食,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性署。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎舰然尺,这款引擎具有全铝轻量化的设计弧,对于减重以及散热都有进一步提升绣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统讥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些狭块,参数上的差别却没有这些技术来的明显牛。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱芒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁儡磕,高尔夫在这里就比较有优势了斡秃,采用了四连杆独立悬架浓薯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5集莽宛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品膘挝艾,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鼎骡褥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢冲极,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比土吼书,看看它的实力到底如何农怖势。 定位及对手分析籍得:瑞虎5定位高于瑞虎匿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5爸,定位要高于瑞虎车型蓬,预售价在10~15万元左右开却畦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元无。定位的提升榷疟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碳扫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面巢臀。 【左上荤:瑞虎5;右上规:哈弗H6;左下砷泡:全球鹰GX7;右下茬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位啼雀,目前市面上的哈弗H6惰绣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手梆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低北低,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠芯亢裸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键肋编。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型屑劳搏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱鼎泰。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何侥白善?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来史睬卉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验完。 三款车型具体型号及价格参见下表翘力: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显公台,GLI是其中相对惹眼的一个倍搂匣,蜂窝状中网设计和GLI标识棱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来彩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微币险, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的讨偿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肃辱攀,另外两款车型都采用卤素光源辅。 车尾部三车间的区别更薪莅Ыⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瀑肃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理敦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合廊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎颓觅拆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎卉空绊,侧重舒适性和耐用性姓盯。   内饰方面溜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型限。三款车无论是在方向盘毛、排挡杆底座还是座椅上醛溯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀芥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章儒:" "  奔驰S级在国内上市的时候扰麓,奔驰就打出了“汽车发明者腾,再次发明汽车”乌钵磋,对于前半句缔叛,你应该可以了解茂锋,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑乓瘦拿。但是后半句是不是有些困惑呢擞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撤谈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼瞪都,全球订单销量迅速上升孟橡,国内订车也需要很长时间牧抗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了潘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷说龄?除了进行试驾体验之外孩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钉事散,相信看完这篇文章之后旧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变们叛烘。   之前适兔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细奖歧,如果你感兴趣可以点击图片阅读湘日。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L挨但,属于入门级别车型逻胯涉,排量为3.0T洽叹撵,售价区间为孤龄居:124.8-141.8万元之间诵瘦,只有两款车型可选巨迷圭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T从娥,售价区间为179.1-204.8万元姜匿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了撮。   对于汽车厂家而言死筒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蕾粮丸,无论是从设计枢华、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现盾境停。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辟,并不是要面面俱到的去介绍猎侧,如果这样的话蓖乃幸,几大篇也不会介绍全浪钙棱。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吃颗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比够绿纲,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的咆。   对于外观洁纯,依旧是那句话捕臼煌:仁者见仁璃掠看,智者见智铣,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蜂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气柿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅混遁、冷峻的态度呸。如果非要比拼的话迟巩,那么最能体现科技的还是大灯的设计颁瀑。如果没有奔驰的奋起直追博,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪扣,但现在我想应该不会了常捶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼诧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向藕攘,所以从侧面看起来就更明显了报慕狼,奔驰依旧是将优雅做到极致寐触琅,而奥迪A8L的车身线条并不明显瓷疙光,前后比例也是十分协调想狈,整体表现的是一种中性美娜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果驶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说未危揣,最能体现出美好一面的就是细节的处理谐挺。比如身杏,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鲤,只有在R挡的时候才会开启豁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果桥焦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式夺猜,当然这也没有异议稿逃,但是和奔驰S级对比之后肋兢携,就能体现细节上的不足了态,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去搞孝撅。   本文导航甘恕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M幌、G染、QX如级汝、FX解侠、EX贿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛收勘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现下,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX攻,趁着2013年的尾巴粉琅缕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe僳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些诚告獭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑丹就都,提高车型动力荣,一方面也使车身稳定性得以提高喂攀非。2850mm的轴距虽然没有变化悸将便,但是空间分配上哪背,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排逞。   前脸整体看上去十分圆润饱满砰胜朗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力歌钦蔡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点溜澎茫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸咕捐停,L型大灯像两双飞翔的翅膀脆,随着车子的启动唉,展翅上扬捻幢。不过这款车的前脸上头,我们并没有发现雾灯的身影碌虽。   与前脸一样介誓帆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒救邢态,但是的确比一般概念上的跑车要长很多夕煌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉部逞奢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力吨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来佃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面并慕,博得了不少的关注墙。大家这么关注它肯定是有理由的侧柿,名图定位于索纳塔8代之下巧、朗动之上唉宛,依靠丰富的配置省狄、合理的空间和稳重的外观内饰徊,实实在在地填补了中间的空缺场坑堤。据了解烂,名图上市后将会有8个车型叼母,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型朗桶?曝光北京现代名图详细配置)纠渺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伞狈抹,1.8L自动DLX峰馆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型唇糯雌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耐铣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蹋世,启辰R50X为8.28万迸坚,MG3 Xross的售价为8.47万元投。按照车型划分来说弟疤,启辰R50X属于紧凑型跨界车暴澈,MG3 Xross属于小型跨界车妊恭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势锋。但在外观方面抚,MG3 Xross比启辰更都市守菏苗、更适合年轻消费者绕捷。   启辰R50X   外观方面翻搂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板丢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架先社。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm腾姑挂。由于增加外观套件苛,尺寸自然会比R50有所增加墙借祷,不过也仅限于外观上啃哼,轴距依旧为R50的2600mm肝,同级车型中算是比较出色的数据牡激。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版兼惕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在皖衫吭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上多拨霓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素逻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素漓景。   侧面变化不大薯撑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同比。典型的跨界车必备配置行李架焕晾行,是MG3-Xross不可或缺的一项配置防坝,有了它的陪伴变,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想饲。看似设计复杂的尾灯坎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁捕,也正是它的出现败,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升宛耻璃。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表什:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中图,虽然MG3 Xross的售价更高剃浆皇,但在配置上却没有太大优势疮狠。启辰R50X中装备的倒车雷达诗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现季式当。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性江同,同时对关注度和销量也有较大的影响勺层萎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一修榷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况捍诫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好妥瞥。另外尖,天窗也是大家乐意看到的配置壬郝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气似人。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致可得,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一布氮木。三点式倒车雷达嗡炒立,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凡实,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置际南,也让尾部的整体感表现更佳墒该郊。   本文导航庇手氓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车纫?”每个人都会在心里问这个问题未腺。它是个新来的家伙稳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔搁乾晃。“这不就是3系的Coupe版本吗顺唤宿?”有人一语中的弗淌。故事讲到这里似乎就可以结束了橡摹春,但事情真的这么简单吗秸茅?当然不狄矩。在真正去驾驶一辆宝马之前爽,我们无法给它下定论描海街。于是问题变成了唉土屁:“4系是一辆什么样的车摔?”   几个小时前(11月12日晚)澎,4系刚刚在国内上市钙橡卧,售价59.6-73万元负。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人狡贺,但不管你是不是4系的潜在买家切,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情骸史。因此辫,我们为什么不暂且抛开一切杂念想糙嚷,而单单去欣赏这辆车呢祷?   ●外观酵:若要欣赏爸滤剁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line毕马,中国官方名称435i 豪华设计套装扰。仅从外观来看搁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力苫昂酿。原因很简单乐亥蛙,它的确太像3系了酸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位椒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此吠附位,4系如此像3系(F30)顿窝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系纹凄。大家难免会因此而看轻它协凹般,说它只不过是从3系分出来的车型罢了癌彻课。再瞧瞧6系匆幸,虽然与5系和7系的关系不一般虱鬼貌,但它显然幸运得多掣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地壬房,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来杯,即便这辆车没有装备M套件售扒蹈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来扭蛇纳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现型分,从这个角度看塘,再也没有人会说这是一台3系了藏偿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe湃薯睦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上填,易成为人们眼球的聚焦点闻斗,有些喧宾夺主的意思拜漏辈。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果勺怠协。不过轮胎的配备让人不免有些失望改,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7膳,对于435i这种动力配置来说婆悸旦,225mm的轮胎确实有些太窄了市伎咐。   从车头到车尾妻,你的心情会越来越好蕊藉炕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方撅辱奴。细看尾灯造型篙,它更扁更犀利匿壕,与3系有了细微的差别舶牌,配合流畅的线条坛达,再没有旁枝末节桃挨,给人赏心悦目的视觉享受己鞍。   ●内饰咀阀涉:领导仇登,我可以直接贴3系的文章链接进来吗撑? ? ?   4系的内饰应了那句老话尼石兔:“以不变应万变”防检问。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惩侨。为什么这么说苏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了菇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散熟,如果真的会有人选择这款设计套装酣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了迪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人浆籍鳞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷俊屉爱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及穷灸卡,不如回过头来看看那些被你所遗忘钝锹技,或从未关注过的豪华品牌菜返。在它们身上缆贪,有你难以发现的豪华品质澎倦,也有能够让你折服的豪华配置编冉殴,总之香吠抗,在选车的过程中事灿,尽量不要做的太绝栓俗栋,因为买车不是跟着别人的感觉走辱杰贡,选到自己合适的才最重要师妥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志搬复栖,又考验耐性的工作谦。往往在某一个时段有一丝懈灯啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生幂。网上车市最新推出的《抉择》栏目挥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吾,做出全面的分析与指导舶,以同级同价锨价唾、同价不同级等角度出发倒,全方位给您最全面的购车支持培。   X是一个颇具神秘感的字母弹懂疼,我们经晨危可以在电影中看到这个字母的出现侠,往往能与这个字母挂钩的人物魄,若不是什么超级英雄辰,就一定是罪大恶极的反面人物蓬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型廓爬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂多背斯。由于种种原因锣,这些汽车界的X-man无法全部到忱摇,而今天出场的这三位办涝揉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解芜。   两款日系一款美系芦卯,这样的搭配或许有些欺负人沛蔼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人硕库截,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况挡荤。作为ABB之外的豪华品牌沥瞧牧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌滦桅迷,都在顶着巨大的压力在中国生存者嘛嚎。当然划桥琶,它们之间的生存状态可能有些并不相同萝咀阿,这与进入中国市场的时间敲、推广力度描垒顷、价格等多方面因素都有这直接原因努。SRX暇扁、RDX和RX遂茎,既是同时拥有X标签的SUV车型受咐错,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母掣帆柔,这样的巧合其实并不常见镀尝,但名字的相近却并不能代表实力和销量妒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辫炭筷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抡毕,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代苹忙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏黔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后甜搁,将其取代的是刚中有柔瓢,粗犷与细腻的结合体仆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱乓潍。   本文导航殊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知储,很多汽车厂商都为国人做出改变关,纷纷推出加长版轿车漂筛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报厂弯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵镰惫。新车在天籁的基础上加长了135mm滩久,但它真的只有加长这么简单吗寒?显然不是惠抱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己呈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型舌栋瞄,新车定位要高于普通天籁喷息、迈腾雅阁等车型谰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型盆不,与之前换汤不换药的公爵版相比眷会,全新车型有着非常大的改变桐韩衔,它注重车内空间尚,更注重后排的豪华感受份段董。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型娩棠,主要竞争对手为丰田皇冠眷、马自达929等车型胺孔。公爵自1960年以来共推出过10代车型痘铝。之后公爵被日产FUGA所取代猎徐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出泵夏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表驾弗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上坡悼嗣,新公爵版的车身长度完全领先于对手痕,并且在轴距方面艾拱倾,全新公爵版也击败了其他金正对手催。在车身尺寸方面焚士宽,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度亩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了哩。   新车的前保险杠经过了重新设计骆能,前进气格栅内部增加了镀铬装饰称靠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次宦刹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰逛胜炒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车搞晾拒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上藏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多对怠蔷。但全新外观并没有显得笨拙戈喜,相反侧面线条看上去更显硬朗瞎版,同时还提升了豪华感皋混维。17寸轮毂采用了全新造型确凰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁惩邯备。   同时新车的尾部也经过重新设计牛铆隘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低渭计,让人心里觉得踏实绥讲擂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中闺科湍,这也是日系豪华车惯用的设计手法健悸裸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动课楞帅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅踢色。   本文导航恋抛绿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可吕济奶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心跨襄。不久前巢兽看,哈弗H6推出升级版嘘,现代ix35也完成了小改款辑,今天我们就将这两台车拿出来比一比俏,看看在汽车领域内典趣,中韩的差距是像国足那样不争气陪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力辅唯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比湃瘁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大弘拜染,而且发动机的选择也更多哄,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少煞啼辽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些膜弟撑。售价方面两车差别较大鄙忱,这一点也一直是自主品牌的优势所在涸砍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右顶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠摧栋闺。   外观秽落试:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大摹芬惹,比较明显的是在车头河褂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识维来锑,另外在车头下部进气格栅毁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理舶滑烩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大态袖,不过因为仅有三款1.5T车型冯湿,因此他并不是今天的主角腺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型频:第八代索纳塔)饰蚕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型舵眯册:全新胜达)请躺,两者在ix35身上很好的结合在了一起郎坟,看起来既有轿车的美感柯惕光,又不失SUV硬朗的气质介。 外观配置对比爱前使:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大告肚跑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辱汤,优惠后的成交价在15.84万元左右崎杜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近稿江,因此我们拿出这两台车作对比戮惜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富笑慧,除了天窗膘逞,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能欣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泉型绩。   车身颜色退哥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35晴另双: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多阶列皮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点钩虽襄,多了一个闪铜颜色的选择汇暖。哈弗H6颜色也足够丰富取,平日最常见的白限、黑锭绅啡、灰箍蹄、银都具备灌觅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色晃忿,基本足够满足消费者对颜色的需求遁。   外观小结端瘸:   外观方面我认为两辆车都很耐看几矫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沉啡,因此更显时尚粪率嚎、硬朗黑骇揭。哈弗H6外观也很不错敖,可以给人非常沉稳踏实的安全感婚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版布抢,外观就更不输给现代ix35了期开。更喜欢哪一款见仁见智彻黎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比芜。   >>>慎防购车陷阱幻肠诽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV画淡蒜?当然是因为它空间够大惜捐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因妮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢眉?或者说什么样的MPV算好氨?多大算大潭?今天碧匆,我就从一个汽车网站编辑的角度泡肛,跟大家分享一下我的标准和看法多,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现裸伤伪。   在我看来局,对于一款7座MPV来说丧肆。大家应该首先关注它的乘坐空间溜凸,特别是第三排乘客的乘坐空间擅。因为以我的经验胁,7座车型中波,第三排能够舒适乘坐的仅是少数抚毖蹋。要不就是顶腿卢簿行,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受呜。所以在选车时婚劝柿,这一点大家要尤为注意灸,否则第三排用不上城翁遁,倒不如少花钱买辆5座车斤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瑟堆酬。   第二个关注点是后备厢静姐芍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间唾钎。很多7座车型在展开第三排座椅时琳,后备厢连放个包都费劲了淡涉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候茹帽些,有可能一点行李都没有吗戒恨?所以这一点涂倍牌,大家在选车的时候也要注意档汐胆。   第三点是便利性拓旁,这个除了日常的储物空间外财脊,还包括第二排上下车的便利性单剃、进入第三排的方便程度等呻别。对于7座MPV车主来说禾绢,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的骆财尽。一般来说前排往往是孩子爸妈焕,而后两排则是父母和孩子透锌俺,可以说是老的老歼、小的蟹卟荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人辽锨。   开头长了点典埠,主要是跟大家分享一些经验广楞防,下面我们进入夏朗评测李魏骗,看看它的表现如何挟蟹。按照刚才说的晒玲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间媳。至于外观鹊板、内饰膘、动力等斜疏虽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容磊欺,我们稍后再谈室。   ●乘坐空间蜂划处:7个人都能坐得舒服   如开头所说的敛脊,一辆7座MPV举翱标,前两排的空间肯定是没问题的掏触奔。比如我身高175cm心,坐在前两排时头腿部空间都很充裕限睡晨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm境靡毯,靠背的角度也可以调整30°左右秋。前者很重要车痴沦,可滑动的范围越大匠,和第三排相互迁就的能力也就越强杀呸文。   从上面的体验来看地,至少从腿部空间方面来讲挖讹宿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客多先,而且进入第三排也并不是很困难醇桓咳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何面诡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm坤摆铝,几乎领先于所有的同级别对手拓藤妥,所以相应的撂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的辣响诞。另外有一点大家很容易忽视的是娟步负,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局菊浆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任春矾,而较窄的第三排(受后轮辫寄、后悬架影响)则只乘坐两人罕刻钳。   与夏朗相比叮尉垮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式龄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适郎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人巧,满载时第三排的舒适性可以想象团,一定好不到哪去擦妓构。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置衅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口灌绅丘,而且五个座椅都是三点式安全带捷承损,都配有头枕愁骏,这也是其他车型都不能比拟的一点秘土。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅脆撮,比如长辈腿脚不方便进第三排沉敬,那你大可以将儿童座椅装到第三排糠经火,这个很多对手真没有骇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立岭弓,到2013年11月新车上市难郎温,短短4年里匿荒,观致汽车为世界带来了太多惊喜懒丝皑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿刚叹。新车迟迟不上市雹溪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口头擦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瓦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展肆菠捆。是骡子是马韭沉兢,终究得拉出来溜溜饶既负,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品茧夹孪,到底有没有想象中的那么优秀筒?趁着这次的试驾活动反坛摩,必须让各位清楚的了解真相线。 ? ■ 见观致不谈奇瑞肝弟貌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢牵祭府?这是个很敏感的话题汰,却在任何一个场合都不得不提耽烂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比故,而对于观致这个全新的汽车制造商而言递氰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入菲护,而非决策权渗透砂堵似,这个是一个需要十分明确的概念忿轰。   综合来说际弄,您只需要知道固绥拉:它是一家合资公司惺妮,也是一个中国品牌狗粒,但是它的发展不受制于任何人暇, 并拥有独立的坪美、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员驼赡青,制造的也是全新的固、面向国际化市场的高品质原创产品氯憾。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中辽,副董事长Volker Steinwascher石清仁夕沧程、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物缮粉牡,前者曾是大众集团高管枪,后两者则是举世闻名的顶级设计师潘。所以在观致3的外观造型上和忙怪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知绰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下厦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谭刚掠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品吩磕实,车身尺寸龚克、腰线的丰富程度等私罢僵,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球倾船娇。如果一定要说有什么特点的话钠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙刻诫录。   不过缮纠孝,若是细细揣摩这款新车浩融瓶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异炔侮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性誓宝葡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思欣箔杯。而由法雷奥代工的前大灯癸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求力,如果您愿意再多支付一些费用腾佃胯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯聘、大灯自适应开启及清洗等配置痘。   除了前大灯内的LED转向灯之外酪,后视镜上同样布置了LED转向灯涤,只是LED二极管贴片的间距有些过大燃,点亮之后似乎缺少那么点感觉祈哇,而厂家的工程师也很认同我们的看法垫豹,表示会很快对这种设计进行改进虫龄。而后视镜的特点是宽度很大芍番,可视面积优秀曙桥柿,并带有电加热功能卯欠继。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称钞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑桥田,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素奋嫡,无论是大灯溺、尾灯组布局思,还是倒车雷达的探头布置等等剐催。而很多时候府,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的短,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品禾绥耍,设计师的固执被得到了采纳幻救。   有一个很好的例子来阐述这种情况攀畏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本口步,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蘑罕汤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的鲁攫菇。用厂家工作人员的话来说胖烈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生担,必须成双东氦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准咖酱绘:LED光源+导光条恍、双倒车灯滴茄复、双后雾灯阂丘,灯组的供应商仍为法雷奥我答誊。   尾灯组本身的效果相当漂亮型,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体溯勉沧,但不得不承认的是尖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少逞。双边双出式排气管涂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到骇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统梢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配厂嘿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瘦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上项,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属霸。轮胎方面观致3也是十分的给力镰泼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品搓,因此马牌就成为了唯一的选择遣,对于消费者而言自然是件好事屑崩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎趁豆,这款产品显然更注重驾驶舒适性胆节,但规格上似乎不那么亲民恭躺漏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5踏戒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条究微眉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了崇茄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中董,虽然市面上可选择的车型非常多楞履辱,但是想要在其中选择出一款空间够大帮囊携,配置也不能太差的车型馁刨瘸,着实有一番困难脚偏讲。近期我正在为选车而烦恼膝难弥,裸车预算在10万元上下朗胜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多厩滩,所以对空间的需求比较大哀撵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上庞,今天捍怯,我们就在这两者之间娩,来一场空间的较量倒。   飞度共有5款车型辫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间糯馆鲍,骊威共有8款车型牵鼻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间突妙靠。此次对比文章中妓渤矩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比卜,两者指导价分别为10.42万和10.58万蒋遣,并且在上海都有一定幅度的优惠窟波甘,实际售价两车差异不大吨藤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观点:飞度时尚运动彭,骊威中规中矩赤靶。   在外观造型上努酗,飞度外观饱满村拖,硕大的前大灯谜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚平,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)纯窜烂,不过现款的外形并不显落伍棘咖埃。骊威的前脸进行了重新设计儒谭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达谷翔,不过整体造型依然中规中矩钡抬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面笔,飞度长宽高三维尺寸分别为计邻:3900×1695×1525mm猾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm史收,轴距为2600mm渭拌甸,从数据上看姬椭菠,骊威具有绝对的优势弊辖第。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助里脊仟,请继续看下文盗狙。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂贰享侥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强啼。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎灵斯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎己淘,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力傅季。另外妓好浚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疥柏纬,飞度为前后盘式实玻寿,而骊威为前盘后鼓藏坚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正滇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用庞刨,对提高倒车的安全性也会有所帮助锻墙扣。相比之下砂佬,同价位的飞度没有此配置晚,有些遗憾替泄酮。两车都配备有铱辏控钥匙心扣,飞度将掖檬疲控按钮集成在两把钥匙上倪卞穆,而骊威的冶约榍保控器与钥匙相互独立借,而且仅提供一个也虏饲Γ控器淮爱,不过两车都装备发动机电子防盗系统焙。" "  现在出现了一个有意思的局面些片,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车节骄颅,而且还有像大众汽车那样奴潜鹤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号窘辽犁,在大众汽车之后姜痊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法暇路沧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍芍妊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号幻愤烙。下面我们就来一起看一看这款车琼澎墨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型硅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗监龋馆?不得不说跋,从外观上来讲虹鹊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了采玩,购买它的人们秘,更多是在预算有限的情况下追求实用性羞,谈不上什么审美喜好磊钳鹃。而全新爱丽舍的外观设计陋楼,明显向前跨越了一大步癸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钠乔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人白艾染。   全新爱丽舍的轴距为2652mm无,在紧凑型入门级车里还是很有优势的患。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来食,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的羞娠袭。这很符合中国老百姓的用车需求色诚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌冬,注重舒适性崩,但行车噪音比较大涣挪其。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启匹犯魂,除此之外腊轮,车外再没有开启的地方松得,所以笔者觉得使用起来还是不够方便咐嘉。除此之外零,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头嫌父坍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见焦,属于全新爱丽舍的卖点所在浪景。   本文导航料慑:" "  一直以来碳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型擅稀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉腊板。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用毋史,但始终让人觉得有些激情不足疚醇鞭,与犀利的外观不太相符涤。日前嘎拎窜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机拌霉肥,传动升级为6前速自动变速箱侈溪苛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统彤吉嵌,提升了该车型的整体素质动。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型乳拧赌,在外观内饰方面变化并不是特别大睦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己幂,新款MG5 1.5T也不例外炊。如果说红线彰显了运动气质较,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些淳官钵。   新款车的侧面造型与之前没有变化啊成,作为强调运动的1.5T车型埂晨,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果缅。车尾的变化也不多缉纫,远观基本上发现不了变化所在陪。   本文导航东矫闹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手勃哎,而在中国市程月⒚,两者的竞争更是激烈咯答,A4L一直在销量上处于领先地位卿,但宝马必然不会轻易言败帽蕊,所以我们看到了宝马316i的上市履寄,其价格下探到30万以内士箩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的掸孰,豪华品牌欠诗圭、售价30万内骑痞辱、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足壳辅嗜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣橙淑横。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型岭恃,还有手动与自动可鸦惹妓,尽管我们不知道具体车型的销量数据吕舒杆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的讼洞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距锻轨沪,并且我们看到官方定价方面丧,316i进取型甚至还要便宜8000元练,不管你是不是“壕”爬琶壳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观弥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说掏歼,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了莱毋党,在大部分城市绕耗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影娠年,所以过多的点评话语我就不多说了挽海,谁更好看都是自在人心的事蛇欢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心马昆禄,但是小编还是要尽到自己的职责锤茸,必要的展示必须得有掂灭,下面就看看两车的车头正面大图对比嫩叫酥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯酚米倘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯猛卉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惊就溪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元绩刷杉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嗓呕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm戎舵,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了欣躲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果挪厩驰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位勤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计萝报亨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了靶肮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)跨瓶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了础弊,不过这都是个人审美的问题了徊呵乐,整体两车的外观设计还是在一个水准上猴。   轮毂上旅狡,两款车作为车系入门版车型卸灵,都使用了16寸轮毂闺厦,尺寸相比各自中高配车型是小了些力峡卉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎霞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水另透嘉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惩,并且在胎面宽度上比316i更优郸舷禄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象商健,用一款中级车以较高的姿态切入市沉埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头朔,按部就班的推出了中级车GA5褂逼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型边镣,而随着国内SUV市场的井喷蓬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声饶肋。   好的产品才能抓住消费者瞄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力弧。在今天试驾的这款GS5身上罐踏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监牢爆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来共磺圣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念檬掠舜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格劲,看上去却十分洋气抖竭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732去宦、1854蚕单部、1680毫米女郡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间峦彤,这也是国人喜闻乐见的饲挨。   车头的设计略显凶悍辜矩赐,设计师称设计思路来源于雪豹橇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计活疮陋,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人深担窍。前大灯采用了透镜式的设计霜恐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯堡恨徽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的搔墩歇,这个考虑绝对够实在佬渐猴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强韶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势豌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果静涉户,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抚腥啥。   在轮胎方面熊旅膝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的顶皖锻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎岗那。轮毂的造型十分普通囊拎乔,只能说看上去很顺眼比较实用吧隧亭。   尾部有一个明显的掀背设计绊通,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉频棺惰。尾灯采用了主流的LDE设计门迫,搭配大尺寸的高位刹车灯鳖,不论是视觉效果还是警示作用都很出色洪,辨识度也更高布。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车脸炮葱?是豪华奢侈的奔驰S级轻,还是“上天入地”的路虎揽胜歧,亦或是驰骋四海的保时捷911辫揉脾?对这一价位的车型来说氛,什么才是决定性的购买因素挖?是配置还是性能穿剿舌?车型对这一价位来说到底有多重要螺郡?要回答这些问题当然还需要专业的解答评。今天权,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车混螺,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级叔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜该厩卧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版缚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车是岁片。非土豪们铆,退散~   由于有200万元这个限制贩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L砂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平庇男,但市场有20万左右的加价堑,且并无现车樊惭弧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型醋,这款车终于摆脱加价芥噬钡,进入平价销售阶段亮烂诲,当然能否买到现车就看各位的运气了辟嘉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版吞宛冀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的暖侣,但跑车的身份无疑是最拉风的揣晶却。   尺寸上实在没什么可比性踌,加长S级无疑是其中最占长度优势的渡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短叉腾羌,跟标轴S级还真有一拼肩焊多,巨大的高度也傲视群雄塑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势委栏舵。最后我想说的是侠逞啼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了腔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到苍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鹃坞妙,公平起见还得排除车重因素囤。别看S级一副身宽体胖的感觉奶氯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下誓沛唾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者孔但。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心魔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开双腹新,别吓坏了后座的VIP澳去。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芦堆梧,但也确实相当可观了促,不过由于这款引擎还是有一定年头的馁,其276kW的最大功率是三款车里最低的歌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎白罚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方溺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蜗劲。不过写到这儿我很想问一句坡燎净,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史噶,就能成就今天的丰功伟业贩,是这样吗弯腾?就算这不是一个伪命题诚沉扰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件逃。那么滔,历史能代表什么稀?之前叹射,我肤浅地认为艘毁矮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边希,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到暴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时懒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的杰售。 ●何为中国专属秀拉遂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型里库扭:S400L两款缎、S400L混合动力一款冠哼、S500L一款使。相比世界范围内的S级砰,这些车型有三大特点般:全部为长轴距版拆矫人、全部为汽油车淬念烁、S400L两款车型为中国专属邪朝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蝗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长羔倘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意痴,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机伍。因此另力拓,中国专属的S400L与它们相比卜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机呜辟称。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关掳僧。我们已领略过S500L的魅力颗彤舰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版勾。   ●外型恐糖肆:更长拜、更宽宽签、更高边卿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位惭楷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致浓败颊,尺寸上团赎,它比上一代车型更大蓬,轴距则保持不变琉芒。从数据上看廷豪烫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑伞,但落实到实际的视觉效果肆侗,我想没有人觉察出几十毫米的区别嚼猛丸。相反棠浩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大忻伟、霸气很多善莎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个尉断犁,根据车辆配置的不同娇蛾,全车使用的LED数量有所不同匡沛。我们不知道具体车型的LED数量卢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的兑毙,它足够惊人抡晌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场写雷、中国市趁ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场犬发。对于中国人来说财暑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发夏,中国人将有更多合适的车型可以选择袖。同时持遂,市场竞争日趋激烈泡考饥,汽车售价降低辩沉朴、经销商服务更好迷谷泼。   作为目前全系的入门级车型巩久,S400L尊贵型的配置必然处于劣势罚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受轰吓唯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用购内。对于S级来说廷玖芭,无钥匙进入功能十分重要顾鞠韩,没有它尖,许多车主会无法接受歼跋涉。   如许多人看到的一样警彻,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子绕感。在奔驰车上碗僚,总有许多你也许永远也发现不了的配置目僳快,它们中许多都与安全相关浅颁逃。比如S级全系标配的自适应制动灯牟芭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度仁僵却,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳寒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故搅舜期。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题拷酵们,什么是MPV车型庙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影堆裙窖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念朵,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车氢经谩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型伺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断形吻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巢揩。是MPV醒?是轿车埠掏套?还是旅行车齐肮睡?这看起来确实是个很有难度的课题卿狗臼,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题刚蜡。   当然这次大家不用只听我的一面之词迷暑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坏佰午,而且他们一个是马自达5车主储,另一个是沃尔沃V60的准车主踏,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比荚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型箩恍。   首先登场的是胡正暘田,大家一定不陌生淋袜秀,他是我们汽车之家评测团队的成员孔钎,今年27岁钉猾,算是个文艺小青年骚类,热爱生活惮胶冀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来评搪,刚刚新婚不久比榷,正是对未来充满希望与热情的时候签。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动问,如果家中添丁的话辨然,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标殊肚九。   杰德测试车刚刚来到编辑部通床拓,胡正暘就迫不及待的去体验了犁,据他所说廓吐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了感鞠刮,属于一见钟情动解。另外从外形线条以及车身尺寸来看汲,杰德都和V60差不多镭担酵,是辆旅行版轿车的样子妨。   当然外形只是一方面狼俯和,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间肠酬祈,特别是第三排座椅妨陋。实际体验了一下封,将第二排座椅滑动到最前面的位置弯趟情,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量菊绢菊,头部也有四指空间镁赌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单驾我,之前的文章中我们也有过介绍当窝,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法藕。   更多精彩视频居览,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下奈鸽搞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间辫会豌,表现基本上与V60相当完,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱衰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况兢粮,在放倒第三排座椅的情况下斡串矫,用同样的一些物品存放来对比且杠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些缔每板,而如果使用上第三排座椅改,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了忻樊恳。   胡正暘对于杰德的看法潍:   首先杰德样子很好看途呛,够时尚噶涉蕊,年轻人都会喜欢锰额。另外狸窟策,它虽然看起来和V60旅行车差不多大咕,但是内部空间利用率更高铂,实际空间体验也让人很满意兔乒毕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间巍,这点非常不错捻,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题葡。   不过它有个问题绣屎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了憋蒙,只适合短途出行奴铣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了怒碾,如果需要经常外出长途旅行的话淮揭郡,5座版车型更合适臼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV短七,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间巢乓核。近期缆饲掇,2014款雷克萨斯GX400推出市承苯号浴,作为小改款车型埃嘎,此次推出的新车在外观方面做了改动谈,同时在配置上也有一定程度的提升沤,动力则保持不变额柿课,售价方面与老款车型保持一致吼贤,提升了新车的整体竞争能力浦搭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型扛舞匠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307祟、308抬斡揪、408虫考,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售搔乖爬,现在又来个301鹃井缆,不要说是消费者卑堂伟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鸥辽。这就是紧凑型车市巢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域怖。东风标致301矛头直指桑塔纳评示、捷达和昕锐很,我闻到了火药味李疏际。   11月19日上市碳竟僳,预计售价9-11万埔,与雪铁龙爱丽舍同平台翅你,只有1.6L一个排量汕僳馆,变速箱有5速手动和4速自动可选充。以上这些是东风标致301的一些基本资料卢铃挨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望吧,因此从很早开始便陆续放出各种消息炭,以增加关注度盖烤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同孤离关,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版屑勺,为全系顶配裳。咱们从标致301的身世说起扁狈,先把头绪给理清了魏淌精。   ● 东风标致301是辆什么车绘汰狗?   听到301这个名字田胆粗,大家都能知道献卧颊,这是标致的“3系列”法瓶,但307嘲、308听过倍驼杠,301却是第一次听说乓。其实301的身份一点儿也不神秘曹,大家都记得富康吧强?富康是雪铁龙ZX牡,后来在中国改款改名呻硼梨,叫爱丽舍燃拼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”挠,这是它的第二代产品蜂量,而301啪礁,就是标致版本的全新爱丽舍盖兽,它们全都是一家人狮失。   对于大陆市场来说骋,标致301是张新面孔衫,其实早在去年底它便已在土耳其上市排,之后陆续在阿尔及利亚扮莲握、俄罗斯等许多国家上市方搂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蔡屡舵,同时仿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等沫痢么。它将被销售至世界各地萎详,成为一款全球化的车型彤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫袖成,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多趴,标致301的外观乍看上去没有什么特点仇是沫。你可以猜到这款车的定位了乱默署,30岁上下充、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它廓。   其实301长得有那么一点像508碳空,这是很正常的德甭颇,毕竟出自一家门寂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通破坊裸。要让更多人接受盾回蹬,太个性肯定是不行的乌疯罗,所以这个设计思路挺好丁价青,也应该挺对中国人的胃口馆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型猛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳迪、捷达纽事、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm无,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些核惊垒。不过它的备胎又回归了185mm宋禽爆,而且堤辑煽,可能是出于成本控制等原因狗空,备胎使用了不同品牌的轮胎盆牟。   我个人不太喜欢标致301的尾部绞,总感觉哪里别扭蔡贰,也许将来出个两厢版会更好看亮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少腔,而且中高配车型都有枫吝拱,比对手厚道牵。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足尺,温度适中辫蛇氏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地肌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡雹,他们不仅发明了西餐餐具绥:叉子筋,还孕育了诸多跑车品牌纷,比如匿同丰:玛莎拉蒂哀恨耸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车寒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车间涩揩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蔼届。   ●外观沥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车剃观,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级唇筛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拔偶,它们都是标准的行政级豪华车劲,有着一副不苟言笑的严肃表情捻盗,外观线条规整双,那种气场让人敬畏沛诧。   而玛莎拉蒂总裁则不然乓宪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别坍盒爆,但气质却截然相反巢厦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计鞭,标志性的大嘴咄咄逼人妻局凡,意大利人对于设计确实有自己的卓见揣揪蹬。   如果将总裁与同级别对手放在一起患梯,它无疑是最夸张沛澎、最具美感的遂附聪。这的确也与细分定位有关系馆撑端,奥迪A8负、宝马7系这些德系豪华车都以低调苹量弦、沉稳为不变的设计主线米吧烤,更多的在表达权利汝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感竭。而意大利人则不然叭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识碧旅,即便是这样一款行政豪华轿车碌,依旧坚持了张扬的风格伺方桑。   这是我第一次见到新总裁的实车诗,它确实比老款要漂亮榔炕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤矩,而新款前脸带来的侵略性更具气质讲痛。   车尾相比车头略显内敛棘穆,双边四出的排气管成为了最大亮点边蕉费。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主娘痛,聊及为何选择总裁时深叉们,他满脸诚意的跟我说耪歇火:“好看!跟找女人一样怠观枷,好看啪。”“呵呵落魏篡,好吧垢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着虫赖芦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳牡拆磕,卡钳由Brembo提供伍痊貌,颜色理论上是可以进行选装的赔嗡。轮胎为倍耐力P ZERO系列蜗,前轮尺寸为245/40 R20脑堂,后轮尺寸为285/35 R20惧。   ●内饰财:运动豪华是主格调   置身车内轨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅溶翻,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计钱绩,显得有些过于保守了麓丘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升骏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方田晃邵。   方向盘直径略大癸瞳仕,背面配有尺寸硕大的金属拨片媳匡寸,手感很棒剑护脯。导航系统为Garmin腥荆,7英寸液晶屏尺寸不算大孺锚,中规中矩幌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惟,已经很少遇到长相令人深刻泛,而且相当满意的车了讣哄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高福,价格低凛,与同级别车型竞争性价比十分突出艇浚。但在长相一直不怎么给力参娶楷。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线盖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了辑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准累,不走伪高端路线的致尚XT寸骋殿,其动感的造型非常独特忻谴。在我看来崎浇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确纶船,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出删魔感,购车群体越发的年轻化手趟。   说他年轻暗许烘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来抨瞎舍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连贰擅,这只是时尚的一部分江垛。   前包围的造型充满了视觉张力入无,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大奥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条犬逃,显得非常动感晒盲掳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蓝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致狠庙,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传谎霉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO邵,这也是在向合资品牌看齐酿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利骑陵菏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调许俯。而在车身尺寸上廷怂茸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格秤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米抖浩,与他同级别的对手相比有着明显的优势尼驾袭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是列,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎喉丘苟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线澜栏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点哪浪施,上窄下宽的造型十分饱满跺接崎,而且显得更加稳重略疯郴。尾灯的造型修长侣,且正好与车头灯遥相呼应抗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念醋掣懂,动感捌棵、年轻搂沁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置撑,虽然仅有三款车型配备此装置肪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现祷磋慌,想必也是极为厚道的矫垫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好犁窗,我是汽车之家刘涛贡诧膛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威咖臀,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道畔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”价秦橡。时隔一年后的2009年钝灭挥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主功,选择它的原因联报晤,用三个关键因素涵盖祭:“外观内饰漂亮比膘簿、静音好强、配置高”穷起茨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威接退,作为老款车的车主赎,带着期许韶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙称潞,有了下面的车评屁嫩吐。   注释似:为了方便大家阅读烦乒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型当睫,描述为“新君威”厂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受祭嗅,以下各个环节的评价用满分十分制目身裤,做点评暮。   评分标准白:   及格坛:6分   表现尚可钞:7分   表现优秀几牧:8-9分   表现完美阑:10分   外观溶挺滴:先天胚子好捻,改改更“时髦”   改进评分凉孙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时磐菠惰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计淬火,应用到了现实量产的车型中舍。在当时访姥唱,245mm的胎宽额肌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上会性守,毫无疑问是走在了对手的前面察斥畔。这种先入为主袒彪凯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅勒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计挟乌牌,说君威有一副“好相貌”假,我想没人会投反对票毁赁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势恼,18寸的大轮圈不仅保留骄司,而且换成了密辐条设计亮,前格栅的修饰扦,在视觉上显得更为立体礁奈逼,但就我个人而言更喜欢老款泻薯斥,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”馈。俗话说“7分先天封步,3分后天”食,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐采,应对国人对“时髦灯具”的要求矢耗舒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈潍,坦率讲喇洪,不是我喜欢的风格凤怪,如果换成一辆科迈罗剑泄,我想我会投赞成票抄。后尾灯伺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管僚汇垢,视觉效果不错纷,灯源亮度不刺眼被,亮起时不会让后车问候“家人”赔欧托。   内装扯:对不足进行了优化嘲荷,细节仍留有遗憾   改进评分弄:7分   我必须要承认慨抖沸,我是一个对细节做工异常挑剔的人疯。从2009年到2013年喂烘烦,新君威经历了至少两次改款升级螺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题古承变,仍未得到改进庐桓。强迫症对于细节的不足粪,只需一眼就记在心里贺妻,每天上车看到就会不舒服理的伶。尤其是话,新君威的前排仪表台与座椅之间餐搔拦,留给司机的跨腿空间并不大醋供,当你磕到膝盖外侧时班剖,你会嘬着牙花子抠,蹦几个“脏字”阮拓。   聊完了不满效妻,我再说说好的地方么。日常上下车斑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骆焙涪,我的09款君威开了4年跑了5万公里蛾济,座椅的“敏感”部位锚虎,已被我蹂躏的起皮瘟补、掉渣嗅嚏盟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱事,视觉上显得极为邋遢线痢舒。此问题剐,在新款君威上得到了明显的改善晦豹,侧翼立起的角度变谐ゾ读佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像僧钩胃,但此问题我跟厂商确认过奸,确实为真皮)平憨仓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料屏构。凭此一项户,拉开车门的印象分就能加不少羞霖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分芜,我的老款君威在二手车出售时啼径,就因为座椅皮面老化的问题荤阀,被“扣分”劫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鼓屡脸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局孟,好了许多蜜讽。8英寸释睫、带有触摸功能的中央显示屏霖迫蒜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰录敬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后秀缚猎,在实际操作时显得华而不实市。多数情况下要调节温度反,只能用手指去“抹”渴葛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差攫皑扫,并且无任何的震动回馈提示申识敖,行驶中操作不够人性化共。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)勿,相比老款的旋钮控制肃喝,视觉上科技感更强梯糯。实际操作时墙努享,对于手指滑动位移的识别能力响应较差篙拱森。尽管支持手写功能妻,但表面手写板的面积很屑巍,如果手指较为粗壮炽素惰,表面面积不足以支持对手写区域的要求刑。索性愤倘巾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作定灵狸。   小贴士素残泼:针对上述功能的操作“鸡肋”睦唤扑,我向厂商做过咨询级衫。对方最终给出的结论是塘葱兜,此功能在研发初期盾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估翟繁,停留在几年前颅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求颓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”通。   仪表盘上的这块儿液晶屏橙舍估,支持多种信息切换查阅锚卞,视觉效果自然更时尚握烁逃,也符合当下的硬件的升级进化潮流伶。但赤,仅就我个人而言刹呛,我认为任何一项技术的进步与应用斧思,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的缓弗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下形社,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求详,所以仪表盘的车速指针抬镭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感熔孪潭,当你想从正常模式切换至电台模式时冠秘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题虚蔬,时间大约在2秒左右口撼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式触陈,因为系统的升级械,所以导航从路径开始到定位确认导航暑,逻辑上相比老款车型佛暮,要合理很多茸私虽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑填柬惊,被彻底改进勒刹。提个建议涡耽,新款对于路径导航的语音提升摊,在路径判断时豢,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时凯,如果将“请在下一个路口右转的话术”涸护,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利娃湿鞋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拌门捣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蹲水。整体效果查目鹿,高音有提升录齿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次爱卑。以往那种“嘣呲排轿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现胁,无法在这套BOSE音响上找到府。" "  亚洲土豪们最爱买什么车反反箍?加长版!与其给那些改装厂提供生意溜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车核。近日慧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L啼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上笨拿镶,这款车就要正式发布了拾,海外售价14万英镑起撑铅,约合人民币138万量桓猾。国内250万以内应该是不要想了都钦,土豪们还等什么豹完,赶紧再加价20万下手吧J颈怼(注释绦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型废,外观上并无过多区别柒拜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表号:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的巳替,因为用三个字就能总结瞬离:没区别八。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版节标蓉。除了实实在在的空间优势佰混,那种与众不同的气势也是重要因素之一擒,这种毫无区别的外观咕柯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们粗。   英国人果然内(men)秀(sao)坚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱念。揽胜L果断砍掉后排中间座椅催滦停,改造成了两个相对独立的乘坐区域拉,原本的中间座椅则变身中控台附,提供了空调比、多媒体炮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键苍熔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车泛秽每。动力和传动系统方面苔昏街,揽胜L应该和现款揽胜完全相同揉惠弟。   总结干汾:路虎揽胜L目前仅计划在中国无们、中东地区和北美市场推出戎甩汤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定佬。另外酗碉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型涵琼署,预计广州车展发布腔撑戮。土豪们继续准备银子吧五伐邢。 免责声明幻:本文仅代表作者个人观点括,与环球网无关慨凛桑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实砰迪蔚,对本文以及其中全部或者部分内容俏梳兔、文字的真实性警凰、完整性丢镣、及时性本站不作任何保证或承诺截虾,请读者仅作参考赋稿赔,并请自行核实相关内容募们。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候溺芭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相号告,那就是新一代天籁·公爵禄假。早在2008年6月父,东风日产就推出了天籁·公爵墒,它的外观蕾马鸽、配置均有别于天籁其余版本题蹿挨,更加高端大气上档次檄射。也许它不是最走量的版本吧胖,但绝对是天籁系列的一面旗帜酞。在让大家久等逾半年后铣竟,新一代天籁·公爵终于露面尸斥苹,我们也第一时间对其进行了实拍食盎断。据悉汞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相撩畦。 『注淑啼旅:为方便大家阅读踏托,文中天籁·公爵简称公爵版筒蕊竭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侣捐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测讣伸,时而艳阳高照韩嵌,时而大雨倾盆沛抠,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点糯娩杆,与身旁碧绿的草地相得益彰荚虫钦。我盯着它看了许久镜,心里盘算着瞬柿勘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来埔?   嗯烤玖,画下草图之前得好好思考这个问题挡鞋涣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心婚拍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错陷艰啡,唯独看起来太眼熟瘦搐,对旗舰来说这可不是好事汰拌娩,在A6L甚至A4L面前芜,A8需要更多长者般的自信铜庇挺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸手鹅:六边形进气格栅面积比以前大了不少兰,而且线条硬朗到接近于矩形腺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体厕,从前脸横贯而过亲,再加上全新的矩阵式LED大灯碌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧妻乾剃。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊咖,它是A8这次改款最重要的升级之一鳞纱裴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现仿。以前大灯为例儒,分为远光携密、近光驮凳、转向/示宽这三组斜赴,所有光源都由LED组成耪镐,通过与摄像头吉沤比、夜视系统如揪、导航系统等部件的协作廷秒墩,可以实现几项很有趣的功能陷撤粳:   在Auto挡位开启远光灯呕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆惩嗣戎,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置京稼,瞬间关闭部分独立的LED灯体雌,会车结束后熄橡弹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态戊。在整个会车过程中筹敖,对向车辆的位置一直不被照亮坎,而其余位置能保持远光照明状态遁刚抒,既不妨碍对方驾驶员视线肥,也不影响自己观察前方路况邦,相当智能粕。   当夜视系统探测到行人时辣衡臼,LED灯会连续快速闪烁三下苫口砰,对行人起警示作用玲练枚,如果夜视系统探测到牛圈芥、羊之类的大型动物巍斜丢,LED灯则不会闪烁鼎荚捍,避免对动物造成惊吓彭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测峰尘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整桑是。另外它的转向灯采用动态效果伦夺寂,灯光朝着转向的方向滚动点亮锻扑壕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕瀑褐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力疏碾,提高安全性死拔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行贤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现别骡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料踏卉介,有些来自室内的模拟演示涛街钒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下绒,看看这些功能的实际效果到底如何垮少。   跟前脸的改进相比胎,车尾变化幅度要小得多琅活,主要集中在尾灯部分歧灵,线条更加瘦长穆、扁平蹈染,视觉效果更干练谰火。除了那个“A8”标识队荚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思焊坟捎,看上去还那么年轻运动迪剔随,缺少沉稳气息委。再打开车门一看兑标,我明白了丧蓖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬炯埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车吨触散,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浑暑鄙,使用了和路虎卫士相同的发动机炒囤窍,配备了六速手自一体变速箱敦蜗丧,以及许多高端的配置尉。让这款车有了很多吸引人的地方无,但通过试驾醒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感凯。很多设计还不是很成熟天掣齿,尽管这样稀靖龋,这款配备了柴油发动机的SUV歇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现念其,依旧在同级别具有很强的竞争力并。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升缆桂迸,尤其是大灯组的设计牢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入参,都比老款看着更有质感疟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯门,对于主动安全性和外观效果的提升都不小袖寡沛。此外托告,中网的设计很有层次感磐存拦,运用了一些镀铬饰条拿,也让这款车的前脸显得更大方淖矫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀动掏,钣金工艺还有待提高如。   车身侧面造型亮点不多屯伟,线条还算比较和谐吧兽,亮银的行李架比较好看刑特秸,但实际用途不大杯踩。车窗所占的侧面比重较衅┣涛弧,稍有点显得失重粕互扑。四个车轮显得很粗犷娘,轮胎品牌是玛吉斯娇被光,成本并不是很高苫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计就垦蓉,注重排水性能搜涤白,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差钦秃。   车尾的造型比较臃肿逼,相比车头来说苔,造型并不是很美观屋睦拈,尾灯的轮廓没有什么美感可言添,轮廓显得比较生硬肯葛妥。车尾下包围外观设计的不算太成熟财蚀,驭胜使用了三点式倒车雷达盲抹,在实际的体验中榔冗,探头反应速度稍有些滞后藩,给驾驶者的观察带来一定的不便镜谐衫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离插嫌。   本文导航法:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今女母蛙,已经跨越了整整40年输。在这期间溅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代炯?当这款全新君威GS出现在你面前挫冗澳,这个数字就已经不再重要呻蒲蜡。每当我们回顾历史从兢沮,终究也是为了更好的感受当下菏溯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史昏不古,的确也不太容易考究狠卯水,所以话不多说瓷,马上进入主题散懊。   君威GS是别克君威的高性能版本恋从堡,作为其最明显的身份特征北绒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留心咕仑,攻击性十足的设计让人印象深刻衅剂浚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感瓦时,采用盾形设计泉龚闹,显得非常紧凑狈。大灯部分全系新增了日间行车灯菱,整体造型与普通版君威一致式,仅在内部细节上有些许不同彻肌墩。   车身长度卢玩、高度比老款略有增加恢,宽度和轴距均未改变方暴倒。侧面线条也是延续了之前的设计青步,十足的运动紧凑风格膜脊柔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份悄,十分醒目煽步。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拔施款,配备普利司通的泰然者运动型轮胎炼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形拧歪烧,更显紧凑飘炒。LED尾灯为全系标配汗肮晃,灯罩经过熏黑处理坡密凄,提升运动感抒捻。作为动力更强劲的运动版车型牌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚搽芹,同时也满足了更大排气量的需求拾九坚。   本文导航曹卫挨:" "  近日曝,奔驰MLC的效果图再次被曝光铂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造仿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计纠巧钠,融入了轿车的设计元素缎鸽。据此前的消息船辜,该款车有望2015年推出轰矾榷。 奔驰ML   从最新的效果图来看挖播山,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿缓薯归,拥有相似的大灯造型地蕊景,以及下保险杠的设计熄绒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈品。此番设计目标很明确距灌,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手冉虏。   动力方面也来自新款ML琶赖窃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW便,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拍,峰值扭矩400Nm哗科,编者猜测未来MLC将会延续该动力推鼓。不过缎溪,MLC未来还将推出AMG版本俩。 责任编辑瘟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年还番,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新那瓣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心朴,然而对于消费者来说途朝,可选择性太多也未必是件好事摩。许多车型的定位都非常接近饲睡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格耗,那么它们到底谁更运动列,谁更适合日常驾驶乘,谁的性价比更高呢死教?今天我们就站在消费者的角度来分析分析囤昏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看保跋,马自达CX-5在价格上具有一定优势乱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内碧辑,其它车型在20.78-25.28万之间诧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万茹,价格适中娶,而且动力和配置都很不错蔬。反观翼虎驹碾寞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样晨让,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万筋悍纽,但翼虎胜在配置丰富绘、动力强劲添。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定渴文叭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万霓脓肆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色供捌,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比伍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压抚蠢吼,这听上去有点意思土,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话感,那么结果显而易见帝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势话郴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米逛兜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹耗损屏。然而消费者大可放心晃恐附,CX-5的动力也绝对称不上弱笑催,尤其是市区行驶围,它的整体表现很轻盈表塘癌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性必半痛,没有涡轮发力时的突兀感纱罕,这让它驾驶起来更为轻松琳。   无独有偶弊授,两款车都采用了6AT变速箱蛇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点帮美靛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣缮校。可惜的是掏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片闪檬。另外醛伺钝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现祭酵馅,常规的形式很容易操作携,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡码,并不易于操作割街愧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想顿卜敢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距粗,与翼虎也有将近3米的差距痹椿检。当然这一成绩肯定有客观因素的影响柯探,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎鞭措粮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进反铝。   油耗向来是日系车的优势所在劫迟,CX-5的发动机压缩比高达13:1般峨仟,并且装备了i-stop启停系统哄硷汰,这让它的节油表现比较突出篡隙。在气温32℃匿逞、全程空调广缅、车载一人的情况下凳,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试弄屡,其中经历了畅通和拥堵等路况率嗽汤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km废伶。同样路况下琳巫版,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右麓,尤其在开空调的状态下查连,翼虎的油耗表现实在令人担忧经聚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显仍坷。   作为一款城市SUV蛔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当炽,都采用了多片离合器式中央差速器洗,并带有四轮电子辅助制动写屡恨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困梦来市。从我们之前的测试来看镭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显桑没,所以脱困相对轻松一些些。不过在这里我们要告诫广大消费者乐想,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统骏,但两者的定位都是城市SUV淋乐梦,越野并不是它们的强项篡蒲铃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标暖炊散,油门踏板的脚感簿放、方向盘的转向手感挨勿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要膛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鲜淑肥。值得肯定的是脯虱被,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手老,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准毙喇廉。然而相比之下哭汞搏,CX-5的整体感觉更加轻盈筹露伯,它开起来并不像SUV锚斗,车头的反应更快删,油门踏板的调校也更加线性蚕,而翼虎整体感觉更加沉稳悉点,底盘扎实闲,但或许是由于整备质量更重的原因很翰速,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显昂坍杆。   就驾驶方面而言哺缄,CX-5给人的整体感觉是动力够用堂、油门线性弓乖桨、操控性出色臂,可以用“好开”来形容仿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情创酪啤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感娥括,但翼虎的发动机输出并不线性滑厕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度尺犬舵。另外棘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉吕,加速操浦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显劝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车帅期。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑如、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质躺,放眼整个市衬砼恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见笨内坟,基本上5个手指头就能数过来宽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者寿虏爽。   有关于新款E级外观咕圣叔、内饰及空间方面的介绍降,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 实。在我的这篇文章中项锣,主要关注E260L动力方面的表现惹搓。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机篮弟冷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW季净,最大扭矩则达到了310N.m涂救洽。虽然排量并不大拔,但是通过加大增压值扯管绊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手奋现。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用惋,对于这款变速箱舰,我想大家已经很熟悉了勉。只是我想再说一次糕笆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型抠盛署,但在日常驾驶过程中传庇伐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子碍。大多数情况下温和拆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验邓。   只有在深踩油门的情况下挎篙丁,E260L才会爆发出他凶悍的一面菱奢半。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情焕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话奠疲,你也可以说他动力输出不够平顺线辉。   一直以来九颇须,我都极为中意E级的悬挂调校辅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心碘昂吧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感湘艇耍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拱媳,我挺惊讶的仍饺揭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布犀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售谦俩。可是仔细一想木唤脾,也很难怪宝马会这么着急晶吓噬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”搐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品党。据悉挨,宝马4系Coupe将在11月12日上市萝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影瞪绷漂。(注坞哎:为方便大家阅读莫染菩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车式,在你初见时叉妥,很难相信自己会喜欢上他冲盯。因为你花痴于帅气拉风的外观沫吩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鞋鲁米,那么他的表现自然不会入你法眼晒钾。但时间久了离抗滑,你发现再帅的外表也会看腻靛汹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷群僻,放松不下钝彻豆。这时落赡妙,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看挨偿耐、运动但不难受的座驾握尽乐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车盘宝,除此之外聘骨孩,他还是一台很顾家的车松恭。   没错棘衫,他没有特别帅气的外表莫,没有特别强悍的动力堑下劝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识秘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻室。下面心,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解妓扰皇。   ●车头造型犀利狗臂赋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙簧擎七,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌潭策赎,定位低于大众娟嘎。现如今彼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产碳,而伊比飒便与POLO出自相同平台酗建辜。因此在车长等诸多细节上娶铺,两者都十分类似藤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型阂伐衫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长里观、1.693米的宽度崎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大锋爸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车篙骆烘,这点确实让我感到吃惊慕墟怯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蔫。可以肯定的是许坏滔,你无须对他的实用性产生怀疑抒。   你有没有发现搅,他的日间行车灯课,很像同集团的老大哥奥迪A8栓徽娥?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份叹泉。但毕竟茬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂汗磨蔬,他的目光也需要这样嚣张裳达。   从车侧过渡到车尾下,顿时觉得浓蛋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鸡艇,从凶狠瞬间变成温顺娶冗。我揣测不出设计师如此分裂的思路迁烂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品想。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拎獭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力夺缕斧,而在我们的制动测试中归屡琼,他的表现也确实不负众望蓟炮。我写这段话的时候负,一名同事从我身后经过说了一句禽蹈:“哎我,这轮毂挺漂亮的”孟。确实陛户,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贯沧馆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名碉,在我看来另外两位应该是300SL和964绦屡栖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谓峭侵,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间到鹿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机己擎。   直到1949年连先背,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功能胎屉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时珊夹,速度竟达到每小时 132 英里秽,不仅完成了试车马瞪旧,还一不小心成了世界上最快的量产车型涧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疼肠,正当捷豹稳步发展的时候氰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线趟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失缔伴。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺料龄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中豪,英国国宝础随硕?人类想象力的结晶茧介骇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美鹿尸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷渺髓,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他骑保沪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type莎,正当捷豹稳步发展的时候鲁峡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线妈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身骇糖廷,自内而外散发出优雅迷人的气质砍桨,在这份自信与优雅之中报摊焙,还蕴含着极强的力量感梦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典谷物,但是很难复制E-Type带给人们的震撼筐领币。   作为E-Type在21世纪的继任者祟情染,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感幕,他更是一台纯粹的运动机器信,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代认。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信荷桥,刚刚我试驾的是一台量产车策顺。即便是用再前卫的眼光去审视仕违,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型棵,不过现实就摆在我的面前姥,它的的确确是一台量产车关,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车娄痢茅。所以虱结,还是让我们先合隆下巴鸡帽、收起惊讶先激为,一同来了解一下这个叫XL1的家伙撇曝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年俱尝港,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念砷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发村,而等待总是值得的醚,十年之后的今天裂极,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1绊瘁。   ● 外观偶扰:旨在降低风阻   关于XL1的外观概氯巩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它味杀捞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球毖偏湿,他们的心中只有一个目标放,创造一个前所未有的风阻系数——0.189稻,而你对XL1外观的种种惊讶与不解梁,也皆源于此城匆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm咀,轴距也只有2224mm储屠心,如果用世俗的眼观去衡量拼鳖,它甚至比一台大众POLO还要胁疗恪,不过也正是因此歪,它才做到了POLO永远也做不到的箩釜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准星卞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命暮班瓣。   出于降低风阻考虑沁灿婚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低痰拍齐,面对这样的设计稠革疽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入毕特铝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案诬陕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”栓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮席,大众XL1的目的只有一个食粮,那就是降低风阻瓣。而为了达到这一目的怯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蠕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像肉睡,不过相比于传统的外后视镜土查,如何掌控与后车的距离是个问题萄。   ● 结构奴厂淌:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想甜,除了完美的空气动力学设计外纬玛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挺甜。作为一台重量仅为795千克的车型洞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料护贫妮,约占车辆总重的21.3%秦碴恋,除此之外山,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理裙但。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾世双,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹共,复古而粗犷的外形潞录挽,彪悍的身姿溉淑,经典的圆形头灯磋,这些都是我选择它的理由纲冠嫂。那么在我稍作白日梦之后舅崩雀,请各位看官赶紧打断我的妄想窃,拉回到现实里井,假如我的预算仅仅有二十几万的话鞭,那么好了冻,牧马人买不成沫陷,自由客或许能让我望梅止渴酮裁疗。同样复古的外形姑,依旧是个好选择柔贬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鲤脱母,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话牌鹊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀病摩。单就车头来说推古评,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子燎笔箔。简单中又透露着经典的味道顺。另外脓谴菊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条钙,突出了力量感波拱,Jeep的家族风格立马突显瓦卡淡。   车的侧面造型同样如此风格新僚乔,走向笔直姓,简单饱满矮仿。当然不能仅仅介绍外观设计次衡,作为一款SUV订,各种越野能力的参数自然也是大家关心的非戮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°棋笔,离地间隙205mm撩拌,应对一般的越野路面足够了灌瞥。   车尾的设计十分简洁虹献,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条及啼茂,小巧又十分有力量感渭怕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃睫拿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看危妓。从总体上看贰棚骇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瞥壬敲。   本文导航持蒜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节欧,而“侠”自古就有不同定义沫,“言必行渤,行必果设逞禄,己诺必诚穆扭拉,不爱其躯祈揽,赴士之阨困彪,千里诵义者也谓之侠”阀。他的形象亦正亦邪冯落式,游走于主流与非主流之间自成一派副氖教。随着近年来帮关坎,国内越来越多的人们绿懦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时敛发,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势队,开始在国内市场发力戳乐。其中病,路虎全新一代揽胜运动版伶玲鹤,向无数消费者展现了一种精神揭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神档律捍。   路虎全新一代揽胜运动版离系,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概屁绿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调酱,它的独立特性被设计师完全释放陪。如今程每,这款至今为止速度最快颓、相应最迅速撩、反映最敏捷的全新路虎郎信介,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伙汹,冲入国内汽车市诚睢,夕阳下一人一车逻,古道中皑鞍挥,说的是情义无价桃。谁人不为它心动诗深楷?路虎全新一代揽胜运动版绷饯,驶入我们心中!   65年来糕体废,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者糖佬浑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”皋。如今籍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版汐贺必,再次席卷世界烷,那完美的车身比例措借,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌荆稗鹊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为陶累:4850mm*1983mm*1780mm裙,前后轴距2923mm芦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹骡,3.0 V6 SC汽油版HSL陌靡辈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版坎你、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴几,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型守。   姿态万千的路虎揽胜运动版浓外残,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度磨唐,无拘无束的气潮ㄊ病,气宇轩昂的出尘之表莲宦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹酿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒疽绘睬,厚重的前脸牟阜捅,配合后倾式格栅设计澜,更突显了它的自信恕淋笨。发动机盖上两条凌线刚强有力耸间,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹旗还。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情衔赴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体勉诉。   车身侧面线条的风度也极不平凡飞表,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮榔提,带有亮黑色指状套件屡邻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口痉棚犬,装有亮黑色装饰边的后视镜皇男,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致纪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂龚片,这些铝合金结构的轮毂分为妇怒臼:19英寸5辐式铝合金轮毂皇腿覆、20英寸5辐式铝合金轮毂欧肝负、21英寸5辐式铝合金轮毂绰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂俱韶、22英寸5辐式铝合金轮毂导唤,无论您选择其中任何一款式岔,它都可以陪您乘风破浪汰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐懦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联落咎特,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鞋京,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯庭,整个车尾看似简单却极不简单腾阂。   本文导航齿累浪:" "  1998年腑,广州本田成立把牵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁岛,而时光推移妇,今年9月12日矢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疯诵嗣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户狸豢强。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁咳靶,我们今天将穿越时空镭千,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型角题。它虽然是日版右舵车型体缚,但3.3L/100km的平均油耗麻陆能、双电机电动CVT驹杯李、大容量锂电池哆狡刨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧尚酸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭纫谅刷。   外观更加原汁原味缄矫:说到原汁原味寿厘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本桐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同涉顽抡,更运动酞伪。混动蓝色特征非:作为混动车型臣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标惦么诉。   在下保险杠处勃敝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻恰馁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节胶拇廓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计倦谁涡。混动轮毂惦溜戮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志试乾萍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎箱,为节能更尽一份力汰榷。   本文导航粕赐:" "  就在前两周侩档邵,我的同事刚从上海归来爆炯泡,当时就是为了试驾上海大众的朗行砰韶富,而在不久后的今天厂,我来到了大理福秽蹦,依然是试驾一款来自上海大众的新车艘庙鹤,虽然我与我的同事地域不同吞苛散,但对于这两款车而言木醛凉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来合列拿,我不得不从朗逸说起凡,由于现如今大众陌迹块化的产品研发噬厢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品枯惠,朗逸狮菇秤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此攫括,它们的关系算是孪生兄弟鳖别闭,反正我是这么理解的畅。   目前朗境的广告已经全线铺开改割,消费者的关注度也很高材猫砰,虽然我个人比较抵触牡趟ХΓ块化的产物(感觉个性不足)喂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑氏,其次在10多万的紧凑级车里末眠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了寥郝。所以销量方面自然也很喜人氨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息失,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台口。   从英文名来看迷刷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版惧牌,朗行的英文则是Gran Lavida混巧,其实如果从相似度上来比较巩度冷,朗境与朗行更加接近仍槐,因为它们均属两厢车食毕。我想对于这样一款车来说膊其,大家都不会有什么陌生感窘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍眠配,如果你曾经错过了朗行的试驾文章钩赌,我在上面也为你准备了延伸阅读韭,可以先行了解一下捎。   说实话骚熔羔,朗逸钩、朗行荤措校、朗境三兄弟如果给我的都是正脸涡,让我来区分一下加,估计我也需要片刻的停顿苦侨,因为它们实在太像了!就朗境而言茅鸿廖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条九,并将内部更换为蜂窝状造型先卤邪,包围下部使用了黑色塑料下茎搁,并加入跨级风格的银色护板褥扁虚,此外前雾灯变成了圆形堵棵,以上就是全部它的特征了镶茹熟。   既然定位于跨界车朴瘦碱,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙量,同时为了更加配合Cross风格惋估碍,车顶还加装了行李架尽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙脱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识乏翰。粗犷的风格也体现在轮毂上效弧笺,样式上很难用语言准确的描述出来亮,总之很复杂薯句,其采用了抛光与黑色漆的双重处理乘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)监迁。   尾部的变化几乎与前部一致射捍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法祥皆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理斤邢级,说实话就车尾而言口漆,我感觉朗境比朗行好看了不少婆幢乐。其它方面再无不同龄,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的瘫鄙,转向灯己、倒车灯坪七、刹车灯还都是卤素的蔼咆髓。   本文导航维:" "  SUV在国内发展是方兴未艾孔,所以无论是合资椿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣肮歇挟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性氖头,白领阶层履斥喂,夫妻年收入有50万元左右狮杉,有房煞,老公有车抢。实际上糜踩叹,女主角目前也有一部老速腾车舞浪俊,开了已经7年准备换一台豪华SUV婪。这位女车主喜欢玩筷锚杠,追求年轻怂,注重外形茹幌体,并兼顾户外惶芦解,不喜欢纯越野车型侮呜,而购买价位瞄准了40-50万元领域伺。所以我们直接选择了宝马X3拳吠蚕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较妒。   为了公平竞争摔,我们选择的车型如下即,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 刮呐渭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型跨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 忻论潭,三车的价格虽然有些区别鄙僚榷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠峭,所以三车实际购买价格差异较小曙靶。   对比项目一恰祭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的脸昆,特别是女性啦,希望自己能买到一款好看的汽车怀,就如同提包还有衣服一样竣朝楔,特别是成熟女性脑刀,尽管喜欢标新立异褐仍,但也更愿意接受时尚动感的类型报修。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸丁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯山马冲,相比以往方头方脑的设计朴靛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少酱。更让人